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1、城市绿地规划设计原理 三山五园 三山五园绿道调研 一、三山五园整体概况 “三山五园”是位于北京西郊一带皇家行宫苑囿的总称。三山是指万寿山、香山和玉泉山。三座山上分别建有颐和园、静宜园、静明园，此外还有附近的畅春园和圆明园，统称五园。三山五园绿道位于郊野休闲环西北部区段，以三山五园皇家园林为依托，途经八大处、北坞公园、玉东公园、丹青圃公园、海淀公园、北京植物园、昆玉河等，与颐和园、北京植物园、香山公园、西山森林公园等景点相联系，绿道起点是海淀公园，随后到达颐和园、香泉环岛、香山、晋元桥、昆玉河，最后回到海淀公园。“十一”后，近40公里的“三山五园”健康绿道将建成开放。该绿道将串联香山、圆明园等“
2、三山五园”，市民在其间可散步、跑步和骑行。 “三山五园”健康绿道全长38.86公里，此次调研，选取海淀公园附近路段。如下图，此处绿道主要为共享塑胶绿道。 二、三山五园基本情况 三山五园绿道是将北京海淀区的几个散落的历史文化景点相互串联，成为一个整体的三山五园景观系统，便于人们游览与调研考察。经查阅资料，据介绍，“三山五园”健康绿道全长38.86公里，串联万寿山、香山、玉泉山、清漪园(颐和园)、静宜园、静明园、畅春园和圆明园等“三山五园”，途经八大处、北坞公园、玉东公园、丹青圃公园、海淀公园、北京植物园、昆玉河等。市民可在绿道内健走、骑行，在休憩中心喝茶、聊天，并可在沿途的游客服务中心寻求帮助。
3、 园林绿化部门相关负责人介绍，健康绿道宽约3米，两侧最少有十几米的景观带，在现有基础上，增加乔木、花灌木及在四季都成景观的树木、地被植物。绿道原则上，3公里至5公里设置一处驿站，15公里左右设一个游客服务中心，为游客提供服务。另外，海淀区园林绿化局正在与自行车租赁公司洽谈，引进自行车租赁业务。 健康绿道是指沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着具有休憩功能的景观道路、绿地以及具有文化特征的场所等建立的线型绿色开敞空间，人们可以健身和骑行。今年，本市正式启动健康绿道的建设。重点启动了二环路滨水绿道、海淀三山五园绿道、丰台园博绿道、温榆河滨水绿道、东郊森林公园绿道、延庆妫河绿道等示范工程建设，
4、规划建设绿道总长度达200余公里。 三、三山五园整体分析 三山五园绿道在城市绿道功能上属于郊野休闲环绿道体系，主要分布于一道绿隔（按照“分散集团式”的城市布局，需要用绿化隔离带将北京市中心、边缘集团、郊区城市卫星镇区分开来，绿化隔离地区由此产生。第一道是在城市中心区和10个边缘集团之间以及各边缘集团之间用成片的大绿带进行隔离）。 处于永定河生态走廊，其本身的实际功能即人为功能旨在让人们在绿道上进行健康运动即健康绿道，为骑车者和步行者设计的游览慢行系统，机动车不得入内行驶，绿道周边种植绿色植物，隔绝空气污染于此绿道之外。由于绿道兼备普通步行者和骑车者的使用需求，为综合绿道，其宽度在3-5米之间（
5、自行车道宽度不应超过2米），并且使用了环保的软性铺装材料。 绿道两侧所种植物错落有致，多采用乡土植物，如：银杏、旱柳、国槐、七叶树、栾树等，植物在不同的季节下会呈现各色景观。根据健康绿道的绿化景观控制原则，在布置绿化景观时要考虑到其绿化的延展性，同时也要考虑到步行者、骑行者的遮荫需求与视觉美化效果，营造游览景观的乐趣性。 调研地点处于红色共享塑胶步行者与骑行者共享绿道内，因此绿道内设有自 行车停放处。自行车停放处采用硬质铺装与人行绿道相分别，绿道背临靠山坡绿林，面朝机动车行车道，但绿植可有效净化空气，一定程度减轻噪音，美化行人视线。在绿道的周围配备了许多基础设施，绿道与普通人行道穿插的交叉路等
6、人流较多的地方，常设置有垃圾箱，与机动车道相交处则设置有公共厕所。在沿途空地处会设有紧急避难所供市民应对紧急事件发生时使用。且在人行道上也会划有北京绿道的标志，在话有标志的沿路，会增设白色护栏隔离机动车道，保护行人。 塑胶绿道沿路，相隔几百米会为步行者设置座椅休息区，甚至开辟出一定范围的硬质铺装空地供使用者休闲休憩。绿道中的照明设施与主干路（机动车道）的照明设备分离出来，自成体系，且照明设备的设置间隔也较短，灯光间距适宜骑车与步行的较慢速度，提高了使用者的视觉分辨力与安全度。此处处于永定河生态走廊，有净化城市空气，美化绿化城市景观的功能，在这段绿道中，我发现照明设备上还配有太阳能板，利用环保能
7、源太阳能转化为电能，提供城市照明。 在绿化隔离带中有提示牌，二级综合绿道不应允许机动车与摩托车行驶。并且在一公里的调研路径中，所有的指示牌的颜色为绿色，颜色与绿道的绿化颜色相结合，不显突兀却仍然能起到提醒行人的作用。普通人行道与绿道由大约3-5米的草地绿带进行了空间上的隔离，但在视觉上是通透开阔的。 四、绿道路面类型分析 绿道中有存在三种绿道路面类型（因为本身为综合健康绿道（道宽2.5-5米），所以绝对排除单板单用步行专用道），带有里程标志的单板多用分区道路、单板多用混合使用道路和多板多用道路。 五、总结 北京“三山五园”绿道，是北京建设的第一条生态绿道，具有示范作用，对于整个北京市内的空气有净化的作用，可以有效的缓解区域性的热岛效应，并且在文化历史经典的统一上也有很大的贡献，当然由于是新建成的生态绿道，周边生长栽种的植株无法直接使用，不许存在一定时间的培养和发展，所以时间成为了新兴示范生态绿道的主要障碍和主要原因。生态绿道的实用功能、观赏功能、综合功能等，我们在今后做园林道路时也会加以运用。