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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用基于绿色物流的绿色包装讨论摘要现有的物流系统中存在着很多非绿色的因素,特殊是在包装的子系统中；随着运输 包装的进展,造成的环境问题越来越严峻；为了实现经济社会和物流业自身的可连续发 展必需转变传统的包装模式,建立社会主义经济进展需要的绿色包装；2001年12月,中国正式加入了世界贸易组织WTO,很多国家都利用 WTO规范去达到实际限制进口的目的；于是绿色壁垒、环境壁垒就代替了之前的技术壁垒,成为新的贸易壁垒；商品包装、运输包装的绿色化就成为突破新壁垒的通行证；本文基于绿色物流,讨论我国运输包装问题；可连续进展理论的提出
2、,要求企业的物流活动转变传统的大量消耗能源、燃料和产生噪音、废弃物污染环境的困境中摆脱出来；由此本文引入绿色物流的概念；绿色物流的核心是环保和降低资源的消耗；现代物流的进展必需优先考虑资源消耗和环境问题；文章第一介绍了绿色物流的相关理论,剖析了贯穿物流始终的运输包装给物流带来的影响, 最终文章依据我国现在物流现状提出基于绿色物流的绿色包装建议., Based onstudiesof greenlogisticsgreen packaging Summary Existing logistics systems, there are many non-green factor, especial
3、ly in the packaging subsystem. With the development of transport packaging, the environmental problem is getting worse. In order to achieve economic, social and sustainable development of the logistics industry must change its traditional packaging in the establishment of a socialist economic develo
4、pment of green packaging. In December 2001, China formally joined the World Trade Organization, WTO, many countries use WTO rules to achieve the actual purpose of import restrictions. So green barriers, environmental barriers to replace the previous technical barriers to become new trade barriers. P
5、ackaging, transport packaging has become a green pass break new barriers. Based on green logistics, transport packaging of our problems. Put forward the theory of sustainable development, requires companies to change the traditional logistics activities, consumption of large quantities of energy, fu
6、el and noise and waste pollution of the environment to get out of trouble. This paper introduces the concept of green logistics. Green Logistics is the core of environmental protection and lower resource consumption. Development of modern logistics must give priority to resource consumption and envi
7、ronmental issues. The article first introduces the theory of green logistics, logistics has always been analyzed through the logistics of transport packaging to the impact of life-cycle theory to evaluate with 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用the green of the pac
8、kaging.Key words ； greenlogistics； green packaging； sustainable development；can be reused.引言11讨论背景及意义经过工业革命以来近 300年的消耗,可供人类利用的资源显得越来越匮乏；以包装为例：包装产品 70以上属于一次性使用,使用后即成废弃物,产品的生命周期特别短,故消耗资源量大；仅在 2022年,包装工业总产值 12000亿元,其中 8000亿元的产品将成为包装废弃物； 2022年,我国塑料包装工业总产值3800亿元,共消耗塑料包装材料1740.8万吨,平均每亿元产值需要消耗材料4600吨； 2022
9、年金属容器 不包括集装箱 工业总产值约 1200亿元,共消耗 600万吨原材料,平均每亿元产值需要消耗材料 5000吨； 2022年玻璃包装产品工业总产值约1190亿元,消耗材料约 3200万吨,平均每亿元产值需要消耗材料25800吨；此外在制作过程中,仍需要耗用其他材料,每吨玻璃实际需要耗标煤 4125公斤,耗碱 1553公斤； 2022年包装盒共用纸 130万吨,相当于砍掉 850万株碗口粗的树木；资源的消耗严峻的影响我国经济的可连续进展；在资源消耗的同时,生态环境也受到了空前的威逼；据统计,全世界每年产生的垃圾为500吨以上；其中,我国每年产生的固体废弃物约为 7亿吨,城市垃圾 1.2
10、亿吨,其中包装废弃物年排放量在重量上约占城市 固态废弃物的 1520,而在体积上就占 2530,而且排放量以每年 10的速度 递增在我国,包装废弃物所带来的污染已成为仅次于水质污染、海洋湖泊和空气污染 后的第四大污染源；随着全球生态环境进一步恶化,人们越来越关注环境污染问题,绿 色浪潮也随之显现,绿色物流应运而生；无论在国内市场仍是在国际市场,环境与贸易 的关系越来越亲密,产品竞争除了价格、质量等传统因素外,环境指标正在变成一个重 要因素；包装与运输是物流活动中对环境造成污染的两个主要环节；在绿色物流的道路 上,进展绿色包装是实现人和自然和谐进展的重要途径；进展绿色包装,爱护生态环 境,促进经
11、济可连续进展,已经成为世界上很多工业发达国家包装界的共识；随着绿色 包装的进展,很多发达国家纷纷以国际环保公约和环境爱护为由,制定了一些包括绿色 包装在内的环境法规；绿色包装成为了发达国家阻碍进展中国家进入市场的“ 绿色壁 垒” ,有些已经对我国的国际贸易产生严峻的影响；讨论绿色包装对绿色物流的影响和 对国际贸易的影响,排除由于包装带来的环境污染,将有利于我国进一步适应 WTO要求,促进科学进展,实现和谐社会的目标；本文基于绿色物流,以可连续进展理论为基础,借鉴国外进展绿色包装的体会,提出了我国进展绿色包装的计策,这对于爱护我国的资 源与环境,进展对外贸易,促进绿色物流的健康进展和经济的可连续
12、进展有着重要意 义；12 国内外相关讨论简介121 国外绿色物流的讨论现状名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用欧洲物流企业高度重视环境爱护和生态平稳,尽力降低二氧化碳排放量和实施具有环保功能的物流解决方案；欧盟 15国交通运输所排放的废气相当于欧洲地区温室气体排放总量的 21%,其中仍没有包括国际航空和海运在内；而上述国家大路交通废气排放量相当于交通运输排放总量的93%；欧盟组织所制定的可连续进展战略明确要求从 1990年起到 2022年底交通运输废气排放量必需削减 20%；物流企业也制定了
13、有关降低二氧化碳等废气排放量的应对措施和爱护生态 平稳等解决方案；1循环使用包装品和废品 . 目前德国大部分物流集团和相关服务公司均在积极开发“ 生态物流概念” ,其主要参加者是汽车制造商和汽车零部件供应商,从产品始发地到 终点客户的全程中,依据相关环保法律法规严格实施包装品和废品治理,主要目标任务 就是勉励使用经久耐用和环保功能优异的集装箱设备；其实在生态和经济两者之间找到 和谐平稳点谈何简洁 .一个是必需加大投入爱护生态环境免遭破坏,一个是必需连续进展 市场经济的生产活动不断扩大,而这一切好像又要牺牲生态环境；严禁使用简洁造成环 境污染的托盘和包装材料,促进木材、纸张和金属等包装材料循环使
14、用和废品准时回收 再生,削减二氧化碳等温室气体排放；2坚持爱护生态 . 欧洲物流企业仍积极提倡二氧化碳减排的交通运输模式；世界闻名物流 TNT集团于 2022年初在荷兰发起“ 行星与我规划” ,其中包括不断扩大使用电动车辆,削减内燃机车辆,方案到 2025年削减该公司车辆二氧化碳废气排放量一半,进一步 扩大该公司二氧化碳温室气体排放量透亮度,主动要求政府、环保团体和社会公众亲密 监督；进一步大幅度提高物流效率,削减环境污染风险,大路和铁路一体化并用而不是 各自为政,通过信息技术等高科技手段,全面实施环保的一体化大路和铁路经营理念,在物流服务全程操作中的大路和铁路运输模式不分家,全部的集装箱和托
15、盘等货运设备 全部通用于大路和铁路,至少提高短途和远程等交通运物流服务效率 50%,其中仅仅德国 每年可节约至少 580万张办公用 A4纸用量,从根本上掌握温室气体排放和有力确保环境保 护；122 我国绿色物流讨论现状我国自 1979年引人物流概念以来,物流行业已经取得了很大进展,但物流活动也对 环境造成极大的负面影响；目前,我国绿色物流进呈现状及主要存在的问题如下：1物流基础设施的绿化水平不高,信息技术落后；目前我国物流行业仍是一个比较稚嫩的行业,物流基础设施的配套性、兼容性仍比 较差,物流技术装备水平低,主要表现在：运输方式之间、不同地区运输系统之间的相 互连接的枢纽设施方面缺乏投入；水运
16、、民航运输的潜在优势没有充分发挥,运输系统 缺乏周密科学的设计,对环境的重要影响因子没有引起足够的重视；仓储设施落后,库 容体积小而分散,各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设进展缓慢；物流中 心的经济效益不高,存在着严峻的资源和人力的铺张；机械化、自动化水平不高,严峻 影响物流效率；如在使用的搬运工具中,人工搬运车、手推叉车和一般起重设备占到 70以上,而可视叉车等现代化的搬运工具却很少,技术水平和信息化水平不高；绿色名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用物流是循环型物流,要使物流材料
17、得到再降解利用和重复利用,必需有先进的技术,可 是目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬；高信息化水平是绿色物流 进展的必备条件,可是我国一些物流企业开发的软件,性能比较低,即使有些软件比较 适用,但有时又与客户系统不相容,很多新兴的信息技术也没有得到很好的利用；2绿色物流进展软环境的不完善；第一,治理体制上存在着庞大的障碍,政府的引导作用不是很强；物流的运作跨过 不同的行业和地区,而治理属于不同的政府职能部门,各职能部门对现代物流缺乏统一 和谐的战略思想,目前仍没有形成特地的物流部门来规划物流进展,造成物流资源的分 散和铺张；政府对物流的进展前景没有前瞻性的摸索,在肯定程度上仍存
18、在着放任自流 的现象,环境训练的力度不强；其次,消费者对绿色物流没有深刻的明白,表现在大多 消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保证,而对其中的绿色通道物流环节不 够关怀；第三,企业缺乏复合型人才；由于我国绿色物流的理念形成不久,很多物流企 业仍没有完全建立进展绿色物流的概念,没有真正具有超前意识去承担社会责任,只是 象征性地适应时代环境的需要；目前很多企业仍没有既具有环境学问又具有物流学问的 复合型人才,绿色物流的讨论理论与应用实践脱节；2绿色物流21绿色物流的相关理论绿色物流是一种融合了环境爱护观念的物流决策模式,是连接绿色制造和绿色消费 之间的纽带,也是企业降低资源和能源消耗、削减污染
19、、提高竞争优势的一项具有长远 利益的“ 战略挑选” ；211绿色物流的产生与概念现代物流飞速进展为社会经济的进展做出了庞大奉献,但同时也带来了一系列的社 会问题,特殊是环境问题；如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的包 装废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源铺张、城市交通堵塞等；基于物流对环境造成的破坏,绿色物流应运而生；绿色物流Green Logistics是指以降低对环境的污染、削减资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施的运输、储存、包 装、装卸、流通加工等物流活动,是连接绿色供应主体和绿色需求主体,克服空阀和时 间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流淌的绿色经济
20、治理活动过程,也称为环保物 流；简而言之,我们可以称不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流；绿色物流的 行为主体主要是专业的物流企业,同时也涉及生产企业和消费者；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用212绿色物流的理论基础1）. 可连续进展理论；可连续进展理论的内容包括以下方面：第一,生态连续；生态连续要求转变单纯追求经济增长、忽视生态环境爱护的传统进展 方式,切实保持整个生命支持系统的完整性,保持生物多样化,爱护人类赖以 生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害,积
21、极 治理和复原已遭到破坏和污染的环境；其次,经济连续；经济连续要求通过产 业结构调整和开发应用高新技术,转变经济增长方式,改善质量,优化配置,节约能源,降低消耗,增加效益,实行清洁生产和文明消费,削减有害废弃物 的流出和排放,使经济和进展既能满意当代人需要,又不致对后代人构成危 害；第三,社会连续；社会连续要求以提高人类生活质量为目的,积极促进社 会向文明、公平、安全、健康的方向进展；为此,必需掌握人口数量、提高人 口质量；合理调剂社会安排关系,排除贫富不均和两极分化；大力进展训练、文化、卫生事业,提高全体人民的科学文化素养和健康水平；建立和完善社会 保证体系,保持社会政治稳固；由此可见,可连
22、续进展既不是单指经济进展或 社会进展,也不是单指生态连续,而是生态经济社会三维复合系统的 可连续；在这个可连续经济、可连续生态和可连续社会组成的三维复合系统 中,是以生态可连续为基础、经济可连续为主导、社会可连续为根本的可连续 进展；可连续进展应用于现代物流活动中,就是要求从环境爱护的角度对现代 物流进行讨论,形成一种与环境共生的综合物流系统,转变原先经济进展与物 流之间的单向作用关系,抑制物流对环境造成危害,同时又要形成一种能促进 经济和消费生活健康进展的现代物流系统；这就产生了“ 绿色物流” 这一全新 的概念；2）. 生态经济学理论；所谓生态经济学理论,是指讨论再生产过程中,经济系统与生态
23、系统之间的物流循环、能量循环和价值增值规律及其应用的科学；物流是社会再 生产过程中的重要一环,物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化,而且有价值的实 现；因此,物流涉及了经济与生态环境两大系统,理所当然地架起经济效益和生态环境 效益之间彼此联系的桥梁；经济效益涉及目前和局部的更亲密相关的利益,而环境效益 就关系更宏观和长远的利益；经济效益和环境效益是对立统一的；后者是前者的自然基 础和物质源泉,而前者是后者的经济表现形式；绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流中的经济行为、经济关系及规律与生态系统之间的相互关系进 行讨论,以谋求在生态平稳、经济合理、技术先进条件下的生态与经济
24、的正确结合以及 和谐进展；进展绿色物流是企业可连续进展,取得长期竞争优势的必由之路；随着经济全球 化的深化进展,关税和传统非关税壁垒正逐步淡化,但同时环境壁垒正在悄然兴起,以预防和连续改进为基本思想的IS014000环保认证标准成为众多企业进入国际市场的通行证；另外,随着人类环保意识的逐步增强和环保问题的日益严肃,相关的环保法规也会 越来越全面及严格；我国企业实现可连续进展、在全球市场上占据一席之地,构建绿色 物流体系是一个大势所趋、正确的战略挑选,也是企业获得高于竞争对手的新的竞争优 势所在；2进展绿色物流是经济社会可连续进展的重要环节；经济社会的进展离不开资源和 环境,绿色物流正是从环保的
25、角度对传统物流体系进行改造,形成与环境共生的物流管 理系统,是在抑制现代物流对环境和资源造成损害的同时,实行与环境和谐相处的态 度,设计建立的一个闭环的物流系统；3绿色包装绿色包装 Green Package ）又可以称为无公害包装和环境之友包装. 运输对环境的影响；运输是物流活动中最主要、最基本的活动 . 仓储对环境的影响；仓储可以降低物流成本,但仓储过程中也存在着非绿色因 素,一是商品仓储中心必需对之进行养护,实行的一些化学方法对周边生态环境会造成 污染；二是一些易燃、易爆、化学危急品,由于保管不当,爆炸或泄漏也对周边环境造 成污染和破坏； 3. 流通加工对环境的影响；流通加工是在流通阶段
26、所进行的为储存和便于销售等 进行的加工处理；它对环境也有非绿色影响因素,表现为由消费者分散进行的流通加 工,资源利用率低下,如餐饮服务企业对食品的分散加工,既铺张资源,又污染了空 气；分散流通加工产生的边角废料,难以集中和有效再利用,造成废弃物污染；加工产 生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害； 4. 包装对环境的影响；在物流体系中,需要包装来爱护产品；但是包装能对环境 产生不利影响,一方面,一次性难降解包装长期留在自然界中,会对自然环境造成严峻 影响；另一方面,过度包装或重复包装,造成资源的铺张,不利于可连续进展,同时也 无益于生态经济效益；同时废弃的包装材料仍是城市垃圾的重要组成部分
27、,处理这些废 弃物要花费大量人力、财力； 5. 装卸及废弃物对环境的影响；装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当和商品体的 损坏；废旧物质排放到环境中会对环境造成全方位的污染；城市生活垃圾所产生的渗沥 水携带各种重金属和有机物,严峻污染水体和土壤,并影响地下水质；废弃物发酵过程 中产生的甲烷气体就污染大气；4基于绿色物流的包装策略41包装对物流的影响现代物流是将物质的包装、装卸、库存治理、流通加工、运输、配送等诸多活动有 机结合,形成完整的供应链为用户供应多功能、一体化的综合性服务；包装作为现代物 流中一个重要组成部分,面对现代物流的快速进展,包装技术又迎来新的机遇和挑战,要求其向智能化、标准化、
28、系统化、机械化和自动化、便利化、合理化进展；另一方面 包装在整个物流活动中具有特殊的位置；在生产和流通过程中,包装处于生产过程的末 尾和物流过程的开头,既是生产的终点又是物流的始点；实践证明,包装作为物流起点的意义比作为生产终点的意义要大得多；在整个物流过程中包装始终存在；在对产品进行包装时,采纳何种包装材料 如纸张、玻璃、塑料铁制品 、包装容器 纸盒、塑料制品、瓦棱纸箱 、包装技术 如：防潮包装、收缩包装、真空包装等 和包装结构 管式盒、盘式盒、功能性纸箱等,都将直接影响到物流系统中的装卸、搬运、储备、配送和运输等基本功能实现的效率和质量,关系到整个物流的服务水平、经济效益和社会效 益；更为
29、重要的是,物流信息治理是现代物流标准化的关键和核心；产品的各种信息都名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用会在产品的各种包装上得以反映和表达；所以在不同层次的包装上应当设置哪些数据,自动采集技术 标签条形码射频技术等 ,对于物流信息治理整个物流供应链治理乃至整 个物流系统的治理都是至关重要的；信息是物流网络掌握的根本依据和决策依据,只有 在把握了物流系统全面准时精确的信息后才能保证物流网络的可控性；因此,包装与物 流之间是相辅相成、相互制约、不行分割共同进展和进步的；可以说,绿色物流系统的 全
30、部构成因素均与绿色包装有关；要想实现物流的绿色化就必需实现包装的绿色化绿色包装；42基于绿色物流的包装商业包装的绿色化主要是从材料上考虑的；而运输包装的绿色化除了绿色材料因素 外,仍需要考虑包装方式的重复利用；运输包装占用了大量的资源；物流包装容器 比如 托盘、储备罐等 在每年全球所用的总包装中占有很大的比重；例如,在美国每年需要约 16亿个托盘,木材是目前最常用的托盘材料,因此这需要消耗大量的木材资源；再比 如,美国每年有价值 150亿美元的波纹纤维被销售用于生产物流包装容器,这些材料产生 的固体废弃物超过 24亿吨；由于全球物流运输距离长、运量大,运输过程中产品需要 积累、存放、多次装卸导
31、致商品损耗的可能性很大,造成破旧率过高,运输成本提高,包装物的废弃也造成对环境的污染；要想解决这些问题,运输包装尤为重要；基于绿色 物流的包装从目的看,有利于进一步推动绿色物流的进展,有利于爱护自然资源,对生态环境的损害最少：从原就上看,要符合4R1D原就, Reduce：削减包装材料使用量,反对过分包装； Reuse：提倡重复使用； Recycle ：重视回收再生； Recover：利用包装废气 物猎取能源料； Deradable ：能降解腐化,有利于排除白色污染；431我国绿色包装的进呈现状废弃物对于环境、生态等方面的破坏已经成为全球性的问题；我国政府和社会各界已经充分熟悉到这个问题的严峻
32、性；目前,我国每年包装废弃物的产生量占工业和生活垃圾重量的 35,但体积上却占生活垃圾的35-40 ,且排放量以每年 10的速度递增；可供填埋使用的土地越来越少,无法消纳越来越多的包装废弃物,特殊是塑料包 装物,造成不少城市显现垃圾围城的严峻问题,从而使包装废弃物对环境的污染问题日 益突出；近几年,为了爱护自然环境、节约有限的资源和应对国际贸易壁垒,“ 循环经 济” 、“ 可连续进展” 的意识逐步被人们接受；有的企业已经着手在确保包装产品质量 的前提下,尽可能的削减资源消耗和削减对环境的污染,一些新型的绿色包装已经出 现,并且投入使用；432我国实施绿色包装存在的问题名师归纳总结 - - -
33、- - - -第 9 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用据权威调查,我国现有包装印刷企业12万家,产值在 4000亿元以上,在国民经济主要行业中排名 12位；其中包装企业大多规模小,科技含量偏低且污染高,耗费严峻；业 内人士指出：“ 绿色包装是包装工业的将来” ；虽然近些年我国绿色包装有所进展,但 总体而言,仍存在不少问题；1绿色包装概念模糊；绿色包装往往被片面地懂得为包装产品的绿化,错误地将易 降解材料制成的包装产品视为绿色包装,而不重视包装产品是否造成环境污染和资源浪 费,也不关怀包装产品在使用后的再利用成效如何；如将纸包装视为绿色
34、包装,将塑料 包装置于绿色包装的对立面；塑料包装对世界包装工业的富强和进展起到了重要的作 用,具有耐用、防水、防潮、加工定型简洁且成本低的优点,得到全世界广泛的使用,但是由于其不行分解性,的确在世界范畴内引起所谓的“ 白色污染” ；但只要做好回收 降解工作,塑料仍旧是最好的包装；我国森林匮乏,且造纸污染严峻,纸质包装虽然能 降解,但并不见得很好,完全以纸代塑,可能污染更严峻；因此,在什么是绿色包装问 题上,人们的熟悉仍是模糊的,直观的；2进展不平稳；第一,不同企业实施绿色包装的时间不同；最早实施绿色包装的企 业大多是出口型企业；这类企业受国际市场影响较大,对绿色包装熟悉比较早,懂得也 比较深刻
35、,进展较快；而以国内市场为主的企业,对绿色包装反应相对迟缓；其次,地 区进展不平稳；经济发达地区绿色包装进展快速,中西部就未得到足够重视,进展缓 慢；加之各地政策法规不一样,造成包装污染向不发达地区转移的趋势；3绿色消费需求不足；绿色包装作为绿色产品,由于技术含量高,研发成本较大等 缘由,较一般包装价格高一些,这制约了它的大面积使用；据统计,目前我国绿色餐具 年产量大约 60亿只,其中 80出口美国、日本、新加坡等国；只有 20内销到铁路航空 运输系统,在快餐业就难以推广；这也影响了企业的生产规模,难以形成规模经济；4资金技术人才等投入不足；由于采纳先进技术并受规模经济等因素制约,绿色包 装成
36、本高,与传统包装相比尚无价格优势,故迫切需要资金扶持；同时,我国在包装技 术及治理上与发达国家仍有差距,需要加快人才培育；5. 基于绿色物流的绿色包装建议5.1 大力推广并开发新型的绿色包装材料绿色包装材料本身必需对人体无害,对生态环境不产生污染,且要易于回收利用,或是可以通过环境降解回来自然；目前随着技术的进步和人们通过对环境的深化懂得开 发出了很多绿色包装材料；5.1.1 纸材料的广泛利用纸包装材料不但资源丰富、易回收,而且简洁降解；由于废纸的原料主要是自然植 物纤维,在自然界会很快腐烂,不会造成污染环境,也可回收重新造纸；因此,与塑名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共
37、 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用料、金属、玻璃其它 3大包装相比,用 LCA法进行量化评估,纸包装是最有前途的绿色包 装材料之一；现在开发出新型纸材料有蜂窝纸板及制品和纸浆模塑制品；蜂窝纸板由于 其材料消耗少、质量轻、承重大、抗热隔声性能好、成本低等优势得到了普遍的重视,被认为是“ 以纸代木” 的抱负材料,在建材、包装缓冲材料、家具、装潢等领域都有广 泛的应用；而纸浆模塑制品除具有质轻、价廉、防震等优点外,它仍具有透气性好,有 利于生鲜物品的保鲜,现在纸材料被广泛用于蛋品、水果、玻璃制品等易碎、易破、拍 挤压物品的周转包装上；5.1.2 可
38、降解塑料塑料以其耐用、轻量、易加工、价廉的特点风行世界；但是由于废弃物不易回收,回收后不易分解,形成“ 白色污染” 给世界带来了庞大的威逼；可降 解塑料既具有传统塑料的功能和特性,又可以在完成使用寿命之后,通过阳光中紫外光 的作用或土壤和水中的微生物作用,在自然环境中分裂降解和仍原,最终以无毒形式重 新进入生态环境中,回来大自然；可降解塑料丰要分为合成光降解塑料、生物降解料 完 全生物降解和不完全生物降解 、光生物降解塑料和化学降解塑料 氧化降解、水降解 几大类,现今开发较多的足光降解塑料、生物降解塑料、光生物降解塑料；5.1.3 轻量化的玻璃材料玻璃因其本身材料和制造技术的特点,可以制成外形
39、各异且晶莹剔透的外包装容 器,有很强的美化商品的功能,而月由于原料资源丰富且价格适中,被广泛用于液体 产品如酒类、味品、香水和化学试剂的包装；轻量化方法是造型的简洁化和在保证强度的前提下薄壁化,详细的手法有调整玻璃的配 方设计、轻量化结构设计、运用优化设计手段、采纳强化工艺及技术等；5.1.4 可食性包装材料糖果包装上使用的糯 M纸及包装冰激凌的玉 M烘烤包装杯都是典型的可食性包装；人工合成可食性包装膜中比较成熟的是70岁月已工业化的普鲁兰树脂,它是无味、无臭、非结晶、无定形的白色粉末,可做食品包装；其光泽、强度、耐折性能都比高链淀粉制 得的薄膜好；现在一般采纳的可食性包装材料,已进展成具有多
40、种功能性质的,由多种生物大分 子 蛋白质、与多糖 和脂类制成的多组分食用膜；此种复合膜主要是通过不同分子间相 互作用,形成的一种稳固的乳状液,然后干燥使溶剂挥发而形成的薄膜,这种多孔的网 络结构使薄膜具有肯定的物理性能、机械性能和气体渗透性能,因而在食品工业,特殊 在果蔬保鲜方面,具有宽阔的应用前景；可食用膜的制造方法很多,可采纳玉M醇溶蛋白,小麦面蘸蛋白,大豆分别蛋白,也可用海藻酸纳、琼脂等；围内外已上市的仍有大豆蛋白包装膜,用壳聚糖与月桂酸结合 包装水果、蔬菜的包装膜,用豆渣为原料包装快餐面,调味料的包装等；5.1.5 绿色包装印刷材料名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - -