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1、铁路车站安全分析报告记录安全分析汇报材料精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 8 页2 作者：日期：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 8 页3 二月份安全分析报告及下月工作安排精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 8 页4 二月份安全分析报告及下月工作安排一、二月份关键岗位、关键人及存在问题整改情况针对上月将车站应急值守岗位、车站应急值守人员xx 确定为关键岗位及关键人的实际情况，车站严格
2、按照劳动纪律、作业纪律、应急值守岗位责任制等规章制度进行了规范式管理，并对其加大检查力度。应急值守人员xx，年龄较大接受新设备知识慢，车站进行耐心的说服教育工作，本人开展了自学活动，业务素质又所提高，能够遵守规章制度，工作较比上月有所改进。二、二月份安全生产及重点工作完成情况1. 施工维修安全： 站长负责每日及时向行车室提供当日行车设备施工维修计划， 应急值守人员根据施工计划合理有序组织施工作业。车站盯岗干部及时审核计划，遇有轨道车转线、综合维修基地出入库作业加强标准化作业盯控，并将作业办法和重点注意事项及时向应急值守人员传达，认真落实好作业卡控措施，及时到岗到位，卡死每一个作业环节，进行全过
3、程、 全方位的监控，确保施工维修按计划正点开通。2.加大行车设备故障应急处置能力：2 月份恰逢春节，天气变化较大， 且设备管理单位对站场设备巡视检查力度不足，工务临时上线检查线路增加，为此我站： 一是在日常工作中要求车站精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 8 页5 应急值守人员除吃饭时间外，全天候在行车室进行盯控，防止造成设备故障后无人值守或处置不及时造成事太扩大；二是在设备故障后，车站能够及时联系电务、供电、通信等设备管理单位，严格按照先登记申请、后组织处置的设备故障处置程序进行处置，全面确保了行车设备的良好使用。3. 路
4、外安全方面：一是车站值班干部坚持每日检查周边防护栅栏及作业门锁闭情况；二是对通道钥匙严格进行管理，要求作业单位由站内通道进入站场后施工负责人及时锁闭通道门，防止路外无关人员进入。三、二月份现场各类违章违纪问题的件数、原因分析及制定整改措施1.典型问题、严重违章问题的分析、整改情况（1）存在问题：无（2）整改措施：2.现场存在的倾向性、关键性问题，采取的措施及问题解决情况（1）存在问题：电务登记天窗对申请时间只记载了日月而未记载时分，车站应急值守人员、把关不严。维修“天窗”电务该方实验使用计数器，登记不全少方向，值班员行车设备检查登记簿审核不严。（2）整改措施：精选学习资料 - - - - -
5、- - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 8 页6 对簿册填记方面存在的问题，车站要进一步讲明簿册填记工作的重要性， 要求车站作业人员对填记内容进行反复检查，确保填记正确、及时、无误。组织应急值守值班员对xx 铁路局“运统 -46 ”填记管理办法进行补强学习，重点加强填记格式、内容修改要求项目的掌握。四、结合安全生产薄弱环节、生产重点制定三月风险控制重点1. 安全生产薄弱环节1. 车站本月维修天窗路内单位驻站联络防护员应过春节不用心，维修“天窗”转换道岔实验后，有关道岔未加锁，造成工作上的失误。车站对其进行了培训、讲解。应急值守人员和站长维修作业盯控， 认真检查设
6、备， 严格审核把关， 进行规范化管理。2. 春季 xx 大风天气多，对行车设备造成危害、隐患，车站基本每天都利用“天窗”点，进站内对动车组停车位置标、车档等被风刮倒的设备认真、仔细检查，并确认良好。五、二月份安全关键确定及包保、整治措施1. 应急值守岗位是车站行车、施工、维修作业为一切工作的重中之重，故将车站应急值守岗位确定为关键岗位 。车站关键岗位由车站站长xx 进行包保。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 8 页7 整改措施： 紧盯天气和设备变化，结合职教工作与实际作业情况，利用班前会和应急演练强化车站作业人员应急处置能
7、力。2. 车站应急值守人员xx 本月工作中出现两次违章，未能严格要求自己，所以将车站值班员xx 确定为车站 关键人 。车站关键岗位及关键人均由车站站长xx 进行包保。整改措施： 加强对应急值守人员的督促教育，严格要求应急值守人员认真执行作业标准，车站加强设备管理工作进一步讲明簿册填记工作的重要性，严格按xx 铁路局“运统 -46 ”填记管理办法填记。3. 由于车站作业时间与关键作业环节集中，安全卡控不严而致使登销记作业、调度命令作业、 模式转换作业等方面发生问题，故将当日 0:00 至 5:00 确定为车站关键作业时间段，由盯岗人员负责进行盯控。4. 三月份结合车站作业重点及天气变化等特点，将
8、为车站施工维修、故障处置、防护栅栏、设备巡视检查确定为车站安全关键作业项点。六、对三月份重点工作进行安排（1）认真完成春检工作：一是利用天窗维修时间组织有关部门对线路、道岔、信号、联锁、通讯、防护栅栏等设备定期进行联合检查，将检查结果记入行车设备检查登记簿内，对查出的问题要求有关部门限期整改，不能立即解决的要及时采取安全措施并上报。 二是对结合部设备要与相关单位加强联系，任何精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 8 页8 时间发现问题要立即通报、协调有关单位处理、确保运输安全不留隐患。（2）站场设备巡视：根据往年经验，春季大风
9、天气较多，而我站站名牌、 停车位置标及其他各类警示标志安装设备，可能存在安装不牢固而致使大风刮倒（落）侵线影响列车运行安全的隐患；为此我站一是遇大风天气时要加大对站场设备设施的巡查力度（天窗时间外在防护栅栏外巡视），对发现设备刮落侵线等现象时，要果断处理，消除安全隐患；二是天窗时间内车站站长要组织房建等部门对站内各类标识牌进行检查，发现安装不牢固、松动等现象时要及时进行加固。（3）结合 2 月份车站工作中存在的问题，以“敢于自查不追究”的原则对应急值守、施工维修、 劳动安全等关键作业环节存在的安全隐患进行一次全面排查，勇于面对、 整治作业中存在的不足及其他各类安全隐患。（4）确保“两会”期间各项工作稳定开展。车站要严把岗位作业关键， 从严从细落实好各项作业标准，确保两会期间的安全稳定。2017 年 3 月 1 日精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 8 页