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1、精选优质文档-倾情为你奉上软土及特殊路基施工方案 泉交河镇林翼大道（一期）建设工程 建设单位：益阳市赫山区城镇建设投资开发有限责任公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 施工单位：长沙白马桥建筑有限公司 二一四年六月 共 13 页 一、编制说明 1、编制范围 本施工方案的编制范围：林翼大道K0+113-K1+061.157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230-K0+393软土及特殊路基处理工程。 2、编制依据 2.1、林翼大道（一期）建设工程施工图设计； 2.2、公路路基施工技术规范JTG F10-2006 2.3、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 2.
2、4、我公司拥有的技术力量、机械设备及从事市政公路建设的施工经验。 二、工程概况 1、工程位置 本合同段位于益阳市赫山区泉交河镇，林翼大道K0+113-K1+061.157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230-K0+393，合同段路线长1.433公里。 2、地形、地貌 线路处于益阳市赫山区泉交河镇境内，新建公路原地貌为冲积平原，地势较平整，海拔高程29.8m-38.1m;境内基本为水田分布，沿线采用自然放坡基本上没有深挖与深填情况，地形对线路影响较小。 （1）、地层岩性 结合区域地质资料，将线路经过区地层岩土性质由新至老分述如下： 第四系全新统(Qh)-更新统(Qp) 1层素填
3、土: 黄褐色,灰褐色等色,湿,稍密-密实,为老路路基已压实的填土,其中0.0-0.6为水泥路面。场区仅局部地段分布，厚度:1.204.80m,平均3.58m;层底标高:30.3033.40m,平均32.28m;层底埋深:1.204.80m,平均3.58m。 2层种植土：灰褐色,湿,结构松散,含植物根须,系水田表土。场区普遍分布，厚度:0.400.80m,平均0.55m;层底标高:29.4037.00m,平均32.01m;层底埋深:0.402.00m,平均0.59m。 3层粘土: 冲积成因,黄褐色,可硬塑,湿,具网状斑纹,含铁锰质结核。该层未穿透。 （2）、区域地质构造 根据湖南区域地质志，结合
4、勘察成果分析，本区大地构造单元属江南古陆凹 共 13 页 陷区，区内无深大断裂带通过，基岩埋藏深度较大，上覆第四系堆积层厚度较大，区内构造稳定性良好。 （3）、地震 根据国家质量技术监督局于2001年2月2日颁发的中国地震动参数区划图(GB18036-2001)，本区抗震设防烈度为度，本区内地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组，根据勘察成果，依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）的有关规定，结合拟建场地岩土工程特性及地区经验：拟建场地素填土VS=140m/s，粘土VS=220m/s，场地覆盖层厚度小于50m，由此判定拟建场地土类型为中软场地土
5、，建筑场地类别为类，属对建筑抗震一般地段。 （4）、不良工程地质路段 根据勘探成果和实地调查，线路经过处有1处（K0+830-K0+890）软土路基。 3、气象、水文 1、气象 本地区属亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，四季分明，日照充分。年平均气温17.3，年平均降水量为1596mm。年极端最高气温40.3 ，年极端最低气温-4.5 ，无霜期年均272天。区内对线路影响较大的灾害性天气为暴雨。 2、河流、水文 水文地质条件：线路经过处水文地质条件较为简单，地下水赋存型式有一类： 上层滞水：赋存在第四系覆盖层上部素填土，水量小，没有统一的地下水位,接受大气降水和地表水的补给，地下水位随季
6、节性变化，地下水径流迅速，直接向资江河的支流以及排洪等周边河流排泄。水位因季节变化而异，勘察时测得地下水稳定水位埋深2.1-3.8米。 根据临近建筑经验，按岩土工程勘察规范有关规定判定：该地下水对砼结构具弱腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 根据临近建筑经验，按岩土工程勘察规范有关规定判定：该场地土对砼结构具微腐蚀性。 三、工期目标 2014年4月17日开始,2014年12月12日结束,工期240天。 四、施工准备 1、主要人员配置 共 13 页 2、主要施工机械配置 共 13 页 主要施工机械配备及进场计划表 3、场地清理 3.1、修通便道，修整好既有便道，保证线路畅
7、通。 3.2、砍伐或移植路基用地范围内的树木、种植物等；清除路基用地范围内的垃圾、树根、草皮及原地面以下至少100300mm内的根系、有机物残碴、污泥，并且堆放在规定弃土场内。 3.3、挖好纵横向排水沟排除场内积水、进行晾干。经过鱼塘地段必须做好沙袋或土围堰，抽干围堰内积水，挖除淤泥进行晾晒。 3.4、场地清理完成后，全面进行填前碾压，并达到规定的密度要求，压实度不小于90%。 3.5、修好施工排水系统。 4、施工测量 4.1、清表、完毕后，根据现场实际地形地势进行中、边桩放样工作。 4.2、对原地面进行复测。 4.3、第一层砂垫层施工完毕后，依据施工图准确对回填放样。 共 13 页 五、施工
8、方案及工艺 1、清淤换填 1.1、测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 1.2、挖除淤泥 淤泥采用挖掘机配合自卸汽车挖除，因本合同段内淤泥深度和面积均较小，且从现场实际情况看，均无地表水。为减少地表渗水的影响，挖除前，先在下游位置挖一比设计基底低约1.5m的渗水井，四周挖明沟连通。挖除时，从下游向上游推进。挖掘机站在淤泥边缘，自卸汽车在旁硬地装泥，运往指定弃土场。 在挖除过程中，如发现现场淤泥深度、范围与设计图纸不符，应暂停施工，并通知监理工程师，有进一步处理意见后方可继
9、续进行。 1.3、基底检验 在挖至设计基底时，由质检部通知监理工程师验收。复核基底尺寸、标高和地基承载力，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师认可后方可换填碎石。 如基底实际情况与设计不符，应及时通知监理工程师，按照其指示作出适当处理之后再进行下步工序施工。 1.4、清淤换填施工工序为：挖掘机清淤人工清理场地监理工程师验收自卸车运输透水性材料人工配合推土机摊铺监理工程师验收土石方施工。 施工控制要点及注意事项： 1.4.1、清淤工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即进行砂砾土的回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果； 1.4.2、清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm*120
10、cm左右的纵向排水沟和一定数量横向排水沟，将软土处理地段的积水排除。 1.4.3、土工格栅缝接时，其搭接采用折叠缝接，宽度不小于35cm； 1.4.4、摊铺砂砾垫层时，应从路基的两侧往中间摊铺，并保持厚度的均匀一致。应分层进行铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度； 1.4.5、垫层宽度应宽出路基边坡0.5m以上，两侧以干砌片石砌筑。 1.4.6、为保证路基边坡密实度，在清淤回填时路基每侧必须超填50cm以上，待路基碾压成型后再用刷坡方式刷去30cm后整型。 共 13 页 1.4.7、路基清淤施工中按要求规范化施工，实行专人专职、挂牌画线施工，树立施工标志牌，标明施工桩号、技术负责人、现场施工人
11、员，每层填筑照相，每一填筑路堤建立一资料档案。 1.5、换填材料 按关于工程变更管理的补充说明要求：对采取换填砂砾、砂砾垫层、砂垫层、改良土的设计路段，原则上采取抽干水直接换土工艺，承包人应事先报业主、监理专业工程师和监理处现场查看，取得许可，方能采用采用换填土之外的材料或工艺。严格按照文件要求执行、待回填材料确定后，在清理的基底上分层铺筑符合要求的回填材料，分层铺筑厚度不得超过30cm，并用压路机碾压至表面不再下沉。 1.6、检查验收 软基处理完成之后，检查处理范围尺寸、顶面标高、横坡、地基承载力等是否符合设计要求，自检合格后，填写好相应的质检表格，报监理工程师验收，合格后填写隐蔽工程验收记
12、录及质量评定表。 2、精加工层 2.1、施工放样 2.1.1、精加工前做好施工放样工作，现场恢复和固定路线，其内容包括导线复测及水准点加密，以保证精加工的精度符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）的规定，并恢复路线中桩，曲线段按每10米1个桩控制，直线段按每20米1个桩控制。 2.1.2、对全线路基精加工底部高程进行精确测量，为精加工施工提供依据，每20米1个断面，每个断面测5点即左、中、右、左3.75cm、右3.75cm。所有测量进行记录整理交测量队和现场施工员。 2.2、调查与试验 施工前在取土（石）场取土（石）样进行试验，试验方法参照公路路基路面试验规程执行，试验项目如
13、下： 液限、塑限、塑性指数、天然密度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；击实试验；含泥量试验，CBR值。 2.3、试验路段施工 为了得出不同含水量土的松铺系数，和一定松铺厚度采用18t压路机要达到规定的压实度所需的碾压遍数，先施工全断面宽度不下于200m长的试验路段，得出数据 共 13 页 后，再按其施工方法大面积施工。 2.3.1、为便于摊铺均匀，先根据每10m1个断面的测量资料在地面按5m3.5m用石灰标出方格,采用自卸汽车配合挖掘机取料，现场指挥员指挥汽车按每方格松方 下料至各方格内，用推土机摊铺均匀后再按每断面5点测高程，得出松铺厚度，人工摊铺混合料时，其松铺系数为
14、1.401.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数为1.25 1.35；一般松铺厚度约为26cm。 2.3.2、测定摊铺的含水量，其含水量控制在最佳含水量变的2以内，过小采取加水（人工或洒水车洒水），过大采用摊开翻晒等措施，严格控制含水量，不同含水量的土松铺系数不同，根据碾压前松铺厚度，碾压达到96压实度要求后再测量压实后对应点地面高程，与前面所测量高程比较后得出压实厚度和松铺系数，以及所需的碾压遍数。 2.3.3、在松土摊铺均匀前，先在所测的固定点上打石灰桩，做好标记，待松土摊铺均匀后，马上派人把石灰桩标记挖出，并在其上重新打石灰桩，用平地机平整，然后用18t压路机静压一遍，并在石灰桩处测对应
15、点的高程，通过与路基设计标高对此，得出差值， 2.3.4、根据差值在石灰桩处筑标高台，并用平地机精平一次，再用18t压路机带振压实。 2.3.5、压实后在石灰桩处测标高，人工配合平地机至平整度、高程、横坡、纵坡均符合设计要求方可报验。 2.3.6、压路机碾压时，先静压，然后先慢后快由弱振至强振，直线段两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，且轮迹重叠0.4m0.5m，达到无漏压无死角，确保碾压均匀。 2.4、试验路验收合格后，根据试验路得出的松铺系数，碾压遍数，结合测量数据，按设计图纸要求进行大面积精加工施工。 精加工施工工艺图 共 13 页 不合格 共 13 页 六、质量保证措
16、施 6.1、质量保证体系 质量保证体系框图 6.2 、人员配置 项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部设一名项目总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检部，负责全项目的工程质量管理和监督。分部设一名质检工程师负责各工序的质量检查。 项目经理部设立工地试验室和测量队，全面负责工程各项试验和测量工作。 6.3 、质量保证措施 6.3.1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 6.3.2、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。 6.3.3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填
17、方试验段 成果的真实性、可靠性。 6.3.4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。 6.3.5、虚心 接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。 七、安全保证措施 7.1、设置安全管理机构： 共 13 页 成立以项目经理为组长、总工程师为副组长、工程施工其他人员为安全员的安全小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。 7.2、制定严格的安全管理制度： 经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。 加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真
18、正落到实处，防患于未然。 对新上岗或调换工作的职工进行岗位前安全培训，对每一道工序进行安全技术交底。 提供安全技术，收集安全信息，改善施工条件安全生产进行有效监督管理，确保施工现场整洁有序。推广应用新技术和新工艺，对机驾人员进行技术培训，按时考核本部门机械人员的操作技能。 定期对施工现场进行安全检查，对发现的隐患，要做到“三定”及时整改，并认真执行公司的“安全检查反馈制度”。 上岗作业时思想集中，坚守岗位，为经允许不得随意从事其它工种作业、不得酒后作业、不得在严禁烟火的场所吸烟用火。遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥。 按规定正确佩带好个人劳动防护用品。进入施工现场必须带好安全帽，严禁
19、穿硬底、高跟鞋和赤脚赤膊进入施工现场，女工不得穿裙子作业。不得在施工现场追逐打闹，不得将无关人员带入施工现场。 施工现场应安装各种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等，不得随意拆除和挪动。 a、挖掘机作业安全 作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。 b、推土机作业安全 在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档， 共 13 页 c、压路机作业安全 作业中需人工
20、清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。 d、平地机作业安全 平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时应用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后应停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。 e、交通安全 由于本合同段借方数量及材料用量大，施工车辆多，车辆集中在G207上，必须安排专人负责施工过程的交通安全。 八、环保、水保措施 1、环保措施 1.1、
21、认真贯彻国家、部委有关环境保护的法律、法规和当地政府的有关规定，努力提高环保、水保意识，珍惜自然资源，施工时尽量避免占用良田耕地，降低施工噪音、扬尘、烟气排放，且注意生活废物的处理，防止“三废”危害环境，有效保护好施工路段的生态环境。 1.2、采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、防碍。 1.3、采取合理措施，减少施工引起的扬尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。 1.4、施工时的临时占地，应将原有地表耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再 将这些熟土推至原处，恢复地表，以利今后耕作，符合环境保护及水土保持规定
22、要求。 1.5、施工场地及临时设施布置，应减少占用耕地良田，尽量利用山坡、荒地，并设置必要的环保设施。物资材料堆放有序，生产、生活的垃圾、污水集中处理，营造良好的 共 13 页 2、水保措施 2.1、 靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。 2.2、 施工废水、污水按有关要求采取过滤、沉淀或其他方法处理后达标排放，以避免污染河道和周围环境。 2.3、 生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。 九、文明施工 1、施工驻地和施工现场严格按文明施工标准布设。加强现场管理，持证上岗，挂牌施工。加强施工管理，注重文明施工。坚持文明施工，安全生产，杜绝野蛮操作的不良行为。 2、保持施工现场整洁，施工材料及机具堆置停放整齐，大型施工设备、水、电线路安装规范，达到施工作业场地井然有序和文明工地的标准。 3、加强施工驻地建设管理，认真搞好卫生防疫，工地宿舍、食堂、浴室、厕所等公共设施，应符合卫生防疫规定，改善全体施工人员生活、生产条件。 、遵纪守法，遵守村规民约，尊重业主和监理工程师，尊重地方政府、密切搞好与当地群众的关系，对施工场地、便道定期进行洒水防尘，有效控制生活居民区的施工噪音，减少施工扰民，营造现代化的施工文明环境。 长沙白马桥建筑有限公司泉交河 林翼大道（一期）建设工程项目经理部 共 13 页专心-专注-专业