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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date浅谈城市道路中的综合管线设计浅谈城市道路中的综合管线设计浅谈城市道路中的综合管线设计浅谈城市道路中的综合管线设计 摘要：城市道路下的市政管线有给水、排水、电力、通信、燃气等各种管线，在有限的城市道路空间内合理安排各种地下管线，并合理控制各管线的标高，避免各种工程管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰，保证个管线的正常运转。 关键词：市政管线综合管线设计 中图分类号
2、：TU99文献标识码： A 城市道路不仅仅承担交通功能，也是市政管线的主要走廊。综合管线设计是指在城市道路有限断面上，合理布置各专业管线，避免各管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰，保证各管线的正常运行。 城市中市政管线种类很多，杭州地区主要有给水、雨水、污水、电力、通信和燃气管道等各种市政管线，它们的性能和用途各不相同，承担设计和施工的也并非同一部门，建设时间也有先后。在城市道路设计中，对各种管线的空间位置进行综合设计，可以防止各种工程管线之间、管线与建筑物、构筑物之间可能发生的矛盾，并给将来建设的工程管线预留出空间。管线综合设计还可以指导各项管线工程的设计和施工，也便于管线建成后的管
3、理工作。 1设计原则 综合管线设计应与城市道路设计相结合，各管线要综合考虑、统筹安排，各种管线的位置都采用统一的城市坐标系统及高程系统。 1.1 平面设计原则 （1）各市政管线平行于城市道路敷设，并尽可能布置在绿化带、人行道和非机动车道范围内。 （2）管线之间以及管线同建筑物、构筑物、行道树木之间要保持一定的水平距离，距离应符合城市工程管线综合规划规范（GB50289-98，以下简称“规范”）。 （3）通常电力电缆、和煤气管道尽可能布置在人行道、非机动车道或者绿化带内，并且电力和燃气尽可能分布在道路两侧；给水管道、污水管道、雨水管道在空间不足的情况下可考虑不在在机动车道上。 1.2 竖向设计原
4、则 （1）根据规范，各管线垂直距离：市政管线之间的最小垂直净距为0.15m，个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m。 （2）各种管线的均应满足规范要求的最小覆土深度，在通常设计中工程管线高程自地表向下排列的顺序一般为：电力电缆、通信电缆、给水管道、煤气管道、雨水管道、污水管道。 1.3 管线交叉设计原则： （1）压力管让自流管； （2）临时管线让永久性管线； （3）新建的让现有的； （4）小管线避让大管线； （5）易弯曲的管线避让不易弯曲的管线； （6）检修次数少的，方便的，让检修次数多的，不方便的。 （7）交叉时的最小垂直净距应符合规范，在特殊情况不能满足规范要求的距离时，必须
5、进行局部特殊加固处理。 2设计步骤 综合管线设计的主要步骤： （1）进行管线综合设计首先应收集完整的现状和规划设计资料。 （2）根据道路设计平面图、纵断面图及横断面图、桥梁设计平面图及总体布置图，进行管线综合的横断面设计，确定各市政管线的平面位置，即通常所说的管位图。 （3）确定管位图后，首先进行排水管道设计，因为排水管道一般为重力流，管径大（杭州地区主干管可到D1500-D2000）,其高程受地坪标高及出水口标高限制，管线交叉时较难调整，所以应先确定其高程位置。 （4）根据排水管道的高程，各工程管线的覆土要求和相交管线之间的净距要求，计算并确定其他管线的高程位置。 （5）根据各管线单位的设计
6、方案，完成综合管线设计，指导各管线设计单位完成各自的施工图设计。 3工程应用 杭州市长大屋路工程管线综合设计，设计道路长约1.3Km，红线宽度为32m，道路横断面为：2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+7.5m（车行道）+2m（中央分隔带）+7.5m（车行道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）=32m。道路下共有6种管线：电力电缆、通信电缆、煤气管道、给水管道、雨水管道、污水管道。 3.1 管位布置 1）雨水管道：布置在道路中心线上，雨水管管径比较大，主管管径达D1500，布置在道路中心线上可远离其它管线，有利于充分利用地下空间
7、。此外，道路雨水口的间距通常为40m左右，道路两侧雨水口较多，雨水管布置在道路中心线上有利于道路两侧雨水口连接支管的接入。另外，该道路有2米的中央分隔带，雨水井位于中央分隔带内，可避免汽车对井盖的碾压，对于行车舒适性也有利。 2）污水管道：污水管埋深比较深，且设计道路空间有限，故将其布置布置在道路中心线以南6.5m处的机动车道内，尽量布置在车道中间。 3）电力电缆：习惯布置在南侧或西侧人行道。电力井体积大，其混凝土井盖面积大，不宜放在车行道下。 4）电信电缆：习惯布置在北侧或东侧人行道上。由于通讯公司较多，又有各自的管道，若各走各的管位势必使管线综合规划与治理更为复杂。通过借鉴某些工程实践经验
8、认为，既然电讯管及有线电视管线均为传输信号之用，埋深均较浅，因此将所有电讯管和有线电视做成小管沟形式，设计综合电讯管沟前，各电信及有线电视主管部门应协调好资金、治理等有关事项，并预测各部门所需孔数，全部通信管按同沟方式敷设，根据需要分配使用管孔数，此外，将电信电缆放在电力电缆的道路对侧，可避免电磁波的相互干扰。 5）燃气管：不和电力同侧布置。燃气管宜布置在人行道或非机动车道下。本工程结合道路横断面，将燃气管布置在道路中心线以北12m的非机动车道内。 6）给水管：给水管管径较小、埋深浅且是压力管道，检修频率高，一般不埋设在车行道上，提供了供水可靠性也便于消火栓的设置，因此本工程将给水管布置在南侧
9、非机动车道内。 各管线的布置见下图。 3.2 竖向高程控制 合理安排好各管线平面位置后还应控制各管线竖向高程。一般来说，从上至下管线顺序依次为电力管、通信管、给水管、燃气管、雨水管、污水管。各管线控制标高一般如下：电力管管外底标高控制在1.1m；通信管管顶标高控制在0.8m煤气管、给水管覆土控制在1.3m左右，而将雨、污水管覆土控制在不小于1.5m，即可在高程上使各管线基本相互错开。若管线在高程上相碰，则遵守“压力管让重力管、小管径让大管径、支管让干管”的原则。 规范规定，一般市政管线之间的最小垂直净距为0.15m，在实际工程设计或施工时有些管线很难避开，如雨、污管线因受各因素制约而无法相互错
10、开时，则做成交叉井；对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开时，可采用22.5弯头绕开，若该压力管为给水管且从重力管上方走行而覆土不够时，给水管可采用加固措施，如混凝土方包，也可从排水管下方走，但给水管须做套管保护以免水质污染。 4结束语 市政综合管线设计可以使城市道路有限的断面空间得到合理的利用，避免市政管线在平面及竖向位置上互相冲突和干扰，保证城市功能的正常运转，并对市政建设的有序进行提供技术保障。 参考文献： 1、中国建筑工业出版社城市工程管线综合规划规范（GB50289-98），1998。 2、天津大学出版社城市规划中的工程规划，2001。 3、中国计划出版社室外排水设计规范（GB50014-2006），2006-最新【精品】范文 -