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1、桩基钢筋笼制安作业指导书1、钢筋加工的准备工作1.1确认钢筋符合要求。钢筋进场时，必须对其指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB/T701）等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按照1批计。1.2钢筋整直和除锈清污。对于直径在10mm以上的钢筋，一般采用锤打整直，直径不到10mm的用电动绞车通过冷拉整直（伸长率不大于1%）,或采用钢筋调直机整直，如此还能提高钢筋的强度和清除铁锈。其具体应达到的要求是：
2、1.2.1钢筋的表面应洁净，其上的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净。1.2.2钢筋应平直，无局部弯曲，无损伤。1.2.3用冷拉调直钢筋时，Q235钢筋冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。2、骨架成型用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连结，并与焊在底梁上的钢板组合成同径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎膜的间距为设计加强箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加强箍筋数量设立胎具。其场地必须垫平夯实，使胎具垂直于地面，且各胎具的轴线在一条直线上。然后，将加强箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋
3、和箍筋。全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚动移出钢筋骨架，即可焊制下节骨架。3、箍筋成型按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将钢筋围绕样板弯制成加强钢筋圈。在加强钢筋圈上标出各主筋的位置，同时在主筋上标出加强钢筋的位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部加强筋圈，将两根主筋贴在加强钢筋圈外，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正加强筋并一一焊好，再将其余的主筋依次焊在加强筋上，形成骨架。4、起吊和就位为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前骨架内部临时绑扎两根杉木杆（或钢管）以加强其刚度。起吊时，先提
4、第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点。直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆（或钢管）的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降的到骨架最后一个加强箍筋处，按上述办法暂时支承。此时可吊来第二骨架，使上
5、下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接（或套筒连接）。焊接时应先焊顺桥方向的接头。最后一个接头焊好后，即可下沉入孔。这样钢筋的强度虽无明显的降低，但焊接的时间颇长。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30cm。撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面可以防止导管或其它机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方
6、面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架的事故发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于50mm。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不得影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失5、钢筋的加工、连接规定及质量要求钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，采用冷拉方法调直钢筋时，Q235级钢筋的冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号的钢筋冷拉率不大于1%。表5-1 钻孔桩钢筋检查项目：项目允许偏差（mm）检验方法钢筋骨架在承台底以下长度100尺量钢筋骨架直径20尺量主钢筋间距0.5d尺量5处加强筋间距20尺量5处螺旋筋间距20尺量5处钢筋骨架垂直度1%尺量、吊线注：d为钢筋直径（mm）6、保护层保护层可采取如下方法：6.1在钢筋笼上下端及中部每隔一定的距离（一般2m左右）于同一截面上设置四个“耳环”钢筋，钢筋直径为12mm。6.2用砼垫块做保护层。靠孔壁一面做成圆弧形，一般竖向每间隔2m左右布置一道，每道沿圆周对称布置四块；砼垫块也可做成圆柱形，中有孔能穿在箍筋上。