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1、2022大学生产实习报告范文合集六篇高校生产实习报告 篇1一、实习目的通过对中国南车集团株洲电力机车探讨，南车株洲电力机车有限公司的实地实习相识，使我们对机械这个行业有了更深化地了解，让自己更加清晰地相识到机械究竟是干什么的、工作状况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展，熟识详细的生产过程，经过一次全面的感性相识后加深了我们对所学课程学问的了解，使学习与实践相结合。当然，对于南车我还是印象蛮深刻的，也有所感悟，因此对南车想着重总结一二。二、实习时间20xx年7月11号7月26号三、实习地点株洲电力机车探讨，南车株洲电力机车有限公司公司坐落在漂亮的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之
2、称的湖南省株洲市。四、实习单位中国南车集团株洲电力机车探讨所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在漂亮的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。中国南车集团株洲电力机车探讨所（含事业本部）及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司，时代株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工10000余人、资产总额超过100亿元，年销售收入已逾100亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车探讨所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株
3、洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用探讨和工程化探讨，担当电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气限制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。经过多年发展，株洲所在行业内树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程探讨中心的依托单位、城市轨道牵引设备沟通传动与限制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IE
4、C/TC9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。株洲所是湖南省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流淌站。株洲所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升供应最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的实力，为“韶山”系列电力机车、“奥星”沟通传动电力机车、“中原之星”城际动车组、“中华之星”高速动车组及“东风”系列、“西部之光”内燃机车供应了性能优良的电子限制、网络、变流装置，有力地推动了中国轨道交通行业的发展。“科技兴企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌
5、朝着“做轨道交通电传动技术与产品的领先者、核心技术向相关产业进行多元化的佼佼者、在资本市场上规范运作的胜利者”的目标努力迈进。南车株洲电力机车有限公司是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国产化定点企业、湖南省十大标记性企业、株洲市“5115”工程重点企业。公司主要产品为电力机车和城轨车辆，同时正全力拓展轨道工程车辆、电气设备、制动系统等新兴产业。公司始建于1936年，1958年胜利研制出中国第一台干线电力机车，1978年成为中国首家专业电力机车制造企业，20xx年公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业，20xx年整体改制成为有限责任公司。公司是中国南车（601766）旗下核心企业，注册
6、资本34.74亿元，本部占地面积2.1平方公里，员工8500余名。自建国以来持续盈利，20xx年以来销售收入年均增长46%。20xx年，公司实现销售收入160亿，利税超过10亿元。电力机车产业。从改革开放到现在，公司不断提升自主创新实力，先后研制快速客运、客货两用、重载货运等各型干线机车共34种，并胜利研制了拥有自主学问产权的新一代交传电力机车和高速客运动车组，特殊是20xx年以来，公司领先引进八轴大功率交传电力机车，并在此基础上先后自主研制出“和谐”型9600kW和7200kW两种六轴大功率交传电力机车，引领中国电力机车由直流传动进入沟通传动时代，强有力地推动了我国电力机车事业的发展。截至目
7、前，公司已累计生产各型电力机车近5000台，约占有国家铁路电力机车市场的50%，始终保持着我国电力机车行业的龙头地位,享有“中国电力机车之都”的美誉。城轨车辆产业。20xx年，公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业。在国家产业政策引导下，通过与西门子的合作，公司城轨车辆制造平台在较短时间内实现了与国际水平的无缝对接。20xx年首列上海明珠线二期车辆胜利下线；20xx年，由公司自主研发制造、批量化生产的国内首列自主产业化高档A型地铁车辆深圳地铁1号线（续建）车辆胜利下线，标记着公司在城轨车辆产业领域具备了自主投标、自主设计、自主选购、自主制造、自主管控的实力。截至目前，公司已获得广州、上海、深圳
8、、武汉、宁波、郑州、昆明、长沙等城市23个项目共3000余辆城轨车辆订单，合同金额累计近220亿元，是中国高端城轨装备领域的杰出代表。公司还努力完善城轨产业在国内造修的区域布局，已先后在广州、洛阳、昆明、宁波等地筹建城轨车辆造修基地。海外市场开拓。在立足国内的同时，公司特别注意开拓国际市场，是我国首家电力机车整车出口企业，也是到目前为止唯一一家保有出口业绩的电力机车整车企业。自1997年起先出口伊朗电力机车以来，已累计获得伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国电力机车订单130余台。20xx年，先后获得新加坡14台地铁工程维护车和土耳其伊兹密尔32辆轻轨车订单，成为中国首家将整车产品打入发达国家市
9、场和欧洲市场的企业。20xx年，公司地铁车辆和动车组分别出口印度和马来西亚，实现该两类产品在国际市场上的突破。截至目前，公司获得的出口订单累计超过80亿人民币，是工业湘军“走出去”，参加国际市场竞争的新典范。五、实习内容第一个星期我们是在南车株洲电力机车有限公司，但是所学到的、体会到的却不是平常一个星期所能得到的，无论是说对机械行业的了解，还是对工作的环境、以后就业的方向、生产过程都体会颇多。在讲解员的带领下，我们首先参观的是南车株洲电力机车有限公司的绿化状况，明显南车株洲电力机车有限公司不像想象那样灰尘漫天，相反这里却充溢一种安静，空气也是干净很多。行车的路途当中，可以随意看到道路两边种满地
10、绿化植被，而且植被的叶子上少许粘了一些灰色物质，这些树都具有较强的除尘作用，很适合企业里种植，对企业的环境有着巨大的作用。参观的路途上，讲解员还介绍了南车株洲电力机车有限公司的待遇和南车株洲电力机车有限公司的文化建设，在南车株洲电力机车有限公司文化中，“领先”是中国南车始终以来的不懈追求，正是这种追求“领先”的精神让中国南车在中国轨道交通行业荣居首位。在将来的发展中，中国南车不仅要在国内巩固和保持这种“领先”，更要以这种追求“领先”的精神跃居世界“领先”的品牌位置。“装备世界”是中国南车的行业幻想，是中国南车品牌影响全球市场的方式和魄力；它彰显着中国南车做强主业的信念和实力，也反映着中国南车极
11、具前瞻性的国际视野，同时，“装备”的名词属性体现了中国南车主业与延长产业共同构成的丰富产品结构严格苛求是基础，学习创新是关键，争创一流是目标。“严格苛求”是企业发展的基础，是一种实干和从严的文化，是一种讲仔细、讲敬业、讲忠诚、讲诚信的精神，是企业文化极为重要的基础；“学习创新”是企业发展的关键，是一种对外开放、崇尚科学、自主发展的文化，是充溢活力的学习型组织；“争创一流”是企业发展的动力，是一种面对全球，为民族复兴而追求卓越的文化，是一种高层次的目标激励文化，是企业文化发展的不竭动力。中国南车集团株洲电力机车探讨所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的
12、提升供应最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的实力。在这里虽然没有亲身动手试验工作，但是却在这里看到工人师傅劳碌的身影，那些机器的轰鸣声。公司是进行半自动生产的将来的目标是进行全自动生产。六、实习体会中国南车集团株洲电力机车探讨所，南车株洲电力机车有限公司，两周的参观，都有很大的印象和体会，尤其是宝钢，突然觉得自己还有很大的不足，这也不禁让我感慨人生的短暂，我还有好多好多没取学习探讨，我所学的学问肤浅、皮毛的东西，更别说将学到的用在实际生产当中了。南车株洲电力机车有限公司作为中国重要的重工业生产企业，的确发展的相当好，其技术探讨在中国领域始终保持领先的地位，这
13、至少让自己明白，还是要好好学好技术，靠苦力吃饭早过时了，只有先进的技术，才能立身。虽说参观时间较短，但我看到了自己将来发展的希望所在，看到了学机械的学生应当怎么去发展自己，不仅仅是南车株洲电力机车有限公司，其他的制造业等都须要学机械方面的技术人才，术业有专攻，学好自己的专业才是最明智的做法。但是，我也看到了一些不足的地方，从南车株洲电力机车有限公司的生产装置，我看到了其机器装置许多地方有生锈的现象，这说明白两点，首先是先在的钢材还存在很大的问题无法解决腐蚀现象，至少应实行一些有效的方式，其次说明企业的研发还是相对较慢。虽说南车株洲电力机车有限公司在国内是龙头老大，但走出国外和其他企业比起来还是
14、有不足之处，但是我信任宝钢正在努力研发解决问题赶上世界的前沿。无论是我个人还是中国大大小小的企业，都须要长足不断地发展，而这些任务自然落在我们身上，专攻好自己的专业，发展自己的特长，将中国顶向前沿。其实，机械是很一个很有意思的行业，能将一些死的东西变成能够帮助人生产活动，本身就是一件不行思议的东西，看看宝钢的工人、环境，我觉得我对机械这个行业更有爱好了七、合理化的建议这次实习，我们的确看到了，学到了许多，对我的人生有肯定的影响，但我觉得我们的实习应当更加的深化一些，而非走马观花的看一遍，有时我们须要具体的了解某些生产的原理及其过程，为自己多增加一些学问。其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面
15、，熟识生产的状况，让正在工作的员工给我们讲解心中的怀疑，会给人更干脆的诠释其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面，熟识生产的状况，让正在工作的员工给我们讲解心中的怀疑，有可能的状况下给我们亲自动手试验一下。会给人更干脆的诠释高校生产实习报告 篇2依据学校支配我于xxxx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。一、工程简介本工程是武汉市xxxx国企投资公司开发的公寓楼，承建单位是武汉第xxx建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由xxx第四桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采纳
16、框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为1300xxxx米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。二、实习内容1：木工1)模板的种类及制作方法;2)各种结构模板安装的质量标准;3)现浇结构模板安装的质量标准;4)现浇结构模板拆除的时间和依次;5)模板拆除的留意事项;6)模板的清理，堆放和修理的方法及要求;2：钢筋工1)钢筋的种类及外形特征;2)钢筋的焊接方法及质量要求;3)钢筋冷加工的方法及工艺;4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;5)钢筋绑扎的搭接长度要求;6)各种构件爱护层厚度的限制方法;7)驾驭隐藏工程记录方法及主要内容;3:混泥土工1)搅拌机的种类，规格，拌和的原理;2)振动器的种
17、类，适用范围;3)施工协作比的换算及标记牌的内容;4)施工缝的留设及其处理方法;5)混泥土的养护方法及要求;6)混泥土表面缺陷产生缘由及预防处理方法;7)混泥土工程的质量检查内容;三、收获与体会首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经验过许多的实习，但这次却又是那么的别出心裁。他将全面检验我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!惊慌的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习
18、结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。比如说混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很困难的问题，那我就说说我的见解吧：1 裂缝的缘由混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的改变，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到
19、基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0)104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)104.由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉实力很低，易于出现裂缝的薄
20、弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此驾驭温度应力的改变规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。2 温度应力的分析依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：(1)早期：自浇筑混凝土起先至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧改变。由
21、于弹性模量的改变，这一时期在混凝土内形成残余应力。(2)中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温改变所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量改变不大。(3)晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温改变所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。依据温度应力引起的缘由可分为两类：(1)自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，假如内部温度是非线性分布的，由于结构本身相互约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，
22、在中间出现压应力。(2)约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想依据已知的温度精确分析出温度应力的分布、大小是一项比较困难的工作。在大多数状况下，须要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必需考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。3 温度的限制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从限制温度和改善约束条件两个方面着手。限制温度的措施如下：(1)采纳改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以削减混凝土中的水
23、泥用量;(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;(3)热天浇筑混凝土时削减浇筑厚度，利用浇筑层面散热;(4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;(5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节实行保温措施;4 改善约束条件的措施是：(1)合理地分缝分块;(2)避开基础过大起伏;(3)合理的支配施工工序，避开过大的高差和侧面长期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂实力，加强养护，防止表面干缩，特殊是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特殊留意避开产生贯穿裂缝，出现后要复原其结
24、构的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必定引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危急，但假如在拆除模板后刚好在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的
25、拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度改变时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的715倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100200kg/cm2.因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假如钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土
26、和钢筋混凝土结构的表面经常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有肯定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确运用外加剂也是削减开裂的措施之一。高校生产实习报告 篇3一、 实习目的实习是在校高校生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和试验室小量操作的异同。加深我们对所学学问的理解和消化，同时也学习到各工厂的很多技术细微环节，驾驭了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培育发觉，分析，解决问题的实力，受益非浅，达到
27、了实习的效果。通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培育了严谨的工作作风、初步的实际工作实力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于江苏、浙江、安徽三省交界的“中国绿色动力能源中心”浙江长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。浙江天能电池(江苏)有限公司由浙江天能国际(集团)有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品，年产销售量占全国同行业的52%，市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投
28、资近4亿元人民币，目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成，部分机器设备接连进场运用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币，上缴税收1.35亿元人民币，并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后，总建筑面积达80万平方米，年可实现产值35亿元，用工突破3000人，并将成为中国最大的蓄电池生产基地。二、实习内容、蓄电池分类按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为爱护、自动限制的备用电源。牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池：主要用于铁
29、路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类：有一般式、少维护式、免维护式蓄电池。、铅蓄电池工作原理铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（pbo2），负极板是灰色的绒状铅（pb），当两极板放置在浓度为2737的硫酸(h2so4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的
30、铅正离子（pb2+）转移到电解液中，在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的四周，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（pbo2）渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质氢氧化铅。氢氧化铅由4价的铅正离子（pb4+）和4个氢氧根4（oh）-组成。4价的铅正离子（pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了肯定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子（h+）和硫
31、酸根负离子（so42-），在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(pbso4)。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子（pb4+）化合成2价的铅正离子（pb2+），并马上与正极板旁边的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸渐渐削减，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际运用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常运用状况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原
32、，干脆影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：、铅蓄电池的工艺流程及主要设备铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；极板化成设备：充放电机；水冷化成及环保设备；装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线；电池检测设备：各种电池性能检测。典型铅酸蓄电池工艺过程概述铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。、工艺制造铅粉制造：将1#
33、电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。装配电池：将不同型号不同片数极板依据不同的须要组装成各种不同类型的蓄电池。注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。板栅铸造简介板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。一般开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸
34、造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。第一步：依据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。其次步：修整后的板栅经过肯定的时效后即可转入下道工序。板栅主要限制参数 ：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；铅粉制造简介铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有特别亲密的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。岛津法生产铅粉过程简述如下：第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成肯定尺寸的铅
35、球或铅段；其次步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅；第三步：将铅粉放入指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可运用。铅粉主要限制参数 :氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；极板制造简介极板是蓄电池的核心部分，其质量干脆影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；其次步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上； 哦第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。生极板主要限制参数 :铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。装配工艺简介蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄
36、电池有较大的区分，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板,而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。装配过程简述如下：第一步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内；其次步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽；第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采纳abs电池槽需用专用粘合剂粘接。电池装配主要限制参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。化成工艺简介极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可依据详细状况选择。极板化成一般相对较简单限制成本较高且环境污染需特地治理。蓄电池化成质量限制难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但成本相对
37、低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：第一步：将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封；其次步：将肯定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池；第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后入库打算出厂。电池化成主要限制参数 :罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。运用与维护铅酸蓄电池以其制造工艺简洁、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不行替代的作用，特殊是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃朝气。蓄电池运用寿命与制造有着亲密的关系，同时与运用方法也有很大的影响，正确驾驭的运用方法对延长蓄电池的寿命大有好处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面留意：电解液
38、的数量、密度以及充电程度等方面加以留意，尤其是与其亲密相关的充电系统特殊关切，若充电量较大则蓄电池失水多，简单造成极板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则简单造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的状况下，可导致极板的不行逆硫酸盐化，其表现是充电过程电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降快速。电解液的纯度，一般采纳蓄电池专用电解液或补充液灌注，严禁用一般硫酸和自来水替代。日常运用表面保持清洁，排气口畅通。放置不用时应先充溢电，同时三个月进行一次补充电。对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面留意：留意充电电压的范围浮充运用时电压一般限制在2.150.1v/单格
39、，循环运用时电压一般限制在2.350.1v/单格，若说明书有要求时应按说明书操作。留意运用环境温度，一般不超过30度为宜。温度改变较大时应加强对电压的调整。对于不同厂家的产品不行混用，同一厂家的产品新旧不行混用。密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换平安阀。实习结果蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、运用温度及运用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。板栅铸造、铅粉制造自动化涂板、生极板固化装配电池焊端子、 哦 封壳注入冷冻胶体/酸电池内化成性能测试包
40、装出厂.电池内化成:电池正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸进行电化学氧化还原反应.优点:1.不生成废酸、废雾 2.活性物质不易脱落 3.全水冷化成，电池均衡性好缺点:1.必需增设专用的冷冻设备 2.需修建专用水冷却槽 3.生产周期加长修复仪解决电池硫化效果太有限：修复效果和两方面有关：1.电池本身状况。比如运用期接近设计寿命的电池，再怎么修复，性能也好不到哪去。2.修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好阅历丰富的人，会对不同的电池状况做出推断，采纳不同的处理手段，追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人，修复的效果差距特别特别大。蓄电池修复的主要方法就是补水和除硫，方
41、法有许多类关键是看技术好坏，最好时可以把放电时间50分钟的电池修到120分钟以上。四、实习总结这次实习带给我不仅仅是一种社会阅历，更是我人生的一笔财宝。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好挚友，他们赐予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今高校教化是以理论为主，能有机会走进天能集团去实习，对我来说是受益不浅的。我就快毕业走向社会了，信任这次实习对我日后参与工作有帮助。感谢在这期间全部帮助过我的人!高校生产实习报告 篇4本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专
42、业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关学问;由带队老师组织同学们分组探讨、发言，通过沟通实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了许多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的相识。实习支配及相关打算学问实习支配：实习时间跨度三个星期(8月30日9月18日 ) ，实习支配如下：8月30日9月3日 许昌烟草机械公司9月6日9月10日 郑州纺织机械有限责任公司9月13日9月18日 同学分组探讨、沟通实习体会、完成实习报告相关打算学问：工业工程 (IE)的目标：是使生产
43、系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和平安、提高生产效率，获得最佳效益。IE的基本功能是探讨人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。详细表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。设施规划与设计：对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行详细的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)根据IE 要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及SE、OR、 工作探讨、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等学问。生产安排与限制：探讨生产过程和资源的组织、安排、调
44、度和限制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业安排、生产线平衡、库存限制等。采纳的方法：网络安排(安排评审技术PERT、关键路途法CPM)、经济定货量(EOQ)、经济生产批量(EPQ)、物料需求安排MRP以及生产资源安排MRP-II和准时制JIT。质量管理与牢靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、安排、组织、协调与限制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和限制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量限制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量限制TQC与全面质量限制TQM。牢靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，
45、包括牢靠性概念、故障及诊断分析、运用牢靠性、系统牢靠性设计、系统维护与保养策略等。管理信息系统：它为一个企业的经营、管理和决策供应信息支持的用户计算机综合系统，是现代IE应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数据库技术、信息系统设计与开发等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)现代制造系统：IE的基础和组成部分，包括成组技术GT、计算机协助工艺过程设计、柔性制造单元FMC与系统FMS、计算机集成制造、灵敏制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(Re-configurable Manufacturing system)、孤岛制造系统(Holonic Manufactu
46、ring System), 基于智能体的制造系统(Agent-based Manufacturing system) 、自组织制造系统等。企业资源安排(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年头初，经验了物料需求安排(MRP)时代和制造资源安排 (MRP)时代。到90年头，面对企业全部资源管理的思想起先提出，MRP进入ERP时代。ERP对产品研发与设计、作业限制、生产安排、投入品选购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。ERP不是机械地适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。生产实习相识一，许昌烟草机械公司许昌烟机公司是隶属中国烟草机械集团有限责任公司，是专业生产卷接设备的国家大型二类重点骨干企业。是由当时的一个仅有资产10万，职工百余人的小厂，发展为今日占地 60000平方米，职工1700多人，固定资产1.5亿元，产值近2亿元，利税1000多万元的国家机械工业500强企业之一。也是国内最有实力的机械加工企业之一。许昌烟机公司非常注意企业的技术革新，在许昌烟机公司40年的历史中，始终致力于各种烟