道路工程可行性研究报告.docx

《道路工程可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程可行性研究报告.docx（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、道路工程可行性研究报告 第一章概述 1.项目背景、建设必要性及项目研究过程 随着太平社区建设的启动，滨河路工程作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受 xx 市工业开发区的委托，我院组织专人对太平社区进行了现场的踏勘、调查。经过对现状资料的 整理和分析认为该建设项目具有可行性。 2.编制依据 xx 市工业开发区的委托及要求； x x 市太平社区新农村规划；西南交通大学建筑勘察设 计院 x x 市人民政府关于同意 xx 市社会主义新农村建设布局规划的批 复 彭府函 202273 号 x x 市人民政府关于 xx 市太平社区的建设规划的批复 彭府函 202293 号 （5

2、）太平社区地形图（ 1:1000 ）。 3.批准的道路规划 可研的规划依据为 xx 市太平社区新农村规划（西南交通大学 建筑勘察设计院） 4.研究的范围及内容 根据以下原则对滨河路工程的建设可行性进行研究： 依据太平社区的整体规划，满足太平社区发展要求； 因地制宜，结合太平社区地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求； 技术先进，经济合理，分步实施，远近结合； 满足环境保护和成本节约要求； 结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划，科学协调，合理布臵管线。 可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。 5.主要研究结论 经过研究得出：太平社区滨河路工程具有规划可行、建设可行

3、、 方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。 第二章现状评价及建设条件 1.区域概况 （1）地理位臵概况 太平社区位于 xx 市南大门，位于 xx 市南大门，南接新都区，西邻郫县，北与天彭镇相邻，地势由平坦，是 xx 市向南发展的主要区域。 建设的滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头，沿蒲阳河而下，止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。场地高程 564.41m576.1m 左右，地形起伏比较平坦，主要以平原为主，工程地质条件较好，地 基承载力较高，规划以居住为主。 （2）社会经济状况 致和镇面积64.5 平方公里，辖23 个行政村，13 个社区居委会，全镇共 21744 户农户

4、，总人口 70295 人，全镇共有企业 156 家，工业总产值 7.759 亿元 2.道路现状及评价 太平社区对外交通枢纽主要由公路构成。公路布局对太平社区的 建设有较大影响。滨河路的建设起点为老彭郫路蒲阳河桥头，沿蒲阳 河而下，止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。为连接太平社区和将规划修建的古玩之乡提供帮助， 3现状道路交通量及评价 老彭郫路的交通流量为1400pcu/h ，新彭郫路交通流量为 2500pcu/h ，建设道路为两段道路的连接，在交通量上需与已建道路统一，实现整个路网交通功能。 4沿线地形及基础设施状况 （1）沿线地形 滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头，沿蒲阳

5、河而下， 止于新彭郫路K4+257.943里程桩处。场地高程564.41m576.1m左右，地形起伏比较平坦，主要以平原为主。用地性质基本为国有土地，涉及到 部分拆迁。现状基本无已建地下管线。 （3）供电条件 太平社区供电与xx 市电网联网运行，供电能力有保障。 （4）建材供应 道路路面均采用沥青混凝土路面，基层为石灰粉煤灰碎石稳定层。 目前水泥供应来源为省内供应，石灰供应充裕，碎石可就近取材。 5自然条件 （1）地形地貌 道路建设区域基本为平原地，建设难度较小。 （2）区域地质稳定性评价 根据地堪部门对场地的勘察，该场地稳定性的影响因素主要取决 于场地区域隐覆断裂的活动情况和龙门山、龙泉山构

6、造带的活动对成 都市的影响。但对从数百年的历史地震记载以证实，对成都市有影响 地震烈度都没超过 6 度。从龙门山、龙泉山构造带的活动情况看，从 成都市区影响最大的场地浅层地震勘探资料看，该场地是稳定的。（3）水文评价 a、地表水：区块内现状河道、溪流和一些小冲沟。 b、地下水：在勘察期为地下 2.5m，年水位变化为1.50 2.00 米。（4）气象 xx市地处亚热带气候区，总的特点是温暖湿润，雨量充沛，四季 分明，无霜期长。 6工程地质资料 (1)人工填土层： a.耕植土 b.人工卵石土 c.含粘土砾砂 d.含粘土圆砾 (2)冲洪积层 a.粘土质砂 b.含细粒土砂 c.卵石 d.细砂 第三章道

7、路规划及交通量预测 1道路现状及规划 本次建设项目为新建项目。因此对整个太平社区来说，需要先行建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路、支路提供通道。 滨河路西端与现状老彭郫路相交，东端与现状新彭郫路相交。2交通量预测 通过 EMME2软件进行交通量预测和分配后，与现状老彭郫路相交的交通流量为 1400pcu/h ，按城市道路每个车道实际通行能力 500-700pcu/h 计算，滨河路需要双向二车道。 第四章采用的规范和标准 城市道路设计规范CJJ37-90 城市道路交通规划设计规范GB50220-95 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2022 城市道路绿化规划与设计规范CJJ75

8、-97 道路交通管理设施设臵技术规程GBJ08-39-94 公路路基设计规范JTJ013-95 公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2022 公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96 公路工程抗震设计规范JTJ004-89 公路桥涵设计通用规范JTGD60-2022 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2022给水排水工程结构设计规范GBJ69-84 室外排水设计规范GBT14-97修室外给水设计规范GBJ13-97修城市工程管线综合规划规范GB50289-98 城市道路照明设计标准CJJ45-91 电力工程电缆设计规范GB50217-94 城市电力规划规范G

9、B50293-1999 城镇燃气设计规范GBJ50028-93 第五章工程建设必要性论证 1.项目实施必要性 功能开发的需要 从整个太平社区来看，太平社区南北向由老新两条彭郫路围绕，但东西向无道路连接，滨河路作为连接东西交通的必然。根据规划，滨河 交通流量为 1400pcu/h ，按城市道路每个车道实际通行能力 500700 pcu/h 计算，滨河路需要双向二车道。 滨河路南北两侧主要为农田和河滩地，先期建设能够打通太平社区 和将规划的古玩之乡的联系，以及新老彭郫路的联系。 所以，根据地块功能开发的需要，滨河路具有修建的必要性。 经济发展的要求 利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，在发展

10、经济、建设社会主义新农村的新环境的要求下，致和镇作为 xx 市的南大门和 xx 工业开发区的所在地，发展现有的基础设施是经济发展的前提。为将太平社区的的新农村建设和发展经济的古玩之乡的建设联为一体，打开经济通道，滨河路具有修建的必要性。 滨河路道路一侧为河滩地、荒地，作为联系太平社区和古玩之乡的 交通要道和联系新老彭郫路的主干道，区位条件重要，它的建设能够带动整个区块的发展和周边地块的增值。同时，沿线有公建等设施对市政 配套的要求也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水、污 水、煤气、自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交通 出行问题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，

11、使该区块的建设逐 步完善。 该道路的建设无疑对整个太平社区的建设有着巨大的推动作用，尤其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。 交通量增长与地区路网完善的需要 由于太平社区位于 xx 市工业开发区，居住和就业的分离造成社区间 通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划太平社区和古玩之 乡的开发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。 整个太平社区由若干主干路、次干路、支路组成道路网络系统，滨河 路是交通主干道，起着社区间主要的交通走廊作用，它的建设为日后整 个路网的完善提供条件。 工农业生产及人民生活的需要 根据 xx 市发展规划，太平社区位于工业开发区内。滨河路的建设， 将有利于工

12、农业生产及人民生活，增强对外联系能力。 对环境的影响及环境改善的要求 建设过程中需加强对环境的保护，使水、固体废物、土壤、空气、 声音等控制在环境目标允许的标准之内。滨河路两侧采用 3.5m 宽绿化带，强化生态景观。 对文物古迹、树木的保护措施 以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保留原有植被 和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。 2.项目实施的意义 滨河路工程的实施意义主要体现在以下几个方面： 有利于太平社区路网的完善，使太平社区和古玩之乡及对外道路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。 有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。 有利于塑造太平社区的景观节点，美化城市环境，形成标志性景观路，推动社区文明建设，改善城市投资环境，从而提高太平社区和古玩之乡的总体形象。 是实施城市总体规划和太平社区新农村建设发展战略的重要步骤。