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1、名词解释题1.非电化隧道：指内燃牵引列车通行的铁路隧道。2.翼墙式洞门：在端墙前面设置两道纵向支撑的斜挡墙，以增强端墙的稳定性。3.围岩失稳：围岩变形达到了一定的限度，不能自稳，产生松动、坍塌。4.斜眼掏槽：与开挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果较好。5.矿山法：采用钻眼、放炮开挖隧道的方法。6.硬岩：指饱和极限抗压强度Rb 大于 30MPa 的岩石。7.曲线隧道：隧道的纵向线形为曲线，铁路隧道需要加宽，公路隧道依据曲线半径的情况8 .隧道预支护：超前于开挖工作面的支护，如超前锚杆、管棚等。9.围岩压力：围岩对隧道结构形成的压力。10.喷锚支护：用喷射混凝土和锚杆组成，对隧道施作的初期支护。
2、11.开敞式掘进机：大型全断面掘进机械，适用于中硬岩层。12.围岩：隧道开挖后对周围地层发生扰动的那一部分岩体。13.防水板：在隧道结构中的防水材料，有外贴式和夹层式。14.二次衬砌：在复合式衬砌中的模注混凝土衬砌，待围岩基本稳定后施作。15.非电控制爆破：采用药卷、塑料导爆管、传爆索、非电毫秒雷管等器材进行的爆破，它能有效地减少对围岩的扰动。16.明洞：17.最小抵抗线：18.限界：19.隧道净空：1、2、填空题1一般隧道洞门的常见形式主要有：。2洞身衬砌的结构类型主要有、 。3隧道防排水一般应采取“ 、 相结合，因地制宜，综 合治理 ” 的原则。竖井和斜井。4隧道施工辅助坑道有5.隧道施工
3、中的“ 三管 ” 是指、，“ 两路 ” 是指和。6.超前预支护的主要类型有和管棚防止漏水。1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用止水带.。2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是20 m。3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的避开。4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用台阶 过渡。5. 预裂爆破的特征是首先在隧道周边炸出轮廓线。6. 温克尔假定认为，某点的围岩与该点的变形成正比。级别越小，则围岩越弹性抗力。7. 隧道围岩分级共分为6 级、稳定8公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是隧道长度、和车流量 。9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是基底水平位移为0 10.
4、 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑隧道长度。 ，因为它们所占的时11隧道施工循环中的关键工序是钻眼、出碴 间比例最大。12隧道与地面建筑物的根本区别是隧道存在着围岩的约束(围岩抗力 ) 是必不可少的重要手13. 在新奥法施工中喷锚支护、，控制爆破量 测 段。14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成单 坡。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 7 页 - - - - - - - - - 15洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置，它的比例一般
5、采用1/500。16在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是台阶法 ，它可以通过调节台阶的长度来适应不同的地质条件。17. 隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从垭口穿越。19. 当隧道的走向与地质结构面垂直时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的 。20对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为悬吊效应。21. 新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。22. 在干喷法中，拌和料与水 是分开的。23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与埋深无关。24. 削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓 。25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制洞口位置的关
6、键。不利影响。26. 喷锚支护既是临时 支护，同时也是永久 支护。27棚洞是梁板 结构，它的承载能力比拱式明洞要小。28. “ 撑靴 ” 是指掘进机的支撑千斤顶。29. 在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的 变形。30. 支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是使围岩受到有效的支护。三、选择题 (在所提供的选择中，只有一个是正确的) 1 小避车洞的设置间距是： （）A每侧30m，交错设置B每侧60m C每侧60m,交错设置D. 每 侧 30m 2 隧道成洞地段使用的照明电压是：A.380V B220V C2436V D. 110V 3 用于施工的辅助坑
7、道，在竣工后应该：A保留，用于通风、采光B保留，用于通风 C除了通风需要外，应予封闭D封闭4 当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成：A柱式洞门B端墙式洞门C削竹式洞门D. 台阶式洞门5 “ 被动荷载 ” 的“ 被动 ” 是指：A衬砌受到围岩压迫B围岩松动形成的压力C围岩变形形成的压力D衬砌压迫围岩6.公式q = 0.45 2 S ?1 w 中的 w 是： A 隧道高度影响系数B 隧道洞形影响系数C隧道宽度影响系数D. 隧道地质影响系数7.对于浅埋隧道，围岩自然拱：A能形成B支护及时则能形成C让围岩充分变形则能形成D.不能形成8.对于隧道开挖时形成的欠挖，应该：A. 岩石强度较高时，可保留
8、，以节省建材。B.只要不侵限，就可保留C. 去除D.在一定条件下可以保留9.爆轰波是爆破的一种敏感源，对它敏感的爆破材料是：（）A塑料导爆管B导爆索C 火雷管D.电雷管10.为了避免形成洞口范围的高大边仰坡，应该： A使隧道短一点B 使隧道长一点C不刷坡 D将边仰坡的坡率放缓11.应该将钢筋网设置于：A喷层之中B二次衬砌之中C.焊接于格栅钢拱架上D.喷层与岩壁之间12.当用直刚法计算隧道衬砌结构时，参与运算的单元类型有：A.3 种 B.4 种 C.2 种 D.1 种13.设置格栅钢架的理由是：A支护强度大B能配合其它预支护C便于施工D.(A 、B、C) 三条都有名师资料总结 - - -精品资料
9、欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 7 页 - - - - - - - - - 14.隧道与地面结构最主要的差别是：A. 建筑材料不同B.施工方法不同C. 结构形式不同D.结构受围岩约束15.隧道的工程因素是指：A工程的重要性B地质条件C人为因素D.施工水平16.当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用：A斜交洞门B台阶式洞门C端墙式洞门D. 翼墙式洞门17.超前小导管注浆：A.属于喷锚支护B. 属于预支护C.属于预加固D.既是预支护， 又 是预加固18.当隧道长度大于3km
10、时，为了加快施工进度， 最有效的辅助坑道是：A.横洞 B.竖井C.平行 导坑 D. 斜井19.大、小避车洞在设置时，应：A.分别考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；B.统一考虑间距，有小避车洞的地点，不再设大避车洞；C.统一考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；D.分别考虑间距，二者无关。20.隧道施工量测最常用而又准确的方式是：A.锚杆拉拔试验B.位移量测C.应力量测D.肉眼观察岩面变化21.非电毫秒爆破的段位是指：A.雷管的猛度B.雷管的延迟爆破时间C.药卷的殉爆距离D.导爆索的延迟时间22.复合式衬砌用于：A. 掘进机 法 B.新奥法C.传统矿山法D.都可以23.隧道施工组
11、织网络图的优点是：A . 便于工序优化B. 直观 C. 形象 D. 方便了解工序进度24.直眼少循环的概念是：A.少打眼、少循环B.打浅眼、少循环C. 打深眼、少循环D.多打眼、少循环25.目前来看，在隧道工程中效果最好的锚杆是：A.自进式中空锚杆B.预应力锚杆C. 砂浆锚杆D.树脂粘结剂锚杆26.为了减少回弹和防止堵管，喷射混凝土材料的粗骨料粒径不宜大于：A.10mm B.25mm C. 15mm D.20mm 27.SEC 法喷射混凝土工艺的关键是：A. 干式喷射B. 水分为两次添加C. 加了专门的添加剂 D.形成砂子表面的水泥造壳28.当支护结构具有足够的柔性时：A.围岩成为惟一的承载结
12、构B.围岩对支护的压力增大C.围岩与支护共同组成承载结构D.围岩对支护的压力减小29.影响台阶法的台阶长度的因素有：A.地质条件B.施工机械C.进度要求D.地质条件和施工机械30.横洞是一种辅助施工效果很好的辅助坑道，应该：A. 尽量采用B.长度 3km 以上的隧道才采用C. 长度 1km 以上的隧道才采用D.地质条件好时不采用四 、问答题1.什么是 “ 早进晚出 ” 原则？其判定标准是什么？答题要点： 车辆早进洞、晚出洞，意味着隧道较长，可使洞口不形成高大边仰坡；边仰坡的坡率和开挖高度在规范参考值以内。2.为什么说台阶式洞门能降低较高侧一边仰坡的开挖高度？答题要点：因它抬高了起坡点，故刷坡最
13、高点就会降低。3.洞门与洞口段衬砌是怎样的关系，施工时应注意什么？答题要点：洞门与洞口段衬砌必须形成一体，以确保洞门端墙的抗推力。故应将洞口一定长度的衬砌与洞门同时施工。4.在我国隧道施工中，常用的动能有哪些，相关的设施是什么？名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 7 页 - - - - - - - - - 答题要点：电能、压缩空气、变电站、空压机房5.隧道开挖后，如果不支护，在洞室周边形成怎样的应力分布？答题要点： 坚硬完整的围岩可能形成弹性区，然后是原始应力
14、区；一般情况下，应该是形成塑性区，外围是弹性区，最外围是原始应力区；有可能松动坍塌，然后是塑性区、弹性区、原始应力区。6.营运隧道的通风方式有哪些？答题要点： 射流通风； 辅助坑道通风； 横向式通风，等7.留核心土是什么意思，什么施工方法中采用了留核心土？答题要点： 利用留核心土稳定开挖工作面。环形开挖留核心土法8.在荷载 结构模型中是如何考虑围岩主动荷载与被动荷载的？答题要点： 先拱后墙法； 先墙后拱法。9.明洞有哪几种施工方式？1.答题要点：风动与液压。前者适应性强，一般用于手持风姿钻，后者效率高，主要用于液压台车。10.凿岩工具有哪些，各有何特点？答题要点：风动与液压。前者适应性强，一般
15、用于手持风姿钻，后者效率高，主要用于液压台车。11.隧道出碴运输的方式有哪几种，各有何特点？答题要点：无轨与有轨。前者效率高，但污染大；后者相反12.隧道纵断面设计的基本坡道类型是什么？答题要点：单面坡、人字坡13.为什么在明洞结构计算中不考虑围岩抗力？答题要点：因其覆盖的是回填土，不能形成对衬砌的有效抵抗力。14.隧道断面优化时应考虑哪些因素？答题要点： 满足限界要求； 结构受力合理；断面积最小15.隧道的深浅埋分界是如何确定的？答题要点： (22.5)自然拱高16.为了保证隧道施工的安全进洞，应注意哪些问题？答题要点： 控制边仰坡的稳定；选择合理的施工方法，同时加强临时支护。17.施作洞口
16、加强段衬砌的目的是什么？答题要点： 洞口段往往地质条件差；埋深浅； 易产生地表沉降。18.隧道在选址时，应该考虑哪些因素？答题要点： 不与水争路； 隧道走向与地质结构面尽量垂直；线路尽量与地形等高线垂直；尽量避开不良地质，等。六、论述题1.请论述隧道位移量测在掘进机法、新奥法、传统矿山法施工中的作用。请阐述怎样通过名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 7 页 - - - - - - - - - 位移量测信息来分析隧道的稳定状态。答题要点： 它们之中只有新奥法才进
17、行量测；掘进机采用装配式衬砌，传统矿山法采用模筑混凝土衬砌，它们的工艺都与量测无关；解释位移速度、位移加速度、最终位移值的作用。2.请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。答题要点： 车辆中线发生偏移；超高； 新线铁路隧道分三段加宽。3.请论述新奥法与传统矿山法的主要区别。答题要点： 围岩的作用不同在新奥法中，围岩是承载结构，在传统矿山法中，围岩仅仅是荷载；支护体系不同； 设计理论不同新奥法是动态设计，而传统矿山法是静态设计。 施工方法亦有所不同，等。4.请论述在荷载 结构模型中，隧道围岩抗力的处理手段。1. 答题要点： 抗力区与脱离区的概念；温氏假定与围岩抗力弹簧模拟5.请论述围岩压力与
18、支护结构的相互关系。答题要点： 支护及时则围岩变形受到约束，围岩压力呈形变压力；如不及时，围岩变形将持续增大，形成松动压力；如支护与围岩及时密贴，则支护的刚度越大，受到的围岩压力也越大6.请论述隧道动态设计的设计流程。答题要点： 初步设计； 施工图设计； 施工并现场量测；反馈量测信息，指导 修改 设计参数，直至隧道施工完成。7.为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？参考答案一、名词解释题8.非电化隧道：指内燃牵引列车通行的铁路隧道。9.翼墙式洞门：在端墙前面设置两道纵向支撑的斜挡墙，以增强端墙的稳定性。10.围岩失稳：围岩变形达到了一定的限度，不能自稳，产生松动、坍塌。1
19、1.斜眼掏槽：与开挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果较好。12.矿山法：采用钻眼、放炮开挖隧道的方法。13.硬岩：指饱和极限抗压强度Rb 大于 30MPa 的岩石。14.曲线隧道：隧道的纵向线形为曲线，铁路隧道需要加宽，公路隧道依据曲线半径的情况8 .隧道预支护：超前于开挖工作面的支护，如超前锚杆、管棚等。17.围岩压力：围岩对隧道结构形成的压力。18.喷锚支护：用喷射混凝土和锚杆组成，对隧道施作的初期支护。19.开敞式掘进机：大型全断面掘进机械，适用于中硬岩层。20.围岩：隧道开挖后对周围地层发生扰动的那一部分岩体。21.防水板：在隧道结构中的防水材料，有外贴式和夹层式。22.二次衬砌：在
20、复合式衬砌中的模注混凝土衬砌，待围岩基本稳定后施作。23.非电控制爆破：采用药卷、塑料导爆管、传爆索、非电毫秒雷管等器材进行的爆破，它能有效地减少对围岩的扰动。24.明洞：17.最小抵抗线：18.限界：19.隧道净空：二、填空题名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 7 页 - - - - - - - - - 1. 止水带2. 20 3. 避开4. 台阶过渡5. 首先在隧道周边炸出轮廓线。6. 围岩 弹性抗力7 . 6 级、稳定8 . 隧道长度、车流量9. 基底水
21、平位移为0 10 隧道长度11. 钻眼、出碴12. 隧道存在着围岩的约束(围岩抗力 ) 13. 喷锚支护、 量测 14. 单15. 用于确定洞口位置、1/500 16台阶法、台阶17. 衬砌内轮廓18. 垭口19. 垂直20悬吊效应21. 矿山法22. 水23. 埋深24. 洞口地形较平缓。25. 洞口位置26. 临时、永久27梁板结构、 小28. 掘进机29. 变形30. 使围岩受到有效的支护三、选择题1C2 B 3 C4 A 5 D6. C7. D8. D9. A10. B11. A12. A13. D14. D15. C16. C17. D18. C19. A20. B21. B22.
22、B23. A24. C25. A26. C27. D28. C29. D30. A 四、问答题2. 答题要点： 车辆早进洞、 晚出洞， 意味着隧道较长， 可使洞口不形成高大边仰坡； 边仰坡的坡率和开挖高度在规范参考值以内。3. 答题要点：因它抬高了起坡点，故刷坡最高点就会降低。4. 答题要点：洞门与洞口段衬砌必须形成一体，以确保洞门端墙的抗推力。故应将洞口一定长度的衬砌与洞门同时施工。5. 答题要点：电能、压缩空气、变电站、空压机房6. 答题要点： 坚硬完整的围岩可能形成弹性区，然后是原始应力区；一般情况下，应该是形成塑性区，外围是弹性区，最外围是原始应力区；有可能松动坍塌，然后是塑性区、弹性
23、区、原始应力区。7. 答题要点： 射流通风； 辅助坑道通风； 横向式通风，等。8. 答题要点： 利用留核心土稳定开挖工作面。环形开挖留核心土法9. 答题要点： 主动荷载围岩压力按深、浅埋不同情况考虑；考虑衬砌自重；被动荷载围岩抗力，按温氏假定模拟。10. 答题要点： 先拱后墙法； 先墙后拱法。11. 答题要点：风动与液压。前者适应性强，一般用于手持风姿钻，后者效率高，主要用于液压台车。12. 答题要点：无轨与有轨。前者效率高，但污染大；后者相反。13. 答题要点：单面坡、人字坡14. 答题要点：因其覆盖的是回填土，不能形成对衬砌的有效抵抗力。15. 答题要点： 满足限界要求；结构受力合理；断面
24、积最小。16. 答题要点： (22.5)自然拱高17. 答题要点： 控制边仰坡的稳定；选择合理的施工方法，同时加强临时支护。18. 答题要点： 洞口段往往地质条件差；埋深浅； 易产生地表沉降。19. 答题要点： 不与水争路； 隧道走向与地质结构面尽量垂直；线路尽量与地形等高线垂直； 尽量避开不良地质，等。六、论述题2. 答题要点： 它们之中只有新奥法才进行量测；掘进机采用装配式衬砌，传统矿山法采用模筑混凝土衬砌，它们的工艺都与量测无关；解释位移速度、位移加速度、最终位移值的作用。3. 答题要点： 车辆中线发生偏移；超高； 新线铁路隧道分三段加宽。4. 答题要点： 围岩的作用不同在新奥法中，围岩
25、是承载结构，在传统矿山法中，围岩仅仅是荷载；支护体系不同； 设计理论不同新奥法是动态设计，而传统矿山法是静态设计。 施工方法亦有所不同，等。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 7 页 - - - - - - - - - 5. 答题要点： 抗力区与脱离区的概念；温氏假定与围岩抗力弹簧模拟6. 答题要点： 支护及时则围岩变形受到约束，围岩压力呈形变压力；如不及时，围岩变形将持续增大，形成松动压力；如支护与围岩及时密贴，则支护的刚度越大，受到的围岩压力也越大。6. 答题要点： 初步设计； 施工图设计； 施工并现场量测；反馈量测信息，指导 修改设计参数，直至隧道施工完成。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 7 页 - - - - - - - - -