《国际贸易术语解释通则》.ppt

《《国际贸易术语解释通则》.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《国际贸易术语解释通则》.ppt（76页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、 1 国际商会此次将Incoterms 注册成商标，并提出了使用该商标的要求。2增加了指导性说明: 新版本对每一种术语都给出了指导性说明，相比较INCOTERMS2000，该说明更加完善，每一个规则做根本性的解说。除了定义外，还说明何时适用本术语以及在何种情形下适用其他术语，风险负担何时移转，买卖双方间的成本或费用以及出口手续如何划分等事宜，以及双方应明确规定交货的具体地点和未能规定所引起的费用的负担。在“指导性说明”中通常要求双方当事人自行明确风险转移的临界点，而非由Incoterms 2010 本身去规定这些临界点。3 生效规则: Incoterms 2010 有一个新的条款“Entry

2、into Force rule”，即生效规则。除非发货方明确地说明使用使用贸易术语的版本，否则自2011年1月1日起运输的货物自动适用于Incoterms 2010。当事人仍可在新版本实施后继续选择使用早期版本，但为避免误解，如果使用诸如DDU 等被删除的术语，应在合同中标明适用的INCOTERMS的版本。4 国际贸易术语解释通则的适用性: 考虑到对于一些大的区域贸易集团，如欧洲单一市场而言，国与国之间的边界手续已不那么重要了，新版本首次正式明确这些术语不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。具体到具体义务时新版本在几处明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用。E 启

3、运术语;EXWF 主运费未付：FCA , FAS, FOBC 主运费已付：CFR, CIF, CPT, CIPD 到达术语：DAF, DES,DEQ, DDU, DDP( 1) 适用于任何运输方式的七种( EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP)( 2) 适用于水上运输方式的四种( FAS，FOB，CFR，CIF) Incoterms 2010 INCOTERMS 2000 13 种术语变为11 种。 删去了4 个术语: DAF ( Delivered at Frontier) 边境交货、DES ( Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ ( Delive

4、red Ex Quay) 目的港码头交货、DDU ( Delivered Duty Unpaid) 未完税交货。 新增了2 个术语: DAT( delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP( delivered at place) 在指定目的地交货。即用DAP 取代了DAF、DES 和DDU 三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。一个明确的风险临界点（Place on board）2000通则通则2010通则通则A1 /B1 提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物/支付支付货款货款A2/B2许可证、其他许可和手续许可证、其他许可

5、和手续A3/B3运输合同与保险合同运输合同与保险合同A4/B4交货交货/受领货物受领货物A5/B5风险转移风险转移A6/B6费用划分费用划分A7/B7通知买方通知买方/ 卖方卖方A8/B8交货凭证、运输单据或具有同等交货凭证、运输单据或具有同等效力的电子信息效力的电子信息A9/B9检查、包装及标记检查、包装及标记/ 货物检验货物检验A10/B10其他义务其他义务A1 /B1买方买方/ 卖方的一般义务卖方的一般义务A2/B2许可证、其他许可，安全清关和其许可证、其他许可，安全清关和其他手续他手续A3/B3运输与保险合同运输与保险合同A4/B4交货交货/收货收货A5/B5风险转移风险转移A6/B6

6、费用分摊费用分摊A7/B7通知买方通知买方/ 卖方卖方A8/B8交付单据交付单据/交货证明交货证明A9/B9核对包装及标记核对包装及标记/ 货物检验货物检验A10/B10信息协助和相关费用信息协助和相关费用增加了与安全有关的清关手续:这主要是考虑到美国“9.11”事件后对安全措施的加强。为与此配合，进出口商在某些情形下必须提前提供有关货物接受安全扫描和检验的相关信息，这一要求体现在A2/B2和A10/B10中。因此，新包含了很多关于买卖双方如何分配报关与协助报关责任的条款。卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用。如在EXW 项下，卖方协助买

7、方办理出口清关以及在DDP 项下买方协助卖方办理进口报关等，也包括为另一方清关而获得必要单据所涉及的费用。 对于包含保险的条款，如CIF，CIP， 做了微小的调整。要求卖方至少购买C 货物保险条款。但在实际操作中，买方很可能会要求在合同中将C 货物保险条款扩展为更为普遍的A 货物保险条款。现在允许在双方同意或者惯常情况下，用对等的电子记录来代替纸质的交流因为允许有惯常情况，因此买卖双方将不能够拒绝电子信息的交流，如: email 的交流。卖方营业场所海关装运港/机场买方营业场所买方承担义务和风险买方承担义务和风险Ex Works 工厂交货EXW (指定地点指定地点) Incoterms2010

8、是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 交货前，卖方须支付货物费用，并承担货物灭失或毁损的一切 风险。自交货起，买方则须支付货物的费用(包括运费与保险费)并 承担货物灭失或毁损的一切风险。 适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运。Ex Works 工厂交货Ex Works 工厂交货买卖双方的责任和费用 1、卖方的责任在约定的时间，约定的地点交货* 除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具上；* 卖方无义务提供出口许可证或其他官方证件，在买方要求

9、下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得上述证件。 EXW是卖方责任最小的贸易术语 卖方费用：最少，相当于国内贸易、责任和 义务都是最小2. 买方的责任 在约定的时间前，指派运输工具前往约定地点受领货物。 并在约定的时间，以约定的方式支付货款。 买方费用：运费（包括陆运和海运）保险费交货后的一切费用进出口报关的税费 EXW是买方承担责任最多的贸易术语 A2：Licenses，Authorizations，Security Clearances and other formalities（卖方向买方提供清关所需安全信息 B9：Inspection of goods（2010） T

10、he buyer must pay.any mandated pre-shipment inspection.（出口国官方，进口国官方，联合国等要求执行的检验） B9：Inspection of goods（2000） The buyer must pay.any pre-shipment inspection.（光一个any不明确） B10：Other obligations 改为：The buyer must advise the seller.security information requirements. 买方应向卖方提供（或协助提供）其所需的相关information & doc

11、uments。向承运人交货 FCA CPT CIPFCA货交承运人 FCA：FREE CARRIER(named place)-货交承运人（指定地）是指卖方负责在合同规定的时间和在指定地点将符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，承担交货前的一切风险和费用，并办理出口手续，买方要自费与承运人签订自指定交货地点至目的地的运输合同，并及时通知卖方，承担卖方交货后的一切费用和风险。 FCA适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运FCA货交承运人 （一）交货点、风险点、费用点的划分 交货点：指定的交货地点（出口国内地或港口） 风险点：货物交给买方指定的承运人或其他人时 费用点：货物交给买方指定的

12、承运人或其他人时二）卖方的义务和费用 1、卖方的基本义务（1）按时在指定的地点将货交给指定的承运人，并发及时通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 负担货交承运人前的一切费用与出口税费FCA货交承运人FCA货交承运人（三）买方的义务和费用 1、买方的基本义务（1）自负风险和费用按时租船订舱，并充分通知承运人名称、运输方式、具体交货地点和交货日期或期限等信息。（2）自负风险和费用办理进口通关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 运费保险费货交承运人以后的一切费用进口报关的税费关于交货

13、地点的问题： FCA术语下交货地点的选择对于卖方在该地点的装卸货义务有影响：如果卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，则卖方既不负责卸货，也不负责装货；若在指定地点没有约定具体的交货地点，或者有几个交货地点可供选择时，卖方可以选择最适合其目的地的交货地点；FCA 货交承运人B10：Other obligations 改为：The buyer must advise the seller.security information requirements. 买方应向卖方提供（或协助提供）其所需的相关information & documents。CPT 运费付至 Car

14、riage Paid To(named place destination)运费付至（指定目的地）是指卖方要负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费。在合同规定的期限内将货物交给承运人（或第一承运人），即完成交货任务。卖方交货后要及时通知买方，承担将货物交给承运人以前的一切风险。买方则应在合同规定的地点受领货物，支付货款，负担除运费以外的货物自交货地点至运达目的地为止的各项费用以及卸货费和进口捐税，承担货物交给承运人以后的一切风险 适用条件：适用于任何运输方式，包括国际多式联运 风险移转与费用划分：在CPT条件下,风险移转与主要运费的分担在两个不同地点,即卖方在卖方所在地将货物交给承运

15、人后完成风险移转。卖方须将运费付至进口方所指定的目的地.CPT 运费付至A8（Delivery Document） 新增对运输单据的具体要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery period.enable buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify

16、 carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多数情况下，这是要求提供一份可转让海运提单，并提交全部正本）CIP 运费及保险费付至Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)-运费及保险费付至（指定目的地）是指卖方要负责订立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费，还要办理货物运输保险及支付保险费，在合同规定的期限内将货物交给承运人（在多式联运情况下，则交给

17、第一承运人），交货后及时通知买方，承担将货物交给承运人以前的一切风险。买方则应在合同规定的地点受领货物，支付货款，负担除运费、保险费以外的货物自交货地点至运达目的地为止的各项费用以及卸货费和进口捐税，承担货物交给承运人以后的货物灭失或损坏的一切风险。 CIP适用于任何一种运输方式，包括多式联运A8（Delivery Document） 新增对运输单据的具体要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery period.enabl

18、e buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多数情况下，这是要求提供一份可转让海运提单，并提交全部正本）新增规定新增规定：保险责任自交货点（Delivery/Risk point）起，到目的地（Place/po

19、rt of destination）止。卖方必须向买方提供insurance policy或类似文件。卖方必须向买方提供加保（Procure additional insurance）所需的信息。装运港交货 FAS FOB CFR CIFFAS装运港船边交货 FREE ALONGSIDE SHIP(named port of shipment)(指定装运港)船边交货。是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边 （a quay or a barge)，即完成了交货。即卖方要将货物交到码头船上吊钩所及之处，或用驳船将货物运至船边吊钩所及之处。（卖方义务相当于FAS=EXW+将货物交至装运港船边的

20、费用和风险）。这是指买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。 该术语只适用于海运或内河运输。 （一）交货点、风险点、费用点的划分 交货点：买方指定的船只的船边 风险转移界限：货交船边时起 费用转移界限：货交船边时起FAS装运港船边交货（二）卖方的义务和费用 1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边，并及时发出通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用出口报关的税费FAS装运港船边交货（三）买方的义务和费用1、买方的基本义务（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、

21、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。（2）自负风险和费用办理进口结关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费保险费装船以后的一切费用进口报关的税费（四）适合的运输方式：水上运输FAS装运港船边交货FOB 装运港船上交货 FOB的英文全称是Free on Board（named port of shipment），中文意思是船上交货（指定装运港）。该术语为国际贸易中常用的贸易术语之一，常用于国际间的货物交易中。 按照该术语成交，由买方负责租船或订舱，卖方负责将货物运至买方指定装运港的船上，卖方即完成了交货，卖方需要承担装船前的一切费用和货物

22、丢失和损坏风险；而买方货物装船后，开始承担货物损毁或灭失的一切风险、责任和费用。2000：the sellers delivers when the goods pass the ships rail. 2010：the seller delivers the goods or procure the goods delivered,on board the vessel. Incoterms 2000中， FOB术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货； Incoterms 2010中， FOB术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。FOB 装运港船上交货A3：Contract

23、 of carriage & insurance 新增：.if requested by the buyer（seller may decline） or by commercial practice.seller may contract for the carriage.at buyers cost & risk.and notify the buyer promptly.（明确运输可由卖方代办） 2000原文：no obligationA4：Delivery 新增：.on board the vessel.at the loading point，if any，indicated by

24、the buyer.（要求明确规定船上具体交货点，比如特定货舱） .without that point，the seller may select the point best suits. 明确delivery point，若买方不规定，则卖方自定B7：Notice to the seller 2000：buyer to notify the seller.vessel name.loading point.required delivery time 2010：buyer to notify the seller.vessel name.loading point.where neces

25、sary（原则上卖方定，并提前通知买方。也可由买方定，看合同怎么规定）,the select time within contracted period.交货点和风险划分的界限交货点和风险划分的界限- -INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010：以装运港：以装运港船上船上为界为界 (delivered the goods on board the vessel) (delivered the goods on board the vessel) “船上为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和在运输

26、过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 严格地讲，船上为界只是说明风险划分的界限，它并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限卖方义务买方义务A1 提供符合合同的货物B1 支付价款A2 出口报关B2 进口清关A3 无B3 租船订舱付运费，投保付保险费A4 交货B4 收货A5承担货到船上前一切风险B5 承担货到船上后一切风险A6 承担货到船上前一切费用B6 承担货到船上后一切费用A7 通知买方B7 通知卖方A8 提交单据B8 接收单据A9 检验、包装、标记B9 付检验费A10 其他义务B10 其他义务 1) 1) 租船、订舱，支付运费租船、订舱，支付运费买方买方 2) 2) 交货地点交货地点装运港

27、船上装运港船上 3) 3) 风险划分点风险划分点装运港船上装运港船上 4) 4) 费用划分点费用划分点装运港船上装运港船上 5) 5) 出口清关手续出口清关手续卖方卖方 6) 6) 进口清关手续进口清关手续买方买方 7) 7) 提交的单据提交的单据商业发票及证明已交货的通常单据商业发票及证明已交货的通常单据FOB 装运港船上交货FOB 装运港船上交货（二）卖方的义务和费用 1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用出口报关的税费FOB 装运港船上

28、交货（三）买方的义务和费用 1、买方的基本义务（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。（2）自负风险和费用办理进口结关手续。（3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（4）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 运费保险费装船后的一切费用进口报关的税费（四）适合的运输方式：水上运输FOB的变形 在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问

29、题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件）：船方（即买方）装船2、FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）：买方装船3、FOB Stowed（FOB理舱费在内）：卖方装船+理舱4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内）卖方装船+平舱5、FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式卖方装船+平舱+理舱 CFR的英文全称是Cost and Freight(named port of destination)，中文意思是成本加运费（指定目的港），该术语条件下成交，卖方须在合同

30、规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上，并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。CFR 成本加运费成本加运费CFR 成本加运费 Incoterms 2000中， CFR术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货； Incoterms 2010中， CFR术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。A8（Delivery Document） 新增对运输单据的具体要求（CFR、CIF、CIP同）： .seller must provide transport document.cover the contract goods.dated within the delivery p

31、eriod.enable buyer claim goods from carrier.enable buyer resale the goods during transit.by transfer document.or by notify carrier. .when such document in negotiable form and with several originals, full set must be presented. （多数情况下，这是要求提供一份可转让海运提单，并提交全部正本）CFR 成本加运费 1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并

32、及时发出装船通知（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。（4）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用海洋运输运费+出口报关的税费CFR 成本加运费 买方的基本义务（1）自负风险和费用办理进口结关手续。（2）买方办理货物运输保险，并支付保险费用（3）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 保险费装船以后的一切费用进口报关的税费 适合的运输方式：水上运输CFR 成本加运费CFR的变形1、CFR Liner Term班轮条件：船方即卖方卸货2、CFR landed 卸至码头：卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内3、CFR Ex Tac

33、kle 吊钩下交货：卖方卸货至吊钩所及之处（码头上或驳船上）4、CFR Ex Ships Hold 舱底交货：买方起吊、卸货至码头CIF 成本加保险费、运费 Cost，Insurance，Freight（named port of destination）-成本加保险费、运费（ 指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物装到运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。 Incoterms 2000中， CIF术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货； Incote

34、rms 2010中， CIF术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。CIF 成本加保险费、运费 1、卖方的基本义务（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只上，并及时发出装船通知。（2）自负风险和费用办理出口结关手续。（3）卖方负责租船或订舱，并支付相关费用。（4）卖方办理货物运输保险，并支付保险费用（5）提交通常单据或电子信息（包括保险单） 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用海洋运输运费+保险费出口报关的税费CIF 成本加保险费、运费1、买方的基本义务（1）自负风险和费用办理进口结关手续。（2）领货、领单和付款2、买方要承担的费用 装船以后的一切费用进口报关的税费适合的运输方式：

35、水上运输新增规定新增规定：保险责任自交货点（Delivery/Risk point）起，到目的地（Place/port of destination）止。卖方必须向买方提供insurance policy或类似文件。卖方必须向买方提供加保（Procure additional insurance）所需的信息。CIF 成本加保险费、运费 CIF的变形的变形1、CIF Liner Terms 班轮条件：卖方或船方卸货2、CIF Landed 卸至码头：卖方卸货至码头上的各项有关的费用，包括驳船费和码头费。3、CIF Ex Tackle CIF吊钩下交货：卖方卸货至吊钩所及之处（码头上或驳船上）4、

36、CIF Ex Ships Hold CIF舱底交货：买方卸货CIF 成本加保险费、运费关于卖方办理保险的问题关于卖方办理保险的问题 出口方投保的保险金额：按照惯例，一般都是进口方要求按CIF货价加10%； 具体险别：按照“通则”的解释，“双方的责任都是最低责任”，即如果合同没有规定险别，那么按照惯例，出口方只需按最低责任的保险险别投保。CIF 成本加保险费、运费DAT 指定终端交货 按照Incoterms 2010 的解释，DAT 是Delivered At Terminal的简称，字面意思是“指定终端交货”。其中，“Terminal”可以是目的地的任何地点，如目的地的港口码头、仓库、集装箱堆

37、场或者铁路、公路或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的港港把货物从运输工具上卸下的费用。 Incoterms 2010 对DAT的解释是：卖方自行负担费用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目的地或目的港的终端（港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等），卸货之后，将货物置于买方支配之下，才算完成交货义务。 DAT取代了取代了INCOTERMS 2000 中中的的DEQ DEQ 码头交货（指定目的港）是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的

38、一切风险和费用。只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用DEQ术语。DAT 指定终端交货 由于集装箱在国际物流中越发充当主流角色，很多货物即便使用海洋运输方式也往往在集装箱堆场进行交接，甚至进行“门到门”的交接。 DAT对交通运输方式没有界定，从这一角度讲，它充分反映了国际物流中心的兴起乃至第三方物流发展的客观要求 因此，新版本删除DEQ，DES，而增加了DAT 和DAP。DAT 指定终端交货DAP 指定目的地交货INCOTERMS 2000：DAF DAF 边境交货（指定地点）是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上

39、尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。INCOTERMS 2000：DES DES 目的港船上交货（指定目的港）是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。INCOTERMS 2000：DDUDDU 未完税交货（指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，不负责卸货，即完成交货。该术语适用于各种运输方式卖方应承担将货物运

40、至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。 DAP术语下，交货地点可以是陆地上的某个地点，也可以是边境城市，也可以是双方所确定的地点或港口，运输方式可以是公路运输、也可以是火车运输乃至水上运输。DAP这一术语并未包含税，在于鼓励在国内贸易以及自由贸易区的使用。 如果交货地点是边境城市，DAP则完全可以取代INCOTERMS 2000 中的中的DAF；如果交货地点是目的港船上头，DAP取代DES。在涉及到关税的贸易，依然买卖双方分别负责进口、出口报关清关事宜，因此取代了DDU

41、。DAP 指定目的地交货DDP 完税后交货 DDP 完税后交货（指定目的地）是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”（包括办理一切海关手续、交纳海关手续费、关税、税款和其他费用的责任和风险）。适用于各种运输方式。 与EXW相反，DDP是卖方负担最多义务的术语。使用术语需注意的问题 第一， Incoterms 不是法律而是通用规则，因此本身不具有法律效力。在合同中应该尽可能地将所涉及的贸易术语具体化，同时写明出处，例如: “FCA 3

42、6 Cours Albert 1er，Paris，France Incoterms 2010 ” 由于2010 年之前各个版本的Incoterms 可以继续使用，因此买卖双方在合同中应清楚写明所使用的贸易术语的版本。使用术语需注意的问题第二，风险临界点仍需确定。此次修订删除了FOB，CFR 和CIF项下的船舷界限，但在装运港作业时的意外风险仍可能存在，那么风险如何划分的所谓临界点的问题仍不可避免。尽管取消了“船舷”的概念，但在装运港作业时的意外风险仍可能存在，那么风险如何划分的所谓临界点的问题仍不可避免，双方在订立合同时要考虑到该问题；新版本意图将具体问题留待当事人自行解决，这就需要双方在订立

43、合同时要考虑到该问题，必要时可在商定的基础上另行规定双方认可的风险临界点第三，重视适用于各种运输方式的贸易术语的使用。随着国际贸易运输方式的发展变化，即集装箱、多式联运和滚装船运输的广泛发展，以及很多处于内陆的国家或者地区、省份对外贸易的增多，常用贸易术语FCA、CPT、CIP 将有取代FOB、CFR、CIF，成为一种的趋势。因此，在实际业务中，因有意识地去使用FCA、CPT、CIP，而不是在应该用FCA、CPT、CIP 时，仍不恰当的使用FOB、CFR、CIF，使买卖双方的责任无法真正明确下来，特别是增大了卖方的责任、风险、费用，为日后合同的履行埋下了隐患。使用术语需注意的问题72二、贸易术

44、语的选用二、贸易术语的选用 在我国的对外贸易中，选用贸易术语时，一般在我国的对外贸易中，选用贸易术语时，一般要综合考虑以下几个因素：要综合考虑以下几个因素：1 1、考虑运输条件。、考虑运输条件。2 2、考虑优先发展本国的运输业和保险业。、考虑优先发展本国的运输业和保险业。3 3、考虑船货的衔接和货物的安全。、考虑船货的衔接和货物的安全。4 4、考虑运费因素。、考虑运费因素。5 5、考虑支付方式。、考虑支付方式。73三、选择贸易术语的几点建议：三、选择贸易术语的几点建议：1、出口业务中多争取以、出口业务中多争取以CFR、CIF或或CPT、CIP成交成交 由我方负责办理运输和保险，既有利于由我方负

45、责办理运输和保险，既有利于船货衔接，又可以增加我方运输部门和保险公司船货衔接，又可以增加我方运输部门和保险公司的收入。的收入。 但要考虑我方是否方便派船。有时进但要考虑我方是否方便派船。有时进口国规定不允许以口国规定不允许以CIF进口，可灵活规定。进口，可灵活规定。742、进口业务中多争取以、进口业务中多争取以FOB或或FCA成交。成交。3、程租船运输方式下，对于装卸条件差、费用较高、程租船运输方式下，对于装卸条件差、费用较高的港口，进口时应争取以的港口，进口时应争取以FOB stowed或或trimmed成成交，由卖方负担装船费；出口时争取以交，由卖方负担装船费；出口时争取以CIF或或CFR ex ships hold成交，由买方负担卸货费。成交，由买方负担卸货费。754、根据需要多使用根据需要多使用FCA、CPT、CIP术语。术语。 适应集装箱和多式联运方式发展的需要；（集装适应集装箱和多式联运方式发展的需要；（集装箱运输承运人的收货地点是在岸上）箱运输承运人的收货地点是在岸上）1)1) 提前实现风险转移，提早交单结汇，加快资金周提前实现风险转移，提早交单结汇，加快资金周转。转。