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1、本文为Word版本，下载可编辑操作处理翻车掉道 安全措施 处理翻车掉道 平安措施之相关制度和职责，1、运输大件车辆发生侧翻或掉道故障时,首先跟班队长必需将车辆发生侧翻或掉道的详细地点和现场状况汇报调度室,由调度室汇报值班或主管领导,确定处理方案,再由现场跟班队长或部室长统一指挥. 1、运输大件车辆发生侧翻或掉道故障时,首先跟班队长必需将车辆发生侧翻或掉道的详细地点和现场状况汇报调度室,由调度室汇报值班或主管领导,确定处理方案,再由现场跟班队长或部室长统一指挥处理侧翻或掉道车辆,其他人员无权随便进入故障地点处理故障或胡乱指挥。 2、处理故障的工作人员必需由有阅历的职工担当,绞车工和信号工也必需是
2、由有丰富工作阅历的职工。 3、掉道后和处理侧翻掉道故障时,故障地点前后5米段要设好警戒,禁止无关人员在此区域穿行。斜巷段处理侧翻掉道故障时,该段下部车场要设好警戒,禁止任何人员由下部进入故障地点。 4、处理故障的人员必需站在巷道较宽的一侧且必需在侧翻或掉道车辆运行的上方,严禁站在故障车辆运行下方和巷道较窄的一侧,不允许处理侧翻或掉道人员同时站在巷道的两侧。 5、空车掉道时,采纳人力抬扛或使用撬棍使其复轨。 6、重车掉道时: (1)先由负责人支配工作人员用移动式阻车器将平板车牢靠的阻住,经跟班队长和部室跟班人员共同确认平安无误后再开头处理掉道。 (2)采纳千斤顶(起道器)顶起重车操作时,人员应将
3、千斤顶放在靠近掉道车轮一侧重车底梁的中间,防止重车向两边倾斜,千斤顶放置的方向必需与重车底梁垂直,防止打滑。千斤顶必需放平、放实。 (3)在用千斤顶起车的同时,要准时用事先预备好的道木或托板将车垫起。 (4)平板车顶起的高度以平板车车轮不超过轨面10mm左右为准停止顶起,然后依据现场状况,再使用单体支柱或移溜器等工具找好重心支点斜推使平板车复位。或使用长钢管、撬棍使平板车复轨。 (5)使用工具斜推复位时: 使用移溜器等工具进行斜推,顶推时, 移溜器(支柱)柱头必需顶实在平板车边沿,移溜器(支柱)柱根顶实在底板柱坑(提前挖好)或其它坚硬实体上,柱头、柱根必需实行防滑措施,防止柱头柱根打滑。 斜推
4、时必需由一人操作,操作时,操作人员站在斜推移溜器(支柱)柱根处侧空间平安位置,其它人员严禁在平板车四周5m范围内及平板车斜下方逗留、作业。 平板车斜推到轨道正上方后,缓慢收缩起千斤顶,严禁一次性卸压,等平板车车轮与轨道接实后,然后缓慢卸载顶推支柱。 使用钢管、撬棍复位时,撬棍的一端要搭实,以防撬动时打滑伤人。严禁双手握满,以防下压时伤手。 处理掉道时,严禁前后掉道车轮同时处理,一端处理完毕后再处理另一端,另一端处理方法均按上述规定执行。斜坡上侧翻掉道的车辆应先使车辆前端的车轮复轨,并预先防止车辆车辆上道后钢丝绳张力作用下回弹伤人,车辆侧后、正后方严禁站人。 7、在处理故障时,掉落的大件或其它物
5、料应在故障地点的下方放置稳固,并有防滑措施,防止滑落伤人。 8、处理斜巷车辆侧翻掉道故障时,严禁摘钩处理,严禁摘开各车辆之间的连接装置处理故障。 9、假如串车连接装置或钩头有损坏,不能保证车辆(或串车)在斜巷内处理故障时的平安时,应采纳钢丝绳套或道链从上到下逐台将车辆与轨道连接固定,或制定特地的措施,报请矿主管领导批准后再进行处理。 10、传递工具时,必需互叫互应,手接手送,严禁抛仍,以防误伤人员。 11、严禁使用绞车生拉硬拖故障车辆复轨,应借助复轨器进行复轨。 12、故障处理完毕后,必需将道木和托板及其它物件(包括支柱、移溜器、起道器等)全部取出、卸载,把掉道现场清理洁净,检查确认无平安隐患后,等全部人员撤至躲避硐室或者到其它平安地点后,由故障处理负责人下达命令后,信号工发送慢车信号,试运转正常后,再用正常速度将矿车提放至目的地。 应急制度 店面制度 建筑制度 建设单位制度 建设制度 开发制度 第 3 页 共 3 页