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1、2022精选参观类的实习报告模板锦集5篇参观类的实习报告 篇1一、顶岗实习目的：通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地顶岗实习相识，使我们对高速马路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合二、顶岗实习时间：20xc年5月27日6月10日三、顶岗实习地点：西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地西安至柞水高速马路起于西安绕城高速马路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段
2、，也是陕西省马路主骨架的重要组成部分，是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速马路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。四、顶岗实习内容：路基部分路基的顶岗实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压
3、，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体
4、，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应留意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵：高速马路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸
5、阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分路面的顶岗实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层
6、7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘
7、拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：(1)基层打算和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确
8、保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度，在打算好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。高速马路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主
9、要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热刚好进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080KN双轮压路机以1.52.0?km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定，随即用100120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾压速度：三轮压路机为3?km/h;轮胎式压路机为5?km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，
10、关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080KN双轮压路机以3?km/h的碾压速度碾压24遍，以消退碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力，使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最相宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，简单产生台阶、裂缝、松
11、散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必需非常留意。本路段采纳的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应留意处理。4.排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入马路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，马路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、顶岗实习总结通过这次外业的道路顶岗实习，使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路事业特殊是高速马路得到了迅猛的
12、发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，驾驭更多的专业学问，加强实践和设计实力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。参观类的实习报告 篇2一、星河湾立体平均式园林景观大面积的绿化广场，只相宜于周末休闲度假的公共场所，而不适合追求品质的生活社区。星河湾万千风情园林水景由国际级专业设计师联手打造。不仅绿化平均散布于园区，到处有景，还特殊突出设计了立体式绿化，景观错落有致，强调了空间的立体感和韵律感。在回家的路上，无处不在的景观，形成一幅幅美的画卷，让每一次顾盼都成为美的游历。组团内部都各建
13、景观泳池，池水来自独家引用活水全天候循环过滤系统的自建水厂，水清见底，为星河湾住户供应了一个出门可畅游，在家可观景的私密空间。自然的园区坡度形成山体式落差，曲径通幽处别有一番风景，人在走，景在移，少了一份约束，感觉极为自然。诗意栖居发觉亲水情怀晴空水朦，掬一手清水、与窗前锦鲤同乐、枕着美人鱼的浪漫入眠在亲水日子里，原来生活可以这样甘甜!雨声是星河湾最美的声音，雨中青葱重重叠叠，密密的一路染到水中。溪水、河水、潮水、江水的蓝色与水中倒影的绿色又浓浓淡淡的奔入天际。夏色连波，波上寒烟翠。不由自主想独抱这重烟雨朦朦的美景。澄澈见底的“活”水循环流淌于层叠式喷水池、喷泉、人工湖、瀑布之间，令园区的每一
14、细部都充溢着水的盈动。自建水厂，拥有独家的“自然活水循环系统”。簇新活水免费开放的私家式游泳池采纳特殊水处理技术，通过规模经营，以传统的非常之一成本实现社区景观泳池常常更换簇新活水，每每畅游其中。心境自然清爽!清水养鱼通过世界专利“宝墨园”的活水处理专业技术，形成五彩斑斓的锦鲤在溪涧之中游戈的水景奇观。草少花多式设计星河湾的绿化搭协作理，改传统的“草多花少树少”为“树多花多草少”，而且开创绿化坡度式的先河，达到了层次感丰富、四季常绿的绿化境界。二、雅居乐广州雅居乐花园位于广州高级中心居住区-番禺华南板块内,北靠珠江,南靠生态公益爱护区.到广州天河体育中心瞬间可达.规划用地面积314.29万平方
15、米,绿化覆盖率近50%,将来总居住人口达100,000以上.广州雅居乐花园拥有国际级的园林,国际级居住环境,不仅是绿化园林.而是在欣赏园林之余,还可以亲身参加其中.每天都体验和清水、绿色、微风密切接触的生活。它出自世界园林名家BOS，拥有大型人工湖、原色小亭、特色塔楼等；逾200种植物艺术配搭，形成大面积观赏和休闲空间；50%绿化面积；12个住宅团，均拥有独立特色园林。广州雅居乐花园国际级休闲生活，不仅在豪华会所。除了在豪华会所中，频频尝试自己感爱好的节目外，在国际级的会所概念里，会代表了全部令你放松压力，享受生活的空间。广州雅居乐花园国际级公共生活，不仅在繁华商业街，广州雅居乐花园的商业街，
16、早已突破了“一条街道”的概念，购物、人工湖休闲、林荫小道、表演舞台、特色雕塑，将购物、消遣和休闲完备地结合在了一起。三、余荫山房余荫山房位于广东省广州市番禺区南村镇南村，是清道光年间举人邬燕山为纪念其祖父邬余荫而建的私家花园，取名余荫山房，为广东四大名园之一。始建于清同治六年（1867年），同治十年（1871年）建成。余荫山房占地面积1，598平方米，坐北朝南，以廊桥为界，将园林分为东、西两个区域。余荫山房汲取了苏杭庭院建筑艺术风格，整座园林布局灵活精致，以“藏而不露”的手法，在有限的空间里分别建筑了深柳堂、榄核厅、临池别馆、玲珑水榭、来薰亭、孔雀亭和廊桥等，在面积并不大的山林里，浓缩了园林的
17、主要设施和景致，使有限的空间注入了幽深广袤的无限佳景。后余荫山房园主邬彬第四代孙在余荫山房的东侧建愉园，占地面积415平方米，布局更加奇妙，建筑更加紧凑。在愉园中可将余荫山房的景色尽收眼底。余荫山房是一座园林式的私人宅邸，在春夏交界的时候去欣赏园内的花草树木是最适合不过的了。在49月份去，就可以观赏到绿树葱葱。余荫山房又叫余荫园，是与顺德清晖园、东莞可园、佛山梁园一道，合称为广东四大名园。余荫山房的原主子叫邬彬，是清朝举人，两个儿子也先后中举。故有一门三举人，父子同登科之说。邬彬在宗祠旁边的空地上建立了余荫园，意思是要继承祖先的余荫，使子孙后世更加荣华富贵。余荫山房汲取了苏杭庭院建筑艺术风格，
18、园内有主体建筑4座，游廊式拱桥将园内分为东西两部分。西有石砌河池，池南有临池别馆，池北有深柳堂；东有八角池和八角形玲珑水榭。园内亭、台、池、馆与游廊、拱桥、假山、花径、围墙交织穿插，构成了幽深曲折、若隐若现的庭苑结构。园中浮雕和建筑装饰皆由名工巧匠精雕细。参观类的实习报告 篇3一、参观实习目的工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论学问同生产实践相结合的有效途径。通过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固学问，既开阔了视野，增长了见识，又让我们相识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯
19、一标准，的确如此。假如没有生产实习，我们的理论学问恒久只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺当的走上工作岗位。二、工厂参观实习时间及支配三、参观实习内容4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。通过一堂生动的学问讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的平安事故的事例以及遵守平安规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的平安防范问题。让我端正了思想看法。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应当以肃穆仔细的看法来对待，在实习过程中时时刻刻不忘平安。4月9日，南京名爵汽车有限公司南汽的历史始于1947年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满足产品及江苏省重点名牌产品称号；
20、南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。20xx年7月22日，南汽胜利收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20xx年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增加南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发供应有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化汲取英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场改变实力高。南汽名爵完全驾驭电喷标定技术，并依据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名
21、爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户供应刚好的零部件供应和全面的售后服务保证。我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发觉每个生产班组的人数大幅度削减，机器人的运用明显增多。虽然不能说机器人生产线肯定比人工装配生产线优越，但机器人根据既定的程序进行生产，精度确定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么可以看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。后来，名爵的讲解员又以PPT的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车
22、设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造阅历。公司全套引进意大利IVECO公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国DIN标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。变速箱齿轮轴的加工工艺:齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓
23、表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。变速箱体加工工艺。采纳挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。变速箱箱体机械加工生产线的支配是先面后孔的原则，最终加工蛛纹孔。这样支配，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。齿轮变速箱装配流水线：1，变速箱底板和变速箱箱体联接;2，安装固定轴;3，主轴安装;4，花键导向轴的安装;5，轴承端盖的安装、固定端透盖的安装;6，滑块拨叉的安装;7，齿轮啮合面宽度差的调整。4月11日，南京依维柯汽车公司
24、发动机分公司。南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和试验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。该公司的车间里对每一个工序零件的加工定位夹紧都采纳液压式夹紧，定位表面的精度也特别高。凸轮轴的粗加工的工艺方法是采纳靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形态都优于车削，干脆进行精磨。连杆毛坯采纳CAD/CAM模具制造技术，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。要求毛坯精度较高的采纳磨削
25、加工。缸体大平面铝件加工普遍采纳金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采纳陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了结构困难的复合刀具。发动机装配采纳流水线安装作业，刚进厂房就被立体式的流水线的巨大给震撼了。四、心得与收获实践才能出真知。这次实习的时间虽短，但是我们还是有了许多收获。通过对实习基地参观、学习，我们对本专业的学习有了进一步的了解和相识，了解到自己的专业学问还很欠缺，许多东西非得要到厂里看过之后才会更深深地明白其中的机理。这次实习是我们将理论学问与生产实际联系起来的很好的机会。同时也激发了我们的学习爱好，增加了我们的专业骄傲感。为日后专业学问的学习以及毕业
26、设计等打下良好的基础。?这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加仔细的学习，努力充溢自己。我们刚起先实习或工作时，可能会搞不清晰自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应当怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。同时，我们也看到了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。
27、要有与别人沟通、沟通的实力以及与个人合作的实力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人想要获得好的业绩，必需牢记一个规则，我们恒久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的帮助下同时也从中受益的状况。最终，感谢学校给我们创建这次实习的机会，感谢领队老师的辛苦，感谢厂方人员的耐性讲解。参观类的实习报告 篇4经过这次参观实习，我对房屋建筑以及道路桥梁的铺设有了初步的了解。见到了许多的建筑，开了眼界。由于时间的关系也只是浅浅的了解，但着次实习培育了我们从实际状况考虑问题的思维方式，不至于纸上谈兵。深刻的理解了实践和理论的关系。这次实习也让我看到了
28、现在我国建筑技术的状况，看到了中国建筑事业美妙的前景，也刺激了自己对本专业的学习热忱。本次实习时间为两天，走看了哈尔滨地区的比较有特色的桥梁和一些建筑工地。当我走在桥下，俯视桥身，我感受的是大桥的雄伟和人们技术的巧夺天工，由于专业学问还未深学，所以只能在老师的指导下，对大桥的构造和施工技巧有些浅浅的了解，但心里也感到了充溢。在建筑工地上，我们看到了正在建起的房屋和挥洒汗水的工人，佩服之余也不断的向他们询问自己心里问号，对与本专业，我们知道的太少，但渴望的东西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我们展示着它独特的魅力，而我们也被深深的吸引。参观实习让我明白了，建筑不仅是供应住处或通行，现在的建筑也注入
29、了更多的簇新的血液，讲究的不仅是运用，还有经济，美观，以及在加速经济建设中的作用。比如说，哈尔滨松花江马路大桥，它的建成，结束了江南江北鸡犬之声相闻，老死不相往来的历史，它贯穿了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省马路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化沟通，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。原来，实习对我来说，是个既熟识有生疏的字眼，因为我十几年的学习生涯也没有经验过什么实习，但这次却让我得到了许多许多，它全面提高了我的学习，生活，心理，身体，思想等等方面的实力。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的关注
30、也是百分之百的!所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁观，使我近距离的视察了房屋的建立过程，分析了桥梁的基本结构，学到了许多很运用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但有是非常重要的基础的学问，比如说，房屋的建立空间要留意通风，采光，防火等;钢筋的绑扎，钢筋接头要尽量放在受压区内;在进行混凝土施工过程中要留意混凝土的协作比，天热的时候要留意养护。这些都是在参观时候了解的。我认为参观实习，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业学问得到的多少，是以了解建筑施工的环境，建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的一次参观活动，是进一步学习
31、专业基础课和专业课的基础。所以说，本次参观实习，我感觉我们真的完成的很好。总的来说，我们的这次参观实习是有意义的，让我们起先越来越关切自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己将来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。我坚信此次的参观实习，所获得的实践阅历对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的学问，在将来的学习和工作中，利用他们或是学习或是创建，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的志向和光明的前程努力。参观类的实习报告 篇5天津农学院职业技术学院水库实习报告姓名 王芬学号 090618135专业 水文与水资源
32、工程 日期 20xx年10月一、 实习目的及意义其目的在于帮助学生建立对水利工程的感性相识，为学习专业课程（如水工建筑物等）及专业基础课程（如水力学、结构力学等）打好基础。了解人与自热、环境和可持续发展的科学关系，增加人为何社会意识，增加地质黄静意识和社会责任感。树立献身地球科学事业和建设强大祖国的人生观。二、 实习地概况实习地：（1） 尔王庄水库概况：尔王庄水库是引滦输水的重要调整水库，始建于1982年8月，1983年7月竣工并投入运用，该水库占地13.03平方公里，设计库容为4530万立方米。该水库建成21年来，确保了天津市及塘沽区、汉沽区、天津开发区、天津石化、大港区、武清区等地的平安供
33、水。但是由于尔王庄水库多年长期运行，水库存在一些平安隐患。为了确保城市平安输水，水利部门进行了水库除险加固。尔王庄水库自7月8日开工以来，一期主体工程基本完工。实施防渗灌浆加固水库围堤大坝2公里，钻孔灌浆3.39公里，处理水库坝体横向裂缝43条，纵向裂缝25条，处理坝坡横向裂缝265条，纵向裂缝38条。经过这次施工，将消退水库的平安隐患。尔王庄水库是天津市引滦入津工程重要调整、蓄水水库。尔王庄水库围堤防渗加固工程是改善引滦入津水利用，增加水库运行平安性的重要工程项目。（2）于桥水库于桥水库位于天津市蓟县城东的蓟运输河左支流州河出山口处，距县城3公里，是以防洪、供水为主，兼顾农业浇灌、发电、养殖
34、等综合利用的大（）型水库。总库容15.59亿立方米，正常蓄水位21.16米（大沽，下同），相应库容4.21亿立方米，汛限水位19.87米，死水位15.00米，死库容0.36亿立方米，兴利库容3.85亿立方米，调洪库容12. 62亿立方米，限制流域面积20xx平方公里。州河由淋河、沙河、黎河三大支流汇合而成，流域内雨量充足，多年平均降雨量为750毫米，多年平均径流量为5.06亿立方米。该库由河北省始建于1959年12月，1960年7月完成第一期工程（拦河坝、泄洪洞），1975年划归天津市。为适应引滦输水规划，1981年建成溢洪道， 1983年完成于桥水库增容加固，1983年引滦入津工程通水后，增
35、加了引滦调蓄供水任务。20xx20xx年完成了于桥水库除险加固。20xx年，被水利部公布为国家级重要饮用水源地。于桥水库枢纽工程包括大坝、放水洞、溢洪道。大坝为均质土坝，全长2222米，最大坝高24米，按千年一遇洪水设计，可能最大洪水校核，抗震设计按8度设防。放水洞长55米，洞径5米，最大泄洪实力150立方米/秒。溢洪道为开敞式堰闸，设8孔闸门，净宽80米，最大泄洪实力4138立方米/秒。水库建成以来，在上级党委的正确领导下，全处干部职工发扬引滦精神，始终以服务天津经济建设和社会发展为己任，辛勤工作在工程管理、库区管理和引滦输水线上，细心地爱护好每一滴引滦水。引滦通水以来共向天津平安输水198
36、.4亿立方米，为天津经济建设、社会发展和保障人民生活饮用优质、平安、放心水做出了重要贡献。始建于1959年，1960年7月完成第一期工程，1965年续建开挖溢洪道，水库大坝为一级建筑物，按千年一遇洪水设计，最大洪水校核，抗震按8级设防。1978年于桥水库扩建，大量耕种土地被征用（那个时候是没有什么财政补助的），若干村庄搬迁，其中包括蓟县文明村马伸桥镇孙家庄村。20xx年国务院关于完善大中型水库移民后期扶持政策的看法明确，大中型水库移民后期扶持期限统一确定为20年，标准为每人每年600元，至此水库两岸搬迁人民拿到了自1978年搬迁后的第一次补贴。20xx年为了加大于桥水库爱护力度，加快蓟县城市发
37、展，经天津市政府批准，蓟县新城动土开工。此次搬迁村庄包括新城规划区及于桥水库库区（84个村庄）内所涉及到的依法注册的企业、个体工商户。渔阳镇三岗子、西关、马家崖、冀庄、上埝头，辛庄子、板桥、上闸、下闸、五里桥、娄庄子、大刀剪营、吴庄、东路庄、小刀剪营、西路庄、贾庄、周庄、公乐亭、西大屯、何庄等。搬迁村庄都将根据国家有关规定赐予补偿。（3）潘家口水库潘家口水库又叫潘龙湖，位于宽城满族自治县西部罗台、塌山、独石沟三乡所辖地域的结合部。此水库是经国务院批准，作为“引滦入津”的重要工程之一。潘家口水库为引滦入津的主体工程，是华北地区的水库之一，它由一座拦河大坝和两座副坝组成，最大面积达72平方公里，最
38、深处80米，水库总容量29.3亿立方米，库区水面105,000亩。水库两侧山峰陡峭，怪石如林，非常险峻。水库所在地域喜峰口一带是古长城雄关要塞，由于部分长城已没入水中，形成长城奇观水下长城。潘家口水库位于迁西县城北27公里处、承德市宽城满族自治县西部。是滦河干流上游第一座大型水库。水库大坝高107.5 米，顶长1040米，总库容29.3亿立方米，水面67平方公里。库区水面由北向上延长30公里。泛舟水上，两侧奇峰怪石， 绿水青山，兼具北方雄奇及江南秀美，令人目不暇接。古老的长城在山峦之间时隐时现，孤寂的敌楼、烽火台屹立于群峰之巅，令人浮想联翩。可进行水上消遣、水上垂钓等丰富多彩的消遣活动。198
39、2年12月17日，可蓄水29.3亿立方米，发电实力为45万千瓦的华北地区最大的水利水电工程潘家口水库，经过七年多的惊慌施工，主体工程基本建成。潘家口水库位于唐山、承德两地区交界处，是开发滦河水利资源的骨干工程，可发挥多种效益：平均每年可调整水19.5亿立方送往天津、唐山，解决两地的工农业和城市用水，并可减轻密云水库的供水压力；将有效限制洪水灾难，保证下游京山铁路滦河大桥的平安。同时，库区还可发展航运、水产、旅游事业等。 （4）大黑汀水库大黑汀水库位于唐山市迁西县城北5千米的滦河干流上，限制流域面积35100平方千米，其中潘家口与大黑汀水库之间流域面积为1400 k，占滦河总流域面积的79%，大
40、黑汀水库为年调整水库，总库容3.37亿立方米。该水库上游约30千米有潘家口水库。大黑汀和潘家口两水库联合运用，发挥防洪、供水作用。主要建筑物有宽缝式砼拦河坝一座，坝后式水电站两座。右岸坝后设110千伏高压开关站一座。主坝坝顶高程138.80m（黄海高程），保坝洪水位138.50m，正常蓄水位133.00m（与设计洪水位相同），死水位121.50m。该工程坝型采纳宽缝封闭式阻水帷幕坝内抽排措施的优化断面。经十余年的运行表明， 大坝设计合理，施工质量良好，实测坝体的沉陷、位移、渗漏量、扬压力数值，均在设计范围之内。三、 实习内容我们先后参观水库的挡水建筑物包括大坝、闸门；泄水建筑物包括溢洪道、溢洪
41、隧洞等。我们参观挡水建筑物时，实习老师及工作人员热忱的给我们讲解了大坝的作用、类型及其水库的一些相关数据，随后我们去了溢洪道，进入水下闸门操作室，体验其壮丽，熟识了工作原理及简洁的操作方式。通过先了解水库的建设历史，及专业人员的介绍，加强了我们的实习实力，同时将理论学问与实际学问更好的结合。为我们以后的工作学习奠定了基础。通过此次实习收获了许多。（一） 水库的综合效益一项水利枢纽工程一般主要有防洪、发电、旅游等巨大的综合效益。1、 防洪经水库调蓄，可调整防洪库容，能有效地拦截上游的洪水，大大地消减洪峰流量，是河段防洪标准提高，可协作分洪等分蓄洪工程的运用，防止河段两岸发生于洪堤的毁灭性灾难，削
42、减中下游洪灾损失。2、 发电各水库通过上下游的水位差，实现发电的功效，缓解用电惊慌，可为各地区供应牢靠、清洁的可再生能源，对经济发展和削减环境污染起到重大的作用。3、 工农业供水与养殖农田水利浇灌，水库可以解决这一难题，当天气干旱的时候可以将上游蓄的水通过出水洞导入沟渠里，引导农田浇灌，扶助农业增产。我国是个农业大国，农田占有肯定的面积，浇灌是个不行缺山的措施，随着工业的发展，工业用水量也在大增，水库将长期的蓄水按肯定的标准供应给各大工业部门，使其正常运转，创建国民收入。鱼、副业也在水库旁边得到了良好的发展，为当地居民增加了一些经济收入，相对削减了政府对农夫经济支付的负担。4、 发展旅游业水库
43、可以依据自身条件与周边环境，在许可的条件下开发一个旅游胜地，吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配，游泳区的开发，旅游度假村的开发，都可以带动一方经济的发展。5、 航运、在空运、陆运和海运中，水运是最廉价的，在一些地方是必要的。小型水库的建立没有这项功能，而一些大型水库（如三峡水库）就具备了同行功能。（二） 对水工建筑物的相识土坝：包括主坝和副坝。溢洪道：为宣泄超过水库调蓄实力的洪水或降低库水位，保证工程平安而设置的泄水建筑物。通过实习，初步形成了对水工建筑物外观，规模，作用及特点的相识；了解了大坝、闸门、溢洪道、溢洪隧洞及水电站厂房、机组的性能及特点；了解了水工专业的重要性及特别性，为以后学习专业课及工作打下了良好的基础。四、 感想及建议1、学问的学习和相识须要与实际相结合，以更好的驾驭，缩小了书本与实际的差距。2、此次实习增加了运用学问的敏捷性，将零散的学问串联起来，形成了一套较完整的学问体系。同时变更了以往的被动学习的方式，加强了自学实力和驾驭解决难题的本事。此次实习中，感谢老师们不畏燥热，一路的讲解与奉献。在这次的实习中我们不但驾驭了学问还增进了班级的集体凝合力。这次实习也让我相识到团体协作的力气，在以后的学习生活和工作当中肯定要留意团队合作，充分发挥集体的力气。在这次实习中我所收获的这些为我以后的学习和工作打下了基础，在我以后的工作中定会赐予很大的帮助。