2022年车辆使用有关知识.docx

《2022年车辆使用有关知识.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年车辆使用有关知识.docx（28页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 新手上路需留意如何防止把油门当刹车新手上路开车一般会比较紧急,这样其实特别不利于正常的路面驾驶,人在特别忙 乱的情形下,很简洁做出错误的判定,平常所看到的新闻上说的“ 踩错油门” 就是这个 缘由；因此新手上路开车,肯定要有良好的开车心态；今日编辑总结了一些新手驾车需 要留意的事项和一些驾车的小学问,期望能够帮忙到这些新手司机们；上路前要留意的事情有许多新手伴侣都会忽视一个问题,就是在出行之前不做预备就开车上路了；其实,每次开车之前都是需要做一些简洁的工作；新手上路前肯定要按时做汽车保养；并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况,比方最简洁的要围着

2、爱车 转一圈 ,不仅要留意车下面 是否有油迹 ,更要留意四个轮子的 胎压状况；在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有反常情形,比方是否有抖动、异响等,新手开车留意事项中,这一条是最简洁忽视的,但是却也反常重要；其他需要 留意的仍有第查看天气、规划路线,上车后调整座椅、后视镜和安全带等；行驶时要留意的事情 第一松开手刹后先不要焦急起步,连续踩住脚刹；然后观看四周环境是否有车辆或 行人,特殊要留意用后视镜观看后方是否有机动车和非机动车接近,防止显现剐蹭或更 严峻的事故；假如后方没有机动车或非机动车接近,就可以正常行驶了；第一：行车间距行驶中的跟车距离要依据当时的车速来做出估量,停车时的跟车距离一

3、般情形下看不到前面的后车轮基本刚刚好； 不管是白天会车仍是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道 上,不能压过别人的线；假如是夜晚会车,更要留意切换灯光,学会使用灯语；其次：超车并线 仍有就是超车并线的问题,需要超车时肯定要观看好四周的道路和车辆情形,在后 方车距比较大且前方无障碍的情形下打左转向灯,再由前车的左侧借道超车,然后再打 右转向灯回到原车道；打转向灯后务必马上并线超车,防止晃点后方车辆；千万不要突 然就并线,这样很简洁造成与四周车辆的剐蹭或追尾事故；第三：行驶中操控好方向盘 新手上路要依据实际情形敏捷应用；比方转弯：从来没有一个万能、通用的转动方 向盘角度,可以运用到每个转弯道上

4、,究竟每个路口的宽度都不一样,更何况仍有其它 车辆和行人的影响, 不行能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适；所以,这个时候,就要求我们多观看车内后视镜,左右后视镜来调整方向盘角度来进行敏捷动 作；第四：遇到信号灯 再来说说遇到红灯时应当留意什么；开自动挡的新手们肯定要留意,遇到红灯时要 把挡位挂在 N 挡同时拉住手刹, 这样不仅省油仍省力； 先说新手司机们遇到这种情形不 要慌张,依据平常起步的步骤渐渐来,集中留意力不要管后面的车怎么催你；第五：遇到事故在驾驶时实际的路况是特别复杂的,即使自己再当心驾驶也难免会遇到事故；第一,遇到事故不要焦急肯定要冷静,切记不要刚发生事故就下车,下车

5、之前先观看一下四周 的情形防止二次事故的发生；假如是一方全责且车辆损坏不严峻的话,那么就要将车挪- 1 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 到不影响交通的地方停好,然后树立交通安全警示牌；最好在事故现场用粉笔或石子画出刹车痕迹的距离,然后可以把事故现场用相机或 辑建议新手司机们在上车辆保险时最好是上全险,失降到最小；第六：新手上路夜间要谨慎拍照下来以便交警判定事故；编 这样才能最大程度保证自己的财产损夜间开车视线较差,看不到太远的地方,所以更简洁引起新手上路开车的恐慌；夜间新手上路开车时第一要保证车速先慢下来,假

6、如有路灯,开近光灯就可以了,假如没有路灯并且前方没有车辆的情形下,可以打开远光灯,但是假如有车辆驶来,要切换为 近光灯；时刻要留意路边有没有行人及其它障碍物；第七：新手倒车要慢速 新手倒车要慢速,一般情形下是半踩着刹车来倒车；一般情形下倒车危急性不会太 高,究竟别人的车子是停着的,只要你多观看,基本上是不会撞到的；停车时要留意的事情 最终到达了目的地,停车的问题随之而来了；一说到停车许多新手司机就会头疼不 已,无论是侧方位停车仍是垂直倒库,都是大难题；平常驾校里对着的一根一根杆子不 见了,就完全不知道该怎么停车了,看着前后左右停得满满的车,好不简洁找到一个空 车位却怎么也倒不进去,真是让人又气

7、又急；停车入位第一要观看判定车位够不够大,渐渐停车莫焦急,进到停车位后不要焦急下车,留意肯定要把轮胎打正, 然后自动挡先把挡位归到P 挡,手动挡把挡位归到空挡,熄火拉上手刹 ,最终检查一下车窗和天窗都有没有关严,别忘了把珍贵物品带下车,一 切都检查好后再下车；下车后千万不要遗忘检查一下车门有没有锁好；总结：新手上路留意事项远不止上面这些,许多驾驶体会都是靠熬公里数才能领悟到的；但是我们新手上路时最起码要养成良好的开车习惯,严格遵守交通规章,这样才能随着 驾龄的增长而让驾驶体会有长足的进步,才能渐渐体会到开车的乐趣,从而做到安全开 车目的；冬季为什么要热车寒冬已至,驾车上路前需要对车辆进行预热,

8、这是开车人皆知的常识；不少人认为 点火发动后,应当在原地怠速一段时间再行走比较保险,也有人以为如今的轿车没那么 娇惯而无需刻意热车,打着车立马就走并无大碍；那么冬季应当如何正确热车呢？耐心看完以下说明,或许您就会明白了：1、为什么要热车 ？许多人知道要热车,但并不知道为什么要热车；其实,热车的主要缘由在于：车子 经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内；因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30 秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运输到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件；2、着车就走害处大 不知您是否留意到：我们在启动车辆时通常可发觉,

9、转速表指针会瞬时处在比正常 怠速转速高一倍以上的位置 自动档车更为明显 ；这是点火着车时,现代轿车上的电脑 自动掌握模块俗称 ECU在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内,来提升发动机的转速,以便在冷车状态下可快速升温；至于冷车转速上升到什么程度,取决于每一款车所处的- 2 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 外部环境温度和 ECU 的设置,并不是每辆车都会是相同的转速值；正常情形下,冷车启动 一分钟内发动机转速就会有明显的回落,所以,假如您连这 短暂的一分钟都不情愿等,大脚油就走；那无疑是在加剧发动机机件的磨损,短时

10、间内 可能不会造成严峻问题,但长期这样就会使发动机“ 折寿” 了；汽车修理专家表示,冬季气温降低,热车特别必要,但大多数车主认为一大早或长 时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好；在车辆启动后,怠速时润滑油仍没有供应到位,所以最简洁发生磨损 依据统计数据显示, 发动机机件部分的磨损有超过 90%的比例, 是在冷车发动后三 分钟内造成的；因此,冬季、特殊是寒冷的冬季,原地怠速热车很简洁损害发动机,建 议车主采纳低转速缓慢行驶的方法热车；3、原地怠速热车不行取 或许有人会说：既然冬季着车后不能立刻正常行车,那就先把车打着怠速,等发动 机转速回落到正常水平,水温表指数也

11、上来后,再行车不是更好？原地长时间怠速热车 的确能够令发动机完全预热,但是这样做有以下不行小视的副作用；正确的热车方法应当是,在发动后 30 秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000 转为限,一般保持2000 转,否就发动机及变速箱所受到的猛烈磨损可是无法复原的；待发动机温度上升至正常工作温度后大致需要 3 到 5 分钟时间 ,再复原正常驾驶即可；4、正确的热车方法 冬季启动后,水温会低于正常温度,要等到水温正常后才可以逐步加速点火着车后在原地稍作等待等待的时间取决于转速下降后相对稳固的时间,一般不超过一分钟；例如车辆刚着车时转速在2000 转以上

12、, 约 30 秒 1 分钟以后, 看发动机转速表指针下降到约1200 转但此时仍没降到正常怠速8001000 转,且已基本稳固无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情形下就可以挂档起步了；两种车型接下来的起步操控参考如下：对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门,依靠此时发动机低转速缓慢行驶 35 分钟,这时如是重车或者从地下车库的坡道上来,可能会感觉动力有些不足,可稍许加些油门 切记肯定要轻踩, 发动机转速不超过2000 转为宜！ ,等水温表的指针略微向上移动后,再加到二档 掌握车速在 2030 公里 缓慢前行,当水温表指针上升到到近 60水温表的三分之一格以上 ,才可按序逐步加速升档；对于自动

13、档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大,初起步时,即使油泵开头工作,许多车会显现升档滞后的现象,比方平常车辆在2000 转就可自动升档,而冷车刚启动时要到达 3000 转甚至更高的转速下,才会向上升档；此时如把油门一下子踩得很深,急于提高发动机转速来强迫自动升档,是极不行取的；冬季上路行驶,在刚刚着车后发动机转速掌握在 2000 转以内自动档车应在 D 档维护 2000 转以下行驶 35 分钟,一般地,车况良好的自动挡车即使不踩踏油门,其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走不少老手们正是借助此时的低速行走来热车,呵呵,这可是个小窍门；此时自动变速箱不会升档,变速箱内的油液得以充分循环, 油

14、液粘度逐步复原正常； 同样地,当水温表指针上升近 60水温表的三分之一格以上 ,才可正常加速；值得提示的是,假如常常让自动档车在冬季冷车时瞬时踩踏油门,急速上升到30004000 转完成自动升档, 这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片,面的滑阀机构,都会造成肯定的反常磨损,同样会缩短自动变速箱的使用寿命；包括里小结 ：事实上,冬季热车可依据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而- 3 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 略有不同,并无统一模式可循,也不行生搬硬套；我们只要把握一个重要原就冬季 热车应当

15、是一个平稳升温、渐进加速的动态过程；不宜长时间原地怠速,初始起步后,肯定要先低转速缓行,切记不行有过早深踩油门、急加速、急刹车等猛烈操控行为；学会看懂车上外表盘的相关指示,把握正确的热车方式,养成良好的用车习惯,从 而有助于呵护好您的爱车,何乐而不为呢？车辆掉头认准这些标识不受左转红绿灯约束城市道路路况相对复杂,交通指示灯繁多,略微一不当心,往往会由于错过路口或 走过头等因素,需要绕大圈或者掉头；关于掉头这事大家究竟知道多少？什么情形下可 以或不行以？道路交通安全法实施条例对“ 掉头” 的法律界定较为模糊,关于掉头的规定仅 百余字：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口

16、、人行 横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者简洁发生危急的路段,不得掉头；机动车在有禁止 掉头或者禁止左转标志、 标线的地点,禁止掉头 ;在没有禁止掉头或者没有禁止左转标志、标线的地点,可以掉头,但不得阻碍正常行驶的其他车辆通过；车辆掉头基本需要留意以下几点：车辆掉头认准这些标识 不受左转红绿灯约束 有掉头红绿灯的路口要按指示灯行驶无论什么样的路口,假如有特地的掉头指示灯或地面标线,一律依据指示灯和地面 标线的指示行驶,一般在最左侧,当然也有稍显奇葩将标识设置在右侧的；一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情形下,机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情形下随时掉头；一般道路中的中

17、心隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头；车辆掉头认准这些标识 不受左转红绿灯约束 黄色网格区域答应车辆掉头黄色网格线区域代表禁止停车,假如前方红灯时,后方车辆应当避让开此块区域；但在这一区域掉头是被答应的, 只要中心没有隔离护栏, 机动车可以在此区域进行掉头；4.“ 禁左” 具“ 禁止掉头” 效力 路口如有“ 禁止左转” 标志,即使未悬挂“ 禁止掉头” 标志,该路口也禁止掉头；“ 禁止左转” 标志,同时具有“ 禁止左转”、“ 禁止掉头” 两种效力；交叉路口左侧第一条车道假如是直行车道,大路上的标线只要没有画出“ 直行带导 向箭头” ,司机不得掉头,否就,就会被惩罚；有些

18、道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域 等同于人行道,是肯定不答应掉头的；一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道挑选,而左 侧第一条车道假如只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的；7、无“ 禁止” 标志视同答应掉头- 4 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 行至路口,只要没有“ 禁止左转”关注红绿灯变化；、“ 禁止掉头” 标志,司机就可掉头,掉头时不必但假假设路口已有明显标示牌,写有“ 左转绿灯亮时”、“ 红灯亮时” 等字样,掉头时就受红绿

19、灯拘谨,须遵守提示语的商定；8、单黄实线禁止掉头与路口相同,路段如无“ 禁止掉头” 标志,答应掉头；但是,路段掉头需留意道路中心线的虚实：均“ 禁止掉头” ；只要是实线, 不管是单黄线仍是双黄线,一些大路绘有“ 黄色虚实线”,即双黄线一根是实线,一根是虚线；掉头时,应注意观看与自己紧邻一侧标线的虚实：紧邻实线,禁止掉头;紧邻虚线,答应掉头；另外请特殊留意：无论是在答应掉头的情形下,仍是在不答应掉头的情形下,掉头的车辆都要让正常行驶车辆先行,通事故,就掉头车辆负全责；假如由于掉头车辆没有礼让正常行驶车辆而发生了交不回正方向盘有三大危害 驾驶常识需知日常生活中停车时方向盘不回正的情形很普遍,这其中

20、大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主；其实这样的停车习惯并不好,常常这样停车会对车辆造成损害,今日 就跟大家来聊聊停车时不回正方向盘都有什么危害；第一,我们要知道车辆在打方向的时候,车辆会受到三种力的作用；其一是轮胎受力：轮胎在直方向时是胎面于地面接触,但打方向转变角度之后就会 变成胎肩和一部分胎面受力；其二是转向拉杆的回正力：车辆转向一般都会有肯定的回正力,就是转向拉杆会有；一个与转弯方向反向的拉力,你往右转它就会往左“ 扯”其三就是悬挂系统支柱的受力偏移：假如我们在平整路面上原地向右打方向,这时 车辆悬挂的左边支柱受力比右边大；所以,当我们停车没有回正的时候,车辆的转向机构、轮胎、悬挂支

21、柱其实是连续 地处于受力状态的,久而久之会加速这些部分的老化或变形；对轮胎的损害：当方向盘没回正时,由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计,轮胎并不完全 是胎面着地,而是胎肩和一部分胎面受力； 这种情形下对于轮胎的侧壁压力是比较大的,由于轮胎侧壁相比照较薄,假如常常这样让轮胎不平稳受力,就会加快轮胎侧壁的老化 变形,轮胎侧壁老化变形后,很可能引起漏气或爆胎的情形发生；对转向机构的损害：停车时方向盘假如不回正,车轮会拽着转向拉杆无法回位,同时方向盘的齿轮和转 向拉杆的齿条也处于受力状态；这种情形就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉,虽 然当时不会造成什么损害,但久而久之就会造成这些零件加速老化

22、或变形；假如这些零 件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏,仍会造成轮胎的偏磨；对悬挂的损害：当方向盘没回正,许多车型的车轮会显现一个倾角,而悬架系统就会向一个方向倾 斜,悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套仍有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力,让它们无法正常回位,造成悬架系统内的减震橡胶老化,悬架的摆臂和连杆的连接处会- 5 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 显现框量,框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环；如何防止？1、有意识的防止在平常停车后,可以多观看一下车辆是否停好,方向盘是否回正；停车时有意识地把方向盘回正再

23、下车,假设发生未回正方向盘,可准时调整,防止损害 到爱车；2、记住方向盘的圈数停车时,可以依据方向盘的圈数来判定方向是否打正,在移 动车辆的同时打方向盘,只要记住方向盘从打死到中间位的圈数,往回打到中间位就可 以打正方向盘；大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半,不 过有的车型会更多；不要原地打方向盘,这样也会对车辆造成不小的损害；3、停好车后前后移动一下假如记不清方向盘的圈数,仍可以利用前后移动来判定 方向盘是否打正；停好车后只要向前或向后移动一点距离,就能够判定出方向盘是否打 正,并在移动的同时准时调整；4、查看轮胎方向在停车时假如条件答应,可以把头伸出窗外观看轮胎是否

24、打正,一边开车,一边观看更简洁把方向盘打正；总结 ：所以,在平常停车后,大家要观看自己的车是否停好；假如记不得住方向盘 的圈数的话,可以向外观看车轮状态；另外要提示的是,假设你已经停车熄火了才发觉 轮胎没回正,不要硬掰方向盘,必需重新打着车轮再打方向,以直接损坏转向机构；冬季开车坏习惯你占几点强行开雨刷很受伤一说到冬天,通常我们会想到的是大雪、大风、大雾等季节性特有的风景；但是,这对习惯于开车出行的伴侣来说却没有心思来观赏这特殊的景象；这是由于雪、水简洁 导致道路状况变糟,致使交通事故频出；无论是新手仍是老手,在开车的时候都会有一 些坏习惯,时间长了对汽车会有肯定程度的损害；特殊是在冬季,坏习

25、惯仍会对行车安 全带来隐患；下面,让我们来看看车主们常见的冬季开车坏习惯；一、强行开启雨刮 大雪天最好仍是把雨刷器抬起来,这样可以防止被冻住 要说冬季早晨开车第一步做什么,信任许多网友觉得应当是打开雨刮,先把视线刮 洁净,其实这是一个特别不好的坏习惯；由于,汽车经过一场冰雪的掩盖后,车辆雨刮 器很简洁被冻住 ;此时车主假如强行启动的话, 就可能损坏雨刮器上的橡胶刮片, 严峻的 就直接烧坏雨刮器电机；正确方法 :应对雨刮被冻住, 其实方法很简洁, 车主要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡吹风, 用热风来融解冻住雨刮器的冰 型玻璃水,以免发生喷水嘴被冻的现象；二、空调的使用;除此之外,车主仍要留

26、意准时更换防冻在空调方面,冬天开车时使用空调是很普遍且平常的事情；但是,有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的内循环,缘由在于空调内循环方式的最大优点就是短时间提升车内温度,这可以使车内拥有一个暖和且舒服的环境；可是,空调内循环的缺点也是 相当明显的,由于内循环是指频繁的使用车内的二手空气,时间长了会大大降低空气质量、损害人体健康；因此,建议车主交替使用内外循环,为的是在保证猎取新奇空气的 基础上再提升车内温度；- 6 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 另外,后窗玻璃有加热丝,用的时候也当心,最好开一小会先关上

27、,等热量传递均 匀了再开,否就会炸裂；就象用玻璃杯倒开水一样；三、长期不开车窗 由于天气比较冰冷,因此在冬天开车时有些司时机很少开窗户,甚至从动身地至目 的地始终不会开窗通风；这明显不是一个好的习惯,由于时间长了车内的二氧化碳会增 多,驾驶员简洁引起困意；另外,长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康,这简洁增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率；因此,在冬季开车出行一段时间后,在风 小或是没风的路段最好打开天窗或车窗,一条缝隙即可；一方面可以使车内空气得以流 通,提升车内空气质量,使车内司机不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差,防止风挡玻璃起雾,使驾驶员获得更好的视线；四、提神误区 长时

28、间驾车简洁犯困,冬天里更是如此,为了防困,有些驾驶员会挑选抽烟、喝咖 啡、喝浓茶的方式来提神；其实,这些方式都是不行取的,由于香烟中的尼古丁、咖啡 与茶中的咖啡因等很简洁带来一时的兴奋,但是兴奋过后就是连续的抑制状态；因此,实行另外一些帮助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的,比方说：准 备一些零食,让面部运动起来, 保持大脑清醒 ;留意日常饮食调剂,不吃牛奶、香蕉等容 易使人产生困意的食物 ;犯困时找个安全地带休息一下或下车活动也是个不错的方法；五、行驶肯定要减速,不行急打方向盘 转弯,一个看似简洁的动作其实也包蕴许多学问；冬天路滑在转弯前应防止急刹车和急转弯,待缓慢降低车速后保持肯定速度

29、转弯,不能急打方向盘, 这易引起车轮失控,也是相当危急的 ;在转弯时要谦让直行车辆,不要与直行车辆抢行；在市区行驶,驾驶员大都精神集中,而到了市郊由于车辆较少,驾驶员很简洁放松 当心开快车,特殊是行驶在下坡路段,许多驾驶员在下坡时的第一反应是车少加速,其 实这时最简洁发生交通事故；假如前方车辆突然刹车减速,可能导致后方车辆由于路滑 而刹车不及追尾；也有驾驶员会想在车辆较少的时候越线超越卡车；突然超越卡车的过程中,对方行 驶过来的车辆驾驶员的视线可能会被卡车阻挡,从而导致正面碰撞,发生危急；因此冬季在路况较好的路面上行驶即使车辆再少下坡也要减速,尽量不要加速超 越；六、原地热车过长 冬天热车不能

30、太久,上路时也不能猛踩油门 冬天肯定要热车,但是,现在的车子并不需要特意原地热车太久,车子启动转数平 稳后,就可以起步开车了；这时要留意的是,不要急踩油门,保持低速、低转速就行,这样边走边热车才是正确的做法；假如长时间热车,会对发动机、三元催化器不利；七、洗车方面 外观方面：冬季洗车时切勿与春、夏、秋季一样直接用凉水冲洗,而是要用温水洗 车；发动机舱方面：不能直接用水冲洗发动机,由于发动机升温后,车前部温度较高,直接用常温水清洗简洁造成急速降温,这会损耗车漆；而且有可能损坏发动机之外部件,如蓄电池等；仍要留意的是,洗车后应打开车门、车窗并擦干四周,防止被冻；另外,有些人会这样认为, 既然冬天洗

31、车这么费劲, 那就等过了冬季再说呗！ 其实,这是特别不行取的,由于冬天洗车不仅是让车漆保持光泽,更重要的是在雪后洗掉附着 在车身上的盐或是融雪剂,盐或融雪剂长期附着会严峻腐蚀车身、缩短车漆正常使用寿 命；所以,冬季应当与其他季节一样留意车辆清洁；- 7 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 手动模式下的操作方法手动模式有什么用 . 冰雪路面起步编辑为大家总结了日常行驶中最常用手动模式的几种情形供大家参考,第一就是在冰雪路面起步时, 在 D 挡状态时, 变速箱一般默认会以1 挡进行起步, 这时假如给油过大或者路面结冰

32、,就很简洁使车轮轮打滑,这个时候我们就可以将变速箱切换至手 动模式,挂入 2 挡起步, 2 挡的扭矩输出会比 1 挡小,可以很大程度削减车轮打滑的机 率；目前具备手动模式的车型中,并不是全部车型都可以在怠速状态下直接挂入 2挡的,假如不能在怠速状态下挂入2 挡起步,这个时候我们可以留意一下变速箱上是否有一个雪花标示的按钮,这个按钮代表的就是雪地模式,通过这个按钮开启雪地模式后 即可以较低的扭矩输出进行起步了, 也可以起到防止打滑的作用； 假如没有雪地挡的话,在怠速时将换挡杆切换至变速箱的2 挡上进行起步,可以到达同样的作用；搭载 4 速自动变速箱的车型一般会有 高速超车D、3、2、L 几个前进

33、挡； 在高速大路行驶时,常常会遇到车身很长的重型货车,这个时候假如我们可以 尽早的超越前车,可以防止许多隐患,大排量车型 比方 3.5-4.0L此时假如深踩油门进 行超越相对仍简洁一些, 但小排量车型假如要快速超越这种大型货车就会显得底气不足了,这时就可以利用手动模式降低挡位后再超车；一般来说降低一个挡位再给油即可获得充分的扭矩输出进行超车动作,特殊情形可以连降两挡,请依据实际车速而定,尽量不要从很高的挡位一下降到很低的挡位,比方从 地库上坡 /下坡路段6 挡直降到 3 挡 一般来说,我们假如用 D 挡模式将车辆开出地库, 在上坡的时候会显得有些吃力主要是排量较小的车型,或4AT 变速箱 ,这

34、时假如我们的车辆具备手动模式的话,就会便利许多了,只需要通过手动模式将挡位降低一挡,即可轻松的驶上地库的大坡；4AT 车型可切换至变速箱的 挡是一样的 2 挡或 1 挡进行爬坡行驶,作用和其它类型的手动模式换仍有一种情形,就是当我们行驶在坡度较大的路段时,比方地库入口 ,由于坡度都比较大,仍可能显现多弯的情形, 许多新手或女性车主对于下这种地库都比较怵；这时可以通过手动模式换挡的方式将挡位降低降到 1 挡或 2 挡,通过发动机牵引力的作用来强制掌握车速,让车辆保持一个很低的速度下坡,不仅可以削减我们踩刹车的次数,同时仍可以防止下坡车速过快D 挡默认的挡位一般相对较高引发的危急；增加“ 驾驶乐趣

35、”除了以上两点比较有用的用途外,手动模式仍有一个特别重要的用途,就是可 以让你在不用考虑油离协作的前提下体验手动挡车型那种随心所欲的操控感受,这也是 许多网友在挑选手自一体变速箱的车款时最“ 重要的理由” 之一；除了以上的各种用途 外,手动模式可以凭借“ 自由掌握” 的优势在特殊情形下祝你一臂之力,当然,更多的 用途就需要你去发觉了；小贴士 假如你是第一次用 假如你是第一次使用手动模式, 编辑建议尽量在空旷或相对封闭的场地进行一 段时间的适应后再上路,可以分别对起步、加速、制动等几种常见的驾驶情形进行操作 上的练习和适应,经过对这些内容的练习后再上路行驶,可以很大程度的防止由于对手- 8 -

36、名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 动模式的不熟识而引发各种安全隐患的情形；手动模式的换挡时机 在写这篇文章期间,编辑从身边伴侣和网络上明白到,许多车主对于在手动模 式时的换挡时机并不是特别明白,其实这个问题并不复杂,手动模式本身并没有指定的 换挡时机,它只是将自动换挡切换到了手动换挡而已；所以说,在日常行驶过程中,只要遵循自动模式怎么换,手动模式就怎么换即 可比方在自动挡模式下,发动机到 2000rpm 就进行换挡,那么手动模式时也可遵循这 个规律,不同的发动机在换挡转速上均有所不同,可参见车主手册或询问经销商 ,

37、不 要觉得用了手动模式,就必需要有一套特殊的换挡套路；这是一个误区；另外,在由 D 挡模式切换至手动模式时,直接操作挡杆或拨片即可,切换过程中不需要对车辆进行减 速或加油门；遗忘换挡怎么办 . 有伴侣问我,假如在使用手动模式驾车时,我只顾加速却遗忘加挡了,系统会自动帮我升挡吗 .同样,假如减速时遗忘减挡,会自动减挡吗 待这个问题上是有着不同的“ 态度” 的；.其实不同定位的车型在对绝大部分品牌的车型在遇到上述情形时都会出于爱护变速箱而实行自动加、减挡操作；仍有部分品牌就仅会在急停的时候进行自动减挡,但不会自动加挡,比方奔腾的部分车型,即使你油门始终踩到断油转速,它也不会帮你加挡的；抛开可能带来

38、的磨损不说,起码这种换挡方式会让我们的油耗明显增加；需要网友们依据车辆实际设定情形来进行操作；尽量防止连降几个挡位 虽然手动模式拥有手动掌握挡位变化的功能,不同的车型在这件事上的 “ 态度” ,但是在日常使用中我们仍是要注意,在手动换挡的过程中不要让发动机的转速差过大,这样会对变速箱产生肯定的负面 影响；简洁来说就是尽量防止在较高车速时突然连降几挡,这时会使转速快速攀升,使 车辆突然发生“ 点头” 的情形,不仅会让车内的成员会吓一跳、产生不适,假如常常这 样操作的话,仍会对变速箱的寿命带来肯定的影响；假如驾驶者是刚刚接触手动模式的 话,很可能因突如其来的反应导致不知所措而显现安全隐患；这点需要

39、大家留意；最简洁的上手技巧编辑在此和网友共享一个比较通用的,也是更加简洁的识别手动模式的方法及操作技巧：第一,假如你的车辆装配的是手自一体变速箱,并且没有配备方向盘换挡拨片的话,那么在你的变速箱挡位位置应当会有相应的M 挡或 S 挡,在车辆启动状态下将挡位切换至 M 挡或 S 挡一般均可开启手动模式,然后即可通过上面介绍过的方法来 进行手动换挡操作了；同样,对于有方向盘换挡拨片的车型来说,最简洁的检验方法就是在 D 挡模式 下直接尝试通过方向盘换挡拨片进行换挡操作,看变速箱是否会依据操作进行加减挡位,假如没有反应的话,那么你就需要查找变速箱换挡杆处的M 挡或 S 挡位了,将挡位切换至 M 或

40、S 挡后一般就可以启动手动模式了；不同的车型在开启手动模式的操作 上会有些微小的差距,稍加尝试即可熟识操作；编辑总结：几种在操作上有所不同的手动模式其实没有本质的区分,无论是变速箱换挡杆形式的仍是方向盘换挡拨片形式的,它们在操作上其实都是大同小异,而且行车电脑一般都 会显示相应的挡位信息,驾驶者可以很便利的看到当前的状态,上手特别简洁；而且我 们可以发觉手动模式在许多时候都是可以派上用途的,特殊在高速大路上、冰雪天气等 情形下具备很强的有用性； 期望这篇简短的介绍文章可以让许多对于手动模式抱有抵触- 9 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 15 页精选学习资料 - -

41、- - - - - - - 心理或是始终不敢去尝试的车主们,让它们可以更好的利用这个功能,不要让它成为一个摆设；同时也期望更多对此深有讨论的网友在评论中多多支招,或共享你的使专心得或者体会,让更多的伴侣们因此受益；1. 从 D 到手动,在任何速度下都可以直接切换,屏幕显示 16 数字；2.上坡、坡起、下陡坡、限速等最好用手动模式；3.起步：用 1 挡,车动加油上 2 挡,转速 2500 左右加档；4.市区限速：手动4 档,油门尽踩也不会超速；5.无论手动在什么档上,只要速度下来,必将自动减档；转速再高,不会自动升档；“ M”的妙用“ M”的妙用手自一体变速器A/MT 使用技巧A/MT 手自一体

42、自动变速器对于许多人来讲已经不是什么新奇词汇了,可是真正会用的仍真不 多；许多人买了手自一体变速器车型后,把它当做一般自动变速器,前进时 D 挡究竟,根本没用过 手动模式,这样做真的是暴殄天物了！为了能物尽其用,今日就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧,别让 “手”闲着；为了让驾驶更简洁, 人们创造了自动变速器； 然而自动变速器的弊端也是很明显的,加档和减 挡都不是人为掌握的,缺少驾驶乐趣；于是人们创造了手自一体变速器,既可以自动驾驶,又可以 在手动模式亲自体验对车速的掌握；可是什么时候该用自动,什么时候用手动呢？手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的,这也难怪许多人把 A/MT 和 A

43、T 混为一谈；在城 市路况只要不急加速, 通常用 D 挡就可以了； 这时候使用 D 挡会实现轻松的驾驶,特殊是在拥堵的城市路况,可以省去手动挡频繁起步停车的换挡操作,也不需要考虑坡儿起的难度；可以说这时候 的 A/MT 和 AT 没什么区分；下面我们重点说说手动模式的应用；手动模式下加速超车技巧我们先来说说超车时手动模式的应用；开过自动档的人都知道, 自动档的加速性没有手动挡痛快,特殊是在超车的时候,放在D 挡上,车速不会由于你猛踩油门而迅速提升,只能是次序加挡；有了 A/MT 情形就不一样了,加速超车的时候,换入手动模式,这时候不需要踩 刹车,直接把挡把 拨入手工模式就行；这时候猛踩油门,车

44、速会快速提升,加速超车 得心应手,响应的速度不比手动 挡差；手动模式下下坡技巧下坡的时候假如开手动挡,正确的操作模式是换入低速挡,带挡滑行；假如开自动 挡,车速会 不受掌握地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车；假如使用手自一体变速器的手动模式,这一切就简洁了,下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制 动降低车速, 驶入坡底时可以快速加挡或者换入自动模式,会很快复原正常驾驶； 在实际应用中下 甚至不用踩刹车；手动模式下高速行车技巧地库的时候采纳手动模式很有用,高速行车的时候最好选用手动模式,这样不但提速快, 而且仍可以在急刹车的时候- 10 - 名师归纳总结

45、- - - - - - -第 10 页,共 15 页精选学习资料 - - - - - - - - - 使用发动机 制动；在高速行驶的时候,假如想刹车,那么在踩刹车踏板的同时,快速向后连续拨挡把,是车强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动,加快减速；手动模式下弯道技巧 过弯道的时候,通常都会在入弯的时候踩刹车减速,通过弯心后加速出弯；但是这 时候发动机 的转速和车速就会降得很低,加速需要一个过程；假如使用手动模式,在入弯前通过减档利用发动机制动减速,过弯时只需保持车身稳固, 此时由于强制降挡,发动时机自动维护高转速,出弯道后,可以快速拉高速度；手动模式下溜车技巧我们在开车的时候常常会遇到需要溜车滑行,比方遇到红灯； 许多人会在这时候松开油门踩刹 车,但由于自动挡收油后减速快速,