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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date汽车车身电气系统故障与排除教案5-学习任务五-根据故障的的提示进行故障检修附件2教 案(5)部门名称： 主任签字： 授课教师 任教课程车身电器故障诊断与排除授课班级 课题名称学习任务五 根据故障灯的提示进行故障检修（6课时）授课时间 课型理论 实验 习题实训 复习 其它授课地点 教学目标知识目标：1、能简述各种警报装置的名称和功用以及工作条件；2、掌握汽车故障警告灯和
2、电脑自诊断系统之间的关系；读取故障代码、清除故障码、读数据流的方法。能力目标：能认知常见警告灯、指示灯和开关符号的含义；能利用故障诊断仪根据故障灯的提示进行故障检修；能读取故障码、清除故障码和读数据流并进行结果分析。德育目标：培养学生积极乐观的学习态度，认真负责的工作态度和团队合作的情感态度，言行举止规范，文明礼仪，学会遵守和服从，最终具有优秀的职业素质。教学重点 各种警报装置的名称、作用和工作条件；根据故障灯的提示进行故障检修的方法。教学难点利用故障诊断仪进行真实故障判断的过程。教学方法讲授法、讨论法、演示法、小组工作法教学手段实物或课件；故障诊断仪板书设计学习任务五 根据故障灯的提示进行故
3、障检修故障现象描述一、汽车警报灯和指示灯二、报警灯电路识读三、自诊断系统概述四、故障诊断内容五、根据故障灯提示进行故障诊断思路作业和小结作业完成任务工单5.15.3教学后记 教 学 过 程教师活动学生活动教学意图时间分配课前检查学生校服、胸卡、文具等，并做相应记录。学生准备相应物品使学生养成良好的行为和学习习惯故障现象描述：威驰轿车在行驶过程中，发动机故障警告灯点亮。角色扮演引出课题，激发兴趣5分学习任务五 根据故障灯的提示故障检修一、汽车警报灯和指示灯指示灯为绿色、警告灯为红色工作情况：1.打开点火开关时，自检，亮一下，然后熄灭；2.发动机运转，不亮；3.发动机运转过程中，如常量，说明该系统
4、有故障（一）警告灯发动机故障警告灯常亮时，发动机电子控制系统存在故障；制动警告灯驻车制动起作用；制动液液面过低；ABS警告灯常亮时，警告ABS系统出现故障；SRS警告灯常亮时，警告SRS系统出现故障；门开警告灯警告有车门或行李舱门处于为关闭状态；燃油液位警告灯警示燃油箱燃油处于快耗尽状态；发动机机油压力低警告灯发动机运转时该灯影熄灭。若发动机运转时该灯亮，警告发动机此时的机油压力低于规定值。驾驶员侧座椅安全带未系警告灯警告驾驶员此时处于未系安全带的状态；充电警告灯发动机运转时该灯熄灭。若发动机运转时该灯亮，警告发动机充电系统出现故障；（二）指示灯转向指示灯指示汽车转向信号灯“向左”或“向右”闪
5、烁的状态，；指示按下危险警告开关状态。远光灯指示灯指示汽车前照灯为远光灯的状态。档位指示灯指示自动变速器换档手柄所处的档位：L、2、3、D、N、R或P。前雾灯开启指示灯指示前雾灯处于打开状态。后雾灯开启指示灯指示后雾灯处于打开状态。完成工单资讯部分1、学生联系实际参与讨论分析；2、学生总结；3、学生听讲、记录要点。1、使学生描述组合仪表板的组成及其作用；2、培养学生联系实际分析总结问题的能力；3、培养学生独立查阅资料再学习的能力。40分二、报警灯电路识读教师：引导学生识读电路图。1、仪表电路2、仪表信号电路 (1）机油压力警报灯 点火开关闭合，机油压力低于规定值时，油压警告灯点亮。电路为 (2
6、）机滤器堵塞警报灯 机滤器堵塞警报开闭合时，机滤器堵塞警报警灯点亮。电路为：蓄电池（+）熔断器（F14）电流表点火开关（1-2）熔断器（F7）机滤器堵塞警报警灯机滤器堵塞警报警开关搭铁蓄电池（-）1、学生看图学习；2、学生看图参与讨论分析讲述； 1、学生能够正确识读解放1092型汽车仪表电路图；2、学生能够正确分析仪表电；45分三、自诊断系统概述（一）故障自诊断系统工作原理 1、ECU根据什么判断控制系统有故障：电子控制系统工作时，正常的输入、输出信号都是在规定范围内变化。当某一电路出现信号异常或送入微机不能识别的信号时，或者专设的检测电路确认输入信号不合理时，微机就可判定为发生故障。 1）信
7、号不在规定范围内； 例：氧传感器信号：0.1V0.9V； 2）信号在一段时间内不发生应该发生的变化； 例：氧传感器信号。 3）ECU未收到执行器的反馈信号； 例：点火确认信号。 2、只有不正确信号持续一定时间或多次出现时，ECU才会判断为故障。 例：点火确认信号（IGf），连续35次收不到反馈信号，ECU则判断点火系有故障。 （二）自诊断模式的分类 1、静态诊断模式（KOEO模式） KOEOKey On Engine Off； 动画：打开点火开关（ON），用跳线将诊断座相应的端子短接，通过故障灯有规律的闪烁，读出故障码；或将解码器接到诊断座上，阅读故障码。注：打开点火开关，不发动，在发动机静态
8、时，将微机系统中所存储的故障码读取出来。 2、动态诊断模式（KOER模式） KOERKey On Engine Run； 动画：在发动机运转时，利用故障灯或解码器读取故障码，检测数据或进行混合气成分的检测。注：打开点火开关，发动机运转，在发动机运行时，将微机系统中所存储的故障码读取出来。 多媒体教学，学生讨论先说，老师在这样的氛围中再总结。这部分知识较难，需要慢下来注意学生反应。 找出困难与问题的症结，有针对性地解决问题。深入浅出，把学生吸引住，学习知识需要连续性。 45分四、自诊断测试的内容1、读取故障码：到目前为止，读取故障代码来诊断电控系统故障是最常用的自诊断测试方法；电控发动机中，只要
9、蓄电池正、负极桩未拆下，电脑中存储的故障代码就能长期保存。将故障代码从电脑中读出，即可知道故障部位或故障原因，为诊断与排除控制系统故障提供可靠依据。读取故障码的方法有两种：一种利用电脑检测仪读取，另一种是利用人工方法读取警告灯的闪烁。2、数据传输：在汽车电脑检测仪与故障诊断插座连接的情况下，当发动机运转时，将电脑内部的计算结果、控制参数和控制模式等数值，以数据表和串行输出方式在检测仪屏幕上一一显示出来的过程。将传输数据与标准比较，来判断故障。3、监控执行器：在发动机熄火状态下或运转过程中，通过电脑检测仪向各执行器发出强制驱动或强制停止指令来监测执行器动作情况，用以判断该执行器及其控制电路有无故
10、障。例如：在发动机熄火情况下，控制电动燃油泵运转、控制某只电磁阀或继电器工作，当发出相应的指令后，如燃油泵不转（听不到运转声）、电磁阀不工作（用手触摸时没有振动感），说明该执行器或控制电路有故障。 常见车型自诊断系统示例学习目标：掌握静态、动态模式下读码、清码的方法。难点听、理解、互动 多媒体教学越难部分，越需要学生配合，如不能接受，换角度进行教学。直接观查，学生在感性认知基础更容易理解，同时也训练了学生的观察分析能力。20分五、根据故障灯提示进行故障诊断思路首先观察是哪个故障灯点亮，明确该故障灯点亮条件后，确定是故障后用故障诊断仪进入该故障灯代表的系统，进行故障码地调取，围绕故障码进行判断是否为真实故障。理解利用故障诊断仪对故障灯提示的系统进行故障诊断的思路培养学生利用故障诊断仪诊断故障的思路25分教师引导学生完成任务工单；需要实操的内容要在车间安排实际操作，完成任务工单。学生团队合作完成任务工单所有内容掌握一个典型故障诊断流程和实车检测操作排除故障90分作业：完成任务工单5.15.3按时完成，工整认真，可以合作讨论强化教学目标课上课后-