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1、2022年中铁三局胶新六队 胶新铁路工程施工技术总结(5) 2、进度支配主要项目工程进度如下：路基工程：201*年11月26日201*年10月30日跨泰薛马路大桥：201*年5月19日201*年3月26日西朱尹中桥：201*年12月20日201*年9月25日马兰河中桥：201*年12月20日201*年7月30日后松园1号中桥：201*年12月5日201*年8月26日涵洞：201*年12月15日201*年9月28日3、工期保证措施（1）组建强有力的指挥机构。（2）编制科学，严密的实施性施工组织设计，制定科学的施工方案，采纳先进施工方法和合理工艺流程，按网络安排组织施工阶段性工期目标，施工安排合理
2、支配并留有调整余地。（3）配备性能先进，状况良好的机械设备。（4）供应物资刚好，确保工程施工持续正常进行。（5）合理运筹资金，加强调控实力，确保工程施工正常运转。（6）充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。（7）制定切实可行的平安措施。（8）实行目标管理，奖罚分明。（9）协调搞好与当地政府及人民的关系，解除施工干扰。四、征地及拆迁我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长特地负责。主要由局指来组织协调，因当地政府大力支持此项工作进行较为顺当。五、路地共建我队自进驻施工管段后，由一名副队长特地负责，主动与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正
3、常施工，又避开影响到当地人民正常的生产、生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备，为线路所穿越的四个乡村修桥，修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的赞扬及感谢。六、施工工艺及方法本段工程施工工艺简洁，除泰薛马路大桥48m钢梁外，技术难度不大，按常规方法施工即可。1、路基工程我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格根据铁路路基施工规范及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺流程分为四区段，八流程分层填筑施工。四区段是：填土平整碾压检验；八流程是：施工打算测量、放线基底处理分层填筑铺摊平整碾压夯实检验签证路面整形边坡修整。压路机司机依据密实标准，填土厚度，按试验人员供应的
4、限制遍数进行压实。2、桥涵工程为确保桥涵工程质量，混凝土拌制全部采纳电子计量。由js500强制式搅拌机拌制。为确保桥梁墩台内实外美。我队加大资金投入桥梁模板全部采纳定型，整体式模板。模板拼装前，对模板进行打磨、清洁、涂油。为防止污染，涂油后即覆盖塑料薄膜，边浇筑边清除塑料薄膜。模板采纳脚手架支护外围，采纳工字钢加肋，打眼穿螺栓加固，模板内无拉筋。墩身钉帽一次浇筑成型。由试验人员依据试验室下发的砼施工协作比，在浇筑混凝土前先制做几组试块，依据现场粗细骨料状况，选取最佳方案，砼浇筑完毕后，覆盖塑料薄膜养护并支配专人定时洒水养生，钢梁拼装架设详见后附论文。3、路基附属工程附属浆砌采纳挤浆法分层、分段
5、砌筑，砌缝砂浆密实、饱满，石料应相互咬搭、交织，砌体砌筑完毕时刚好覆盖，洒水养生。七、质量目标、质量保证体系及措施1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”，创“国优”等管理目标的实现。2、质量保证体系本段质量保证体系根据iso9002；1994idtgb/t19002-1994质量保证体系生产、安装和服务的质量保证模式标准，建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责，权限明确的质量保证体系，实施项目质量体系工作。3、质量保证措施（1）持续保持质量保证体系的有效运行，对参与施工的全体人员进行教化培训和技术考核，坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥，作业班组质量责任明确、考核奖罚明确，充分调动全体职工的创优主动性。（2）坚持质量工作一票推翻制，强化质量意识，深化实行“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。（3）加强与建设、监理、设计单位的亲密协作，主好听取监理工程师的看法，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。