迅达电梯5400详细故障代码中文版.doc

.\ 0…149 行程控制 编号 错误名称 描述 出错原因 纠正方法 1 NormalStop 常规停车 正常的行程终止，注意：CADI不会记录常规停车这个事件。 无 不需要纠正 2 ExceptionMC 微处理器的特殊情况 微处理器的特殊情况。系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。这种特殊情况会被专门记录在CDAI的特殊情况日志里。可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。 a.无 a.打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的 b.EMC的问题 b.检查楼里的EMC来源。 检查24v电源的强电的电缆线是否分开。例如抱闸的电缆线。 确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好 检查控制柜和变频器里所有的接地和连接 c.有缺陷的PCB板 c.更换PCB板 3 NoKSE_STDSTL 轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器 a.错误的参数值 a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应 b.错误的磁极 b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体(间隙的最低磁极)是北极.上部最多的磁极是南极. c.KSE开关 c.检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接. 4 InvldMovement 错误的移动。当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到移动。 抱闸或抱闸调节器坏了（抱闸力矩不足够大来固定住轿箱） 检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴套） 做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停，看是否能停下来。用抱闸测试来测量急停时的平均减速 ，还要注意可能是钢丝绳打滑。 5 SH_on_STDSTL 接触器SH,SH1在停止状态时吸合的 检查SH,SH1的辅助接触器（RH 和RH1，如果安装的话） SH,SH1被手动操作过 无 6 SB_on_STDSTL 接触器SB在停止状态时吸合 错误的反馈连接 检查SB的辅助接触器 SB被手动移动 7 SH_Fault SH，SH1的辅助接触器RH 和RH1在轿箱移动时没吸合 a.安全回路断开 a.检查安全回路 b.错误的参数值 b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值 MAX_DOOR_ZONE c.电缆线坏了 c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1） 8 SB_Fault 当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB触点打开 安全回路断开； SB/SB1触点不正常工作 检查安全回路； 检查SB/SB1触点的接线和工作状态 9 KB_Fault 抱闸触点KB／KB1不正常开关，为了防止只有一个KB接触，检查印板上的接触器是否有跳线。 备注：无齿驱动时，检查抱闸触点是否正常工作，抱闸供电是否正常；当抱闸打开时，SB是否先动作，接着抱闸压降是否变化（SGRB或抱闸模块）。压降变化是否和KB，KB1的状态无关。KB是最可能出错的元件。确保触点安装完好，干净。从经验上说，最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。 抱闸触点损坏； 抱闸机械问题； KB/KB1反馈类型错误 检查抱闸， 检查抱闸触点的调节。 检查抱闸， 观察抱闸打开的状态， 抱闸两侧应该对称的打开。 检查抱闸类型的参数设置。 10 FC_Fault 变频器被紧急停止。 备注：电机控制监控触点SH。当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。所以这也可以归为安全回路断开引起的。也可以参照SH_Fault的描述。 驱动内部问题。 检查电机控制的事件的详细描述。 11 FC_Block 电机控制状态是”blocked” BARMAG错误，ER113上的LED红灯 变频器内部错误信息： U_ZKUZK_MIN I>I_MAX TIBR>5S NET>OFF KEINE IMPULSE ZEIT V K-FAHRT VBET<1.15xVKN/2 VBET>1.15xVKN TEMP>T_MAX 重设变频器，如果还不行，检查变频器上的内部错误记录： 手动操作： 开始，按S 按F，查看错误 退出，按F10 再次重设变频器。 可能的原因： 电压太低，丢失相。 断路器，电阻器没有连好，错误的连接或损坏。参数设置不合理。 变频器VF20/30损坏。短路或接地了。参数设置不合理 面板没有复位开始信号。检查抱闸功能。 变频器VF20/30故障 检查编码器供电（1脚和2脚）。变频器VF20/30面板损坏。编码器绳索打滑，编码器坏。 纠正说明没有被复位 VKN值设的太高，DELTA_U值太低。编码器绳打滑，接线错误，变频器损坏，电梯系统的机械错误。 VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高，MM_IMP值太高，电梯系统的机械错误。 超过正常电流，冷却风扇没连接好，或已损坏，气流被堵死，风扇旋转方向错误。 12 DirectionErr 轿箱向错误的方向移动超过2.5cm。 错误的载重输入 错误的参数值 错误的编码器极性 Variodyn E：在控制柜顶在井道边缘手动行程方向错误 检查称重装置信息 检查电机控制的参数值 检查位置编码器的极性 检查编码器，复位同步行程，如果需要，重新自学习。 13 OverSpeed 轿箱速度超过实际允许的速度（正常允许的范围是6.25%） 错误的参数值 从位置编码器输入的错误值 错误的载重输入 检查电机和行程控制的参数 检查位置编码器 检查称重装置和载重参数 如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。 14 UnderSpeed 轿箱速度低于实际允许速度（正常允许的范围是6.25%） 错误的参数值 从位置编码器输入的错误值 错误的载重输入 速度值超过变频器的能力范围，变频器跟不上行程曲线。 检查电机和行程控制的参数 检查位置编码器 检查称重装置和载重参数。如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。 检查速度和加速参数。 15 NoTargetLow 轿箱进入了较低的KSE区域，在行程控制中没有设置目标 错误的KSE信号 检查KSE参数和磁铁 如果发生这个事件，请通知Ebikon 16 NoTargetUp 轿箱进入了较高的KSE区域，在行程控制中没有设置目标 错误的KSE信号 检查KSE参数和磁铁 如果发生这个事件，请通知Ebikon 17 OverSpeedKSE 当轿箱进入高的或低的KSE位置（KSE-U/KSE-D）时，发现超速。 错误的KSE输入 Variodyn E:错误的参数设置（变频器）检查变频器参数值 检查KSE参数和磁铁位置。重新自学习。 检查KSE距离。 18 NoLowerKSE 在井道较低的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。 备注：如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。 错误的KSE参数或者磁铁错误 检查KSE参数和井道里磁铁的位置。在磁铁被移动后要自学习。 检查位置编码器。 19 NoUpperKSE 在井道较高的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。备注：如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。 错误的KSE参数或者磁铁错误 检查KSE参数和井道里磁铁的位置。在磁铁被移动后要自学习。 检查位置编码器。 20 PositionLost 错误发生情况： -轿厢经过一个楼层时磁铁的位置和自学习时储存的位置值相差15cm以上。 -轿厢经过一个楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。 -轿厢接近目标楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。 -轿厢在平层位置，没有发现此楼层的磁铁。 井道信息的机械错误。 位置编码器工作不正常。 光幕紊乱了。 检查磁铁位置，重新自学习。 检查磁铁和光幕的水平距离。确保轿厢在平层时净距离不会太大。 检查位置编码器的机械打滑。 检查编码器是否平稳工作。 检查编码器绳索和它的张紧力，还有两个轮子。轮子的凹槽应该清洁。 检查光幕的供电。 检查轿顶和机房到控制柜的接地。 21 HigherPrio 一个有更高优先权的事件被发现。 这是个正常的事件。 无 无 22 MaskErased STR删除行程类型模板。这是个正常事件。这次行程结束后，直到模板被设置，才会有新的此类行程发生。 无 检查STR，看看发生这个事件的原因。 23 JHC_Pressed 这个行程会被急停，因为轿顶JHC被按下。这是个正常事件。 无 无 24 JHC1_Pressed 这个行程会被急停，因为轿顶JHC1被按下。这是个正常事件。 无 无 25 JHSG_Pressed 这个行程会被急停，因为底坑的JHSG被按下。这是个正常事件。 无 无 26 JHR_Pressed 这个行程会被急停，因为滚动室里的JHR被按下。这是个正常事件。 无 无 27 JHM_Pressed 这个行程会被急停，因为机房里的JHM被按下。这是个正常事件。 无 无 28 OverTempMotor 电机温度超过最大值150，或者用来测量电机温度的PT100电阻短路或开路。电梯会在正常情况下电机温度降到警戒线以下时自动恢复。 PT100坏了，或者和电机连接断了。 电流过大或者电机的通风装置损坏导致温度过高。 检查温度测量装置的接线。 检查电机的供电的连接和接地。 检查电机接线盒里的风扇是否短路。 检查电机控制的参数值是否正确。 检查电机的通风。 29 TripBlocked 控制器发个信号给行程控制阻止行程。 无 确定为什么控制器要阻止行程。 检查激活控制特征，火警或紧急供电控制 30 NewTripBlocked 控制器发个信号给行程控制阻止一个新行程的开始，但允许当前行程的结束。 无 确定为什么控制器要阻止行程。 检查激活控制特征，火警或紧急供电控制 31 PrepNewDest 当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器在相反方向发送一个新的目的地命令。当前的准备被取消，相反方向的新的行程被开始。这是个正常过程。 无 无 32 PrepClearDest 当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器取消发送到行程控制的目的地。这是个正常过程。 无 无 33 RelvNewDest 当再平层时，一个新目的地被接收。备注：当轿厢载重改变时，就要再平层，绳索长度改变大约3mm以上。 轿厢在停止时变的很轻 检查是否频繁的再平层，如果是的，检查行程控制的井道参数，尤其是编码器参数，如果有任何参数改变了，要重新自学习。 无，一切正常。 34 SH_Timeout 在行程准备时，SH/SH1的辅助接触器不能闭合。行程准备被取消。 主接触器的控制回路有错误 接触器错误 计时有问题 检查主接触器包括安全回路和从驱动器引出来的接线。 检查接触器和印板的接线 通过调整参数调节主接触器的时间监视参数SH_DELAY 35 FC_Timeout 当准备一个新行程时，行程控制要电机控制的状态，如果电机控制在一定时间内没有反馈，行程的准备就会被取消。 电机控制还没有准备好新的行程 行程控制的参数错误 参数设置不准确（变频器） 检查电机控制。检查电机控制连接 调整行程控制等待电机控制的时间参数START_UP_PARA FC_DELAY 检查变频器参数并调整 36 NoStartOk 除了接触器超时，变频器超时，总超时之外，检查行程的准备没有超过一个总的允许时间。 无 检查START-UP参数是否设置正确：参数time_start_up要远大于参数fc_delay+sh_delay 37 CarAtLevel 当轿厢停止时接收一个新楼层的命令。备注：如果内部行程控制召唤被激活，这个事件会周期性出现 无 无 38 TargetLost 目标楼层的命令在行程控制范围之外，所以没有命令被接受。 错误的参数 错误的选择器翻译表 控制器里的问题 检查参数shaft_para max_floor 检查选择器翻译表 确认为什么控制器要电梯去一个不存在的楼层 39 NoDirRelv 一个再平层要求出现，但是没有方向移动被接受，因为轿厢在平层范围之外 无 随便打一个楼层召唤 40 NoPHS_Learn IG位置编码器： 在自学习开始时，轿厢应该在PHS光幕的门驱插板位置，如果不是这样，自学习准备被取消。 备注：如果PHS到行程控制的连接断开，内部状态是：PHS=IN_FIN，所以，没有PHS连接，自学习会正常进行，但在经过第一个KSE磁开关时结束. AGSI编码器： 如果不在KUET位置，自学习会被取消。 错误的井道信息 IG位置编码器： 检查KSE信号（距离，磁极，接线） 检查PHS接线 检查PHS光幕的接地 AGSI位置编码器： 检查KUET信号（磁极，接线）。 41 ErrTachoFact 经过一个插板后发现实际插板长度和自学习时定义的参数FIN_LENGTH值不匹配。实际的插板参数用位置编码器来测量，按参数TACHO_FACTOR转变。 错误的参数值（井道） 检查参数tacho_factor和fin_length 42 LowKSE_Low 从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE短。在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消 PHS没有连接好 错误的井道信息 检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。 检查KSE信号（距离，磁极，接线） 检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。 43 LowKSE_High 从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE长。在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消 PHS没有连接好 错误的井道信息 检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。 检查KSE信号（距离，磁极，接线） 检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。 44 UpperKSE 行程控制测量了KSE开始的间隙到最高层较高的开关。如果测量的值比给定的shaft_para值高的话，kse_distance被取消。范围是5cm。 错误的KSE 距离和参数值不匹配 检查KSE的位置和磁极 检查两个较高的KSE的距离，必须要适合参数GAP_LENGTH 45 NoFloorTop 当轿厢自学习经过上面的KSE时，行程控制想要在定义距离参数kse_distance后达到最高层上，轿厢从而慢下来。如果PHS在行程结束时没有IN_FIN，自学习被取消。 无 检查KSE距离和磁极。 46 ErrFloorTop 自学习时定义的楼层数不符合实际的楼层数。楼层数源于PCT的SELECTOR_TRANSLATION_TABLE，如果数值不匹配，自学习取消。备注：有些插板有额外的孔来把每块插板用安全绳索连起来，确保这些孔不在光幕的运行轨迹上，不然会出错。 错误的参数 楼层位置的问题 PHS装置没有正常记数 用CADI检查参数SELECTOR_TRANSLATION_TABLE 用CADI测试自学习时楼层的数目 检查PHS光幕和插板间的水平距离。 47 ErrReleveling 再平层时轿厢冲过再平层范围75mm 称重装置发送了错误的数据 轿厢载重时垂直振动 检查电机控制 检查称重装置的称重信息，重新校准称重装置 增加参数值J_RELEVEL,A_RELEVEL,V_RELEVEL 48 InvldTripType 行程有错误，软件错误 无 联系Ebikon 49 ErrFloorCTP 软件错误 无 联系Ebikon 50 NoDistRelv 软件错误 无 联系Ebikon 51 ZeroParam 一个用来计算速度的参数等于零 无 在motion_para中检查零参数 联系Ebikon 52 OverflowCTP 用来计算trip_plan所分配的内存不够大。高层建筑加上高速度，需要大内存，但如果设置了很低的加速度和TERV参数，大内存也不够用。确保这些参数被设置在300到2000之间。 无 增加定义这条曲线的参数：motion_para.j1-a2-j3-a6-j7 这是个软件缺陷。即使你可以通过增加参数解决问题，也请通知Ebikon 53 NoSTR_Com 和控制器之间的通讯损坏。行程控制还能运行，只要安全回路不断。用CADI模拟行程控制上的召唤。这个过程很有用，能发现电梯是否正常并最终疏散乘客。 无 检查硬件连接 检查电梯总线是否正常。 54 PCT_Checksum 在配置期间不能计算pct_drive的校验和。 无 联系Ebikon 55 NoMCR_Com 电机控制印板的通讯损坏 行程控制和电机控制之间没有连接 检查行程控制和电机控制之间电缆线是否连接好 检查是否电机控制的印板损坏 用CADI登陆电机控制 这样可以检查硬件连接 56 CarNoStop 行程控制发现轿厢在行程结束后还在移动并有延时。行程监控想要轿厢在内部行程结束后停车，流失的时间用参数MOVE_SHUTDOWN定义 抱闸调节器错误 行程控制参数错误 检验抱闸动作，用空轿厢在向上全速运行时急停，看轿厢是否在最多4妙内停车。用抱闸测试测量急停时的平均减速度。注意可能是曳引轮上的钢丝绳打滑。 检查参数值MOVE_SHUTDOWN 57 MCR_NoStop 电机控制在行程结束后没有发送信息FC_IDLE或ERR_NON_FATAL，表明电机控制本身没有完成行程。 形成控制的参数错误 检查到电机控制的连线（pcb） 检查电机控制上的面板连线 检查参数值FC_SHUTDOWN 58 SH_NoStop SH，SH1的辅助接触器监视器发现在行程预定义时间内接触器没有松开 接线错误 行程控制的参数错误 检查辅助接触器RH，RH1 检查参数值SH_SHUTDOWN 59 SingleReset 形成控制每次上电后的事件过程，按复位也会触发此事件。存在RAM里的参数不会随复位而改变 无 无 60 DoubleReset 5妙内出现两次复位，第二个复位被认为是双复位。 备注：软件可识别双复位，RAM里存的数据会被删除。这迫使存在EEPROM和 EPROM里的数据被下载。如果轿厢位置丢失，一个同步行程会自动接上。在更换软件版本时没有精确的相同数据组成，或用CADI改变参数值或需要默认值时，双复位很有用。 无 无 61 RES1_Fault 当RSE1和RSE11继电器没有改变状态时出现 无 检查RSE1和 RSE 11磁开关和继电器 62 RSE2_Fault 当RSE2和RSE21继电器没有改变状态时出现 无 检查RSE2和 RSE 21磁开关和继电器 63 RSE3_Fault 当RSE3和RSE31继电器没有改变状态时出现 无 检查RSE3和 RSE 31磁开关和继电器 64 PHS_Fault 较低的光幕没有正常工作。 备注：轿厢丢失了门驱，可PHS还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHS却报OUT_FIN，或者两个PHS信号接受太靠近了，PHS信号在跳跃。 备注：这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL 无 检查光幕到PCB的PHS连接 检查未受干扰的光幕功能：有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。 检查轿顶和机房的接地。 65 PHNR_D_Fault 较高的光幕不正常工作。 备注：轿厢丢失了门驱，可PHNR_D还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHNR_D却报OUT_FIN，或者两个PHNR_D信号接受太靠近了，PHNR_D信号在跳跃。 备注：这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL 无 检查光幕到PCB的PHNR_D连接 检查未受干扰的光幕功能：有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。 检查轿顶和机房的接地。 66 NoGetAnswer 控制器对VCOM GET要求没有作出反映。 无 检查控制器连接， 检查控制器。 67 KUET_Fault 从继电器RUET和RUET1来的门过渡信号的监控表明他们工作不正常。RUET和RUET1没有同时动作，或RUET和RUET1在门驱外动作。 备注：两个信号都是通过从轿厢来的总线通讯传输的。错误不触发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉，所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL 轿厢上的错误接线 环境太脏 电气有关的 到轿厢的通讯有问题 结构 检查RUET和RUET1的连接和到轿厢面板的反馈信号。 检查门驱方向装置的接线 检查光幕磁铁是否有污垢 检查轿厢的接地和轿厢面板的供电和门过渡装置 检查控制面板到轿厢的总线连接 检查楼层数和井道规划在结构上是否符合井道里的楼标 MX－GC：行程控制检查每个前门或后门入口的KUET是否存在 68 SGRB_Fault 继电器SGRB没有正常工作 无 检查继电器和它的辅助接触器 69 SBNH_Fault 继电器SBNH没有正常工作 无 检查继电器和它的辅助接触器 70 SW_Warning 一个非致命的软件错误被发现 无 联系Ebikon 检查所有记录的值和行程控制记录的条目。 这些是软件专家找到问题根源的线索 71 SW Error 一个非致命的软件错误被发现 无 联系Ebikon 检查所有记录的值和行程控制记录的条目。 这些是软件专家找到问题根源的线索 72 Safety 110V 安全回路在第一个关节（ISKT1）断开，问题是安全回路供电。 备注：这个错误在主电源断开后被记录。其他安全回路关节输入建立错误信息通讯 安全回路无供电 继电器RKPH 在输入面板上的安全回路关节输入错误 检查安全回路的供电 防止有规律的供电，复位安全回路的短路保护。 检查相位控制继电器RKPH 检查面板和到安全回路的连接。如果需要可更换印板。 73 Safety SPT 安全回路在第一个和第二个（ISKT2）关节间断开 备注：下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因 安全回路断开连接 安全回路的接触器机接线错误 安全回路关节输入的面板上的输入错误 检查安全回路的通讯 检查到和从接触器出去的接线 检查面板和到安全回路的连接 如果需要，更换面板 74 Safety KNE 安全回路在第三个和第二个（ISKT2）关节间断开 备注：下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因 安全回路断开连接 安全回路的接触器机接线错误 安全回路关节输入的面板上的输入错误 检查安全回路的通讯 检查到和从接触器出去的接线 检查面板和到安全回路的连接 如果需要，更换面板 75 Safety RTS 安全回路在 第四ISKT4和第三ISKT3环节之间断开，是厅门触点KTS监控。 备注：载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因。如果这个错误在持续增大驱动参数DOOR_CONTACT-DELAY的值到50，70或100。这是起动时逻辑等待从第一次SKD信号5接受到到门天桥丧失能力的时间，期间，门触点可能弹起，不要增大太多这个参数值，因为它会增大行程准备计时器。门动作的调节必须加大注意力。 厅门接触器KTS坏 安全回路的厅门接触器接线错误 安全回路环节输入的面板输入错误 检查厅门接触器动作 检查从和到厅门接触器的接线错误 检查面板和到安全回路的连接，如果需要，更换印板 76 Safety End 安全回路在 第四ISKT4和第五ISKT5环节之间断开，是轿门触点KTC监控。 备注：接触器的接线表引起的错误，如果在层站间的预开门不正常工作，这个事件会代替错误SafetyRTS出现。如果这个错误持续，改变驱动参数DOOR_CONRACT_DELAY从50到70或100。这是起动时逻辑等待从第一次SKD信号5接受到到门天桥丧失能力的时间，期间，门触点可能弹起，不要增大太多这个参数值，因为它会增大行程准备计时器。门动作的调节必须加大注意力。 厅门接触器KTS坏 安全回路的厅门接触器接线错误 门过渡回路 安全回路环节输入的面板输入错误 检查轿门接触器的动作 检查轿门接触器的接线 检查门过渡回路 检查面板和安全回路的连接。如果需要，更换面板。 77 LM_PrintsErr 称重装置没预计到的动作，查看错误原因的确切信息。 称重系统的标准错误 称重开关：称重开关输入的状态错误 波特率错误 检查LMS装置和控制柜的总线连接 检查称重系统的标准 检查称重开关的功能KL-M/KL-H/KL-V/KL-MAX/KL-X 检查电梯总线的波特率在行程控制和LMS印板是否相同 78 LM_NoCommiss 称重装置没有被设置 无 按照TK来设置称重装置 79 Topt_Fault 在SH盘绕的连接器不正常工作。在静止时，TOPT报告SH闭合，当SH反馈报告SH断开。 备注：TOPT装置连接到电机控制，它的状态被传到行程控制。 无 检查TOPT 80 OverTempMCR 电机控制察觉温度过高。 备注：电机控制印板在动力电子元件上和抱闸电阻上有温度传感器。如果在行程期间温度限制超过其中一个传感器，行程控制在电机控制取消行程前有20妙时间在下个楼层停止轿厢。直到超温被取消，电梯才会动。 无 检查变频器超温和温度传感器 查看电机控制的事件记录 81 TripV_Tacho 在行程期间距离编码器失败。行程控制用速度编码器反馈继续开到最近的楼层。 备注：速度编码器由电机控制提供，这个信息被行程控制用来计算轿厢位置和速度，用速度编码器来继续当前的行程。轿厢被带到最近的楼层，正常的停车精度不能保证。轿厢会停靠的离楼层尽量近，方便乘客离开轿厢。 从位置编码器出来的信号有问题 检查位置编码器和它到PCB板的连接和PCB硬件 82 NoSupply12V 紧急供电没有连接到行程控制印板。 备注：行程控制印板总共只有24伏电，如果执行复位，12伏电没有连上，同步运行就会发生。 无 检查12V连接 检查紧急供电模块 83 NoSupply24V 没有24V电连接到行程控制印板。 备注：这个事件每当主开关JH不动作，行程控制在12V以下保持运行时发生。行程控制在一个非常低级的模式下运行，只掌握轿厢位置。 24V供电缺失或损坏 抱闸上的WD装置缺失 电网有问题 检查保险丝24V供电 检查24V电源连接 检查24V供电 安装适当的装置 84 DMS_Spoiled DMS不正常工作 张力测量尺到称重盒的连接有问题 DMS装置有问题 检查张力测量尺到称重盒的连接 更换张力测量尺装置 85 LM_ComErr 到LMS盒的通讯损坏 备注：TX4：用CADI在行程控制下的菜单EVENT LOGS进入子菜单VCOM ERR CTRS，查看电梯的总线连接 错误的波特率 检查LMS装置和到控制柜的总线连接 仅TX4：检查PCB上的波特率的调节 86 RUET_Fault 继电器RUET的反馈信息在新的行程准备期间没有关闭 无 检查继电器RUET和到面板的反馈连接 87 RTSC_Fault 继电器RTSC的反馈信息在行程准备期间没有获得 无 检查继电器RTSC和到PCB的反馈连接 88 TachoFault 从位置编码器接受到的位置值跳掉了，或行程期间没有编码器脉冲被察觉 位置编码器连接错误 位置编码器损坏 机械问题 检查位置编码器到控制的连接 检查位置编码器 检查编码器是否正常运行 89 Trip TimeExp 行程的持续时间超过最大时间限制 无 检查参数Time Stop Precision 90 StopOverFault 在美国和加拿大，JBF有一个继电器，当轿厢被回召时跳过控制室里的停止按钮。行程控制会报STOP_OVERRIDE_FAULT，当发现继电器吸合时，而轿厢却没有在消防运行上。 无 无 91 SMPB_Fault 继电器SMPB没有正常工作。 无 检查继电器和行程控制上的辅助继电器。 92 IVXVF_HW_Fault 行程控制的输入输出口监控察觉I/O口的异常状态。（继电器不受控制，或输入状态错误）查看详细信息，也可参照错误代码135 小问题（回召操作错误或检修面板问题） 接地或EMC有问题 HW错误 安全回路的跳线 无 移除所有通讯面板上的可能的接地回路 检查接线 检查I/O口的功能 更换印板 移除跳线 93 AccessSwitch 仅NA：入口继电器吸合，选定的行程不能执行。 备注：用ACCESS－Key，手动行程ACCESS在特殊楼层，在严格范围内可以行驶：在被定义的参数UPPER ACCESS FLOOR和在井道较低的 LOWEST FLOOR。仅在这些楼层可以行驶。 错误的参数 井道信息ACCESS 检查参数值UPPER ACCESS FLOOR和 LOWEST FLOOR 检查通讯印板上的接线和连接 94 DoorLockFault 当门状态显示开时安全回路显示轿门或井道关闭（ISKT4或ISKT5闭合） 门触点 安全回路 检查门面板的接线和门触点 检查安全回路的跳线 95 ETSL_Overspeed ETSL装置发现在井道里顶层或底层减速时超速 备注：ETSL状态信号检查出这个事件的发生，ETSL上一个专门的触点断开安全回路 错误的参数值 其他的驱动系统错误 检查参数值A2（加速）和A6（减速） 检查驱动系统的操作 96 ETSL_VaneError ETSL装置扫描风扇时发现危险的操作环境。 备注：备注：ETSL状态信号检查出这个事件的发生，ETSL上一个专门的触点断开安全回路 风扇条纹和PHVKSE间的错误排列 井道里变形或扭曲的金属条纹 风扇后面没有缺块或部分被掩盖 光学部分脏了 检查排列 检查金属条纹的张力 遮盖阻碍IR灯的缝隙 检查缺块 清洁PHVKSE的镜头 97 ETSL_DeviceError ETSL装置扫描风扇时发现危险的操作环境。 备注：备注：ETSL状态信号检查出这个事件的发生，ETSL上一个专门的触点断开安全回路 PHVKSE的内部错误 在PHVKSE上循环供电，重复最后的行程，测试ETSL系统。如果相同的错误信息再次出现，更换PHVKSE 如果相同的错误仅时现在发生，检查用电环境可能造成的EMC问题 98 COM_BusReconf 在每小时一次的检查中发现很多通讯线重新配置。这些数量比同一个小时内的发送和接受数据的总线数量多的多。数据会丢失，可信赖的操作没有保障了。 总线错误 同时有太多的信息发出 另外一个子系统没有正常工作 总线上的错误地址 其他可能 备注：如果问题还是出现，请联系VX－中心 如果所有的连接和终端都起作用的话，检查电梯和群总线 检查所有连接总线的子系统的通讯 查出信息发送的轨迹，从而发现信息涌出的来源，检查通讯系统，校正它的操作，有必要的话可更换 查找错误的子系统，一根一根的分开线，知道错误消失为止 检查连接总线的子系统数量是否正确，是否都有正确的总线地址 复位行程控制，检查错误是否还是发生 99 RSK_Fault 继电器RSK/RSK1的反馈错误 继电器RSK/RSK1的反馈连接错误 RSK/RSK1没有正常放开 RSK/RSK1没有在行程准备好后吸合 检查继电器RSK/RSK1的接线和功能 更换继电器RSK/RSK1和印板 检查安全回路（ISKT4，ISKT5） 100 RFE_Fault 继电器RFE反馈错误 备注：仅当轿厢第一圈用到继电器RFE时发生错误 当行程准备好后RFE被监控，当RKS和RSK1吸合后RFE要放开 RFE吸合，5妙内没有放开 RFE没有放开 错误的参数System Type 检查RFE的功能和接线 检查RFE回路里的所有连接和接触器 检查RSPFE 检查行程控制－电梯参数System Type（仅TX4） 101 RTRT_Fault 无 无 无 102 RKUET_Fault 门准备开前的过渡时发现硬件错误 备注：正常行程时反馈被监控，RKUET在行程初要放开，在接近目的楼层时要吸合 门过渡的故障 检查RKUET的操作 检查KUET，KUET1，RUET，RUET1 103 HighSpeedStop 仅对于SSDC驱动：当轿厢超过0.75m/s运行时急停，急停后抱闸热敏电阻会由于运动的能量而被加热。轿厢会被停止一小段时间，在短时间内太多次急停后，为了防止电阻超温 无 无 104 CDOOR Bypass 当轿门旁路开关JGB闭合时发出信息 无 无 105 SDOOR Bypass 当厅门旁路开关JGB闭合时发出信息 无 无 106 PHASE Loss 安全回路在SKD1点断开，表明安全回路的110V供电丢失，或电源监控错误 无 无 107 Pit Oil Switch 油罐中的油面低了，检查油到哪里去了 漏油 检查并补好 108 Over Temperature oil 油温传感器读数55摄氏度 无 无 109 KSE Failure KSEU和KSED开关输入和其他输入或轿厢位置不符。 无 无 110 Motor Overload 电机超载载绳索启动时发生错误，或软件启动时继电器错误。有电流伐的系统中，也可能有ETS超速打开SKD6引起 无 无 111 No Floor Slowdown 减速磁铁顺序错误 无 无 112 Pressure Switch 压力开关打开超过1妙，表明轿厢被东西挂住了，或导轨上有东西阻碍轿厢 无 无 113 Therm