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1、精选优质文档-倾情为你奉上五、 施工组织设计目 录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章）工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章支付保障措施（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施）第十章重点、难点工程专项施工技术方案第十一章其它应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 施工总平面图附表五 分项工程生产率和施工周期表
2、附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表第一章 总体施工组织布置及规划一、概述1. 技术标准（1） 全线采用二级公路标准，设计行车速度80km/h。（2） 路基宽12米，路面宽11米，土路肩宽20.5米，路面采用沥青混凝土高级路面。（3） 桥涵设计荷载：公路-级。2. 路线起讫点、中间控制点该公路起点位于国道302线吉林省与内蒙古交界处，起点桩号K975+575,中间按照原有公路布线，终点为乌兰哈达镇以西交于国道111线上，终点桩号K1007+259,路线全长31.684公里。3. 原公路现状 原路为三级公路路基宽8.5米，路面宽7米，在原路的
3、基础上加宽改建成二级公路，改建后路基宽12米，路基两侧各设宽2米绿化带，路面宽11米，20.5米宽现浇砼路肩板，路面结构从下至上为20厘米厚手摆块石基层，干压碎石嵌旧油料以及级配碎石掺灰补强层厚10厘米，渣油沥青碎石面层厚4.5厘米，改建二级路后又加铺1424厘米厚水泥稳定砂砾补强基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层，两侧加宽以及新建段路面为35厘米厚砂砾垫层，18厘米厚水泥稳定砂砾基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层。改建后路线、桥涵等均达到二级公路标准。二 、沿线自然地理概况1. 地形地貌 该项目地处大兴安岭山脉中段南麓中低山区，是由山地向松嫩平原延伸的过渡段地带。平均海拔高度在300
4、米左右，属低山丘陵地貌，沿线植被多为矮低灌木、草。2. 沿线气候沿线属于温带大陆性季风气候，四季分明，温差较大。具有春季大风，干旱较严重。夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷的气候特征，年平均气温4.2，最高气温39.9，最低气温-33.9。年平均降水量409.8毫米，主要集中在78月份。年蒸发量1835.5毫米。年平均风速3.2米/秒，最大风速可达8级，年平均日照时数2901.1小时，平均无霜期127填，最大冰冻冻深2.3米。2.3地层与地质构造2.3.1地层与岩性 路线所经地区，地层出露以中生界火山系最为发育，其余为新生界第四系地层。岩性以花岗斑岩为主。2.3.2区域地质构造路线穿越区域地质构
5、造活动比较强烈，华力西期、燕山期构造都有影响，使早期地层产生程度不同的褶皱、断裂和火山活动及岩浆侵入。2.3.3地震基本烈度的采用本地区按中国地震动参数区划图（GB 18306-2001）确定地震峰值加速度系数初应力105K%k（锚固），每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉力值。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。、钢绞线张拉后8小时，开始绑扎除面板外的普通钢筋。、使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。、用龙门吊机吊运砼，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格
6、的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板砼，振平后，表面作拉毛处理。、砼浇完6-8小时，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。、砼达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。、板梁松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。 （5）、薄壁台、柱式墩施工、对墩柱与承台接触面进行凿毛和清洗、用全站仪放出墩柱位置、用钢管搭设脚手架、墩台柱钢筋在加工房加工后运至墩台位绑扎、墩台柱模型采用大块钢模运至墩位进行拼装，墩台柱模板安装前，在墩底模板位置铺一层干硬砂浆找平。
7、、墩台柱砼设计标号要符合设计要求，砼在拌合站集中拌合后，用砼罐车运输，用吊车吊灌，砼采取分层浇筑，分层厚度为30cm，浇筑时采用串筒降低砼卸灌高度，以防砼离析，要求入模坍落度为7-9cm，人工入模内用插入式振捣棒捣固。、砼吸浆后立即洒水进行养护，混凝土达到设计强度的60%后拆除模型。（6）、钻孔灌注桩施工工艺、先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。、以监理工程师签认的导线点为基准点。、准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，架设钻机。、钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现
8、场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。、清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。、安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。、灌注水下砼采用拌合站集中拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，
9、计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。、当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。（7）、桥面工程施工桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。.浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。浇防撞墙砼：在桥面上通过桥面中线测出防撞墙的外
10、边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。在伸缩缝处断开，另外接要求设置一道温度伸缩缝。桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，表面拉毛，以利与面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。（8）、盖板涵、基坑开挖采用机械开
11、挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。、涵基、涵台施工涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔46m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽12cm，缝内用沥青麻絮填充。、钢筋混凝土预制板注意养生，须待预制板强度达到70%以上，才能脱模、移动和堆放，堆放时不得把预制板上、下倒置。、涵洞上、下部采用栓钉连接，涵台栓钉孔位置依据盖板个数、盖板宽度及种类预留准确。栓钉直径同盖板主筋。每块盖板在预制时端部各留两栓钉孔，
12、盖板安装后插入栓钉，栓钉孔用C30小石子混凝土填满捣实。、盖板安装完毕后，需用水泥砂砂浆填充台背与盖板之间的空隙，使盖板与台墙顶紧，起支撑作用。、台后填土须在盖板安装后、支撑梁及铺砌设计强度达到75%以上时方可进行，台背应按设计图要求，由两侧对称填筑砂砾并分层碾压。4、路面工程施工（1）天然砂砾垫层施工A、试验路段选择砂砾垫层试验段，通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。试验路段所使用和确认的材料、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标准和施工工艺等，应与正式施工时使用的相同。B、用料计算与运输（a）根据路段的宽度、试验确定的一次铺筑厚
13、度及松铺系数，计算各段需要的材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。（b）装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。（c）卸料时，根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格掌握，避免材料不足或过多。料堆每隔一定距离留一缺口。（d）堆入材料的时间不宜过长。运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视天气是否晴朗而定。C、摊铺（a）用平地机配合推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。（b）检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。D、碾压（a）用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再进行整平和整型。（b）经过整平和
14、整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度以及注意事项，在全宽范围内，将垫层均匀地压实标准密实度。（c）两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。（2）水泥稳定级配碎石（底基层）基层厂拌法施工见 重点、难点工程专项施工技术方案（3）沥青混凝土面层1）、施工准备a. 面层粗集料选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩等碱性石料加工，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。b. 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料
15、进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。c. 对下承层进行清扫，施工前在基层上洒透层油。d. 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2）、沥青混凝土的拌和a. 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。b. 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置
16、的沥青砼拌和站。c. 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混凝土及时进行检测，沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。3）、混合料的运输a. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。b.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。c. 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。4）、混合料的摊铺a. 根据路面宽度选用12台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土拌和料摊铺机进行摊铺。b. 摊铺机均匀行驶，行走速度
17、和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。c. 沥青混凝土拌和料的摊铺温度根据气温变化进行调节。d. 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。e. 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。5）、混合料的压实a.压路机采用双钢轮振动压路机及胶轮压路机组成。初压：采用双钢轮振动压路机静压12遍，复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压46遍，终压：采用双钢轮振动压路机静压12遍，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压
18、。b.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。c.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。d.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。e.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。（4）水泥混凝土面板施工1、按需要备足质量合格的水泥，砂石料，外掺剂等原材料。在适宜地点设置砼拌和站。2、验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面
19、边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。3、检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。按设计要求安设钢筋网片，传力杆。4、施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。5、用自卸汽车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传力杆钢筋位置。6、用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。7、按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。8、用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的及时进行处理。9、在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。10、为防止风裂在干旱地区砼板成活后及时遮盖，当板面有一定硬度时及时进行养生，湿养时间14-21天。养生方法可采用：覆盖养生11、砼强度达到设计强度的25%以上时（一般正