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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 争论报告的格式一标题：少于 25 字 二署名：学校、组长、组员、指导老师 三摘要：一般为 200 至 300 字,概括文章的主要内容、中心思想 四关键词：标志性词语 3 至 5 个 五前言：争论背景、争论目的、争论时间、争论方法 六正文：争论过程、分析争论 七结论与建议（也可以把“ 结论与建议” 放入正文中）八参考文献 九附录：调查问卷、统计结果、访谈提纲、访谈记录、争论日记等参考范文编者按：有的同学开展完争论性学习后,却不知道如何撰写争论报告,有的同学做了大量的研 究工作,写出的争论报告却很不规范；下面我们剖析这个曾经获得湖南省一等奖的课题研
2、 究报告,来教大家如何撰写社会科学类的争论报告；让交通更加便利关于长沙市城区道路设施设计的调查争论课题组： 程瀚（组长）、黄思为、林夕、张澄曦、楚功崚、吴昊、庄舒程、陈洋 指导老师 ：周小青老师 老师指导：好的标题可以起到画龙点睛的作用；它要求精确揭示调查报告的主题思想,做到题文 相符；同时要高度概括,具有较强的吸引力；标题的写法有两种：单标题和双标题；这个 标题使用的是双标题,双标题采纳正、副标题形式,一般正标题表达调查主题,副标题用 于补充说明调查对象和主要内容；最初他们定的标题是捷径背后关于城市道路设施 人性化设计的调查争论,但是主标题仅仅只反映报告的部分内容,没有概括调查主题,而且副标
3、题没有说明调查争论的范畴,后面做了修改调整；这样主题鲜明,调查的目的、范畴也特别明确；争论报告不要遗忘署上课题组每个成员名字,否就给评审带来麻烦；同时也别遗忘署 上指导老师,这也是表达我们对指导老师的敬重；1 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 摘要：交通是城市的骨架,交通设施的建设更是城市规划的重中之重,生活中交通设施有着 很多不合理的方面,给人们生活带来诸多不便；本文对此进行广泛调查,争论发觉城区交 通设施设计存在着很多欠人性、不科学的问题；争论说明,城区交通设施需要完善,设计 要科学,规划要合理,才能
4、达到和谐出行；关键词 ：交通设施、城市规划、人性化、和谐交通老师指导 摘要是调查报告基本思想的缩影,是调查报告的简洁介绍,目的是使其他人对全文有个大致的明白；一般用第三人称来写,建议采纳“ 对 进行了争论” 、“ 报告了 现状” 、“ 进行了 调查” 等记述方法；我们中同学争论报告的摘要字数在左 右；关键词是指文章中最关键、起打算作用的词语；它是文章内容、观点、涉及的问题和 类别等方面的标志和提示；一篇文章关键词的个数依据文章内容需要可多可少,一般 38 个为宜；前言：一 争论背景：城市交通生活中常存在着很多问题,比如道路堵车、交通事故、行人踩花坛、不顾禁 止横穿公路、车站站牌设计不合理等；这
5、些问题从客观上看几乎都有设计不人性化、缺乏科学性缘由在里面；随着2022 年的到来,中国很快就要迎来一场盛典奥运会；和谐交通的建设刻不容缓；而做到和谐交通的第一步就是完善交通设施；于是我们对城 市道路设施的人性化建设进行了深化的调查；二 争论目的 1. 查找长沙市内诸多道路设施设计的不合理方面；2. 对一些欠人性化的设计规划提出合理建议 三争论时间：2007.09.07 - 2022.1.20 四争论方法 本课题主要采纳问卷调查法、实地考察法和文献资料法；其中调查分两部分：（1）到长沙市城区内各交通干道进行实地测量；（2）到餐馆、书店等公共场所进行问卷调查,调查对象为司机（公交司机、私家车、的
6、士司机）、行人和交通劝导员；2 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 老师指导：前言又称引言,是调查报告的开头部分即开场白；主要内容是提出问题、明确中心论 点或阐明争论的缘由、目的和方法,或介绍争论的背景、范畴及意义,以使其他人对论述 的内容先有个概括的明白；这个部分作者是从七个方面进行来描述,让读者清晰明白他们 课题争论的背景是城市交通生活中常存在着很多问题,目的是如何改进道路设施不合理的 设计,同时交代了详细的调查时间、地点和争论方法；正文：经过组内分工,八位组员分成四组,分别对司机、老师、市民、交通劝导
7、员进行调查,于是我们得到了很全面的数据；此次调查共拜访72 人,发出问卷80 份,其中有七成以上的人认为道路设施存在着设计不人性、不科学的问题；城区交通设施现状通过问卷调查,我们对人行设施、照明设施、机动车配套设施、绿化设施及街道规划 设施进行了数据统计下面是对于各类设施调查的数据和现况分析（一）道路人行设施情形图 1 对于公路上交通设施,四类人群都有一样的看法,那就是交通设施仍有很大的一部分需 要改善；大部分人对于人行设施是不太中意的,主要存在人行设施遭到破坏未检修、部分 设施设计不合理等问题；其中对于人行设施建成后的治理很多市民提出了自己的看法,他 们觉得城区的设施治理并不到位,很多废弃的
8、设施没有得到准时检修,而到多数新增设施3 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 有没有得到很好的爱护；（二）道路照明设施司机中意不中意需要改进13.3% 有效总数22 53.5% 33.3% 老师75% 16.6% 8.3% 18 市民41.6% 25% 33.3% 18 交通劝导员60% 13.3% 26.6% 22 表 1 夜晚的照明可以说是城市设施中最胜利的一项,大多数人都认为设计很合理,少数人反 映某些路段的路灯损坏后未得到准时修理,并期望红绿灯的时间调控能更合理；（三）机动车配套设施情形图 2 停车
9、问题是城市交通现状最严峻的问题,无论的司机、老师、市民或是交通劝导员都觉 得市内的停车设施建设亟待完善；有车的伴侣常有找不到停车点,而商场下的地下停车场 收费偏高,且停车场的布局复杂,停车不便利；,在我们的调查活动中不少人提出了要设 置免费停车场的建议；4 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - （四）城市绿化设施情形图 3 绿化设计有着诸多不合理的地方,最明显的有花坛的长度设计和位置设计问题；绿化设 施的目的在于美化城市环境,缓解交通带来的污染,而大多数绿化设施遭破坏导致设施的 功能大大下降；也没有达到估计的
10、绿化环境的成效；（五）道路规划情形司机中意不中意需要改进有效总数23 40% 20% 40% 老师75% 16.6% 8.3% 19 市民53.3% 33.3% 13.3% 23 交通劝导员80% 10% 10% 15 表 2 交通堵塞是埋伏在城市道路繁华背后的一大重要问题；大多数人认为设施的规划对此并 没有很大的影响,城市中道路的规划对于出行并未造成不好的影响；这类问题的主要缘由 是道路设计的不合理,有些道路宽但车流量小,有些道路站车流量却很大,道路的设计一 开头并没有考虑流量的问题,从而导致道路在增修,交通压力区没有缓解；（六）城市交通总体情形司机中意不中意需要改进20% 有效总数21 2
11、0% 60% 5 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 老师25% 58.3% 16.6% 17 市民26.6% 53.3% 20% 21 交通劝导员33.3% 26.6% 40% 21 表 3 这一组问题是综合考虑各方面情形然后要求被调查人填写自己抱负中的城市道路环境,为了不耽搁人们的时间,我们用多项和矩阵的问卷形式侧面呈现人们观念中的和谐交通；第一要充分确定城市交通的建设为市民的出行供应了很大的便利,也提升了长沙市的形 象,但城市交通设施现况不容乐观,除照明设施可以真正发挥其作用,调查中的其余五项 设施都
12、存在着各种问题；人行设施（主要指地下通道、人行道、人行天桥等）修建不到 位,部分路段存在设施缺失、老化、设计位置不科学的问题；绿化设施破坏严峻,天气严 寒时植物的爱护没有做到位；道路旁车位阻挡交通正常运行；街道宽度不适应其人流量导 致上下班时交通反常拥挤；这几类问题中,尤以人行设施和绿化设施设计问题最为严峻；总之,城市道路设施的建设存在很大的改进空间,设施修建后并没有完善的发挥它应有的 作用,仍带来了肯定的负面影响（如绿化问题）,设施作用得到完全发挥需要从人性化和 科学性入手,这样才能保证城市交通的正常、完好运行；老师指导 作者从六个方面来分析城区交通设施现状,其实他们在设计调查问卷时就进行了
13、仔细 分析和归纳,问卷设计了十七个题目,但他们将调查内容相近的题目放在一起,这样就可 以特别有条理的进行分析；而有的同学不善于概括,直接对每个题目的调查结果进行分 析,这样会导致报告内容松散；这篇争论报告他们第一对调查问卷进行了仔细统计处理,然后绘制统计图和统计表,最终撰写争论报告时他们就可以结合图表来进行分析,让读者 感到很清晰,有说服力；主要问题及解决方案（一）路边花坛长度设计和位置设计问题花坛的对于道路的意义是常常被人们所忽视的,事实上花坛对于绿化建设、道路美化工 程都有着很大的作用,但不管是在那里总会有这样的现象花坛某些部分被踩得一塌糊 涂,这就是原本和谐的景象蒙上了一层灰色的不文明的
14、气息；据我们对黄兴北路及黄兴南路的统计,北路段大约平均5M一处踩踏痕迹,南路段大约平均6M一处；部分踩出来的小路在后来铺上了地砖,好像这是一种补救措施,但经我们的调查问卷分析显示, 72%的人认为这不能从根本上解决问题；仅有26%的人认为这样的方法有效,可见在市民眼里与其“ 补救” 不如一开头就设计科学,以下是我们的数据分析6 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图 4 图 5 图 6 这样的设计,其缺点 是石料需求量大,设计 敏捷性不强,最重要的 是不便利人们出行；众 所周知两点之间线段最 短 ； 花 坛
15、 长 度 设 计 过 长,自然就使人产生了 厌倦的感觉,于是很多 人就挑选直接踩过去以 节省时间；当然,这其 中也有人民素养的缘由,但假如转变长度设计,使其小巧、便利、活动性强,那样人们也 更愿意遵守交通规章；另外,就是花坛位置设计问题,如黄兴南路南门口段人流量很大,道路中间又穿入这么大的一线花坛（总长507M）,势必就使人们要绕道行走,据我们测量,该处花坛要隔 125M才有一处可供行人过公路的人行横道（有些地方甚至仍没有人行横道线）,这样行人想从公路西面 A 到公路东面 B（见图 2）就要走约 500M的距离,而 AB相距不过 20M！行人要多走 480M 的距离过一次公路！这样看来,位置和
16、长度的设计的确有很多地方需要改善；下面是我们的更新设计：花坛长度的设计方案的修改7 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图 7 图 8 这样涉及花坛或许是人性化一些了,但我们想这样的设计铺张的材料也就多了,于是,为了兼顾节省,我们优化了更细致的设计（如下图）图 9 关于花坛位置设计 图 10 （二）地下通道位置及结构设计问题问题分析地下通道可以说是行人过公路的主要途经,其突出特点是安全性高人行天 桥和地下通道不仅是行人安全通过机动车道的工程构筑物,也是表达城市品位的公益设 施；但如今地下通道存在多种问题8
17、/ 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图 11 如地下通道内卫生环境差,很多流浪的人常常睡 在地下通道里,使地下通道环境肮脏,这样一来,情愿走地下通道的人就少了,自然横穿公路的就多 另外商业性的地下通道常使人们找不到出口,虽然 活跃了经济,但对人们出行造成了肯定的不便 由于追求装修美观,地下通道的地面多用光滑的 图 12 瓷砖,很简洁使人滑到,没有真正做到利民；经调查,大多数人喜爱便利式的地下通道,当然我们也提倡搞地下商业街这样的形式来 利用土地面积,但是设计不应太复杂,简 单 的 设 计 会 使 地 下 商
18、业 街 通 行 更 方 便；下面是我们的统计数据；行人最喜爱怎样的类型的地下通道图 13 图 14 图 15 第三个重要的问题就是地下通道的设置不合理,很多人流量大的地方没有地下通道（如9 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 司门口路段）,而有些地方设置了大型的地下通道却很少有人走（比如砂子塘地下通道,几乎就没有什么人流量）由于人流量少的地段,汽车车速一般都要大一些,行人危急更 大,所以在这些地方有修 地下通道的必要；图 16 解决方案位 置 ： 在 道 路 交 通 繁 忙 区、车流人流量多的区域 修建便利
19、型地下通道；在远离市中心的主干道上 修建商业型的地下通道；结构：尽量使繁华地带的 地下通道设计简洁,便利 人们过公路；对于本身就 不景气的地带,可以通过地产承包建设商业性地下通道,以促进偏僻地区经济进展；另 外,地下通道始终是为了便利人们出行的,不因设计得太复杂,将设计大气化、便利化是 吸引人们的最有效途径；治理：加强地下通道卫生、安全秩序的治理；可以在卫生情形不良的地下通道设置“ 通道 治理员” 进行卫生及秩序的治理；对于流浪人口,可以特地设置流浪人口生活点,这样集中起来,一是解决了流浪人口的生 活问题,二是解决了地下通道的卫生问题；（三）红绿灯清晰度问题及部分路段红绿灯设置疏忽问题问题分析
20、众所周知,红绿灯在城市交通中的位置是特别重要的,它的存在指挥调度了城市巨大的车 流与人流,使得城市交通顺畅有序地运行；但是,在调查中我们却发觉长沙市内一些路段 的红绿灯设置仍存在着种种欠妥之处,通过实地考察和问卷调查我们归纳出以下几方面的 问题1部分路段红绿灯设置不明显；2一些路段的红绿灯等待秒数无法显示；例如：在我们的调查数据分析中,有近 70%的人认为,市内一些红绿灯的设置位置比较模糊,给驾驶者带来很多不便；同时,由于一些路段经绿灯等待信号无法正常显示,影响了城市交通运转速度,特别在交通高峰时期和车流量大的路段,这种缺陷在肯定程度上加重了城市道路的负担；10 / 20 名师归纳总结 - -
21、 - - - - -第 10 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 解决方案通过调查,我们认为城市红绿灯的设置可以从以下几个方面进行改善 1 将一些不明显的红绿灯设置得更醒目,在一些未配置行人交通指示灯的在段安置相 配套的交通指示灯 2 在一些红绿灯位置模糊的地主加注方向的指示,便利本地驾驶者行车,也便利外地 驾驶员在长沙安全地行车 3 全面整修和完善市内交通的红绿灯显示系统,将无法正常显示等候时间的设置更换 以便市民出行 红绿灯作为城市交通大动脉的关键核心,它的完善必将带来城市交通质量的提升和交通 的便利,而这是我们调查的初衷（三）站牌支配问题问题分析 可以说,站
22、牌问题是这次调查的一个意外收成,一开头没有想到站牌设计会 有着这么多的漏洞,几乎全部人都认为站牌上的信息更新速度慢,而且仍有市民提出部分 站牌上牛皮癣广告太多,掩盖了原先的车次表,于是很多站点看不清,对于人们的出行很 不便利；另外,有些固 定 不 好 的 站 牌,在 风 吹 雨 打 翻 转 , 使 某 些 面上 的 车 次 表 看 不 见 , 有 些 出 现退 色现象；图 17 有些站牌为了发 挥 广 告 效 益 ,来 创 收 , 而 不 顾人 们 的 利 益 , 将本 该 写 车 次 列 表 的地 方 用 于 广 告 的装 横,这样的行为不仅仅只是使市民找不到车次而已,更重要的是影响了市民对
23、城市化生活 的中意度,这既不利于道路交通的建设,也不利于和谐社会的建设；更多的站牌就显现的排列太紧密,字体太小,很多眼睛不好的伴侣要很费劲才可以看清 上面的信息,这就给乘车带来了很大的不便；解决方案11 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 相关机构补全列表,并完善准时更新；对于褪色的站牌重新设计；合理支配站牌中信息 排列方式；建议设计三棱柱型的站 牌,这样三面都可以写列表,既节省 了空间,又简洁明白（如图 20）图 18 对于车次列表的字体大小支配,进行 统一的规定；使人们可以看得清清晰 楚；图 19 （
24、五）路段交通设施缺少问题问题分析关于城市道路交通设施投缺少的解决方案 经过我们对长沙市几个重要路段的实地调查对及交通劝导员的拜访调查,我们发觉,尽 管长沙市城区高施建设日益完善,但仍有少数路段存在交通设施不齐全或是受损未准时修 理的状况；如鸿山头、南门口路段的路坏了始终未修理,夜晚的照明条件不完备对交通安 全必有影响；而在五一大道等行主干道上,虽设置地下通道了,但由于缺少指示牌的指 引,很多行人对此甚明白,或是由于地下通道离公交车站距离出行,乘客为图便利造成了 横穿公路的捷径；再加上地下通道叫卖的商贩多,使得通道显得脏乱嘈杂这些种种附属配 件不完善,设计科学及治理不到位使得政府花大钱修来的交通
25、设施未得到最好的利用；解决方案经过我们对这些现象的观看分析与摸索,我们得出以下初步解决方案；1、针对车流量多,而行人也拥挤的交通要道,如司门口路段,可考虑设计天桥或地下通 道,以保证行车的通畅顺当和行人的安全,这也可减轻交劝的工作负担（据调查单司门口 路段有 8 个交劝,且工作任务特别繁重）2、在已建设天桥、地下通道的路段,政府要加强治理,安全治理尽可能削减通道里的小商 贩流浪者 3、准时检查修理路段设施,保证行车道的照明,护栏的完整等；六 城市道路照明设施的问题问题分析自长沙市实施“ 亮化工程” 星城的夜色更加辉煌漂亮,但与此同时,我们在调查中发觉,12 / 20 名师归纳总结 - - -
26、- - - -第 12 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 市内很多路段的路灯照明系统仍存在不完善的地方,特别对能源的铺张较为严峻,一些路 灯的设置存在着不够人性化的问题,通过调查分析,主要有以下两方面 1. 路灯的照明空白会带来行人的不便,以及一些安全隐患；例如：两盏路灯间距太长会造成光源的铺张,从物理学上考虑,路灯灯光的散射过程中光 线强度不断减弱,构造模型如下图 所 以 在 一 定 的 范 围 之 外（大于8M） , 路 灯 的 光 线 已 不 足 以 提 供 照 明 了 , 这 部 分 光 源 并 未 达 到 其 有 效 利用价值 图 20 2有些路段的路
27、灯在通宵作业,但真正发挥成效的并不多如图,这种情形对能源造成了极大的学铺张；在我们的调查统计中,启即可80%以上的市民认为,路灯应依据使用情形适度开3部分路灯已坏,但未准时检修；（如黄兴南路 T 字路口的路灯就从来没有亮过）图 21 解决方案1对于路灯间隔的处理,可以间距掌握在两灯边缘光融合而达到适合照明的位置如图 这样将使光能得到充分的利用 2. 我们建议一些路段的路灯不必通宵开启,而可以掌握时间段,光照量,在满意基本照明 条件下最大限度地节省资源 我们信任,对于路灯照明做出更科学、人性化的完善,将为我市和谐城市建设做出巨大 奉献；13 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第
28、13 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 老师指导：这是正文的其次个部分,作者从六个方面分析长沙市城区交通设施的主要问题,然后根 据问题提出了一些详细的解决方案；他们报告的第一稿是将问题和解决方案分开来写,这 样写好像板块分明,结果分析全部问题再谈如何解决方案,让读者看了以后感到不连贯；于是我建议作者分析一个问题立刻提出一个解决问题的方案,这样解决问题的方案有针对 性,而且内容紧凑,条理清晰；这个部分作者仍将从调查过程中拍照的大量照片中精选了 几张,附在报告里面,既证明调查的真实性,又让报告图文并茂有可读性；同时他们仍设 计了新式花坛,三棱柱型的站牌和路灯照明图片
29、,看了以后一目了然,表达了他们的创 新；建设性提议及结论（一）供政府挑选的改进交通建设的措施1对于已经显现问题的设施进行修理爱护；2补全缺少的交通设施,如在必要的地段修建地下通道,完善人行横道的设置；3在今后的设施建设中加大人性化投入,科学性建设；4发动生产交通设备的厂家加强产品的技术含量；（二）对城市规划的建议1城市规划应大力投入资金,建设便利、快速的城市交通 2完善设施的设计之后再经行施工,防止在设施建成后才发觉问题 3规划建设以便利目的为主,过分追求设施的美观会失去了其实际的意义（如立交桥的建 设）（三）对市民的建议1严格遵守交通规章,理智挑选出行路线,这样可以防止交通拥挤,出行堵塞的状
30、况 2加强在生活中的观看才能,发觉设施建设不合理的地方,积极向相关部门提出结论交通问题在现代社会频频显现,对经济进展很不利,中国尚处于进展中,就道路 设施而言,融入其科学化、人性化很有必要；在我们四个月的课题争论中,我们不仅观察 了城市的进步,栋栋高楼地拔地而起,城市绿化的日新月异,更多的是通过争论发觉了交 通设施中的不和谐音符；完善人性化成份,融入科学的构思才可以将交通设施的作用发挥 好；在这以前,道路拥挤、踩踏花坛这些问题一般认为都是由于人们道德素养不高导致14 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 的
31、,经过我们争论发觉在设计完善人们一般不会违反交通规章,行人只有在迫不得已的情况下才会这样做；因此道路设施的完善对于人文建设也有重要的作用；老师指导：结尾部分是调查报告的终止语；终止语一般有三种形式：（1）概括全文；综合说明调查报告的主要观点,深化文章的主题；（2）形成结论；在对真实资料进行深化细致的科学分析的基础上,得出报告结论；（3）提出看法和建议；通过分析,形成对事物的看法,在此基础上,提出建议或可行性方案；这篇争论报告在正文深化分析的基础上,对政 府、城市规划部门和市民提出了自己的可行性建议,同时也做出一些调查结论和看法；这 样使调查争论得到了升华；参考文献匿名.珍爱生命,安全第一（自网
32、络） 匿 名 、 网 易 汽 车 频 道 专 题 . 行 人 在 路 上 的 十 大 恶 习 （ 自 网 络 ）老师指导：在争论报告最终需要列出重要的参考文献,其目的有三个：第一,表示对他人劳动成 果的敬重；其次,可加大报告的信息量,提高报告的学术价值；第三,他人可以以此为线 索查阅资料原文；凡是在调查报告写作或争论过程中起到参考作用的文献资料,都属于参 考文献之列；参考文献的类型以单字母方式标识 M 专著（ monograph）N 报纸文章（newspaper ）J 期刊文章（journal papersD 学位论文（dissertationP 专利（ patents ）EB/OL 网上电子
33、公告（electronic bulletin board online）一、电子文献 序号 主要责任者 . 电子文献题名 EB/OL.网址,发表或更新日期/ 引用日期 . 范例：16 王 明 亮 . 关 于 中 国 学 术 期 刊 标 准 化 数 据 库 系 统 工 程 的 进 展 EB/OL. 2.html, 1998 0815 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 16/1998 10 04. 二、期刊类 序号 作者 . 篇名 J.刊名,出版年份（期号）：起止页码. 范例：1 周融,任志国,杨尚雷,厉星
34、星 . 对新形势下毕业设计治理工作的摸索与实践 J. 电 气电子教案学报,20036 ：107-109. 2 夏 鲁 惠 . 高 等 学 校 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 教 案 情 况 调 研 报 告 J. 高 等 理 科 教 育 ,20041:46-52. 三、专著类 序号 作者 . 书名 M. 出版地：出版社,出版年份：起止页码 . 范例：4 刘国钧,王连成. 图书馆史争论 . 北京：高等训练出版社,1979：15-18 ,31. 四、报纸类 序号 作者 . 篇名 N. 报纸名,出版日期（版次）. 范例：6 李大伦 . 经济全球化的重要性N. 光明日报, 1998-12-273. 附录
35、附录一 （拜访提纲）拜访提纲 拜访对象：交通劝导员 拜访目的：1. 征求将同劝导元对城市道路设施的中意度及看法 2 收集交通劝导员在所知的交通情形 问题：1. 行人很穿公路的主要缘由 2. 路灯设施支协作理性问题 3地下通道便利性及卫生状况 4踩花坛问题 5交通能够设施的改进建议 6当一名交通劝导员的体会 附录二 调查问卷 让您走最便利的路关于道路设施是否科学的问卷调查 亲爱的伴侣您好,我们是来自长郡中学高一年级的同学,利用周末做一次关于城市道路交通设施科学性的社会调查；本问卷旨在明白您对城市道路设施（如花坛、护栏、咪表等）状况的看法,您的回答对我们至关重要,调查数据将作为科学争论的依据；16
36、 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 本问卷不用填写姓名,答案也没有对错之分,请您依据自己的情形照实填写,我们将对调查内容严格保 密；诚心地感谢您对我们工作的支持！填表说明1. 请在每一个问题后适合自己情形的答案 上画“ ” 或者在_处填上适当的内容. 2. 填写问卷时 , 请不要与他人商议,感谢；您的职业： _ 我们会为您保密,此举旨在对不同职业人群进行分类争论 问题 第一组过公路的联想 1您是否曾因时间紧迫而横穿公路呢？ 常常 有时 从来不会 2您不走人行道的缘由是 等待人行道指示灯的时间太长 太麻烦
37、 讲不出缘由,习惯成自然 从来没有过 3对于金满地一类的地下商业街 , 您觉得 设计复杂 , 找不到出口 很好 , 可以顺便逛街 其他 4您最喜爱什么形式的地下通道 商业型 便利型 四通八达型 其他 请注明） _ 其次组公路上的视觉 1您认为红绿灯的设置是否清晰合理 清晰合理 少部分路段不清晰 大多不清晰 不清晰 2您认为晚上行车道照明条件是否完善 很完善 照明成效不太好 不好（请注明）_ 3您认为道路照明与节省电力如何和谐 尽量少开 亮度不要要求太高,够用就行 亮度越高,道路情形越清晰 第三组停车等车的苦恼 1您觉得市内停车便利吗（多项）不便利： 车位太少 停车费、咪表太贵 停车太拥挤 办事
38、邻近没有车位 其他（请注明）_ 便利： 没什么不好的,都仍不错 您是否认为一些公交车站站台设计不完善呢 2不完善： 遮雨棚没有安装到位 位置设计很不便利 车次列表不全面甚者没有 其他（请注明）_ 很完善了 第四组踩花坛的新议 1您认为人们踩花坛的缘由是（多项） 位置设计不合理 长度设计不合理 人为修养不够 赶时间 2. 对于有关部门在花坛踩踏处重新铺路砖的看法 这是一种有效的补救措施 不能从实质解决问题 应当在一开头就设计得科学些 其他（请注明）_ 第五组街道“ 繁华” 的背后17 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - -
39、 - - - 1您认为设置交通劝导员维护交通秩序是否可以长期施行 可以 不行以2假如道路设施得到改善,那么仍需要交通劝导员吗 需要 不需要 无所谓3您觉得造成交通拥挤的主要缘由是 车辆太多 行人乱穿公路 红绿灯时间支配问题 其他（请注明）_ 第六组纵观交通感想多 1您认为城市规划最重要的是什么第一： _ 其次 _ 第三 _ 利于城市建设与规划 人性化,便利市民 利于经济进展利于环保建设以城市美观为主其他（请注明）_ 2您是否觉得交通设施的现状是人们铺张不少时间 是 一般是 一般不是 不是3您认为交通设施有必要添加吗（如地下通道等）？ 有 没有假如有,那么您觉得应在哪些路段添加呢（多项,并请在后
40、面添加设施名称） 黄兴路 _ 五一路 _ 劳动路 _ 芙蓉路 _ 八一路 _ 人民路 _ 蔡锷路 _ 其他 _ 附录三 （争论日记节选）小组的形成 我花了一晚的时间制定了我们小组内部争论性学习步骤,并在中午与林 夕、张澄曦同学共同制定了组内纪律,复印了八份,组员人手一份,作为活动大纲；接下 来选题；我第一制定了选题要求：小组共八人,每人三 四个课题建议 各自完成,独立摸索,组员不行以相互争论 挑选过程（不能搬旧套） （11 月 21 日、程瀚） 分组调查 然后支配活动方案,拟定分成四个小组,每组两人外出活动（填写问 卷）,分别调查老师、司机、交通劝导员、一般市民；要求从各方面全面地调查,防止只
41、 调查一类人的局限；此四类人是通过精细选定的对象,老师,文化素养高,可以代表自己 遵守交通规章的一类人,司机,以行车为业,对道路的不合理之处必需是特别清晰,便利 方位对道路设施的不合理处进行调查；交通劝导员主要针对市民横穿公路的调查,而一般 市民是最普遍的一类人群,尽量不属于前三类,通过他们可以明白到最客观真实的民意（12 月 19 日程瀚） 12 月 22 日,星期六下午四点半,我们到步行街路口想向路口四周 的交通训导员进行问卷调查,可由于此时地人流量很大,他们工作繁忙,无暇顾及；于是 我们只好舍弃 12 月 23 日,星期天一大早七点钟,我们又冒着风雨,冒着寒冷动身 了；由于早上他们工作轻
42、松,所以都特别愿意协作我们；但由于在路边,且他们需要同时 工作,所以只能由我们采纳访谈法,一边口述问题,一边填写 可是,他们几位填得好 好的,突然来了一位所谓的“ 主任” ,说我们阻碍了他们的工作,我们与她说了很久情,可她仍是不同意,只让我们得到了几份填了一半的问卷（林夕） 今日下午,我和庄舒18 / 20 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 20 页精选学习资料 - - - - - - - - - 程,楚功崚一同开头了小组的调查活动；在活动的过程中我们真实的感受到了“ 团队” 的 力气；我们在等候公交司机们时,往往是谁看到一位司机有空就奔过去,其他人连续查找“ 目标” ,这样效率特别高；当我们拿着一叠填好的问