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1、分类号 学号 M201373509 学校代码 1 0 4 8 7 密级 硕 士 学 位 论 文 神龙公司进口整车第三方物流服务 方案设计与实施研究 学位申请人： 李 涛 学 科 专 业： 工商管理 指 导 教 师： 刘志学 教授 答 辩 日 期： 2015 年 11月 28日_A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Business Administration The Design and Implementation of Third-party Lo
2、gistics Service Scheme of DPCAs Imported Vehicles Candidate ：Li Tao Major ：Business Administration Supervisor ：Prof. Liu Zhixue Huazhong University of Science & Technology Wuhan 430074, P.R.China November, 2015 _独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表
3、或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学 位 论 文 版 权使用 授权 书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密， 在 年解密后适用本授权书。 不保密。 （请在以上方框内打“”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期：
4、 年 月 日 日期： 年 月 日 本论文属于 _ I 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 摘 要 目前，中国进口商品汽车消费进入了快速增长时期，进口汽车市场迎来了良好 的发展契机。与此同时，汽车市场的竞争也越来越充分。为提升自身的核心竞争力， 控制运营成本，保证物流服务水平，汽车制造企业开始关注如何同第三方物流服务 商展开合作。 本文在总结国内外关于第三方物流服务研究成果的基础上，以神龙公司进口整 车物流为对象进行研究，深入了解神龙公司物流业务部门的运行情况，分析进口整 车物流的特点与要求，找出神龙公司现行进口整车物流管理的问题及其原因，探讨 神龙公司进口整车物流选择第三方物流服务
5、的必要性。在此基础上，论文结合神龙 公司物流业务部门需解决的问题，设计出进口整车物流服务方案，提出了第三方物 流服务商选择的评价指标，并将国内外多家第三方物流服务商进行对比，从中选定 合适的物流服务商为神龙汽车公司提供进口整车物流解决方案，包括进口整车物流 流程设计、项目组织机构设计与人员配备、应急措施等。同时，论文还提出了第三 方物流服务的实际操作对策，通过协调与控制合作双方关系有效进行风险防范以及 对后续操作和管理的持续改进。本文关于进口整车第三方物流服务的专题研究有利 于神龙汽车公司提高物流服务质量，也希望本文研究结论能为其他企业优化物流管 理和提高物流服务水平提供有效的建议和参考。 关
6、 键词 ：第三方物流 整车物流 物流服务方案 _ II 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 Abstract Nowadays, consumptions of imported commercial automobiles in China have entered into a new stage of rapid growth, which brings tremendous opportunities for the imported automobile market to further develop. Meanwhile, competitions among au
7、tomobile manufacturers are becoming fiercer. In order to improve core competence, control operations costs, and guarantee logistics services, automobile manufacturers turn to focus on how to cooperate with third-party logistics providers. Based on literature review of third-party logistics services
8、from both at home and abroad, this thesis focuses on the study of imported automobile logistics of DPCA. With thorough investigation into the companys logistics department, it analyzes features and requirements of imported automobile logistics, explores problems and its causes existing in the logist
9、ics management, and discusses the necessity for DPCA to seek third-party logistics on imported automobiles project. Then, based on problems faced with DPCA logistics department, the thesis designs the service solution for imported automobile logistics, puts forward evaluation criteria for the choice
10、 of third-party logistics providers, and compares solutions among several third-party providers from both at home and abroad, which include process design, project organization structure and personnel allocation, emergency measures, and so on. Meanwhile, the thesis also puts forward operational stra
11、tegies for third-party logistics services, guards against risks through coordination and partnership control, and pursues constant improvement of sequential operation and management. The monographic study on third-party logistics of imported automobile helps improve logistics services quality within
12、 DPCA, and wishes to offer valuable suggestions and reference for other enterprises to optimize logistics management and improve service quality. Key words：Third-party logistics Vehicle logistics Logistics service scheme _ III 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 目 录 摘 要 . I Abstract . II 图目录 . V 表目录 . VI 1 绪 论
13、1.1 选题背景. 1 1.2 研究目的与意义 . 2 1.3 国内外相关文献综述 . 3 1.4 研究内容与研究方法 . 5 2 神 龙 公司进口整车物流 现状与第三方物流服务需 求分析 2.1 神龙公司简介 . 7 2.2 进口整车物流服务需求与特点 . 8 2.3 神龙公司进口整车物流存在的问题分析 . 10 2.4 进口整车第三方物流服务需求的必要性 . 12 3 神 龙 公司进口整车第三 方物流服务方案设计 3.1 进口整车物流服务具体要求 . 14 3.2 第三方物流服务商的选择 . 15 3.3 进口整车运输方式与国内中转港选择 . 18 3.4 进口整车物流服务流程设计 . 2
14、2 3.5 进口整车物流组织与服务保障 . 31 4 神 龙 公司进口整车第三 方物流服务方案的实施对 策 4.1 与第三方物流服务商合作关系的协调和控制 . 35 _ IV 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 4.2 第三方物流服务中的风险防范 . 38 4.3 与第三方物流服务商合作的持续改进 . 40 结束语 . 44 致 谢 . 46 参考文 献. 47 _ V 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 图 目录 图 3.1 进口整车滚装船海运路线示意图 19 图 3.2 集装箱海运路线示意图 19 图 3.3 集装箱铁路运输路线示意图 20 图 3.4 订舱海运流程
15、设计 22 图 3.5 进口清关流程设计 25 图 3.6 库存管理流程设计 29 图 3.7 项目组织结构 31 图 3.8 项目人员组织 31 _ VI 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 表 目录 表 2.1 神龙公司进口整车业务主要服务要求 8 表 3.1 进口整车各车型详细尺寸及相关信息 14 表 3.2 物流服务商选择评价 17 表 3.3 进口整车运输方式对比 21 表 3.4 发运计划流程分解说明 23 表 3.5 订舱流程分解说明 23 表 3.6 装船流程分解说明 24 表 3.7 海运流程分解说明 24 表 3.8 点检转栈流程分解说明 26 表 3.9 清关
16、上线流程分解说明 27 表 3.10 短倒入库流程分解说明 28 表 3.11 库存管理流程分解说明 29 表 3.12 出库分拨流程分解说明 30 表 3.13 岗位职责 32 表 3.14 KPI 指标及其计算 33 表 4.1 进口整车物流服务月度 KPI绩效考核指标 37 表 4.2 考核结果评分 37 _ 1 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 1 绪 论 1.1 选 题背 景 2014年，东风汽车集团股份有限公司入股法国标致雪铁龙集团（简称 PSA） ，与 PSA 和法国政府并列成为该集团的第一大股东。在这一轮注资结束之后，双方计划 在研发、制造以及营销等诸多领域建立合
17、作关系，以期在价值链上实现更具深远意 义的战略协同。在销售层面，东风汽车集团与标致雪铁龙集团在国内合资的神龙汽 车有限公司将负责进口标致和雪铁龙整车在亚洲地区（特别是东盟地区）的销售服 务业务。在此之前，进口标致和雪铁龙车型在亚太地区的业务均由标致雪铁龙中国 公司负责运作。标致雪铁龙集团亚洲部分整车销售和服务业务的移交是中方与法方 博弈的结果。神龙公司通过全面承接进口车业务，引入符合中国市场消费习惯的高 端乘用车产品，积极开拓更具潜力的新兴市场，能够帮助神龙公司进一步强化自身 的综合竞争力，赋予东风雪铁龙等一众品牌以更高的品牌价值，扩大细分市场覆盖 面，增强客户吸引力，促进网络形象和网点赢利能
18、力的进一步提升。 神龙汽车公司作为合资公司一直以来的主要业务为合资车型的生产，而对物流 的需求仅限于合资车型中核心零部件的进口（如变速箱） 、成套散件的出口以及销售 车辆的全国配送，其运作模式仅局限于集装箱的海陆联运以及公路点对点的运输 1 。 由于业务种类的局限性以及汽车生产规模的扩大，神龙汽车公司对其物流方面的人 力资源配置以及相关资源的配套不能满足新增进口商品车对物流服务的需求。所以， 神龙汽车公司需要解决人力资源匮乏、经验不足、资金以及战略发展等问题，确保 其能满足销售体系的物流需求。 随着汽车市场的迅速发展，竞争态势越来越明显，企业需要提升自身的核心竞 争力，控制运营成本。为此，越来
19、越多的汽车制造企业开始将物流业务外包，并与 第三方物流服务商建立了合作关系。在欧美发达国家，物流外包和第三方物流相关 理论及实践的研究起步较早，是业界学者的热点研究之一，而且随着第三方物流服 务理论体系的不断完善，物流外包迅速发展，与第三方物流服务商合作已成为生产 _ 2 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 企业开展物流服务的主要模式 2-3 。目前，第三方物流提供整车物流服务的实践经验 比较丰富，整车物流外包也已成为国内汽车厂商的主要选择 4 。然而，业界基于整车 物流而展开的相关理论研究却不多。本文以神龙汽车公司进口整车项目为研究背景， 在分析物流服务需求和特点的基础上，找出神
20、龙汽车公司整车进口业务上的问题， 选择合适的第三方物流服务商并设计适合进口整车物流的服务方案，提出第三方物 流服务在实施中的策略，以合理利用专业的第三方物流服务来更好地促进神龙汽车 公司进口整车业务的发展 5 。 1.2 研 究目 的与意义 对于神龙汽车公司进口整车项目物流服务进行专题研究，其主要的目的就是根 据公司进口整车项目需求制定科学合理的物流服务方案，并提出一套行之有效的物 流服务流程和应急措施，最后对方案进行有效评估后给出一些针对性的方案实施对 策，从而促进神龙汽车公司进口整车业务的长期健康发展。本文研究不仅具有一定 的理论意义，而且对神龙汽车公司以及相关企业完善物流管理具有实际指导
21、作用。 1）理论意义 对神龙汽车公司进口整车物流服务方案及实施过程进行研究，不仅有利于汽车 企业对整车进口流程优化，提高服务效率，降低风险，还有利于进口整车物流服务 管理模式的不断完善和管理水平的持续提高 6-8 。本文的研究对神龙汽车公司进口整 车物流的具体运作具有重要的指导意义，对进口整车物流的系统服务提供理论依据， 而且在一定程度上将丰富整车物流管理理论。同时，论文研究结论将对推进进口整 车物流服务专业化管理具有一定的作用。 2）现实意义 神龙汽车公司生产与销售规模不断扩大，业务种类也越来越多，公司内部资源 已无法跟上公司发展的脚步，尤其是物流上的短板，神龙公司期望通过物流外包与 第三方
22、物流服务商建立合作来弥补自身的缺陷，以更有效地增强自身竞争力。本文 通过分析神龙汽车公司物流现状，找出其存在的主要问题，有针对性地为其设计物 流服务外包方案，梳理和优化进口整车物流运作流程，并给出在实施中的风险防控 _ 3 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 措施和持续改进意见，不仅有利于提升神龙公司物流管理水平，而且有利于促进第 三方物流服务的持续发展。 1.3 国 内外 相关文献综述 1.3.1 第 三 方 物流 的 含 义 与特 点 二十世纪八十年代，第三方物流（Third-party logistics，简称 TPL）由美国物 流管理委员会正式提出，它是独立于发货人与收货人
23、两者之外的一方，没有商品 的所有权，也不介入买卖，只是为合作客户提供合同约定的物流服务 9 。以制造 企业为代表的相关企业为了实现对自身资源的有效集中、削减管理费用、提升综 合竞争力，利用合同这一方式将自身的物流业务部分甚至全部委托给专业的物流 公司，即所谓的物流业务外包。业界学者关于第三方物流有着不同的看法和观点， 对其服务范围以及深度进行了差异化的界定。 Mentzer 认为第三方物流指的是企业 将原先由内部某个部门负责的物流业务转交给企业之外的第三方来负责 10 。从战 略视角上看，第三方物流可被界定成物流联盟，即客户、物流服务商通过合同而 建立的长期合作伙伴关系。在物流联盟中，物流服务
24、商在深入调查的基础上准确 把握客户的物流需求，为了达成共赢目的，全体参与者均有权利和机会对物流及 其发展方案进行设计 11 。 系统研究第三方物流可归纳出它的四大基本特征 12 ：信息技术的不断进步是 其形成的条件，它使得数据的传递更加迅速、准确，极大地提升了仓储、运输以及 订货等方面的自动化程度，特别是信息共享已成为物流服务商与客户之间顺畅运作 的关键。它是以合同为基础而展开的各项物流服务业务，客户企业选中合作伙伴 （第三方物流公司）与其签订物流服务合同，第三方按照合同条款履行它的责任和 义务。不同企业有着差异化的业务流程需求，第三方物流应突出个性化的特征， 依据客户业务的具体流程来合理定制
25、物流服务。物流公司和客户企业之间建立起 一种动态联盟关系，共享对方的相关信息，通过合同保障合作的有效进行，最终实 现共赢。 综上所述，第三方物流可界定为由物流需求方基于自身需要与专业物流服务商 _ 4 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 达成合作意向，从而提供合同约定的物流服务的一种专业化运作模式。物流需求方、 物流服务商基于一体化的经济利益目标而建立起战略同盟，这是一种长期性、较稳 固的战略合作关系 13 。物流服务商立足于自有资源，并对其他相关资源（运输服务 商所拥有的物流资源、仓储服务商所拥有的物流资源、相关的社会资源等）加以整 合，从而为合作客户提供高质量和高效率的专业物流
26、服务 14 。 1.3.2 第 三 方 物流 服 务 的 作用 第三方物流服务商以合同方式提供相关的专业物流服务，但不介入商品的买卖， 只为合作客户提供部分或全部的物流服务 15 。第三方物流服务是依照客户所提出的 要求，保证客户的货物及时交付，克服货物在时间与空间上的分离而进行的一系列 的服务工作 16 。 Yang和 Huang提出利用第三方物流服务可以使企业集中精力在其核 心业务上，为了能提高核心竞争力，企业通常将财力、人力和物力集中于核心业务， 不属于核心的业务被弱化或外包给第三方 17 。物流业务通常视为制造企业的非核心 业务，通过选择第三方物流服务企业能降低由于运输设备、仓储和其他
27、物流过程中 所需的投资，从而实现资源优化配置 18 。 Aguezzoul 认为选择第三方物流服务有利于 减少库存，众所周知，制造企业不能承担过大的产品库存，尤其是高价值的产品， 过大库存直接影响其经营目标的实现。而第三方物流服务商将凭借其专业的物流服 务，为客户企业提供合理的物流方案和先进的操作手段，最大程度地减少客户的产 品库存，改善了企业的资金周转 7 。Lacsea指出选择第三方物流服务可以节约费用， 外包物流后企业不仅仅可以节约采购运输车辆的资金投入，还能节约仓储费用、包 装费用以及员工的相关开支 19 。由于第三方物流服务商利用规模生产的专业优势和 成本优势提高了每个物流环节的利用
28、率，最终让企业从中获益。郑雁提出选择第三 方物流服务可以提高企业自身形象，第三方物流服务商能制定出以客户需求为导向 的物流服务方案，为客户在激烈市场竞争中创造了有利的条件。第三方物流服务商 是专业的物流策划团队，他们利用自己完备的设施和经过专业化训练的员工对整个 物流服务过程进行控制，简化了物流流程，缩短了交货期，帮助客户企业改善了服 务质量和效率 20 。 _ 5 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 1.3.3 第 三 方 物流 服 务 商 的选 择与评 价标 准 选择第三方物流服务能够给企业带来巨大的收益，如减少成本，改善绩效，提 高物流服务水平，使客户企业投入更多精力于核心业
29、务。同时，第三方物流服务商 的选择直接影响了物流外包的成败，不恰当的物流外包行为可能给企业经营造成致 命的打击 21 。因此，第三方物流服务商的选择标准对于一个选择外包物流业务的企 业来说是十分重要的。当企业决定选择将物流业务外包给第三方物流服务商时，就 会面临在众多的第三方物流服务商中选择出适合的并满足自身物流需求的服务商的 难题 22 。国内外众多学者在研究的基础上，总结了选择合适的第三方物流服务商的 关键指标，包括定性指标和定量指标 23-24 。定性指标主要是第三方物流服务商的一 些无法量化的综合素质指标。信誉状况，这是对物流服务商基本要求的评估，运 作经验的丰富和良好的口碑是与其合作
30、客户企业物流服务正常运行的基本保证。 发展潜力，考虑能否长期与客户企业合作，确保稳定的合作关系减少合作成本，客 户企业应该考虑与物流服务商长期合作的发展前景。企业文化。客户企业在选择 合作对象上考虑物流服务商的员工素质、管理人员的凝聚力和协作精神等关键因素。 定量指标主要体现在成本、质量、时间和效率四个方面，可以通过物流服务过程相 关表现进行度量和评价 25 。 1.4 研 究内 容与研究方法 1.4.1 研 究 内 容 本论文针对神龙公司进口整车物流服务方案进行专题研究，根据进口整车物流 的需求和特点提出第三方物流解决方案，重点论述神龙公司进口整车解决方案设计 及其实施要求。全文主要分为四个
31、章节，具体研究内容简述如下： （1）第一章阐述选题背景以及论文研究的目的和意义，梳理国内外第三方物流 研究成果，提出论文研究内容和研究方法。 （2） 第二章分析神龙汽车物流业务的现状。 具体介绍整车物流业务部门的情况， 分析并找出物流业务部门承担进口整车物流服务所面临的问题，根据神龙汽车公司 _ 6 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 进口整车物流服务要求论述选择物流外包的必要性。 （3）第三章论述第三方物流服务商为进口整车提供的物流服务方案，重点阐述 第三方物流服务商的对比选择、流程设计、组织机构设计和应急措施设计等。 （4）第四章是以设计的第三方物流服务方案为基础，就具体实施过
32、程中如何处 理与供应商的关系、实施过程中的风险防控以及第三方物流服务的持续改进进行全 面探讨。 1.4.2 研 究 方 法 （1）理论研究。通过对国内外专题文献的总结提炼，对于物流外包进行系统分 析，阐述第三方物流服务的意义和作用，提出第三方物流服务商的选择与评价标准。 （2） 调查研究。 通过对神龙汽车公司物流部门管理人员进行访谈和资料的收集， 实地了解公司物流运作现状，明确进口整车物流服务的特点与要求。 （3）案例研究。以神龙汽车公司进口整车物流项目为案例背景，根据其物流服 务需求，应用所学物流与供应链管理理论和方法设计第三方物流服务方案，并论述 方案实施的风险控制与持续改进对策。 _ 7
33、 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 2 神 龙 公 司 进 口 整 车 物 流现 状 与第 三方 物 流 服 务 需 求 分 析 2.1 神 龙公 司简介 1）基本情况 创建于 1992 年 5 月 18 日的神龙汽车有限公司（Dongfeng Peugeot Citron Automobile Co.， Ltd.， 简称“神龙公司”） ， 是东风汽车集团公司 （简称“东风公司”） 与法国标致雪铁龙集团 （简称“PSA 集团”） 合资兴建的乘用车生产经营企业 26 。 在 致力于“成为最让人信赖的汽车企业”这一公司愿景的引领下，神龙公司持续推进 “5A”计划和“三年倍增”计划，在
34、现有“四地四厂”基本布局的基础上，以新奠 基的成都第四工厂为桥头堡积极实施“战略西进”，近年来取得了令人瞩目的发展 成就。同时，随着 2015年 3月 28日东风公司和 PSA 集团全球战略联盟合作协议 的签署，神龙公司的产品技术水平将进一步提升，并将在未来不断发展壮大 26 。 2）进口整车销售情况 自 2015年 1月 1日起，神龙公司成为 PSA旗下标致和雪铁龙品牌在中国的进口总 经销商，销售车型有标致 4008、标致 RCZ、雪铁龙 C4 Aircross、雪铁龙新 C4 Picasso 四款进口车型。过去，标致品牌和雪铁龙品牌在中国的进口商品车业务由标致雪铁龙集 团亚洲运营部负责，在
35、全国的销售网点约 150家，年销量 3000台左右 26 。在进口车业 务转移至神龙公司后，进口车型将利用神龙公司的全国经销网络销售，东风标致和东风 雪铁龙部分网点也将并网销售进口车， 共计销售网点约 1200家， 2015年预计销量 10000 台 27 。将来，神龙公司还将成立新的销售公司替换已有商务部门，统一管理雪铁龙、标 致这两个品牌在亚太和中国地区的销售，借助 PSA的实力扩大国际市场的影响力。 3）神龙公司物流业务情况 根据神龙公司零部件的采购方向和成品车的销售方向以及公司对物流管理部门 的定位，神龙公司物流业务划分为两部分：一部分是国内物流业务，主要为零部件 国内采购提供配送服务
36、和为成品整车国内销售提供分拨服务；第二部分是国际物流 业务，主要为核心零部件的国外采购和整车成套散件的进出口提供物流服务。 _ 8 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 从公司组织结构来看，管理物流业务的部门置于采购部下面，国内物流业务由 采购部分管物流采购的商务专员直接负责，而国际物流业务因其复杂程度、操作难 度以及要面对众多的业务接口（相关单位主要是供应商、海关、商检、港口、商务 部厅等） ，神龙公司在采购部另行设置了海外业务单元，共有 8人，负责对外关系的 协调处理、国际物流的操作管理以及神龙公司内部各相关部门的沟通与联动。神龙 汽车现正在运作的国际物流业务有日本名古屋进口变速
37、箱项目、马来西亚整车散件 出口项目、越南整车散件出口项目、VIGO散件出口项目、神龙四厂进口设备、欧洲 散件出口等多个项目，涉及到的运输模式均为集装箱海陆联运。 2.2 进 口整 车物流服务需 求与特点 2.2.1 神 龙 公 司进 口 整 车 物流 服务需 求 作为东风公司和 PSA 集团全球战略联盟协议的重要组成部分，神龙公司在完成 雪铁龙和标致品牌进口车和国产车销售业务深入整合的同时，已于 2015年年初启动 商品车进口工作。神龙公司所进口车型的产地分别是西班牙 VIGO 工厂和日本名古 屋三菱代工厂，欧洲进口车型为 RCZ 和 C4 PICASSO 车型（交货条款为 FOB 安特 卫普
38、港） ，日本进口车型为 C4 AIRCROSS 和 标致 4008（CIF国内中转港） ，神龙公 司计划 2015年进口整车 10000台，之后将根据国内市场销售情况进行调整 28 。进口 整车业务所涉及物流服务需求为：进口商品车从比利时安特卫普滚装船海运至国内 中转港，并负责欧洲和日本进口商品车在国内中转口岸的全过程通关、港口交接验 车、仓储管理、至指定 4S 店的配送以及相关物流服务。具体要求见表 2.1。 表 2.1 神龙公司进口整车业务主要服务要求 滚装船海运 港口卸船、通关及港内作业 库存管理 国内配送 海外滚装船 订舱 海上运输 港口卸船及交接 港内暂存区（后方堆场）管理 办理报关、报检、查验、（如 需）及进口商品车上线检测 粘贴 CCC证书 安排入库车辆 入库检测及交接 库内管理，并做好车辆的入 库维护，日常保养等工作 售前检查（PDI），出库检 测，交接及装车 按指令配送至 指定 4S店 进口商品车 4S 店交接签收 _