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1、本文为Word版本，下载可编辑操作高铁实习心得体会总结精选10篇 快速的高铁建设大背景下,城市化进展渐渐从单体城市扩张转向城市群的过程中,依托高铁站点落地的契机,国内消失高铁新城、高铁经济进展示范区等高铁站点地区的建设热潮。下面是学习啦为大家预备的高铁（实习（心得体会）（总结）精选10篇，盼望大家喜爱! 高铁实习心得体会总结1 自1月10日来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了很多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有很多不足，我们要学习的东西还有许多。 我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要
2、的还是要尽最大努力避开旅客的意外损害和事故，爱护旅客以及自身的平安，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的（方法）。 春运已经到了，客流量确定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要留意查票，更是要加强平常的车厢巡查，整理行李架也肯定要到位，要仔细学并理解段里发下来的各种留意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。 在实习过程中我学到许多，首先就是我们肯定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，假如消失问题要准时（报告）车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个洁净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，假如遇到旅客问询，要仔细急躁的回答，值乘中更要加强
3、禁烟宣扬，在巡察车厢时，肯定要仔细整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等肯定要提示旅客放在座位下面，开车后，要准时核对车票，唱票，告知每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟肯定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。 最终，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作特别仔细，对我虽然严峻但是却也特别贴心，师傅以及其他的组员也是常常的教育我，关心我尽快适应这个工作，特别感谢他们对我的关心和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，仔细学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员
4、方向前进。 高铁实习心得体会总结2 这是一次难得的实习经受。高铁在各个部分施工是不尽相同的。这次的实习包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的熟悉。在这次实习过程中明白了许多的东西： 第一.眼见为实，老师讲的再多再细，都不如自己看到的清晰。以前都是课上老师给我们讲解，给我们放一点视频、PPT增加了我们的见识，让我们能了解的更多，但是这并不是很能提高我们的爱好，观看的时候或是没看，或是观看的不够认真，没能做全面，认真的了解。而这次实地去观看，让我们身临其境，亲身去观看高铁的钢轨、轨道板、道岔、隧道等，认真的了解是由什么构成，是怎样施工，有怎样作用等等。丰富我们的学问，也
5、给我们留下很深刻的印象，便利我们的记忆，为什么以后的学习打下坚实的基础不会在消失老师叫我们想象的时候是一片空白的现象了。才能让书本学问和实际状况相结合。 其次.吃苦耐劳，踏踏实实，将有利于我们以后工作。刚到学校的时候，老师都给我们说，你们得有吃苦耐劳的预备，现在最终见识到真正的铁路施工工地是什么样子的。施工将是以后我们大多数人的选择，既然自己选择了施工，就要踏踏实实的做好自己的本职工作。我知道工作是一项热忱的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质，最重要的一点还是不要无故缺勤,考勤是一个人自身品质的重要体现，良好的个人品质就得从考勤这件小事做起。 第三.质量问题至关重要。这次实习是临时
6、支配的，就是由于现在90%的铁路建设停工了，当然成灌线也停工了。最近，吉林省宇松铁路严峻质量问题，经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。 “骗子承包、厨子施工”这一大事反应许多的问题：假如不是拖欠工资而被举报，这将造成多么严峻的后果?这样的大事是偶然?现在的工程是否还存在这样的问题?这些都是发人省醒的问题。严格的质量检测是工程中的重中之重。只有质量过关才能保障人民的平安。 第四.严格律己。现在豆腐渣工程屡见不鲜，就是由于这些人没能严格的要求自己，为了眼前的利益而违反职业道德，这些都是不应当的。只有严格的要求自己才能修出更好的工程。 本次实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际
7、的相结合，让我们大开 眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧!这次实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个实习中，让我们初步让理性回到感性的重新熟悉。 高铁实习心得体会总结3 岁月如梭，三个多月的实习生涯已经结束。回想当时刚踏入社会时的那份激情和对将来的无向往，感觉自己是那么的稚嫩。通过这一年来的顶岗实习，不管是对自己的专业学问，还是适应社会的力量，都有了进一步的提升，使自己的思想也不断成熟起来。 此次实习，我主要是在工地试验室从事铁路试验检测工作，主要项目是中铁一局三公司胜利中标怀邵衡铁路HSHZQ-6标段标。从离开校内的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实
8、地一步一步前行。做为路桥行业的一员，就应当明白工作环境并没有那么越。要想真正学到学问，就应当吃得了苦。深化施工现场去实践书本上那些理论学问。只有自己去体会，去探究，那些施工工艺和试验学问才会根深蒂固。自己也才会真正学到学问，才能不断进步。 通过三个多月的顶岗实习工作使我为土工试验员的工作有了一点点的熟悉和感受。 这次实习，我更深刻地了解了我们路桥专业学问。高校两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，在实践中学习和运用已学理论学问还远远不够。同时，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的熟悉。从高校出来走新的工作岗位后，我们所面临的犹如
9、一张白纸，一切都是新的，一切都在等待着我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。他们工作（阅历）比我们丰富，学问学得比我们扎实，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们会有更大的进步。我们也才会在路桥工程这一艰苦而布满挑战的工作领域取得更大的收获。我也学到了许多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了为人处事的道理，也懂得了学习的意义，时间的珍贵与人生的真谛。明白了人一生不行能都是一帆风顺的，只要英勇地去面对人生中的每个驿站!这让我清晰的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也让我熟悉到了试验室工作应有认真仔细的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不
10、管遇到什么事都要仔细的去思索，多听别人的建议，不能太过急躁，要对自己做的事去负责。单位培育了我的实际动手力量，增加了我实际操作阅历，对实际的试验室工作有了一个新的开头，更好地为我们今后的工作积累阅历。我知道工作是一项热忱的事业，并且要有持之以恒和吃苦耐劳的精神品质。我觉得在这段实习期间里，最重要的是我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会，把握了一些与人交往的技能。并且在此期间，我留意观看了前辈是怎样与上级交往，怎样处理施工方与监理方、业主方之间的关系。利用这次难得的机会，也开拓了视野，增长了学问，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。实习期间，我从未消失过无故缺勤。我勤奋好学，虚心谨慎
11、，仔细听取前辈的指导。对于别人提出的建议虚心听取，并能够认真观看、切身体验、独立思索、综合分析。努力将在学校学到的学问应用到实际工作中，尽力做到理论与实践相结合的最佳状态，培育了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风，更培育了我的急躁和素养。能够做到听从指挥，与同事友好相处，敬重领导，工作仔细负责，能够保质保量完成工作任务。 古人云：凡事有利必有弊。土工试验工作也不例外。首先试验员是一个严谨而又细心的工作，但是同时也是一个繁琐的工作。由于试验成果数据与以后工程的设计施工息息相关，一个微小的误差可能牵连到整个工程的施工或造价。所以在土工试验室工作既要有不怕苦不怕累不怕脏的精神又要有严谨谨慎不怕繁琐
12、的性格。 在土工试验室工作成天与水泥、石子、砂子、混凝土、钢筋等物品接触，“平安第一预防为主”不能由于怕麻烦或不习惯而不戴手套或者其他劳保用品，更不能抱着侥幸心里贪图偷懒省事违规操作试验室的机械设备。 平安第一，生产其次，学习第三这是我作为一个实习生的实习生产原则。我们刚去可能会对一些仪器设备比较奇怪，由于奇怪所以我们要多了解了解他们的使用原理、操作流程、留意事项等以便在实际工作中更好的使用试验仪器。多学多看不耻下问，这样才会把握整个试验的来龙去脉搞清晰，才会对所做的试验有更深的理解。工作后不再像学校里那样，有老师督促你去学习进步，而是一切要靠自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是许多
13、的，首先你身边会有许多相关书籍和数据。可以自学，假如遇到不会不懂的随时你请教指导老师，他们会毫不吝惜的为你答疑解惑。 这次实习我收获颇丰，自己也成长了很多。通过这段时间的下现场熬炼，使我适应了生产实习的环境，提高了我适应恶劣工作环境的力量，收获最大的是深深的感受到了团对的力气，充分印证了：众人拾柴火焰高的（名言）。这将成为我以后人生道路上不行磨灭的无形财宝。 其次通过直接参加怀邵衡铁路二号拌和站试验室的相关工作，使我对试验室的运转有了更深化的了解，同时对仪器的构造与拆装有了更理性的熟悉。与项目领导、指导老师、监理、工友的工作沟通沟通中使我有了更多的伴侣。耳闻了一些不曾见过的铁路建设者感人泪下的
14、（事迹）和中国铁路建设者吃苦奉献，拼搏争先的英雄气概。 通过老师的关心和指导我自己已经可以单独完成一些基本你的试验，这大大的提高了我的动手力量，同时进一步加深了对理论学问的理解，使理论与实践牢牢的相结合，圆满地完成了项目交给我们的工作任务和我的实习任务。提高了我的试验动手力量和严谨细心的高尚职业品德，为以后的工作取得了一些珍贵的实践阅历。 老师指导同学探讨我们在实际操作过程中，遇到了不懂的地方就离不开同学们的相互学习和探讨，更离不开两位师傅顶着烈日不畏艰辛认真、急躁给我的正确指导。让我才茅塞顿开，思维也更加开阔，最终取得优异的成果。 吃苦耐劳自强不息大家都明白一点，我们从事测量工作的地方一般大
15、多是室外露天工作，遇到风吹日晒是再所难免。正如我这次土工试验实习一样，由于时间是夏季，所以天气酷热。于是很多时候都是利用早、晚的这一段时间工作，这就要求早出晚归。虽然不习惯，但这是必定的选择。选择吃苦耐劳，选择自强不息。最终一份耕耘，一份收获，这一年的汉水换回了实习工作的圆满结束。 严格要求求真务实没有法规，不成方圆。在进行仪器操作时，务必根据正规的操作进行测量实习。实习相关内容时，也务必根据肯定的程序进行。否则，将走很多曲折之路。这就必需将时代性与规律性相结合，运用制造性思维思索问题，解决问题。当然，在严格要求的同时还应求真务实地不断进取。 存在问题不断完善整整一年的实习取得可喜可贺的成果，
16、但还是存在一些问题。由于我们是团队工作，所以在组织协调人员任务时还有少许不足。有些仪器操作生疏，测量误差大等问题。有问题不行怕，可怕的是不去解决问题。那么，解决问题，首先就要娴熟坚固地把握理论学问，用理论指导实践。其次是保持良好的心态，在不断总结中前进，达到熟能生巧，为我所用的目的。最终要树立起失败乃胜利之母的观念，不耻下问，虚心学习为期三个月的顶岗实习不仅是我们对这学期所学学问的综合运用，更是在无形地教育我们如何做人。我坚信学会做人更重于学会做事。这次实习将时刻牢记心底，将我的心得运用于今后的人生道路上。 此次顶岗实习迈出了我铁路职业生涯的第一步，将成为我铁路职业生涯中钢铁般的坚实基础。从中
17、获得的实践阅历我将终身受益。我将会在此基础上不断的学习铁路建设相关学问，不断积累经典施工方法与阅历，不断进取学习，开拓创新，为中国高铁走向世界奉献自己年轻的光和热。 高铁实习心得体会总结4 虽然只工作短短的40天，但是对铁路平安工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如
18、何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的（文化）修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观熟悉，乘务员只有对乘务工作有了正确熟悉，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关怀人。 一、最佳服务是专心用情服务。 随着社会的不断进展，人们的理解和熟悉也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分熟悉到服务与被服务的舒心愉悦性。 (一)乘务员应具备洞察乘客心理的力量。 洞察乘客心理的力量是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的观看，把握乘客内心的真实想法，推断乘客心理状态的力量。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气;红光满面表现兴
19、奋;缄默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲伤的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。 (二)专心用情，真诚服务。 乘务员要具有快速反应力量，在观看乘客的时候，应快速分析推断和实行相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时实行特别服务，更细心、更人性。专心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑布满车厢，把美妙留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展学问服务，树立公交企业员工的良好
20、公众形象。 (三)礼貌待客，把“对”让给乘客。 礼貌待客的基本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，镇静大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文静对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热忱而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。由于乘客乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得敬重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的敬重，对乘务服务中
21、的不足就会以宽容豁达的态度赐予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。 乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。 面对不同的乘客，乘务服务要把握的三个要点，即：“依据不同乘客的心理需求，有针对性地满意”;把“乘客现在需要什么”变成“共性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的奇妙作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说敬重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上把握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙
22、点睛的促进作用。 二、业务收获。 学习和把握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面熬炼提高了自己： 1、遇事不慌、镇静镇静当遇到突如其来的事情或问题时，要保持冷静，从容不迫，不慌张失措，并且快速地确定处理问题的对策。 2、快速反应、思维灵敏遇事要能快速地想出解决问题的方法。在突发意外大事面前，乘务员要依据所发生大事的性质、特点、影响、趋势，快速应变并准时制定出解决问题的有效方法，在突发大事面前，乘务人员既要保证自身的平安，又要使乘客不受到损害，始终与乘客处于良好的关系状态。 3、开朗豁达、机灵幽默开朗豁达、机灵幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，敏捷运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能
23、消失的各种难以处理的问题，以缓和紧急局面，使双方交际变得轻松开心。 4、节制有序、尊敬有礼性有些突发大事会让乘务人员受到委屈，在这种状况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭力量和克制力量;节制有序、尊敬有礼地做好急躁、细致的劝说和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发大事。 做好服务工作，不仅有热心、诚意，还要有娴熟的业务技能，讨论把握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。（儿童）调皮好动，病孕乘客喜爱静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不便利等乘客特点，实行适当的服务方法，
24、恰到好处地为乘客服务。 最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特殊利害，根本就不行能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，处处找水喝，吃完了以后，开头在列车的摇摆中宁静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开头到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带便利面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是便利面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢! 而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。
25、虽然火车有设立了特地供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客情愿主动去。其实那些乘客都不行能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应当知道，所以有时我在思考，为何人总是明知故犯的呢，莫非以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不情愿接受乘务员的看法。遇到讲道理的还好，遇到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，由于我长得像同学样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。 尽管辛苦，但我们喜爱这份工作，由于我们喜
26、爱看到旅客们的满足的笑容。 高铁实习心得体会总结5 虽然只工作短短的40天，但是对铁路平安工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观熟悉，乘务员只有对乘务工作有了正确熟悉，对旅客的服务质
27、量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关怀人。 一、最佳服务是专心用情服务 随着社会的不断进展，人们的理解和熟悉也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分熟悉到服务与被服务的舒心愉悦性。 (一)乘务员应具备洞察客人心理的力量 洞察客人心理的力量是指通过对客人心情、语言、行为等方面的观看，把握客人内心的真实想法，推断客人心理状态的力量。客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气;红光满面表现兴奋;缄默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲伤的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系
28、是可收到事半功倍的效果。 (二)专心用情，真诚服务 乘务员要具有快速反应力量，在观看客人的时候，应快速分析推断和实行相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时实行特别服务，更细心、更人性。专心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑布满车厢，把美妙留给客人;亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展学问服务，树立公交企业员工的良好公众形象。 (三)礼貌待客，把“对”让给客人 礼貌待客的基本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。
29、受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，镇静大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文静对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热忱而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给客人。由于客人乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得敬重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不客人人感到自己享有了应有的敬重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度赐予谅解。否则当客人深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。 乘务员要在做好对客人业务性服务的同时
30、，还需更加重视对客人的“情感服务”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。 面对不同的客人，乘务服务要把握的三个要点，即：“依据不同客人的心理需求，有针对性地满意”;把“客人现在需要什么”变成“共性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的奇妙作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说敬重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上把握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。 高铁实习心得体会总结6 一、实习前言 高铁专业的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意力量的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好
31、的熟悉，在我们大一上了一个礼拜课后，组织了一次高铁站施工实习，好让大家可以将平常在课堂上把听到的东西联系到实际当中。 二、实习过程 我们高铁_两个班到了指定地点开实习动员会，两位老师对实习的支配作了具体的说明。由于大家对学校的状况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批判我们，这让我原本由于第一次实习而紧急的心情有了很大的转变。在这之后他有强调了高铁站施工实习中应留意的平安问题，以前我们学校就有过由于实习期间不留意平安而消失事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严厉的语气。由于是熟悉实习，我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题。 老师还交代了一下实习中的留意事项。我们要
32、遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互关心，这样我们的实习肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的（实习（日记），记录每天的实习所得，也算是（心情日记）吧。 三、实习体验 在_高铁站报到后，我在_高铁站进行了一个月的施工实习，初步了解铁路上的工作，期间进行了（平安（训练），并参与了入路的培训班学习。9月份，依据车务段的支配，我到三江县站进行了一个多月的.安保工作。20_年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特别的日子里，确保铁路运输的平安尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”
33、检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的平安。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的平安为己任。 四、（实习总结） _月底，我的高铁站施工实习即将结束，在高铁站施工实习中我体会到很多，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，全部的临时的困难都是纸老虎，一点即破。 在高铁站施工实习期间，我乐观的思索，努力将高校所学的理论学问与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满足的解答。通过一年的见习我胜利的完成了理论学问与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有
34、了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。 高铁实习心得体会总结7 我进入_运集团化州分公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。 当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。 记得 在 乘务
35、员实习开头的前几天，自己总是手忙脚乱，紧急万分，许多环节由于没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我遇到了一位特别优秀 的乘务师傅 欧娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓舞和关心。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度，不要紧急。只要再细心点就行了 ，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。” 她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道乐观向上的阳光 。 其中印象较深的是有一次 在客人存放个人行李的时候，由于我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些客人甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅准时给我解围了。在事后，她便就这件事
36、情教育我说：“ 当客人上车需要存放个人行李， 你要谨记三点： 一、 个人行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦; 二、 个人行李 存放的 件数要 一件 一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候客人取个人行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚才犯的便是这个错误 ; 三、 标签副联肯定要交到 客人 手中，让他们下车后凭单取个人行李，避开错拿 、 漏拿个人行李。 弄丢个人行李单的 人 ，让他最终一个 拿 取，并仔细确认那件个人行李是否属于他的。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 立刻 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此的简洁明白和有用，是我所意想不到的。但这也
37、 让我 更好地 避开了 往后存放 个人行李 时候 的 所可能消失的各种 错误了 。 同时， 也 正是由于有她如此细心的教育，才令我 在往后的连续实习的日子里，能 快速地 熟识 业务、开展工作。 回顾大事， 从心而论， 其实 全部的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想 其中有所不同的应当是服务过程中的细节。常言有道：细节打算成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细节的人，才能得到最好的 成就 。 明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是 来自她那内心的 、全心全意为客人服务的 阳光气息吧。她赐予每一个客人阳光
38、般的服务，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。 我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光服务 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越暖和 ! 高铁实习心得体会总结8 来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了很多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有很多不足，我们要学习的东西还有许多。 我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避开旅客的意外损害和事故，爱护旅客以及自身的平安，而且我们还要知道预
39、防火灾以及扑救火灾的方法。 春运已经到了，客流量确定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要留意查票，更是要加强平常的车厢巡查，整理行李架也肯定要到位，要仔细学并理解段里发下来的各种留意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。 在实习过程中我学到许多，首先就是我们肯定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，假如消失问题要准时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个洁净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，假如遇到旅客问询，要仔细急躁的回答，值乘中更要加强禁烟宣扬，在巡察车厢时，肯定要仔细整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、
40、较重物品、杆状物及玻璃制品等肯定要提示旅客放在座位下面，开车后，要准时核对车票，唱票，告知每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟肯定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。 最终，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作特别仔细，对我虽然严峻但是却也特别贴心，师傅以及其他的组员也是常常的教育我，关心我尽快适应这个工作，特别感谢他们对我的关心和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，仔细学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。 高铁实习心得体会总结9 本人牢记铁路“三点共识”和“三个重中之重”，扎实做好平安风
41、险管理和高铁介入工作，整体推动各项（平安生产）工作。一年来，本人仔细履行平安管理工作职责，根据段1号文件精神，明确平安奋斗目标，参加平安风险管理，确定平安风险项目8项，风险项点116个，制定掌握（措施）533条，制定25个作业岗位平安风险卡、表，制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发觉处理A类、AA类病害共293处，发觉并制止处理违章作业行为19件。 本人在高铁工作主要体会如下： 一是做好平安风险管理。 根据铁路局、公司“平安风险管理年”的部署和要求，进一步明确干部管理职责，完善工作量化考核要求，对施工项目、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析，
42、从岗位作业标准和干部平安管理上掌握平安风险。 二是加强外单位施工平安监控。 针对施工作业对质量观念不强，方法简洁、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，乐观提示和协调施工负责人，并仔细做好平安记录;对影响列车运行的作业，检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发觉一处，要求整修一处，确保达标一处，保证了各种施工有序平稳进行，平安无事。 三是努力为生产进度当好帮手。 5月至10月防洪期间，本人落实干部包保班组和道口检查制度，深化到包保班组、道口蹲点检查，对重点隐患排查，做到横向到边，纵向究竟，细致入微的检查。特殊是对防洪重点地段进行了严格检查，并加强
43、对现场监督管理力度，有针对性地深化作业现场，了解现场状况，徒步检查线路149公里，发觉线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、凹凸方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处，落实消退平安生产工作中存在的死角，为营造了良好的平安生产秩序作出了努力。 四是进一步规范高铁施工现场调查、签订协议、申报方案、审批、落实检查监控、验收等流程。 对外单位施工监控点对点协作，重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场，严禁外单位开工作业。 五是协作高铁工作上乐观主动。 20_年11月初从衡阳高铁培训回来后，仔细在高铁安调组做好有关介入协作工作，参与高铁线路验收和问题追踪整改
44、，检查外单位施工过程中，发觉不利于施工的问题，准时与外单位施工负责人反馈，落实逐级负责制，下发平安整改（通知书）3份，切实解决“严不起来、落不下去”的问题。 针对高铁民工施工作业对质量观念不强，方法简洁、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，对影响列车运行的作业，坚持按天窗点办理，并检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。 同时，针对施工过程中存在的问题，每发觉一处，要求整修一处，确保达标一处。提高规范管理意识，通过反复的学习高铁（平安学问），使自己把握和熟识了高铁管理基本标准，为钦防高铁接管有序平稳进行做出了肯定成果。 在仔细总结过去一年工作的同时，本人也糊涂熟悉到自身存在的问题
45、，一是工作方式方法还过于简洁，有时为了追求进度，督促方法不当，个别职工不乐间接受;二是业务学问还不全面，有些打算性的工作把关办法还拿不稳定。以上问题，有待于今后努力学习，重点整改，不断提高自身工作力量，为平安生产作出更大的成果。 高铁实习心得体会总结10 时间如流水，转瞬即逝，_年已立刻接近尾声。我到公司工作已将近_年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经受，给我留下了精彩而美妙的 回忆。在这段时间里领导和同事赐予了我足够的宽容、支持 和关心，让我充分感受到了领导们的宽阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动
46、。其实不然，_年的工作经受使我熟悉到要做好这份工作并不简单，是要靠心灵 去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这_年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步， 但也有许多不足之处。 现将我的工作状况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深 刻的熟悉和理解。 记得第一次上车为旅客服务时，全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我仔细学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教育。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解，也意识
47、到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应 舒适而又平安的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的（企业文化）精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。 二、仔细学习岗位职能，工作力量得到了肯定的提高。依据（岗位职责）和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是： 1、 负责对旅客的服务。 2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求。 3、帮助司机师傅对车上旅客的平安负责。通过完成上 述工作，使我熟悉到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达力量、良好的沟通技巧，还应当有同志之间相互协作的 精神。“我为人人，人人为我，相互关心，相互支撑而又相互服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为 别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足”， 这将是多么美妙的良性循环。我信任随着我工作阅历的不断积累，我将在今后工作中 不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。 20_年又是一个布满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素养，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的进展瞬息万变， 我应当边工作边学习 边