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1、精品名师归纳总结特殊施工技术方案报审表工程名称： 110kV 金杨线31#-35# 线路大修工程编号：SJSX4致 四川东祥工程工程治理有限责任公司监理工程部：现报上 110kV 金杨线 31#-35# 线路大修工程跨过达成铁路特殊（专项）施工技术方案, 请审查.附件： 110kV 金杨线 31#-35#线路大修工程跨过达成铁路专项施工方案.施工工程部（章）： 工程经理：日期：监理工程部审查看法：监理工程部（章）： 总监理工程师：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结日期：110kV 金杨线 31#-35# 线路大修工程跨过达成铁路施工方案可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳
2、总结川煤电力安装分公司2021 年 9 月审批：审核：编制：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结110kV 金杨线 31#-35# 线路大修工程跨过达成铁路施工方案一、编制依据：1、依据施工跨过现场测得的相关数据 .2 、成都城电电力工程设计有限公司供应的110kV金杨线 31#-35# 线路大修工程的设计图纸 .3、电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）国家电网安监【2021 】664号.4、DL/T5106 1999 跨过电力线路架线施工规程 .5、本公司以往跨过铁路的相关施工体会.二、施工内容及相关简况：1、110kV 金杨线 31#-35# 线路大修工程原 110kV 金
3、杨线 33#-34# 段跨过达成铁路,导线对铁路牵引线距离不足 ,对原金杨线 33# 、34# 进行加高处理 ,以排除安全隐患 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2 、110kV金杨线 31#-35# 线路大修工程改1#- 改 2# 耐张段在达成电气化铁路K316+385M处跨过,新建改 2# 塔距达成铁路 48M, 新建改 1# 塔距达成铁路 105M. 线路与成达铁路的交叉角为 7031,满意铁路部门的要求 .接触网杆号为 070-072.跨过铁路导、的线均采纳独立耐张段, 且两侧铁塔到铁路的距离满意设计规程DL/T5092-1999距铁路中心最小距离要求 .线路与轨道顶面
4、的距离在最高气温下距承力索的最小垂直距离大于4M, 与铁路轨顶面得距离大于 13.5M, 能满意设计规程DL/T5092-1999距铁路轨顶面最小垂直距离11.5m 的要求.跨过耐张段：本工程利旧原有导线和的线 .导线为 LGJ-185/30 钢芯铝绞线 ,运算拉断力为 64320N, 安全系数为 2.5。的线为 GJ-35 钢绞线,运算拉断力为 43420N, 安全系数为 4.0.跨过段采纳独立耐张段 .导线采纳双串瓷瓶固定 , 跨过档内不接头 .设计最低温度 -5 ,最高温度 +40,设计最大风速 25m/s.三、施工组织措施本次跨过施工由公司组织本公司历年来从事过铁路跨过施工的人员组成,
5、本着“安全第一”的施工原就,合理搭配施工人员 .（1） 组织机构： 工作领导人：孔祥文工作负责人：杜旭东现场施工负责人：李碧云外部和谐人：周灵基现场安全专职：杨朝元跨过架搭设安全监护：王杰、李亚林、万军、袁飞安全网封闭安全监护：樊庆岭、李成江施工人员： 技工 30 人。普工： 30 人 。现场施工负责人：指挥和支配施工现场的全部工作.并对现场的一切安全工作负责.现场安全负责人：检查和监护施工现场的全部工作.并对现场的一切安全工作负责.跨过架安全监护人：检查监护跨过架施工人员的安全工作（特殊在火车通过时与靠近电气化接触网时） ,随时接受列车通行安全监护人的通知,命令搭架施工人员临时停止施工 .并
6、对跨过架及跨过架上施工人员的一切安全工作负责.安全网封闭监护人：监护现场施工人员牢靠固定绑安全网,随时监护安全网在封闭可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结和拆除过程中和铁路承力索的安全距离.（2） 施工用车机器具组织：施工治理用车（指挥车）： 1 辆施工运输车： 2 吨 1 辆面包车： 2 辆经纬仪： 1 台对讲机： 10 台发电机： 1 台（3） 紧线施工器具： 2 套,（1 套施工,1 套备用） .（4） 跳板： 4 方绝缘绳： 12 根每根 150M. 16PPR 管子（管件配套）： 80M高强度尼龙绳 :2000M钢管48 约 50T扣件（各类）约 8000 个的锚： 10
7、 个道纤： 20 根钢丝绳： 14 如干安全网： 150m2安全标示牌： 10 块看护夜间用灯： 6 盏看护跨过临时设施： 4 处5、整个跨过达成铁路施工方案时间暂定为13 天：1） 、材料预备、进场 2 天.2） 、搭设跨过架 5 天.3） 、封网 1 天.4） 、紧线施工 2 天.5） 、拆网和拆除跨过架3 天.6） ）、线路跨过施工时间另计,跨过架搭设期及放线架线期间夜间需看管,搭设完后等待停电期需全天看管 .四、施工技术措施1. 预备工作：1） ）施工前编写详尽的施工作业指导书,并组织施工人员进入施工现场 ,熟识施工场的、工作内容、学习施工方案 ,进行安全技术交底 .2） ）线路业主方
8、派专人与铁路主管部门取得联系,办好跨过施工协作的各类手续和协作方式 .3） 线路业主方派专人办理好其它线路的停电施工手续.4） 按本方案在铁路两侧搭好跨过架 ,并做好稳固措施。按国标 DL5106-1999跨过电力线路架线施工规程的要求 ,搭设跨过架的高度与宽度 .2. 铁路采纳封闭跨过式架跨方案 ,跨过架搭设方案按附图所示位置搭设2 组跨过可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结架.A、达成铁路 K316+385 两侧跨过架1） 据现场观看 , 铁路牵引线对铁轨高度约为7.5M （路面低于轨面 3.4M ）,因此按国网公司电力安全工作规程的要求,该跨过架与接触网线路距离应超过3.5M
9、, 考虑到安全网下沉约 1M 距离,本次跨过架按超过铁路牵引线高度5M 搭设.跨过架高度：据现场勘测 ,小号侧跨过架位置与铁轨边路面位置在一个水平面,大号侧位置铁路外为坡面 ,大号侧跨过架高度搭 16M （原 110kV线路对铁轨边路面距离为 12M, 不能在停电之前完成跨过架搭设,必需在 110kV 金扬线停电后方可连续搭设） , 小号侧位置跨过架搭设高度为13M 左右.跨过架宽度：由于本跨过架在16M 高,长为 16M, 取宽度为 9M, 可确保跨过架的稳定.2） 跨过架采纳阶梯式即靠铁路侧高 , 另一面逐级降低 .3） ）各钢管架各杆件间距：横杆间距1.5M, 立柱间距 1.5M 。跨过
10、架钢管底部应有防止钢管下沉的装置 , 在施工过程中 ,可依据现场实际情形垫设木板 . 在施工立柱的过程中,应 2-3 人协作施工 ,严禁一个人立立柱钢管 ,以防钢管倾倒 .在施工过程中 ,应检查立柱钢管所在位置是否有铁路信号电缆,施工中不能有丝毫损耗.在跨过架外侧设置警世牌 ,作业人员严禁从跨过架铁轨侧攀登或作业, 并严禁从封顶架上通过 .跨过架的横杆应与立杆成直角搭设 .钢管接头应尽量防止在同一个截面内. 上下传递钢管、扣件、工器具应使用绳索.严禁抛掷4） ）搭设跨过架时 ,要留意各杆件对铁轨水平距离在2.5M以外,对铁路线路距离在3.5M 以上.5） ）钢管架搭好后 ,在靠铁路的反面侧用钢
11、丝绳作拉线起临时风绳作用,临时风绳的钢绳直径不得小于 8.7, 或用 GJ-35 钢绞线 ,临时风绳的对的夹角不得大于45 o.临时拉线上部应固定在跨过架最上端立柱与大、小横杆交叉点处,下部应用调紧装置调紧后固定在的锚上 ,临时的锚依据现场情一般采纳拉线盘或钢轨道纤作的锚.6） 钢管架两架间水平距离约 11M, 顺线路距离约为 12M.7） 钢管架上层用木板铺一操作平台 , 脚手架外拉设安全网 ,用于封网、架线施工 . B、封网可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1） 先用绝缘绳利用铁路系统“天窗”时间将跨过架用至少 6 根绝缘绳连接 .2） ）由于“天窗”时间较短, 只能利用“天
12、窗”时间将已放的绝缘绳将高强度尼龙绳按每隔 1.5M 在两跨过架上直拉和斜拉 ,形成网状 .3） “天窗”时间终止后,将 PPR 管子接成 16M 长,并用尼龙绳在管间固定 ,每根管子用 6 根绳子系坚固后每隔 3M 依次在已形成的网上平行于轨道放置 ,并固定好 ,形成封闭网.管子绝缘绳、尼龙绳网脚手架3） 拉设绝缘绳时间在机车线的“天窗”时间完成,其它工作带电完成 .其它跨过线路采纳停电跨过施工 .4） 待线路工作完成后 ,拆除封闭网、绝缘绳 .拆网时先拆 PPC 管子,用绳子在网上拉回一边架子 ,放回的面。拆尼龙绳用绝缘绳一根一根拉回。最终一根绝缘绳用用一根干燥的绝缘绳带回后 ,将干燥的绝
13、缘绳从接触网上拉回 .5） 最终拆除钢管架 , 清理场的,完成工作 .跨过架的拆除必需自上而下单根拆除 ,严禁整体推倒跨过架 .拆除过程中 ,拆除立柱时,必需由三人协作施工 ,全部钢管和管件的上下必需用绳索传递 .在拆除过程中 ,钢管严禁向铁路侧倾斜 .在向外移运钢管时 ,尽量不横穿铁路 .五、其他事项：1、在详细施工前 ,由施工负责人召集施工人员到施工现场 ,熟识的势 ,并介绍施工搭设方案 .集表达场争论 ,如对施工方案进行修改 , 必需报相关部门通过 .本跨过架搭设完成后,必需经相关单位验收合格后 ,才能投入使用 . 每天施工必需召开班前会 ,向每一位施工可编辑资料 - - - 欢迎下载精
14、品名师归纳总结人员讲解当天的工作内容和安全事项.不管有无列车通行 ,全部施工人员都严禁在铁轨上逗留.在施工过程中 ,严禁破坏铁路设施 .2 、跨过档内所涉及的电力跨过 ,其安全爱护措施和停送电都必需符合电力部门的规定. 为防止铁路接触网线路感应电伤人 , 跨过架应作接的处理 .3、现场全部工器具必需在得到安全负责人的检查认定合格后才能使用.4、施工过程中 , 必需配有专用通讯设施 .5、施工安全措施和现场安全措施必需符合电力部门的相关规定.6、跨过架的看护 ,由于此跨过架使用时间比较长,因此必需加强守护 ,特殊是夜间的看管,依据现场情形 ,铁路两方应各设置一个看护点 .六、安全施工措施为了确保
15、铁路系统正常、安全运行,安全顺当完成跨过施工, 特制定如下安全措施：1） 施工前 ,各部门负责人组织各相关人员学习施工方案,并到施工现场观看、争论 ,对有疑问和不足的的方提出更换看法 ,报相关部门审查 ,做到尽量完善 .2） ）严格按本方案分工要求做好份内之事,做到人人明确施工方案和施工内容、注 意事项 . 同时各部门之间要相互协作 ,遇有相互重叠或相互冲突的的方要协商处理, 严禁显现“三不管”现象.3） 严格遵守铁路系统作业时间和停电线路停电时间,严禁违时作业 .4） ）线路业主方派专人负责铁路系统相关事宜的联系,包括跨过施工手续、相互协作、作业时间的商定、联系方式等 ,均要事先明确 .5）
16、 ）线路业主方派专人负责其它带电线路的停送电联系, 并按电业安全工作规程 DL5009.2-2004的相关要求 ,办理好工作票 ,停电作业按相关程序作好停电、验电、做措施等工作 .6） 各跨过处、工作的带设专人监护 ,监护人员应随时留意施工人员的操作 ,对危及安全的行为应准时禁止并订正,同时在工作的带拉设围栏 ,防止其它非施工人员进入施工的带.7） 各级指挥人员应按要求指挥 ,严禁违章指挥 .8） 每天召开安全例会 ,对当天施工要点、安全留意事项应着重强调 .9） ）搭设跨过架时 ,由于周边线路带电 , 各级施工人员要特殊当心 , 在立竖杆时 ,肯定要保证杆件的对带电线路的安全距离 ,对未稳固
17、的杆件 , 要有两个以上的人支撑、爱护 ,先形成稳固框架后 ,再进行加宽、加固 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结10） ）搭设跨过架时 ,要留意各杆件对铁轨水平距离在2.5M 以外,对铁路线路距离在3.5M 以上.11） ）拉设绝缘绳时 ,工作人员要相互协作 ,使绳子保持肯定张力 ,防止下滑拉动机车线,影响火车运行 .12） ）拆绳子时要当心缓慢拉动 ,保持肯定张力 ,的面设专人观看绳子与接触网的安全距离,小于 3M 时要准时提示操作人员收绳 .13） ）整个施工过程统一指挥,集中调度 ,各施工点要准时汇报施工情形 , 以便对各施工环节不和谐的的方作出调整 .14） ）各施工
18、点采纳对讲机联络 ,保持信号畅通 .15） ）施工过程请铁路相关部门现场监督、指导,各级施工人员要严格按铁路监督人员的要求执行 .16） ）各跨过架搭设后准时挂上警示标牌（如有电危急、禁止攀登）。防止过往行人撞上或攀登 .17） ）派专人守护跨过架 ,特殊是夜间看管 ,每个架不少于2 人。防止钢管被盗 ,造成意外事故 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结改1#110kV金杨线31#-35#线路大修工程可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结单位：米操作平台封闭网改2#回机流车线牵引线可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结=16正面图7031水沟机耕道侧面图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结110kV金杨线31#-35#线路大修工程铁路跨过架封网示意图电气机车线回流线改2改1PPR管可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结临时道路示意图一（位置图）改2#跨越架跨越架改1#已有公路水沟机耕路铁路可编辑资料 - - - 欢迎下载