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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案发动机气缸拆装教案老师姓名夏红波授课班级日授课形式一体化教学授课日期年月授课时数2 课程名称汽车发动机构造与修理其次章机体的检修授课章节名称2-2 发动机气缸拆装1明白并把握气缸磨损的测量方法,以此判定气缸的工作性能教学目的并能确定修理级别；2明白并把握汽缸盖的拆装方法和留意事项；3培育同学初步的观看与摸索和动手实习操作的才能；按教学方案和教学目标确定本节课的重点是介绍气缸磨损 教学重点、难点 的测量方法和汽缸盖的拆装；难点是气缸磨损的测量中量缸表 的运用和汽缸盖得拆装次序；课外作业见汽车发动机构造与修理习题集时间安排授课主要
2、内容或纲要使用教具、挂图 或其它教学手段 导入新课看图并叙述汽缸体与汽缸盖的安装位置和常 见损耗形式以及磨损、 变形后的危害； 使同学对以5 分钟前讲过学问进行回忆, 又能为本节课的新内容打下伏笔； 讲授新课其次章 液机体的检修20 分钟 2-2发动机气缸拆装（一）气缸磨损的测量 1、【讲解】 工具（外径千分尺、 内径百分表）及其使用方法；（1）外径千分尺的使用原理：精密螺纹的螺距为0.5mm ,即 D 每旋转一周, F 前进或后退 0.5mm ；名师归纳总结 可动刻度E 上的刻度为50 等份,每一小格表示第 1 页,共 5 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - -
3、 - - 名师精编 优秀教案0.01mm ；授课主要内容或纲要使用教具、挂图时间安排或其它教学手段（2）【分析】 外径千分尺读数挂图（3）【老师演示】 量缸表的组装和调整 检查活动测量头伸缩是否敏捷,不能有发卡现象,并把百分表表头装入量缸表杆内,至小表针应 在 11.5 毫米处；依据直径为 92 毫米的公称尺寸,挑选合适的量 缸表测量接杆；实际全长应大于公称尺寸 11.5 毫米；再次校核量缸表大指针的位置, 当处于最小值时转动表盘,使“ 0” 刻度与大指针尖对正,反复校对 精确；校对“ 0” 位后,轻轻移开量缸表,观看大指针的 停留位置,并上下摇摆量缸表数次, 观看指针所停 留位置是否有变；（
4、4）百分表的读数原理 测杆下端装有轴头, 当其触及零件表面后, 测轴 1mm,长针转动一 即可上、下移动,轴头每移动 周,短针转动一格； 公制百分表的表盘刻度一般为 100 格,每格为 0.01mm ,每十格用数字 10 、20、30 等标记,轴头移动 0.01mm 长针沿表盘 圆周转动一格即 0.01mm ,轴头在弹簧的作用下能 自动的顶住或退回； 百分表的原理就是把测轴的上下直线运动通过齿轮传动转变为角位移；（4）【分析】 内径百分表读数 2、【讲解】 用量缸表对气缸磨损进行测量的挂图 多媒体课件详细方法步骤、留意事项；（1）【老师演示】 用量缸表对气缸磨损进行测量,详细测量方法如下：把内
5、径百分表装在表杆的上端, 并使表盘朝向测 量杆的活动点,以便于观看,使表盘的短针有 1-2mm 的压缩量；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案依据气缸的直径,挑选合适的测量接杆,并将 其固定在量缸表的下端；接杆固定好后与活动测授课主要内容或纲要使用教具、挂图时间安排或其它教学手段杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应；校正量缸表的尺寸, 将千分尺校正到被测气缸的 标准尺寸,再将量缸表校准到千分尺的尺寸,并使 伸缩杆有 2mm 左右的压缩行程,旋转表盘,使 表针对正零位；将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第
6、一道 活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁,依据气缸 的磨损规律； 分别测量平行、 垂直方向二组数值的 磨损量并记录；将量缸表下移,用同样方法测量气缸中部和下部 的磨损；气缸中部为上、 下止点间的中间位置； 气 缸下部为距离气缸下边缘 10mm 左右处；记录所测得的各组数据, 并进行运算其圆度, 圆 柱度及最大磨损量,最终确定该发动机的处理方 法；（2）使用量缸表留意事项：百分表表盘、 测轴及轴头不应沾有油污, 防止脏 物进入表内；量表置入或取出气缸时动作应轻、慢、倾斜以减 少两测杆端面的磨损；测量时摇摆表杆应慢使指针转动范畴逐步变化,不行使指针突然转动；观看读数时, 视线与表盘应垂直, 因指针
7、与表盘 有距离,如视线歪斜会造成读数误差；量缸表用完后, 千分表、可调测杆均应拆下擦干 净放入专用盒内；3、【讲解】 运算圆度、圆柱度、最大磨损量 和确定修理尺寸（级别）（1）圆度、圆柱度的运算 圆度 =（上部最大尺寸（一般横向） -上部最小 尺寸（一般纵向） /2 圆柱度 =（上部最大尺寸 -下部最小尺寸） /2 （2）确定最大磨损量和修理尺寸（级别）名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案最大磨损量：依据实际测量所得 修理尺寸（级别） =（最大尺寸标准尺寸加工 余量（ 0.15）/0.25 授课主要内
8、容或纲要使用教具、挂图时间安排或其它教学手段得数 1 以下到 1 之间 得数 1.12 之间加一级 0.25 加二级 0.50 挂图15 分钟得数 2.13 之间 得数 3.14 之间加三级 0.75 加四级 1.0 得数 4.15 之间加五级 1.25 得数 5.16 之间（二）气缸盖的拆装加六级 1.50 【讲解】并【老师演示】多媒体课件5 分钟气缸盖螺栓的拧紧力矩；（工具： 扭力扳手）气缸盖螺栓拧紧力矩不能太大或太小, 要按规定的气缸盖螺栓力矩要求,分几次拧紧至规定值；铝合金气缸盖在冷态下按规定力矩拧紧即可,铸铁气缸盖应在热态下再复紧一遍；气缸盖螺栓的拆装次序；气缸盖螺栓的拆装一般采纳对
9、称法：装配时,由中间向两端逐个对称拧紧;拆卸时,就由两端向中间逐个对称拧紧；气缸盖应在冷态时拆卸, 拆装过程中不能碰擦下平面,以免平面损耗；（三）设置情境修理工厂内,一台已拆除配气机构的发动机（配气机构的学问仍未讲授） 要对其气缸进行磨损40 分钟检测,判定是否要进行修理并确定修理级别；例：东风 EQ140 型发动机气缸体气缸体标准直径 D=100mm ；修理级别：常用四级,每级 +0.25mm ,即+0.25、+0.50 、+0.75、+1.0,该车型常用 +0.50 、+1.0 两级；技术要求： 圆度不大于 0.05mm 、圆柱度不 大于 0.17mm 、最大磨损不大于 0.20mm ,气缸壁无拉伤,其余各技术状况完好；气缸盖螺钉的最终拧紧力1015 公斤（四）按情境实习分组实习操作（ 5 人组）实习终止各小组按设置的情境总结； 老师针对5 分钟各组总结给以点评； 总结本次课主要介绍气缸磨损量的测量和汽缸盖的拆装方法、步骤及留意事项；并用多媒体、图片、影像片段、实习等手段使同学把握和巩固该学问点； 布置作业名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 5 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案见汽车发动机构造与修理习题集名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 5 页