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1、钢筋混凝土盖板涵施工组织设计 目录 第一章编制依据. (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境
2、保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13) 六威高速LWTJ-1标合同段 K1+415车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵） 施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1 、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段两阶段施工图设计； 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料； 4、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2022)； 5、公路工程标准施工招标文件（交公路发（2022）221号； 6、公路工程施工定额2022版； 7、公路工程技术标准JTGB01-2022； 8
3、、公路勘测规范JTGC102022； 9 、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2022； 10、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95； 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规 定； 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工 力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组 织设计。 二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。 3、注
4、重环保，文明施工，搞好地方关系，注意民族团结，保证和谐施工。 4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。 第二章工程概况 一、概况 该涵洞位于里程K1+415，为1-6.04.5m钢筋砼盖板涵,涵洞与路线夹角为60度。共有19块正交盖板，2块梯形盖板。涵洞全长30.33米,洞身设计高6米、洞身设计宽 4.5米。地基承载力不得低于0.2Mpa，洞口形式为左洞口一字墙、右洞口挡墙，洞身每 隔4-6米设置一道沉降缝，缝宽2厘米，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。本涵通道铺 装采用45cm厚的水泥混凝土，垫层采用填隙碎石。设计功能为车行通道兼
5、排水（钢筋砼 盖板涵）。 二、水文地质 场区地下水类型为第四系松散类裂隙空隙水和岩溶水。前者赋存上层土成中，该含水岩组厚 度薄，补给面积有限，水量较小，埋藏较浅，状如上层滞水。对混凝土结构具微腐蚀性。场区属 侵蚀剥蚀溶蚀低中山地貌，地形起伏较缓。上覆第四系残坡积粉质黏土；下伏二叠系下统茅 口组中厚层状灰岩，中风化层岩体较完整。 第三章人员、设备、材料组织准备 一、人员、设备 本涵洞采用工区管理方法组织实施，工区长对本涵洞的施工质量，工程进度及 安全负责。为保证工程的顺利实施，涵洞主要管理人员已经到位。为确保K1+415 钢筋砼盖板涵保质保量按期完成业主下达的施工任务，我部合理组织施工设备及施工
6、队伍进场。机 械设备满足前期施工需要，本涵洞按施工进度计划要求，具体设备详见后。 主要进场人员一览表 序号姓名年龄在本项目中担任的职务备注 1郑文44项目经理 2王朝国42项目总工 3王景岳29专职安全副经理 4干天忠38项目书记 5王群海35 桥梁工程师 6朱绍辉42 质检工程师 7李应远33 测量工程师 8简维32 财务负责人 9郭鹏燕33 试验工程师 10杨斐36 工区长 11丁炳群22 主管技术员 12黄刚52 专职安全员 主要进场设备一览表 机械名称规格及型号单位数量备注 挖掘机小松360 台2 推土机山推140 台1 自卸卡车双桥重卡辆2 压路机YZ20B 台1 吊车QY25V53
7、2 台1 电焊机BX1-500台2 风镐G10把2 砼搅拌机JS350 台2 插入式振动棒ZX50台3 混凝土运输车武汉英特1816 辆3 发电机台1 涵洞支模机台1 主要材料所需如下： 在满足本项目技术规范要求下，水泥、钢材由甲供方采用招标方式采购，在钢筋加工厂集中加工成型。砂石采用我部机场互通场平区的料场自行加工，并于拌合站集中拌合，混凝土运输送到各施工点。见下表： 序号材料名称单位数量备注1C20砼：一字墙m3116.3 2C25砼：台身、基础、台帽m3831.7 3C30砼：盖板m383.7 4M7.5浆砌片石：洞口及洞外铺砌m355 盖板钢筋8、10、20、22、25 5涵台基础钢筋
8、12、20、25 T32.11 涵台台帽钢筋10、25 洞内水沟盖板钢筋10、12 二、施工进度计划 该涵洞计划开工日期2022年5月7日，完成日期为2022年7月5日。施工时间为60个工作日。为了确保工期，合理统筹安排，确保按时完工，为后续工程提供进度节点控制保 证合理的施工时间。 第四章施工方案、施工方法 一、施工方法及工艺要求 测量放样基坑开挖地基处理基础施工台身砼施工台帽钢筋砼施工盖板预制及 吊安装出入口施工防水层施工回填土。详见施工流程图2、测量放样 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照 设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出口挡墙
9、、入一字墙的位置和高程，若乡村道 路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和管理处联系，必要时进行变 更设计。 3、基坑开挖 开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留1020cm一层（俗称最后一锹土）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。弃土堆置 应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附
10、近不应堆土，以免影响边坡 稳定。 4、地基处理 基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验，如果达到设计要求即可做垫层施工， 如果不符将采取必要的换填处理，及时与设计单位和管理处取得联系，采取适当措施进行处理， 若根据设计需要换填的严格按照图纸进行施工，达到设计和规范要求后进行下道工序。基坑开挖 完成后及时通知管理处工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。 5、基坑施工 基础混凝土施工采用整体浇筑，但每6m设置一道沉降缝，缝内填塞物采用2cm厚泡沫板，为保证 沉降缝两端竖直、平整，上下贯通，以沉降缝为分段分仓施工。需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺
11、安装模板，采用方木支撑加固。混凝土由 拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作 业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平 整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛处理。 5 台身采用新工艺滑模施工，利用涵洞支模机及精准的遥控微调由油泵系统进行加固，大块 面钢模使外观及整体性得到大大提升。具体施工步骤如下： 支模机定购及进场，支模机模具长6.5m，每次完全可浇筑整体6m一个断缝的台身、台帽砼。 涵洞支模机构造图 模机的现场拼装：模板的选配与安装、拆卸，拼装、拆卸所用时间只需2天。先由 下往上逐节拼装立柱标节，再拼装
12、边支腿及横梁，之后吊车配合拼装钢模，最后安装油泵及调试。 拼装完成后，手动操作遥控器微调模块紧密、垂直度，使之与洞身结构尺寸相符，最后固定各模 块模板。 浇筑台身混凝土：混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，人工 配合吊车吊混凝土入模，若需加片石在支模台车横梁顶加装配套的可360旋转小型吊具，只需人工配合即可完成掺入片石，两侧台身混凝土应对称浇筑施工，避免因荷载不对称，引起台车的移位和模板 移动，通道 墙身的沉降缝与基础的沉降缝预留在同一断面上，墙身可分段施工，但要避 免盖板骑缝。 7、台帽施工 涵洞支模机将涵洞台身与台帽集成为一体，待混凝土浇筑至台帽位置，将预先制作好的钢筋骨架放
13、入模内，即可实现台身与台帽一次成型浇筑，保证涵洞均一性。 8、钢筋砼盖板施工 盖板钢筋在2#钢筋加工房下料并加工成半成品，运至小型构件预制场进行焊接成钢 筋笼。须依设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋 骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满。盖板立模完成，由最近 的2#拌和站集中拌合混凝土并运至小型预制场，采用小型门吊运送混凝土入模，插入式 振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作 用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表 面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度
14、不能过快，否则会导致混凝土内 部产生空洞。 当涵台帽强度达到设计强度的70%以上，且盖板养护强度达85%以上时才能运输至现场安装，安装采用人工配合吊进行安装。安装过程中由信号工指挥盖板的下落，当盖板 离台帽1.5m左右时，降低落板的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右 时人工进行微调，微调完成后，安装人员固定准确的位置，确保盖板准确落在指定位置以避免对台 帽造成损伤。 9、出入口施工 洞口采用浆砌一字墙及挡墙，均采用人工砌筑，施工方法同一般挡墙。 10、回填土 墙背回填严格按照三背回填的要求进行施工。洞顶回填前，宜在混凝土盖板的顶板或侧板外表面上，涂刷沥青胶结材料和其它
15、材料，作好防水层的处理。 第五章施工质量控制、技术标准 一、盖板涵施工质量控制标准 盖板涵施工质量标准 项目规定值或允许偏差 轴线偏位（mm）明洞20，暗涵50 流水面高程（mm) 20 涵底铺砌厚度(mm) +40，-10 涵长（mm）+100，-50 孔径（mm）20 净高（mm）明洞20，暗涵50 混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内 片石砌体20 涵台断面尺寸（mm） 15 混凝土 垂直度或斜度0.3%台高 涵台顶面高程（mm）10 明涵+10，-0 盖板高度（mm） 暗涵不小于设计值 现浇20 盖板宽度（mm） 10 预制 盖板长度（mm）+20，-10 支承面中心偏位（mm）10
16、 相邻板最大高差（mm）10 二、施工技术控制 1、涵洞机械挖基时预留10cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承 载力是否满足设计要求，经管理处检查合格并签字后才可进入下道工序。 2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。 3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布 钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。 4、施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在查看，防止跑浆，暴模，以 保持线形顺适。基础，
17、涵身浇筑采用砼 5、浇筑时采用分层浇筑，每层厚度30cm，大致水平，分层振捣。 6、模板的拆除依次为后收先拆，先收后拆，先拆墙模板，后拆顶板模板，墙模板的拆除，当 砼强度达到85%方可拆除模板。 7、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；振捣设专 人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。结构砼的强度品级必需符合设计要求。混凝土箱涵外观必需符合规范要求。施工拆模后由质检部门协 同管理处对箱涵混凝土质量进行验收。 8、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤 浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌不
18、得有垂直通缝。 砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。 9、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水 应及早返修。 三、技术控制措施 1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作 调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详 细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查有制度，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。 2、加强基础隐蔽工程的质量检查 基础开挖后，要请设计、管理处进行检查签证。基础钢筋工程、模板工程、混凝土 工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一道工序的施工。工序交接时必须进
19、行 严格的技术交底，施工中对每道工序必须进行严格检查监督。 3、严格控制钢筋工程质量 严把材料关，钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场 的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂 和夹层及其它不合规范的钢筋，坚决不予验收和使用。 严格控制钢筋的加工质量。焊接时焊渣必须敲掉，焊接长度要达到规范要求，保证钢筋的绑 扎和焊接质量。加强对加工后的钢筋的存放管理。 4、严格控制模板质量 模板自行加工制作或由信誉好的、有资质的专业厂家定做，采用大块整体钢模，制定完备的 止浆措施确保不漏浆、不跑模，几何尺寸符合精度要求。 第六章安全保证措施 一、组织措施 由经理部统一领导，制定各项措施，建立以项目经理为首的安全生产 领导小组,并拟安排8名专职安全员，建立专职施工安全保证体系。 安全保证体系框图 二、安全生产措施 1、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。 2、建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进 行安全教育。