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1、2022桥梁施工课程设计任务书 1总则 郑州航空工业管理学院 桥梁施工课程设计姓名：邢瑞华 学号：100995228 专业：土木工程（道桥方向） 二一一年十一月 页脚内容I 桥梁施工课程设计内容及要求 一、工程概况 （1）某立交桥施工方案设计 工程概况：该K22+716分离立交桥为1孔16米预应力砼空心板桥，其上部结构采用先张法预应力混凝土空心板；下部采用薄壁桥台、钻孔桩基础。全桥共有120cm钻孔灌注桩24根，0#、1#台、台桩基各12根，桩长均为27米。 （2）某装配式连续结构空心板桥施工方案设计 某桥采用516米钢筋混凝土空心板，全桥长84.08米。柱式桥墩。 桥面宽度为9m，桥面系布置
2、为：0.25m（栏杆）+0.75m（人行道）+7.00m （行车道）+0.75m（人行道）+0.25m（栏杆）。该桥为五跨混凝土简支板结构，桥面连续，与路线前进方向交角为90度。桥墩采用柱式桥墩、桩基础。行车道面铺设13cmC30防水混凝土和8cm沥青混凝土铺装层，人行道铺设2cm水泥砂浆。 （3）某简支T型梁桥施工方案设计 该桥全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其它为桩基，其中1.8m桩48根，872m；1.5m 桩2根，40m；1.2m桩4根，64m；桥的上部构
3、造30mT梁，共130片 二、编制依据 公路工程技术标准JTG01-2022 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG62-2022 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 公路工程抗震设计规范JTJ001-89 公路桥涵通用规范JTG06-2022 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85 三、设计目的 1.掌握桥梁结构的主要组成部分（基础、桥墩、桥梁及桥面系）施工方法的确定，施工机械的选择以及施工顺序的安排； 2.要求能够根据具体桥型编制其施工方案； 四、内容及要求 1.以上三例任选一题。 2.编制该工程的施工方案。 主要内容：（1）编制桥梁主要组成部分（基础、墩台、梁、桥面
4、系）的施工工艺流程、施工方案； （2）施工安全、文明施工及环境保护措施。 3.设计任务书格式附后（封皮、正文、参考文献）；字数为5000字左右。 4.要求能够用图表表示的应用图表表示。 5.上交时间：南区：12月20号之前 某立交桥施工方案设计 一、工程概况 工程概况：该K22+716分离立交桥为1孔16米预应力砼空心板桥，其上部结构采用先张法预应力混凝土空心板；下部采用薄壁桥台、钻孔桩基础。全桥共有120cm钻孔灌注桩24根，0#、1#台、台桩基各12根，桩长均为27米。 二、编制依据 公路工程技术标准JTG01-2022 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG62-2022 公路桥
5、涵施工技术规范JTJ041-2000 公路工程抗震设计规范JTJ001-89 公路桥涵通用规范JTG06-2022 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85 三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案 1.基础施工 1.1钻孔桩施工工艺 1.1.1施工准备 场地清除杂物、换除软土、平整压实。位于浅水、陡坡、淤泥中时，采用筑岛搭设工作平台；位于深水时，插打临时桩搭设固定工作平台。 1.1.2埋设钢护筒 护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶
6、面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 1.1.3钻孔 （1）安装钻机 钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 (2)钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，
7、稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录。 (3)检孔 钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。 (4)清孔 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。 1.1.4钢筋笼制作、安装 见挖孔桩钢筋笼制作、安装 1.1.5、砼灌注 (1)导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。 (2）安装导管
8、导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。 导管安装后，其底部距孔底有250400mm的空间。 (3)二次清孔 浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。 (4)首批封底混凝土 计算首批封底混凝土数量，打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 (5)水下混凝土浇灌 灌注紧凑连续地进行，严禁中
9、途停工。 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。 拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。 当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下
10、的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。 在灌注将近结束时,导管内混凝土柱高减小,超压力降低,导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。 因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。 在灌注混凝土时，每根桩至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。 有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的
11、异常现象等，应指定专人进行记录。 1.1.6灌注砼测深方法 测深用重锤法，用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。 2.承台施工工艺 2.1基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 2.2凿除桩头、桩基检测 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，
12、下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检 测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层， 2.3钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 2.4模板 承台模板采用组合钢模板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后
13、进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 2.5灌注砼 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。 2.6基坑回填 砼达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用37灰土回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度1020cm，用冲击夯夯实。 2.7
14、养生 在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。 3.桥面系及附属工程施工 3.1桥面铺装施工 桥面铺装为8cm（主线桥主跨段5cm）C50钢筋混凝土。 在梁体施工完成后，先对桥面铺装层下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净，再安装钢筋网，最后铺装水泥混凝土。在预制梁施工时，注意桥面系的预埋件。 桥面系施工前由测量组放线、标高复核，并报请监理工程师复核、确认。用墨线弹出分幅界线，并用高压风、高压水、钢刷等清除表面杂物、浮皮后，进行模型支
15、立、钢筋绑扎。 钢筋网保护：禁止机械和人员在钢筋网上行走，并搭设走道支架，避免直接搁置在钢筋上。因某些原因使钢筋网发生局部移动变形的，须在灌注前恢复。 混凝土浇注：砼浇筑时，用水湿润梁板顶面，确保混凝土按触面干净无杂物。砼浇注顺序自下坡向上坡进行，铺装层在横桥向以45m为一幅浇捣，顺桥向一般控制在一次三跨，铺装层边口采用电焊固定的钢管来控制顶面标高。浇捣首先平板振捣器进行振捣，然后用4.5m长的振动横梁振捣，纵向用铝合金尺刮平，以确保大面积有效控制铺装层面的平整。砼面层要达到平整和粗糙要求，平整度控制在3mm以内。待混凝土表面略为初凝时，进行拉毛处理。 5.2防水涂料层施工 防水涂料施工严格按
16、厂家及设计要求进行。每联箱梁砼浇注完成后，用高压水枪将桥面冲洗干净，自然凉干，然后均匀涂防水涂料，厚度均匀，并按设计要求频率涂刷。 5.3排水管件安装 桥面排水采用联合式进水格栅集水井，顺梁体沿立柱引至地面排水系统。主跨段桥梁排水管道布置在梁体内，在梁体施工时预埋。 桥面泄水管件按设计位置在桥面铺装砼现浇层施工时安装，施工时按设计位置预埋好雨水进水口预埋件等，预埋之前进行测量放线，保证各预埋件的准确位置。 5.4防撞栏杆施工 桥梁防撞护栏防撞等级PL2级。内侧形状按相应规范要求，外侧形状采用弧形，采用C30钢筋混凝土结构。 防撞墙栏杆施工必须精心操作，严格按“市政桥梁工程质量检验标准”要求实施
17、，确保栏杆外观质量达到内实外光，线条顺直，平整光洁，外型美观。 防撞栏杆施工支架利用箱梁满堂门式支架，两侧各留3排支架，其余部位支架可拆除。拆除后东西两侧支架每5排增设剪刀杆，以增强支架稳定性，不至于支架上端产生晃动。若是简支梁板，则搭设3排支架。防撞栏杆外侧5080cm搭1排支架，伸出桥面，搭出工作平台。 钢筋安装施工前准确测设出防撞墙的位置，并将桥面上的杂物及松散的砼等清理干净，按设计图纸及规范要求安装钢筋及各种预埋件。 防撞栏杆模板采用定型钢模，采用外支撑结合内拉杆固定，并在模板脚底利用预埋在箱梁顶板的钢筋结合木挡撑牢。模板拼缝处垫橡胶皮条，在模板与箱梁翼板接缝处用水泥砂浆封塞，以防漏浆
18、。 混凝土集中拌合，插入捣固器振捣。为确保砼浇灌质量，采用斜向分层浇筑，每次下料高度不可太厚（小于30cm），振捣工作按施工操作规程要求，在内侧模板附近的顶面上，搭设砼导料槽将砼从滑槽上下料。 混凝土初凝后洒水和覆盖养护。钢管扶手采用现场焊接安装，安装好后表面涂防锈漆和面漆。 具体施工详见附后防撞墙施工示意图。 5.5铰缝及桥面连续施工 对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实箱梁位置是否正确，确保铰缝的宽度满足设计要求。 预制梁板铰缝采取倒吊模板现场浇筑法施工： (1)将铰缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。 （2）铰缝钢筋严格按设计图纸进行安装。
19、（3）铰缝砼采取一次灌注成型的方法施工。桥面连续施工时，须注意拉杆的套接。 5.5.6伸缩缝施工 采用80型型伸缩缝，待主体结构施工完毕，委托厂家进行伸缩缝施工，施工过程中主要加强伸缩缝安装标高控制和伸缩缝型钢与梁体预埋筋连接牢固稳定，以免发生跳车现象。 施工步骤： (1)先定出伸缩缝中线，弹出安装墨线，切割并清除原铺装结构。 2、根据施工时的气温定出伸缩缝宽度，再根据桥面纵、横坡度定出伸缩缝顶面标高。 3、砼表面凿毛、清理槽间杂物后，安装伸缩缝型钢。安装时精调伸缩缝的标高和尺寸位置，精度控制不大于3mm。安装中钢筋与型钢先点焊，待确认无误后再满焊。 4、支模，浇砼、修饰，同时做好养护工作。采
20、用C50细石商品砼。型钢凹槽内不能留有混凝土或水泥浆。 5、清除钢缝内杂物、除锈，按要求安装橡胶止水带，。 6、伸缩缝安装必须由生产厂家技术人员和技工直接施工。 5.5.7、沥青面层施工 桥面沥青砼面层厚8cm（辅道桥6cm），采用厂拌商品沥青砼。 沥青砼面层采用等厚度施工法进行，实行全路幅施工，尽量减少纵、横向接缝。 沥青砼机械采用大路幅摊铺机，碾压机械采用轮胎及串联式钢轮振动压路机。 桥梁沥青面层与道路面层一道铺设，具体施工方法详见道路部分沥青混凝土面层施工所述。 5.5.8附属项目施工 搭板施工：台后在车行道范围内设置搭板，在台背回填和台尾路基成型后进行搭板施工。按照设计图纸绑扎钢筋，模
21、板采用钢模型，然后灌注砼、用插入式捣固器振捣、人工抹面收光。 1.1.2按设计要求，本工程主线桥为花瓶式墩柱，引桥为独柱型墩柱，上设预应力盖梁，采用C40砼。因各构件数量较多，拟投入各种规格模板共计49套，以保证下部结构快速完成。 四、施工安全技术措施 4.1基础及墩台施工安全技术措施 4.1.1钻孔灌注桩基础 钻孔桩是一项工序较多，技术要求较高，参与机种较多，工作量较大，并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程，因此要十分注意施工安全。 在钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计中，对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出渣线
22、路的位置，操作人员的位置，场内运输及供电、供水线路都应考虑安全施工。 （1）施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离起来，严禁非作业人员进入施工现场。 （2）陆上作业应平整场地，清除杂物，除换软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。以免产生不均匀沉陷造成事故。 陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。 （3）埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若桩孔附近有管线时，宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。可以保护管线在成孔过程中的安全使用。 （4）钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起护筒漏水，导致坍孔，孔周土沉陷，
23、造成事故。 （5）机械司机在操作时要思想集中，不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况，发现异情，及时纠正。 （6）操作人员必须服从指挥信号，以免引起事故。 （7）冲击锥操作时，不准任何人进入落锥区，以防砸伤。 （8）回转切削成孔机械，在装拆钻杆时必须注意吊、放操作工间的配 合，以免工伤。钻进过程中，发生钻机突发扭转震动，必须停机，排除孔内故障。 （9）已钻成的孔，应尽快灌注砼，若因故不能及时灌注砼时，必须在护筒上加盖，以免掉土和发生人身坠落事故。 （10）吊放钢筋笼时，要保持钢筋笼不变形，起吊时不能横向拉。吊环必须焊牢，吊起后，钢筋笼要垂直下孔。 （11）钻孔场地必须注意泥水路线的通畅，要文
24、明施工，注意拖线用电设备的电气安全。 （12）坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故，严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用，因此必须采取切实措施，严格执行有关操作规程，自钻机开钻直至砼灌注完成，必须连续作业，一气呵成，不允许中间有较长时间的停顿和间歇。 （13）在河道中钻孔时，必须有专人随时观测和记录水位变化情况，并相应调整护筒内的水位。 4.1.2墩、台身及盖梁 桥梁的基础施工完成后，接着要进行墩台身和盖梁的施工，墩身按其型式为立柱式，按使用的材料有钢筋砼。盖梁为钢筋砼。墩、台身及盖梁施工应注意以下安全问题： （1）墩、台立柱 立柱施工时，应保证模板足够承受砼的侧压力，确保
25、模板不变形。立柱要分层浇筑时，每层厚度不得超过50cm，当振捣密实后，再进行上层砼的浇筑。 立柱施工需要搭设临时脚手架时，要求脚手架自成系统，不要借助模板支撑与脚手架连在一起，这样容易增加模板的变形，造成不安全的因素。 （2）盖梁施工 钢筋混凝土盖梁一般离地面都有一定的高度，属高空作业范围。盖梁底模安装是关键。底模支架要有一定的强度和刚度。底模支架一般有两种：抱箍和在立柱中预埋钢棒。 在浇灌砼时，要派专人指挥浇注。高空作业人员佩戴安全带。盖梁底模每边应挑出0.8米左右作为操作人员的工作平台，临边再搭设护栏。 4.1.3钢筋制作、安装施工安全 （1）无出厂质量保证书，抽样试验不合格的钢筋不准使用
26、。 （2）钢筋外表有严重锈蚀，麻坑、裂纹等缺陷时，应剔除，不得应用。 （3）在调直钢筋时，应设立警戒标志或护栏，防止中途断筋、弹跳伤人。 （4）焊接钢筋的操作人员应持证上岗。 （5）肩运钢筋的工人应带帆布垫角、围裙及手套，除锈工作应戴口罩及风镜；电焊工作必须戴防护镜并穿电焊工作服和电焊鞋。 （6）在高空钢筋作业的工人应栓好安全带并穿好防滑鞋。 4.1.4钢筋砼施工安全 （1）、在进行混凝土施工前，应仔细检查脚手架、上下扶梯，工作台是否牢固。 （2）、振动机等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并应进行试运转。 （3）、夜间施工应装有足够的照明。 （4）、混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯
27、光等安全装置进行检查，在确保良好性能的情况下才允许作业。 （5）、因地制宜，合理安排混凝土运输线路，做好交通配合与防范工作，以防止发生车辆伤害事故。 4.1.5桥面系施工安全 该部分主要要注意栏杆施工的安全技术： 栏杆安装在梁面的边缘，一般也不设置安全脚手。因此安装时，必须采取临时固定措施。临边作业时，作业人员应考虑自身安全防止高空坠落。用吊机安装时，施工人员应佩戴速插式安全带。 在对栏杆进行外粉刷时，应制作外挂式吊篮并按照高空作业的要求，配备必要的劳保用品。当采用现浇栏杆施工时，必须在临边外搭设外脚手并配备封闭式护栏方可作业。 桥面放水层施工时要注意沥青的防毒措施以及沥青加热时的防火措施。 桥面混凝土施工时要注意混凝土运输车辆与人的防碰撞措施。 伸缩缝的安装要根据气温控制钢板间隙及橡胶条的预压缩量。配套的钢构件与紧固件必须连接牢固，并将钢构件加工成弧形，使与路拱一致。 车行道与人行道的转折点使伸缩缝的薄弱环节，必须认真操作。 五、文明施工保证措施 5.1文明施工现场目标 文明施工，系指用科学、合理、行之有效的方法和举措，对建设工程施