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1、风电齿轮箱模型计算分析设计design载荷谱load功率流power齿轮分析gear轴承分析bear系统变形system风电齿轮箱 齿圈输入两级行星一级平行该结构常见于Renk系列，重点在于齿圈输入，行星轮轴通过轴承连接到箱体上，该结构的好处就是行星齿轮上轴承外圈与箱体连接，改进了轴承工作环境，增加了轴承的使用寿命；但不足是该结构加工精度要求高。一级行星两级平行风电齿轮箱 一级行星两级平行该结构同两级行星一级平行结构都是较常见风电齿轮箱结构形式。该结构较两级行星一级平行而言用一组平行齿轮代替一组行星传动，从而降低了行星齿轮及轴承的失效风险，增强了齿轮箱整体的可靠性；不足之处在于增加体积与重量。
2、结构形式比较分析 根据风电齿轮箱的结构形式，下面选取其中两种进行比较分析一、两级行星轮+一级平行轮（行星架输入，齿圈固定）二、两级行星轮+一级平行轮（齿圈输入，行星轮轴固定）一、两级行星轮+一级平行轮（行星架输入，齿圈固定） 该结构形式一般情况下有12个齿轮，20个轴承。 根据计算得到的齿轮齿面接触安全系数和齿根弯曲安全系数如下表：一、两级行星轮+一级平行轮（行星架输入，齿圈固定） 由图中可以看到，齿面接触安全系数在平行级输出齿轮副处最小。 齿根弯曲安全系数在第一级行星轮系行星轮处最小。一、两级行星轮+一级平行轮（行星架输入，齿圈固定）一、两级行星轮+一级平行轮（行星架输入，齿圈固定）一、两级
3、行星轮+一级平行轮（行星架输入，齿圈固定） 通过计算可以得到，该结构形式齿轮箱各个轴承基于不同标准的疲劳寿命，图中可以看出，第一级行星轮系处的轴承，寿命最小。二、两级行星轮+一级平行轮（齿圈输入，行星轮轴固定） 该结构形式一般情况下有10个齿轮，13个轴承。 根据计算得到的齿轮齿面接触安全系数和齿根弯曲安全系数如下表：二、两级行星轮+一级平行轮（齿圈输入，行星轮轴固定） 由图中可以看到，齿面接触安全系数在平行级输出齿轮副处最小。 齿根弯曲安全系数在第一级行星轮系行星轮处最小。二、两级行星轮+一级平行轮（齿圈输入，行星轮轴固定） 通过计算可以得到，该结构形式齿轮箱各个轴承基于不同标准的疲劳寿命，图中可以看出，输出端轴承寿命最小，其次是中间级轴承。22 结束语结束语