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1、学习资料收集于网络，仅供参考学习资料目录1 施工准备情况 . - 1-1.1 劳动力及管理人员分工情况. - 1 -1.2 主要机械配置情况 . - 1 -1.3 土源来源情况 . - 2 -2 施工工艺、方法及其技术措施 . - 2 -2.1 松浦系数确定 . - 2 -2.2 施工工艺流程 . - 2 -2.3 施工工艺 . - 3 -2.3.1 准备下承层 . - 3 -2.3.2 施工放样 . - 3 -2.3.3 备料 . - 3 -2.3.4 摊铺土 . - 3 -2.3.5 洒水闷料 . - 4 -2.3.6 整平和轻压 . - 4 -2.3.7 摆放和摊铺水泥 . - 4 -2
2、.3.8 拌和 . - 4 -2.3.9 加水并湿拌 . - 4 -2.3.10整形 . - 5 -2.3.11碾压方法及碾压遍数 . - 5 -2.3.11施工接缝 . - 6 -2.3.12养生及交通管制 . - 6 -3 试验段结论 . - 6 -4 施工注意事项 . - 7 -名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 8 页 - - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料水泥稳定土试验段施工总结报告2015年 10月 30 日开始在
3、主线 K1+450K1+550 段右幅进行水泥稳定土试验段施工，2015年 11 月 6 日前完成试验段施工工作。 本次按照批复的试验段施工方案要求进行了试验段施工，并最终确定了水泥稳定土施工人、材、机的最优组合及施工工艺及各项参数的验证，试验目的已达到，现对本次施工总结如下: 1 施工准备情况1.1 劳动力及管理人员分工情况本试验段配备劳动力40 人，其中技术人员 3 人，现场管理人员1 人，操作手 13 人，普工 3 人，安工 20 人。主要管理人员分工如下：施工现场负责人：赵诗全技术负责人：何礼明质检负责人：韩波安全负责人：陈北斗试验负责人：宛卢测量负责人：孟勇1.2 主要机械配置情况共
4、配置主要施工机械13 台，主要施工机械设备见下表1.2-1 主要施工机械配备表。表 1.2-1 主要施工机械配备表序号设备名称规格型号数量功能备注1 挖掘机日立 330 1 取土2 装载机ZL50D 2 粗平、装卸水泥3 振动压路机XS202J 3 良好4 平地机GR215 1 精平5 自卸汽车JAC15t 5 运土6 洒水车东风 20 吨1 补水7 两铧犁东风1 拌合8 旋耕机1 拌合9 胶轮压路机28t 1 收光名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 8 页
5、- - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料1.3 土源来源情况填料来源：土料来源于距K0+700 右幅 500m处取土场，各项指标满足现行规范要求。2 施工工艺、方法及其技术措施2.1 松浦系数确定为确保测量数据的准确性，减少测量误差，我们采用水准仪固定不动，平行观测同一位置的填前高程、松铺高程、压实后高程，以此三组数据计算出松铺系数。松铺系数 =松铺厚度 /压实厚度 =（松铺高程 -填前高程） /（压实后高程 -填前高程） 。测点布置在距放样边桩1m、6.5m 处，每个断面 4 个点，每 5m 一个断面，共 21 个断面抽测 15 个断面 30 个点位。测点布置
6、见图2.1-1。图 2.1-1 松铺系数测定点位布置图30个点后计算出的平均松铺系数为1.2（松铺系数测定见附表1水准观测记录表） 。根据试验结果，压实厚度15cm，摊铺厚度控制在18cm左右即可。2.2 施工工艺流程水泥稳定土采用路拌法进行施工， 每层施工厚度为15cm。 路拌法施工工艺流程图详见图 2.2-1 路拌法施工工艺流程图：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 8 页 - - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料养生接缝和
7、调头处的处理碾压整形加水并湿拌拌和干拌摆放和摊铺水泥整平和轻压洒水闷料备料、摊铺土施工放样准备下承层图 2.2-1 路拌法施工工艺流程图2.3 施工工艺2.3.1 准备下承层水泥稳定土底基层的下承层表面平整、密实，路拱、平整度、压实度、宽度均满足规范要求。经监理工程师检查合格后方可进入水泥稳定土施工。2.3.2 施工放样用全站仪定出线路中桩，直线段以10m为一断面、曲线段以5m 为一断面。在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土边缘的设计高。水准仪测出下承层标高。在线路中心、路肩处分别定出标高控制桩。2.3.3 备料（1）采集土前，应先将树木、草皮和杂土等杂质清除干净。
8、（2）在取土场提前灌水闷料，土中的超尺寸颗粒应予筛除。（3）应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集在一起。（4）材料用量：根据施工放样规划点位，每个105.5 规划方格材料用量1） 、土源用量： 105.50.151.6=13.2m3；2） 、水泥用量：105.50.152130(6/106)/5020 袋。水泥 50kg/袋。（5）在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。（6）土装车时，应控制每车料的数量基本相等，方量控制在13 方左右。（7）在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料应
9、严格按计算数量倒入方格内，避免有的路段料不够或过多。2.3.4 摊铺土（1）摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 8 页 - - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。施工时，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。（2）应将土均匀地摊铺在设计的宽度上（设计宽度为16.5m） ，表面应力求平整，并有2%的路拱。（3）摊料过程中，应将土块、超尺寸
10、颗粒及其他杂物拣除。（4）如土中有较多土块，应进行粉碎。（5）除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。2.3.5 洒水闷料（1）如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。（2）严禁洒水车在洒水段内停留和调头。2.3.6 整平和轻压平地机粗平后，用压路机碾压12 遍，使其表面平整，并有一定的压实度。同时用白灰按照施工要求，撒出10*5.5 方格网， 10m 一个断面，每个断面3 个方格。2.3.7 摆放和摊铺水泥（1）按 10m5.5m 的方格用石灰在松铺的土层的布灰，并用人工在每个方格内放上20 袋水泥。（2）将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点
11、，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。（3）用刮板将水泥均匀摊开。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。2.3.8 拌和用旋耕机与两铧犁相配合，但应注意拌和效果，拌和时间不可过长。用两铧犁在前面翻拌，用旋耕机跟在后面拌和。旋耕机的速度应尽量快，使水泥与土拌和均匀。应翻拌四遍，开始的两遍不应翻犁到底，以防水泥落到底部，使水泥分布到土中；第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械应慢速前进；第二遍应相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。后面的两遍应翻犁到底，随时检查调整翻犁的深度。严禁在稳定土层与下承层之间残留一层素土，也应防止翻犁过深或过多破坏下承层的表面。2.3.
12、9 加水并湿拌（1）在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充洒水，起洒名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 8 页 - - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料处和另一端调头处都应超出拌和段2m 以上。洒水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。（2）洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分流失。（3）洒水及拌和过程中，应及时检查
13、混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于改良粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大0.51.0；对于改良细粒土，宜较最佳含水量大 12%。（4）在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。（5）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。2.3.10 整形（1）混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，必要时，再返回刮一遍。（2）用压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（3）再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm 以上耙松，压
14、路机再碾压一遍。（4） 对于局部低洼处， 应用齿耙将其表层5cm 以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（5）再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。（6）每次整形都应达到规定的2%的横坡和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。（7）在整形测标高过程中，严禁任何车辆通行。2.3.11 碾压方法及碾压遍数（1）碾压遵循先轻后重，先慢后快，由低侧向高侧碾压的原则，路基边缘部分应多压一遍。先用压路机由低侧向高侧微振碾压第一遍，另一台压路机压路机跟随前台压路机之后进行强振第二遍，两台压路机行走时重叠1/2 轮迹，压路机行走速度不大于4Km/h，当压至高侧时，压路机由路的另一侧由低
15、侧向高侧碾压，每台压路机压至路高侧与另一侧碾压轮迹相重叠 1/2 轮迹后为一遍。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证改良土层表面不受破坏。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 8 页 - - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料（3）碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。（4）碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量
16、的水泥)或用其他方法处理，使其达到质量要求。（5）经过拌和、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。（6）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行， 必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处， 不再进行找补，可留待铺筑上层基层时处理。（7）在碾压2 遍后，压路机每碾压一遍须检测其压实度，与要求的压实度对比，得出达到每一压实度（分别为94%、96%、98%）对应的碾压遍数。试验段各压实度压路机碾压遍数详见表 2.3-1 水泥土压实度与压路机压实遍数统计表：表 2.3-1 水泥稳
17、定土压实度与压路机压实遍数统计表压实度（）压路机压实遍数备注初压弱震强震弱震静压收光98 1 2 2 1 1 96 1 2 1 1 1 94 1 1 1 1 1 2.3.11 施工接缝每段施工完毕后及时做好接缝处理，接缝处应小于施工段落25m，采用切缝机垂直切除，将多余的料及时清理出场地。上、下面层施工接缝位置错开，不得形成通缝。2.3.12 养生及交通管制（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即覆盖土工布养生，养生7d 后，方可进行下一道工序施工。（2）用洒水车经常洒水进行养生每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持改水泥稳定土表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机
18、压实。（3）在养生期间，除洒水车外，封闭交通，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30Kmh。3 试验段结论根据试验过程可以得出结论：碾压遍数：施工控制碾压7 遍即可满足验标要求。即静压1 遍弱振 2 遍强振 2 遍名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 8 页 - - - - - - - - - 学习资料收集于网络，仅供参考学习资料弱振 1 遍静压收光 1 遍最佳含水率： 7.8% 松铺系数： 1.20 最佳摊铺厚度： 15cm 碾压机械：压路
19、机使用20t 振动压路机，碾压速度不超过4km/h。最佳劳材机组合：每个施工班组需配备管理人员6 人，劳动力 34 人，其中机械操作手 13 人，配置运输车辆5 辆，装载机 2 台、压路机 3 台、平地机、挖掘机、两铧犁、旋耕机、胶轮压路机、水车各1 台。4 施工注意事项根据试验段的成果总结，下一步大面积施工需要注意或完善的工作为：（1）为保证含水量处于最佳含水量7.3%,必须选择在取土场进行闷料， 闷料含水率大于最佳含水率 12%，施工段落上土之前必须对下承层洒水润湿。（2）每个段落施工组织、各道工序之间的衔接紧密，保证在水泥初凝之前完成水泥的拌合、精平、碾压工作。（3）碾压过程必须按照要求进行，必须采用动、静结合，先静后动、先低速后高速、先低侧后高侧、轮迹重叠1/3 的压实方法，以达到水泥稳定土的密实状态。（4）试验工作同步进行，根据检测结果指导下一步施工，控制好含水率。（5）填筑分层压实厚度15cm，严格控制根据松铺系数1.20得出的松铺厚度 18cm。（6）管段内施工场地较为狭小，施工时，注意车辆交通组织，防止堵车。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 8 页 - - - - - - - - -