盾构机工作原理ppt课件.ppt

《盾构机工作原理ppt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构机工作原理ppt课件.ppt（238页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分盾构机工作原理铁三院二六年六月变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分内容一、盾构法隧道的起源及发展史二、盾构机的概述三、盾构法施工的特点及工艺流程四、盾构机的构造五、盾构机的工作原理变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分一、盾构法隧道的起源及发展史变电站电气主接线是指

2、变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1、国外盾构法隧道的起源及发展史从蛀虫钻孔得到启示，变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分布鲁诺尔注册专利的盾构 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 布鲁诺尔构想的盾构机机械内部结构由不同的单元格组成，每一个单元格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。采用的方法是将所有的单元格

3、牢靠地装在盾壳上。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 当时设计了两种方法，一种是当一段隧道挖完后，整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进；另一种方法是每一个单元格能单独地向前推进。 第一种方法后来被采用，并得到了推广应用，演变为成熟的盾构法变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 此后，布鲁诺尔逐步完善了盾构结构的机械系统，设计成用全断面螺旋式开挖的封闭式盾壳，衬彻紧随其后的方式。变电站电气主接线是指

4、变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分M.I.Brunel 螺旋盾构，1818 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分.变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 此系统按照以下模式工作： 首先，借助螺杆将鞍型框架压入前方的土中。从上部撤除隧道工作面上的木料并掘土6英寸，然后，隧道工作面重新用木料覆盖并用螺杆支撑，紧接着盾构后部

5、砌砖，把它作为整个机架的支座。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分第一条隧道施工的盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1

6、830年，英国的罗德发明“气压法”辅助解决隧道涌水。 1866年，莫尔顿申请“盾构”专利。盾构最初称为小筒（cell）或圆筒（cylinder），在莫尔顿专利中第一次使用了“盾构”（shield）这一术语。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1865年，英国的布朗首次采用圆形盾构和铸铁管片，1869年用圆形盾构在泰吾士河下修建外径2.2m的隧道。在地下水方面没遇到什么困难。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一

7、个重要组成部分 1874年，工程师格瑞海德发现在强渗水性的地层中很难用压缩空气支撑隧道工作面，因此开发了用液体支撑隧道工作面的盾构，通过液体流，以泥浆的形式出土。 1886年，格瑞海德在伦敦地下施工中将压缩空气方法与盾构掘进相组合使用，在压缩空气条件下施工，标志着在承压水地层中掘进隧道的一个重大进步，20世纪初，大多数隧道都是采用格瑞海德盾构法修建的。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 布鲁诺尔发明盾构法之后的另一个技术进步是用机械开挖代替人工开挖。第一个机械化盾构专利是1876年英国人约翰荻

8、克英森布伦敦和姬奥基布伦敦申请的。 这台盾构有一个由几块板构成的半球形的旋转刀盘，开挖的土料落入径向装在刀盘上的料斗中，料斗将渣料转运至胶带输送机上，再将它转运到后面从盾构中运出，这一构想后来被用于修建地铁隧道工程。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1917年，日本引进盾构施工技术，是欧美国家以外第一个引进盾构法的国家。 1963年，土压平衡盾构首先由日本Sato Kogyo公司开发出来。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是

9、电力系统接线组成中一个重要组成部分1963年Sato Kogyo公司土压平衡盾构 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1974年第一台土压平衡盾构在东京被采用。该盾构由日本制造商IHI（石川岛播磨）设计，其外径3.72m，掘进了1900m的主管线。 在以后的年代里，很多厂商以土压盾构、压力保持盾构、软泥盾构、土壤压力盾构、泥压盾构等名称生产了“土压平衡盾构”。所有这些名称的盾构都应有了同一种工法国际上称为“土压平衡系统”（EPBS）。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相

10、连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1989年，日本最引人注目的泥水盾构隧道工程开工。东京湾海底隧道长10km，是世界最长公路专用海底隧道，用八台直径14.14m泥水加压式盾构施工。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分日本东京湾海底隧道盾构机示意图变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分日本东京湾海底隧道泥水式盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路

11、怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1992年，日本研制成世界上第一台三圆泥水加压式盾构，并成功地用于大阪市地铁7号线“商务公园站”车站工程施工。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分2、我国盾构机的发展历程我国盾构机的发展历程 纵观我国盾构法隧道的发展历程，大体上可以分为三个阶段： 起步阶段(20世纪60年代-80年代初)； 平稳发展阶段(20世纪80年代中-2000年)； 快速发展阶段。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与

12、电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分（1 1）起步阶段起步阶段(20世纪60年代-80年代初)： 1962年2月，我国上海市城建局隧道处开始塘桥试验隧道工程。采用直径4.16m的一台普通敞胸盾构在两种有代表性的地层下进行掘进试验，用降水或气压来稳定粉砂层及软粘土地层。选用由螺栓连接的单层钢筋混疑土管片作为隧道衬砌，环氧煤焦油作为接缝防水材料。试验获得成功，采集了大量盾构法隧道数据资料。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分（2）平稳发展阶段）平稳发

13、展阶段(20世纪80年代中-2000年) ： 这一时期，随着改革开放和经济发展，地铁建设也由服务于战备转为服务于经济发展。继北京、天津修建地铁外，上海、广州也相继修建了地铁工程。地铁施工技术突破了原有浅埋明挖法的限制，盾构法施工方法被引入地铁施工中。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1980年，上海开始进行盾构法隧道地铁试验工程，采用直径6.412m网格式机械出土盾构机施工。掘进长度为565m，采用泥水加压和局部气压施工。 1980年11月开始地铁试验一期、二期盾构推进，1982年12月推

14、进结束； 1983年6月开始地铁试验三期盾构推进，1984年10月推进结束，隧道总长1130m。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1987年，上海市隧道工程公司承建市南站过江电缆隧道工程，成功设计了我国第一台直径4.35m加泥式土压平衡盾构掘进机，由上海造船厂制造。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分4.35m土压盾构研制变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而

15、完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 该盾构能控制正面土压平衡和减少地面沉降，施工速度快，掘进长度达583m，该技术获得1990年国家科技进步一等奖。工程于1988年1月开始盾构推进，9月推进结束。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1990年12月，上海市隧道工程公司承建的上海合流污水治理工程6.1标过江隧道推进施工。采用自己设计制造直径5.17m加泥式土压平衡盾构。盾构自重190t,总推力28800kN，总功率500kW。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、

16、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分直径直径5.17m加泥式土压平衡盾构加泥式土压平衡盾构变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1994年10月，上海隧道工程股份有限公司采用盾构法承建的南京第一条秦淮河治理工程夹江隧道推进。 最具风险的是盾构推抵江中段，即钻入全断面粉砂层中，该粉砂层上方没有其它土层与夹江水间隔。 直径6.34m土压平衡盾构掘进机于1995年2月5日顺利进入江心州接收井。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎

17、样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分南京夹江隧道直径6.34m盾构掘进机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1992年6月，上海市承建上海地铁1号线上海火车站汉中路车站区间，采用盾构法隧道施工，1993年4月全线贯通。1993年8月，上海承建上海地铁1号线黄陂路站陕西路站区间隧道，1994年4月全线贯通。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分与法

18、国FCB公司合作设计制作的6.34M土压平衡盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1995年，我国开始研究矩形盾构隧道掘进技术，1996年上海隧道工程股份有限公司研制了一台2.5m2.5m可变网格矩形隧道掘进机，顶进矩形隧道60m，解决了推进轴线控制、纠偏技术、沉降控制、隧道结构等技术难题。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分.变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接

19、，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1999年5月，上海隧道工程股份有限公司研制成功国内第一台3.8m3.8m矩形组合刀盘式土压平衡掘进机，在浦东陆家嘴地铁车站掘进120m，建成两条过街人行地道。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1998年12月，中国第一条较长距离的水底观光游览隧道上海外滩观光隧道建成。采用国外二手直径7.65m铰接式土压平衡盾构施工。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电

20、力系统接线组成中一个重要组成部分 隧道施工不仅工期短，还要在极大的坡度和曲率的条件下，穿越地铁2号线的两条越江隧道，观光隧道与地铁隧道间距离仅1.57m，形成越江隧道施工中罕见的“三隧叠交”，创造了中外越江隧道史上的奇迹，实现了中国软土隧道施工史上的又一次飞跃。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分. 1999年6月，深圳开埠以来第一台地铁盾构开始掘进益田香蜜湖区间隧道。此项目由深圳地铁有限公司建设，由上海隧道工程股份有限公司设计、施工总承包。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电

21、力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分（3）快速发展阶段）快速发展阶段： 进入21世纪，随着国家经济、技术的迅猛发展为地铁建设带来了重大机遇，同时也为盾构技术应用和发展提供了广阔的平台和空间。 国家有关部门已经规定人口在300万以上、GDP值在1000亿以上、年财政收入在100亿以上的城市可以建地铁。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组

22、成中一个重要组成部分 据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员分析报告称： 目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有15个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500km，总投资5000亿元，其中“十一五”期间预计投资2000多亿元，计划在2010年前建成的地铁线路长度超过1200km。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 目前已有成熟

23、盾构施工经验的城市主要分布在长三角、珠三角和环渤海湾地区。如广州、深圳、上海、南京、北京、天津。近两年已开始盾构施工的有沈阳、成都、西安、杭州、武汉等。据有关信息宁波、无锡等都将修建城市地铁。 并且在越江道路、输气和市政排水隧洞等工程中广泛采用盾构法施工。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分2003年9月，上海隧道工程股份有限公司建设的中国首条双圆隧道在轨道交通8号线应用变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重

24、要组成部分3、盾构设备保有情况盾构设备保有情况 由于近年来我国基础建设和城市轨道交通发展迅速，盾构设备装备大幅度提升。 专家预计：到2020年前，我国的盾构需求量约为300多台。 据不完全统计，截至目前，国内保有的盾构机在170台左右，其中小松32台、三菱34台、海瑞克45台(不含7米以上盾构机)，其余的有法码通、FCB、维尔特、川崎、石川岛。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分盾构机的分布情况盾构机的分布情况小松：主要在上海、北京、沈阳、西安使用。三菱：主要在上海、北京、天津、沈阳、广州、南京

25、、深圳使用。海瑞克：主要在北京、天津、广州、深圳、成都、南京、沈阳使用。维尔特：在广州、深圳使用，法码通、FCB在上海使用。川崎、石川岛：在上海、天津、北京使用。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 直径单位台 数制造厂家6m67m7m中铁一局0250海瑞克、小松中铁二局0100海瑞克、小松中铁三局080海瑞克、小松中铁四局060三菱、小松、海瑞克中铁五局010海瑞克中铁隧道局22110海瑞克、维尔特、小松中铁工程总公司系统盾构机情况表中铁工程总公司系统盾构机情况表变电站电气主接线是指变电站的

26、变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分集团公司盾构机情况集团公司盾构机情况 2005年集团公司筹措资金4800万元，购置日本三菱6340土压平衡式盾构机2台，分别由机械工程分公司（杭州）和二公司（上海）管理使用。 2006年投入资金7222万元，购置日本小松6340土压平衡式盾构机2台。日本小松盾构机正天津施工。 2007年投入资金11426万元，购置德国海瑞克6250土压平衡式盾构机2台。目前海瑞克即将在深圳下井施工。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力

27、系统接线组成中一个重要组成部分二、盾构机概述 盾构机是掘进机的一种类型。 掘进机的定义是：用机械能破碎隧道掌子面、随即将破碎物质连续向后输出并获得预期的洞型、洞线的机器。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 盾构法隧道的基本原理是用一件有形的钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进。这个钢组件在初步或最终隧道衬砌建成前，主要起防护开挖出的土体、保证作业人员和机械设备安全的作用，这个钢质组件被称为盾构。 盾构的另一个作用是能够承受来自地层的压力，防止地下水或流沙的入侵。变电站电气主接线是指变电站的

28、变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 2008年3月31日发布的盾构法隧道施工与验收规范定义：盾构是盾构掘进机的简称，是在钢壳体保护下完成隧道掘进、拼装作业，由主机和后配套组成的机电一体化设备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 下图是我局拥有的土压平衡式日本三凌盾构机在上海彭浦厂组装是的照片。该盾构机直径6340mm，长10515mm，全长78m。我局共有两台：二公司和我们机械工程分公司各一台。变电站电气主接线是指变电站的

29、变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1 掘进机的定义确定了以下作为掘进机的必要条件。 1.1 能量要求：必须是用机械能破碎隧道掌子面。主要表现形式是由机械能通过刀具挤裂岩石。这完全区别于钻爆法用炸药的化学能破碎岩石的机理和方法。 1.2 作业范围：破碎范围仅对隧道的掌子面。保持范围为预期的洞线、洞型。 1.3 作业对象：开挖的对象是隧道掌子面的物质。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、

30、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 1.4 出碴时间要求：掌子面物质破碎后随即连续向后输出，在出碴的时间上特别强调了随即性和连续性，掘进机实现了边掘进边出碴同时连续作业。区别于钻爆法和人工掘洞时将开挖和出碴分成二个在不同的时间进行的工序。 1.5 洞线要求：必须配置精确的导向装置以确保开挖的洞线满足设计预期的要求。 1.6 洞型要求：必须能开挖出满足预期要求的隧道形状和尺寸，并配置相应的支护和衬砌设备以保持所需洞型的稳定。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系

31、统接线组成中一个重要组成部分2 掘进机的分类 掘进机种类繁多，根据不同的参照标准有不同的分类方法，如： 按一次开挖断面占全部断面的份额分：全断面、部分断面。 按开挖断面的形状分：圆型断面、非圆型断面。 按开挖的洞线分：平洞、斜洞、竖井。 按掘进机的头部形状分：刀盘式、护盾式 按掘进机是否带有盾壳分：敞开式、护盾式。 按掘进机的盾壳的数量分：单护盾、双护盾。 按掘进机机体与推进机构是联合一体还是分成二部分：整机式、分体式。 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分盾构的分类变电站电气主接线是指变电站的

32、变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分盾构的分类 为适应各种不同的土质，所以形成盾构的种类繁多。按其构造特点和开挖方法，可归纳为以下4类。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分A类：敞口式盾构或称普通盾构 有全部的或部分的正面支撑，人工或正、反铲开挖； 无正面支撑，人工或正、反铲开挖； 正面有切削土体或软岩的刀盘。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组

33、成中一个重要组成部分B类：普通闭胸式盾构或称普通挤压式盾构（半机械化盾构） 正面全部胸板封闭，挤压推进，留有可调节进土孔口的面积，局部挤压推进； 正面网格上覆全部或部分封板；或装调节开挖面积的闸门，挤压、局部挤压推进。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分C类：机械式闭胸盾构 正面封闭舱中加压，刀盘切削土体的，称局部气压盾构； 正面密封舱中设泥浆或泥浆加气压平衡装置的称泥水平衡盾构、泥水加压式平衡盾构； 正面密封舱中设土压或土压加泥水式平衡装置的，称土压平衡盾构或加泥式土压平衡盾构。变电站电气主接

34、线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分D类：TBM盾构 在硬岩中（50MPa）使用的隧道掘进机（TBM），分敞开型和密闭型，盾构正面的切削由大刀盘加滚刀组成的复合刀盘。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分土压平衡式盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分泥土加压式盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路

35、怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分泥浆式盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分泥水式盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分多圆式盾构机 变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分矩形盾构机变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电

36、力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分3 、掘进机的基本功能 全断面掘进机在掘进工况时，必须具有掘进、出碴、导向、支护四个基本功能，并配置完成这些功能的机构。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分三、 的的特点及工艺流程特点及工艺流程变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。

37、变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分特点特点(1) 地下施工，必须面对复杂的地质条件和 敏感 的地面环境。(2) 所用设备集成度高，技术含量高。(3) 涉及的专业领域较多，对复合型人才有较多需求。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分（1）盾构法隧道施工不受地面自然条件的影响。 在盾构支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节、

38、气候等条件的影响，能较经济合理地保证隧道安全施工；变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分（2）盾构法施工隧道机械化、自动化程度高 。盾构的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低；变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分（3）地面人文自然景观受到良好的保护，周围环境不受盾构施工干扰。在松软地层中，开挖埋置深度较大的长距离、大直径隧道，具有经济、技术、

39、安全、军事等方面的优越性。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变

40、压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分4、盾构施工工艺流程大流程：盾构总体施工流程小流程：盾构掘进流程变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分4.1大流程：盾构总体施工流程 大流程：盾构总体施工流程 始发井交付使用盾构托架就位盾构机下井、安装、调试初始掘进（L=80100m）负环拆除及其它调整正常掘进盾构机到达中间站盾构机通过中间站盾构机再次安装、调试盾构机再次初始掘进正常掘进盾构机到达终点站盾构机解体外运隧道清理准备验收变电站电气

41、主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分盾构机下井盾构机就位调试初始掘进正常掘进到达车站过 站再次始发到达终点站盾构机解体外运设备调整始发端头加固反力架安装洞门密封圈安装洞门围护墙凿除到达端头加固洞门密封圈安装盾构机托架再次就位调试始发站中间站到达站变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分4.2小流程：盾构掘进流程 准备工作转动刀盘 启动次级运输系统（皮带机）启动推进千斤顶启动首级运输系统（螺旋机）停止掘进安装管片

42、回填注浆准备下一环掘进， 开挖出土拼装注浆（请看动画）变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分四、土压平衡式盾构机的构造变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1、盾构体 1.1盾构的外形 作为一种保护人体的空间，隧道的形状因其使用要求不同而造成盾构外形不同。无论盾构的形状如何，隧道掘进总是沿轴线方向前进，所以，盾构的外形就是指盾构的断面形状，绝大多数盾构还是采用圆形。变电站电气主接线是指变电站的变压器、

43、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1.2盾构的材料 盾构在地下穿越，要承受水平荷载、竖向荷载和水压力，如果地面有构筑物，还要承受这些附加荷载；盾构推进时，还要克服正面阻力，所以，盾构整体要求具有足够的强度和刚度。盾构主要用钢板成型制成。 考虑到水平运输和垂直吊装的困难，大型盾构可制成分体式到现场拼装，部件的连接一般采用定位销定位、高强度螺栓连接，最后焊接成型的方法。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 盾构的种类繁多，所有盾构的形

44、式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支承、盾尾三部分，借以外壳钢板联成整体。拥有可充分承受土压、水压、盾构千斤顶推进反作用力、挖掘反作用力的强度。支承前部收纳有刀盘装置的驱动部分、通过舱墙与切口环区分开来。舱墙下方设置有螺旋输送机。上方装有人行孔，中央装有人行闸、回转节。支承外周呈圆周方向，均等配置有为推进盾构机运行的盾构千斤顶。1.3盾构本体的构造变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1.4切口环 切口环部分是开挖和挡土部分,它位于盾构机的最前端,施工时最先切入土层并掩护开挖作业。切口环保持着

45、工作面的稳定，并作为开挖下来的土砂向后方运输的通道，采用机械化开挖式盾构时，就根据开挖下来土砂的状态，确定切口环的形状、尺寸。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 切口环的长度主要取决于盾构正面支承、开挖的方法。对于机械化盾构切口环内按不同的需要安装各种不同的机械设备，这些设备是用于正面土体的支护及开挖，而各类机械设备是由盾构种类而定的。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 切口环内主要设备情况：

46、 土压平衡盾构安置有切削刀盘、搅拌器和螺旋输送机 泥水盾构安置有切削刀盘、搅拌器和吸泥口 在局部气压、泥水加压、土压平衡等盾构中，因切口环内压力高于隧道内常压，所以在切口环处还需要布设密封隔板及人行舱的进出闸门。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1.5支承环 支承环是盾构的主体结构，是承受作用于盾构上全部荷载的骨架。它紧接于切口环，位于盾构中部，通常是一个刚性很好的圆形结构。地层压力、所有千斤顶的反作用力以及切口环入土正面阻力、衬砌拼装时的施工荷载均由支承环来承受。变电站电气主接线是指变电站的

47、变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 在支承环外沿布置有盾构千斤顶，中间布置拼装机及液压设备、动力设备、操纵控制台。当切口环压力高于常压时，在支承环内要布置人行加、减压舱。 支承环的长度应不小于固定盾构千斤顶所需的长度，对于有刀盘的盾构还要考虑安装切削刀盘的轴承装置、驱动装置和排土装置的空间。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 拥有可充分承受土压、水压、盾构千斤顶推进反作用力、挖掘反作用力的强度。支承前部收纳有刀盘装置的驱

48、动部分、通过舱墙与切口环区分开来。舱墙下方设置有螺旋输送机。上方装有人行孔，中央装有人行闸、回转节。支承外周呈圆周方向，均等配置有为推进盾构机运行的盾构千斤顶。推进油缸用螺栓紧固在连接法兰上并在活塞杆端带有弹性轴承和顶在管片上的撑靴。它们可以分组由流量和压力控制推进和转向。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分1.61.6盾尾盾尾盾尾钢结构钢板厚 40mm ，以适应预计的工作压力,与盾体的连接是一种被动式铰接设计。机加工的中盾尾部和盾尾前部为铰接提供密封面。后体与中盾的连接采用的是铰接油缸。铰接油

49、缸行程和压力由数字显示在控制室。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分盾尾包括：盾尾密封：安装在盾体的最后部分，3 道钢丝密封刷,采用非常先进的盾尾注脂系统和有极好密封性能的密封刷相结合。它的作用是：防止地下水、土砂、壁后注浆材料等进入管片与盾构壳体之间的缝隙。 双铰接密封：由重载型橡胶密封和紧急密封（紧急膨胀）组成。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 为了提高密封刷的密封性能，需要在密封刷之间注

50、入粘性油脂材料。盾构机对盾尾之间的前方一般有6处自动供给盾尾油脂，每条注脂管都连接到前油脂腔和后油脂腔。（6x2 注脂管） 盾尾密封装置在加注密封油脂后能在 0.4MPa 压力下应能不漏浆液，否则就应更换。 注浆管路直径 50mm，整合在盾尾内（内置式）变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接，从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分 注浆管设计有特制的窗口以便于进行维修或清洗堵塞 在正常的工作情况下（例如足够注脂等），不需要更换盾尾刷。 如确有必要更换，选择地质条件较好的地段进行盾尾刷更换作业。变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路