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1、铁路货运提价13% 让铁道部增收300亿金微 胡春晖, 来源：每日经济新闻 ,2013 年 02 月 20 传言已久的铁路货运提价，终于正式敲定。继铁龙物流 (600125 ，SH)和广深铁路 (601333，SH)发布“国家发改委和铁道部调整铁路货运价格”公告后，昨日(2 月 19 日)，大秦铁路(601006，SH)全天停牌，公告称“因重要事项未披露”。每日经济新闻记者从有关渠道获取的一份“铁路电报”显示，国家发改委和铁道部联合发通告上调铁路运费：吨/ 公里上调 1.5分。一位铁路业内资深人士也向记者证实了这一提价标准。业内对于铁路货运提价有个算法，1 分钱的货运提价可为铁道部带来超 20
2、0 亿元的新增收入。 据此推算，提价 1.5 分可为铁道部新增300亿元收入。记者从大秦铁路证券办公室了解到，停牌正是因为货运价风格整的消息，不过该公司尚未接到正式文件，因此没有公告。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 5 页在今年初的全国物价局长工作会议上，国家发改委相关负责人指出，2013 年要坚持市场化取向，推动铁路货运价格改革。18 日，铁龙物流和广深铁路均发布公告称，接到了运价调整的通知。每日经济新闻 记者从有关渠道获得的铁道部关于调整铁路货物运价的通知显示，国家发改委、铁道部2013年 2 月 17 日下发通知(
3、发改价格政 2013261号) ，决定从 2013 年 2 月 20 日起，对全国实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高 1.5 分。胶新线、临沂北线、西合线、南阳西线等8 条线货运价按国铁统一运价执行，大秦、丰沙大、京原等4 条线煤炭现行运价不变。这次上调货运价格按1.5 分计算，上涨幅度是13% 。中国工程院院士王梦恕表示，铁路货运价格远远低于公路运输价格，1.5 分的涨幅不算高，在合理范围内。据悉，业内对于铁路货运提价有个算法，1 分钱的货运提价可为铁道部带来超 200 亿元的新增收入。 据此推算， 提价 1.5 分可为铁道部新增 300 亿元收入。铁路货运最
4、近一次调价是在2012 年 5 月， 当时国家发改委和铁道部把铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.01 元至 0.1151 元，涨幅到达 9.5%。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 5 页难解铁道部资金饥渴货运提价对于铁道部而言，可谓久旱逢甘雨。铁道部在今年的全国铁路工作会议上透露，2013 年全国铁路安排固定资产投资 6500亿元，投产新线 5200 公里以上。而目前铁道部资产负债率已达 61% ，而且迎来偿债高峰，今年筹资问题依然是铁道部工作的重心。在此情况下，作为增收的重要渠道，提高货运价格对“求钱假设渴”的铁道部无
5、疑具有很大诱惑，之前市场对此也有预期。“一方面，铁道部负债累累、营收状况不甚理想，又有大量基建项目亟待上马， 融资问题成为头等大事， 上调运价极有可能成为铁道部融资的常用手段； 另一方面，与公路运价相比， 铁路运价明显较低，上调货物运价合情合理， 市场预期铁路货运价格上调实属正常现象。”中投参谋流通行业研究员申正远认为，铁道部的高负债和铁路运价的长期偏低是此次货运价格上调的原因。申正远告诉每日经济新闻记者，尽管这次提价并不能从根本上解决资金难题，但能给铁道部带来部分实质性的营收提升。另外，运价上调还释放了改革的信号，铁道部改革或将在今年迎来破局。精选学习资料 - - - - - - - - -
6、 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 5 页“2013 年、2014 年铁道部将迎来偿债高峰， 但由于运价受国家严格控制，客运价格上调受限，而货运价格上调的幅度也不会很大，运价上调对铁道部债务危机的解决是杯水车薪。”申正远说， 全面深入的改革才是铁道部解决危机的关键。大秦铁路：未收到文件市场对于铁路货运提价的消息非常敏感，在广深铁路、铁龙物流发布调价公告的前一天，部分投资者已经嗅到了商机，18 日铁路物流板块纷纷大涨。昨日，大秦铁路以“重要事项未公告”为由停牌一天。据了解，为畅通煤炭外运大通道，铁道部日前制定了“三线”货运增量运输方案， 还优化调整了大秦线运输组织方案，今年
7、大秦线运量安排 4.5 亿吨，较 2012 年实际完成量增加2411万吨。银河证券此前发布的研报指出，“三线”均在大秦铁路旗下，大秦线更是公司盈利的主力，因此大秦线运输量将大增已是事实。昨日，每日经济新闻记者以投资者名义咨询大秦铁路证券办公室，其工作人员表示， 昨日停牌确实是因为铁路货运价风格整的消息，公司没有公告是因为没有接到具体如何调整的正式文件。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 5 页“如果上调， 大秦铁路收益最大是肯定的。 ”上述工作人员表示，大秦铁路除了有执行特殊运价的线路，还有执行普通运价的很多线路，去年的运价
8、上调从5 月份到 12 月份给公司带来至少8 亿元的营业收入。但股吧里也有部分投资者担忧大秦铁路、广深铁路、铁龙物流执行的是特殊运价，普通运价上调对其影响不大。申正远分析称，虽然上述三家公司执行的是特殊运价，但有涉及普通货物运输。 从三家公司普通货运状况分析可知，铁龙物流有望成为三者中收益最大的企业。不过，对于调价的影响，广深铁路、铁龙物流在公告中基本持保守态度。广深铁路证券办公室人员表示，调整方案没有正式公布，难以说影响。不过假设是上调运价，对公司将是利好消息。记者致电铁龙物流采访未果，其公告称，由于与铁路货运价格相关的沙鲅铁路货运业务运距较短， 本次提价对公司铁路货运相关业务的利润没有重大影响。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 5 页