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1、城际高铁桥梁工程墩台身帽施工方案桥梁墩台形式有圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩、矩形空心桥台三种形式。桥梁有72个墩台，其中有22个实体墩；48个桥墩为变截面空心薄壁墩；2个矩形空心桥台一、 实体墩台身施工实体墩身高度小于15m时，人工配合汽车吊安装、拆除模板，一模到顶，墩身一次浇筑成型。墩身高度大于15m时，分两次浇筑。桥墩的托盘、顶帽在墩身施工完毕后，以墩身顶节模板为依托，安装定型钢模，一次浇筑成型。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎。混凝土集中供应，由混凝土输送车运输，输送泵泵送入模。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温，保湿法养生。墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制
2、混凝土裂缝。矩形空心桥台分两次立模和浇筑，第一次浇筑至台帽顶，第二次浇筑剩余部分。台身模板采用大块组合钢模板，四周采用钢管支架进行固定，同时作为施工脚手架，桥台内部空心部分搭设钢管支架作为模板支撑。墩台身、帽施工工艺流程见图7-4-1。（一） 模板安装墩台身、托盘和顶帽模板均采用大块组合钢模，板面采用46mm厚钢板，模板的框架采用槽钢加固，加劲肋采用角钢。模板表面要平整、圆顺，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝严密不漏浆。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼接缝平整严密、支架结构的立
3、面、平面均要安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。模板安装允许偏差及检验方法见表7-4-1。图7-4-1 墩台身、帽施工工艺流程图表7-4-1 模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3空心墩壁厚3尺量检查不少于5处4相邻模板错台1尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支撑垫石顶面高程0，-5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横向尺量检查（二） 钢筋加工、安装所用钢筋要附有出厂合格证，并经现场试验，
4、各项指标符合设计及规范要求后方可使用。钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎适量塑料垫块，满足保护层的厚度要求，接头所在截面按规范要求错开布置。模板脱模剂不得污染钢筋。桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差见表7-4-2。表7-4-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量中间和两端各1处2同排中受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架：20
5、焊接骨架：105弯起点位置30尺量6钢筋保护层厚度C35mm：+10，-5；尺量中间和两端个2处（三） 墩台身混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，落差大于2m时采用串筒导引入模，串筒出口距混凝土表面在1m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层5cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须
6、振捣到该部位混凝土密实为止。同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。（四） 托盘、顶帽混凝土浇筑托盘、顶帽均采用定型钢模、一次拼装成型，混凝土一次浇筑。当墩身顶部混凝土浇筑完毕具有一定强度后，开始安装托盘、顶帽模板，其联结及支撑均以墩身最顶一节模板为着力点。托盘、顶帽模板安装完毕后，现
7、场绑扎顶帽钢筋。混凝土泵送入模，插入式振动器振捣。加工特制的支座垫石模板、固定支架和锚栓孔模芯，支座垫石混凝土和顶帽一次浇筑。（五） 混凝土的养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，所采取的养护措施及养护时间遵守相关规范的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7天后，拆除土工布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14天以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝
8、土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。二、 空心墩墩身普通翻模施工（一） 施工准备墩身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。根据基顶中心测量放样出立模边线并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工。（二） 下部实心段施工外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。（三） 空心段施工1. 模板加工。为了便于操作对模板进行加工,在模板（内测的小块模板根据实际需要进行必要的组装）的外侧焊接支架，在横向支架上搭上木板，用铁丝把模板固定在支架上，木板布满支架以防止杂
9、物坠落，在木板上面的支架上焊接两道16的圆钢做护拦保护施工人员的安全，在护拦的上端外侧悬挂安全网确保人员、工具坠落，使支架，木板，防护栏，安全网成为模板的附属物，便于整体安装拆除。2. 定位放样。在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，第一节墩身位置非常关键，采取全站仪精测，确保墩身位置的准确性，同时定出模板边线、找平，便于支立模板；3. 绑扎钢筋。将加工完毕的钢筋运至墩身旁进行墩身钢筋的绑扎焊接工作。钢筋的绑扎及焊接严格按照规范进行，同时为了便于立内模，有一侧的箍筋最后再绑扎，以便于施工人员架立内模；4. 支立内、外模板采用吊车吊装。内外模板在拼装前必须进行清洁，以及涂抹脱模剂确保混凝土面的光
10、滑。模板拼装的时候，由于施工人员站立在下层的支架脚手板上，必须待下层模板固定后再吊装上层模板，以保证模板施工人员的安全，内模采用组合后的支架模板，这样便于拆卸和组装。装完内模后，开始拼装外模，安装人员采用内外相结合的施工方法，根据空心墩的截面适时调整壁厚，确保外模安装就位，在立模板时外侧脚手架人员的安全带必须固定于脚手架之上。内外模板安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整风缆绳，将位置固定，进行混凝土施工；5. 混凝土的施工及灌注混凝土采用搅拌站拌合混凝土，混凝土运输车运输，用输送泵垂直输送入模，在浇筑时因模板架立高度比较高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保证混凝土不
11、因落差产生离析，下落混凝土采用水平分层的方法施工，每层厚度控制在40cm左右，防止混凝土堆积一处，振捣时，容易出现崩模；混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口12cm，为下一板方便组装翻模，防止有错台。6. 拆模。采用吊车配合进行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松开横向拉杆使模板脱离，用装载机转运到另一个待施工的墩，以便滚动作业的顺利进行。拆除模板时人员要注意安全，吊车与拆模的人员配合要一致，统一指挥，防止出现意外。施工过程中，最上节的模板不拆，将下面的3节模板拆除用于下一墩身施工，以最上节模板为依托，安装3节模板，形成待浇墩身高度为4.5m，内外模板之间用对拉螺栓连接。依次循环上述工序，
12、直至完成整个空心墩的墩身施工。空心墩普通翻模施工工艺流程见图7-4-2。空心墩施工完毕凿毛、清理基础顶面拆模倒模、混凝土养生下部实体段施工进行下一循环外模、内模加工自检并报监理检查钢筋试验钢筋制作配合比设计制作试件混凝土拌制、运输浇筑空心墩混凝土绑扎空心墩钢筋安装空心墩模扳测量放样图7-4-2 空心墩普通翻模施工工艺流程图（四） 墩顶实心段施工墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模，再安装实心段外模，安装通长拉杆，绑扎上实体段钢筋，浇筑混凝土。（五） 控制标准模板安装允许偏差值及检验方法见表7-4-3。（六） 施工注意事项1.空心墩墩底实体段、空心段、墩顶实体段混凝土
13、施工时，应特别注意实体段与空心段连接处的混凝土质量。为了减少混凝土收缩应力，施工中应严格控制水灰比及级配，并注意养护。对上下实体段，一次浇注混凝土体积较大时。表7-4-3 模板安装允许偏差值及检验方法表序号部位允许偏差（mm）检查数量、检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处每安装段全部检查2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4薄壁空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6预埋件、预留孔位置5纵横两向尺量检查2.为了调节空心墩内外温差，减少施工中混凝土水化热对墩内温度的影响，应在离地面5米以上或设计水位3米以上，在空心墩墩
14、周按梅花形设置通风孔，间距为3m，其直径为20cm，在通风孔或泄水孔外壁设3cm3cm的 6钢筋网格以防鸟作巢堵塞空洞，钢筋网应作防锈处理。混凝土墩台允许偏差和检验方法见表7-4-4。表7-4-4 混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角 24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片砼梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差46简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0、-108预埋件和预留孔位置53.浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的
15、振捣采用插入式振捣器，振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm 的距离。4.混凝土分层浇注，每层厚度控制在2030cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣。严禁用振动棒横拖混凝土。5.振捣顺序为：从串筒两边向中间振捣，振捣时间控制在2030s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有技术人员严格控制。6.捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。7.钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，全桥采用同一种脱模剂，以保证混凝土表
16、面颜色一致。8.模板采用吊机吊装，人工辅助。先拼装外模板，然后吊装内模板，最后上拉筋。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填0.51mm厚薄钢板纠偏。（七） 安全控制措施由于墩身较高,安全防护尤其重要,为此制定了各项应急预案和安全管理措施,确保施工人员的安全。用内外模板固定架搭设内外工作平台,外工作平台四周设扶手并挂安全网,安全网随墩而升高;墩身作业人员必须戴安全帽和系安全绳,以确保安全。1. 基本安全管理措施1.遵守安全手册、安全技术操作规程，认真执行安全生产“五同时”和“三要”规定，杜绝“三违”现象。2.坚持经常性安全教育，坚持“三级安全教育”，坚持上岗前安全教育和特种作业人员培训教育
17、。3.定期召开安全例会、班组工前安全交底会。4.定期进行安全检查，根据安全管理工作需要进行经常性、专业性、班组岗前安全检查，对不安全因素严格整改，对违章、违纪严肃处理。5.制订和执行安全生产奖惩条例，认真建立安全管理台帐。6.在施工前制订安全预案，执行安全事故报告制度，并做到“三不放过”。2. 模板施工安全管理措施1.严格按设计图纸进行操作。2.工人在进行模板安装及拆除时，必须戴安全带，安全带挂在安全的骨架上。3.工人必须戴安全帽，穿防滑鞋，发现有违规者，应制止。4.模板吊升应由专人指挥。5.模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固。6.安全网使用前，应按规定进行试验，合格
18、后方准使用。7.高空作业区的风力5级以上时，应停止作业。8.建立安全施工保证体系，落实安全施工岗位责任制。9.建立健全安全生产责任制，签定安全生产责任书，将目标层层分解落实到人。10.队伍进场后，所有人员经过项目安全监督部的三级安全教育考试合格后，方可进入现场施工。11.强化安全法制观念，各项工序施工前必须进行书面安全交底，交底双方签字齐全后交项目安全科检查存档。12.落实“安全第一预防为主”的方针，现场内各种安全标牌齐全醒目，严禁违章作业及指挥。现场危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间设红灯警示。13.在五级以上大风，灾害性气候发生时，应立即停止模板吊装安装拆除等施工作业。14
19、.施工前，专职安全员必须对工人有安全交底；进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业必须用安全带，并要系牢。15.塔吊操作工（吊装大模板）等与模板施工有关特殊工种人员必须持证上岗。16.医生检查认为不适合高空作业者不得进行高空作业。3. 防止高空坠落1.做好墩身临边防护及安全网的设置。2.在现场高空模板施工必须有操作架，操作架上必须铺跳板，绑好防护栏杆及踢脚板。在极特殊情况下，难以搭设防护架时操作人员需挂好安全带。拆模时操作人员必须挂好系好安全带。3.外围临边施工要特别引起重视，操作架安全网（水平及竖向）等必须符合安全规范及有关规定的要求，严防高空坠落。4.严禁上下同时交叉作业，严防高空坠物。5
20、.经常检查支设模板的钩斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。4. 防止物体打击1.模板架料堆放架支撑架必须坚固，与地连接牢固；模板架料必须按照指定地点集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。高大兜风绳必须常备，遇到突发灾害性气候时，应立即拉好，同时多层板钢管扣件等必须紧急用重物压盖或用毡布覆盖，人员立即撤离到安全地点。2.模板就位前要有缆绳牵拉，防止模板旋转，碰撞伤人。3.模板堆放区场地面必须坚实无下沉。4.模板支拆要采取临时固定措施，防止倾倒伤人。5.传递物料工具严禁抛掷，以防坠落伤人。5. 其他安全管理措施其他安全管理主要涉及到的有安全教育管理，同时为了保证施工作业安全，应对特殊工种人员进行严格的管理及考核，只有通过考核的人员才能进入工地作业。另外，还要制订严格的安全检查制度。针对作业人员多的特点，联系好医院，建立协作关系、急救网络，形成一个救护体系，以便伤病员及时抢救。还要建立有效的指挥系统，施工作业高峰期将有很多机械同时作业，除做好自身安全、遵守有关规定外，还须协调好相互关系，建立统一指挥、协调管理系统，针对该地域自然条件，做好防塌措施。