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1、精品名师归纳总结20XX 年工作总结 120XX 年设备爱护工作总结220XX 年个人工作总结 3汽车修理工技术工作总结4设备修理工工作总结6专业技术工作总结1020XX 年工作总结20XX 年已将过去,在国电本部项目部这里我深刻体会到了个工作的汗水与欢乐,我把自己的精力融入到我所钟爱的修理工作上。这年的工作已经终止, 收成不少, 下面我对 20XX 年略微写一下自己的工作总结。一、思想熟识。在这年, 作为一员综合修理工, 我在思想上严于律己, 喜爱自己的工作, 自己要求严格, 力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为, 这个老员工能吃苦, 不嫌脏不嫌累, 工作认真,干起活来从来不拖泥带水。
2、在国电本部项目部的各项工作中能够积极主动的去参与,这年来,我能圆满的完成支配的各项工作。我信任在以后的工作中,我会在领导的关怀下, 在同事们的帮忙下,通过自己的努力,取得更大的进步。在明年,我将更加努力工作。二、修理工作。在综合修理工作方面,这年任务都特别重,为了国电B、C 座大厦的正常运行公司支配了大量的加班, 但不管怎样,为了把自己的修理水平提高,我坚持,我信任我的修理技术也在不段的提高。 平常工作中也是做好自己的本职工作,为综合修理班组起到老同志带头作用, 平常也多同事谈天学习。这年工作终止了,明年的工作也是紧急的开头。三、制度方面。在做好各项工作的同时, 严格遵守国电本部项目部的各项规
3、章制度。严格要求自己。 处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系, 明年,我将更加勤恳, 为更好的努力工作, 也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,更加努力学习专业学问, 使自己的业务水平更上一层楼。四、安全工作安全是重点,不管是工作也好仍是生活也好,人生安全机械安全,多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有显现个别安全大事,一些稍微的手脚磕磕碰碰,显现这一些系列的问题证明仍是存在有些疏忽马虎大意,不够留意小节过程, 安全意识仍是不够全面。在以后工作中要补偿考虑不够周到、不够全面细节安全隐患。 在明年, 要认真学习安全条例,安全生产,安全留意事项。为了更好圆满完成国电B、
4、C 栋大楼综合修理工作,无人身安全事故,常文斌20XX 年 12 月 15 日可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结20XX 年设备爱护工作总结紧赶劳碌的 20XX 年终止了。回首过去,归纳近一年来的工作,总结体会和教训。在这一年中,工作中的点点滴滴让我学到了很多作为一个服务治理基层的应必备的素养。设备爱护组以客房的电脑、门锁和会议室的音响设备为主。保证学员能上网、 门锁能正常打开、学员能正常上课是我们的职责。要定期对、报告厅、会议室等设备的修理检查和保养。客房的电脑系统崩溃、IP 冲突等常见的问题。我们客房治理员对电脑系统进行整体的系统仍原、重设IP。对客房的门锁没电、门把手松动等
5、常见的问题,做到提前更换电池,准时的修理门把手。 一切可能发生的问题都要提前预防,不要等到问题出来了再去解决。像客房门锁的门把手松动在没有配件的情形下,我们经过多次的试验,把门把手和里面的螺丝焊接 到一起能解决问题, 就结合后勤对这些门锁就行修理,从而这样的问题就能解决了。会议室的设备要做到定期的爱护。要使用的报告厅要进行提前的设备调试和预备工作,确保在使用过程中正常运行,不出任何差错。就在今年,我院做了大量的投资,完善了学院的基础设施建设。8 号楼的从新改造、7 报同声传译报告厅的建设和2 报多功能报告厅的改造。 增加了一大批新的设备。 我们设备组要做的就是熟识设备的用途及功能,反复的争论其
6、功能, 娴熟的操作, 完成了对新设备的娴熟操作。能做到有设备会用,发挥设备的最大用处、当然在这一年里,也存在一些不足：客房修理方面不准时。有的时候在中午、晚上吃饭的时候,属于修理的高峰期。修理任务繁重。只能做到拣领导的先修,急的先修,前报的先修的原就。这样就会导致修理不准时的情形发生,导致这样问题的发生给我修理人员也有肯定的关系。报告厅设备没有配备到位。学院移动设备有限,我们没有合理的调配好,仍有就是沟通不到位,有的报告厅需要设备没有提前告知。这样的问题是我们在今后的工作当中的重中之重,要高度重视。尽可能的防止此类问题的发生。在明年的工作方案中下面的几项工作要作为主要的工作来做.针对客房电脑、
7、 门锁显现的简洁问题要对楼层服务员进行这方面学问的培训。争取能让楼层服务员对一些简洁的问题能够准时的处理。这样对我们准时的服务有一个很大的改进。会议室服务员对报告厅设备的正常开关机和一些简洁的连接、转换进行培训。 争取做到每人都会使用报告厅的设备。 不要上课了有的设备仍没能正常开启。这样能防止一些不必要问题的显现,不会耽搁学员的上课时间。要加强修理后文字性材料的保留,对修理工单的存档。 这样对我们以后的修理工作有很大的帮忙,也是对我们修理工作量的统计。加强完善报告厅设备的治理制度,正规治理流程。在这年里我们也有可喜的一面。顺当的完成了接待姜局长一行莅临学院工作总结会、全国烟草专卖职业技能竞赛和
8、东北四省等几次竞赛的顺当举办。是对我们工作的确定,也是对我们工作的一次鼓励。 使我们在以后的工作中要做到取长补短。使我们进修学院在今后的服 务上有一个新的突破。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结20XX 年个人工作总结转瞬之间, 我在氯酸修理工段已经工作一年了,这是一段短暂而开心的时间,在修理工这个舞台上,我得到了成长。 回首过去的一年,我对修理工段的工作已经有了更深的明白,少了些青涩,多了些成熟,没有了刚来修理班时的迷惘,多的是面对生活和工作的自信和淡定。来修理班一年的时间,在这里有汗水,也有收成。记得刚来修理班时我虽有电焊的基础,但是对本工段的工作仍是有很多不熟识、不娴熟的的
9、方, 经过一年来的工作实践,工作上自我感觉有所提高。20XX 年对我来说是收成的一年,生活和工作上都有收成。下半年有幸得各位领导的青睐,我从副操升成主操, 升成主操后我立刻觉着肩上的担子重了,虽然自己的工作得到了领导的认可,但是自我觉着自身仍有很多不足的的方。我就一年以来的工作做一下认真的总结。一工作态度,思想工作。我热衷于本职工作,严以律己,遵守公司的各项规章制度,严格要求自己,摆正工作位置,时刻保持 “虚心, 谨慎, 律己,积极向上 ”的工作态度, 在领导的关怀指导和同事们的帮忙下, 始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。不断加强学习,坚固自己
10、的工作技术！ 二. 做好自己的本职工作做一个机修工, 应对自己的工作熟识清晰,熟识和娴熟自己的工作。 要有对全部机器设备的明白,也要有对发生故障的应变才能,处理好随时可能发生的设备故障。以适应生产的需要, 我们单位的设备虽然是新设备,但是故障也常常显现,大毛病没有,小毛病不断,在修理的过程中, 逐步提高了对公司各种泵类的修理,做到了小毛病能很快处理。虽然自己在设备修理中不断的努力, 但是设备事故仍不断发生,说明自身对本车间设备明白仍不够深刻,设备治理仍有很大漏洞, 急需修正设备治理修理的正确方向。同时向本工段、 或其它工段有体会的同仁学习各位的特长,以提高自身的才能。三. 回忆过去,展望将来对
11、于过去的得与失, 我会吸取有利的因素强化自己的工作才能,把不利的因素在自己以后的工作中排除, 一年的工作让我在前进的道路上做出了肯定的成果,我信任通过我的努力和同事的合作, 以及领导们的指导,我会成为一名优秀的员工,充分发挥我的优势,为公司做出 应有的奉献。虽然一年以来, 我的工作仍有不尽人意的的方,不过我信任,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大的努力,将自己全部的精力和才能用在工作上,信任自己肯定能够做到更好！可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结汽车修理工技术工作总结随着汽车在国内的普及, 汽车新技术的进展引发了后市场的变革进入21 世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整
12、车技术来看 ,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能 ,极大的提高了汽车的动力性,操纵性 ,适性及安全性。 车运行的牢靠性 ,寿命都有了很大的提高。汽车新技术的进展正在极大的促使汽车修理技术与制度以及企业发生着庞大的变革。汽车修理行业重来没有像今日面临着这么大的冲击,以往的汽车修理模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车修理技术已逐步脱离完全的凭传统体会为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只把握单一科 目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。本人自参与工作以来, 始终从事汽车修理工
13、作。 在工作中认真学习专业理论学问和交通法规, 积极争论探究汽车相关理论学问,使自己的修理技术得到了提高,到目前无论是技术水平仍是业务素养都得到了有效的提高。在详细工作中主要做到以下几点： 1通过“看”发觉车辆的使用状况(1) 检查外表板上故障灯的亮或熄,可判定是电控系统的故障,仍是机械系统的故障。例如一辆富康 988Ex 1 轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,外表灯显示正常。通过检查发觉,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能复原正常。(2) 常规的“五油、三液、一媒”的检查不行忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿
14、车上仪表灯全部用英文显示,如wash fluid 灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可排除该警报灯亮。如一辆奥迪A62 8L 轿车 ABS 灯点亮,好像是一个大的故障,车主赶忙赶往奥迪 A6 修理中心检修,经检查发觉就是制动液容器内的液体低于戒备线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简洁。(3) 通过车用零件液体的品质,来判定故障。一辆广州本田车雅阁 7230 轿车的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物, 此时行车中动力不足,起速过慢。 因此依据油液的颜色可确定故障的缘由是自动变速器的故障而不是发动机动力不足, 拆油底壳, 检查证明判定是正确的。(4) 检查线路也一样重要。一辆雪铁
15、龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。检查发觉该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动复原正常。在看的过程应当认真的看, 认真的看, 结合分析的看, 而不是走马观花, 这样才能达到事半功倍的成效。2对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情形的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情形最明白,是判定故障的第一手资料。 一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高, 一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以懂得的,所以说他们供应的情形是重要的。如一辆北京切诺基4 0L 吉普车,加速性能差,并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知,该车己运行12 万 km,除进行机油和
16、三滤爱护外,没有进行过其他的项目作业。该故障从显现至今已行驶1 万 km,故障不断加重,排气冒黑烟更严峻,因此确定火花塞间隙太大,拆检发觉两电极间隙接近25mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所引起的。 拆下火花塞观其型号也符合要求,确定其点火次序搞错,更正后,行驶正常。再如,一辆奔腾560ES 轿车,在更换火花塞后不易起动。经询问,装用的火花塞间隙与一般火花塞的间隙相同,更正后,起动正常。总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资格、体会以及对车辆、性能的把握处于不同层次,因此在“问”时
17、,要查找关键、重要的可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结现象询问, 并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对修理人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否懂得透彻。这就需要修理人员平常对理论学问和实践体会的积存,只有具备了这一点, “问”的重要性才能得以充分表达。3. 利用“闻”来判定故障点通过对油液的 “闻” 可知油液的品质及该系统基本的工作情形,通过对发动机的排放气体的 闻,可以感觉发动机的工作情形,从而为故障判定供应指导。如一辆桑塔纳2000GSi 轿车, 怠速不稳, 且急加速抖动严峻。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火, 更换后,故障排除“闻”在修理中比其
18、他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用恰当在故障判定上可以让我们少走很多弯路。4. “听”这也是修理人员常用的技能最常听的一句话是 “某某的水平真高,坐在大门口, 车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了修理中听的重要性。听,第一要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是修理人员的基本功。假如找不准故障部位, 修理中就会走很多弯路, 铺张人力、 物力和财力。 假如是发动机故障, 就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有稍微的响声,由于该车搭载的是自动变速器, 无法用踩下离合器踏板的方法来判定故障的部位。
19、经过听诊, 最终拆检发觉 6 缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的修理人员,应当认真总结各种 响声的特性,如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规章与无规章响等,判定出响声,是学习一些特殊结构所必需的,把握好它是很有用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振 器泄油, 对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的体会不断积存,可以把已有的理论上升为一种实际的技能,自己的水平才能得到不断提高。5. 试车以前的修理人员, 只从事修理, 对车辆修理和修竣后情形没有一个感性熟识,对故障的熟识深度不够, 对故障的判定精确性差。 试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到很多书本上没有
20、的学问。如自动变速器的修理, 在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯,制动时方向颤抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判定蒙上一层面纱,造成判定故障时的徘徊和不愿定。因此, 试车可以给我们的修理工作带来灵感,加快对故障的排除。以上方法不是独立的,综合应用的成效确定会让你在修理、判定故障方面走在别人的前列, 成为修理高级轿车的行家。工作总结： 1.最好每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应当留意的重点问题, 有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天 做了那些工作, 那些工作目标没有完成,为什么没有完成, 自己在
21、以后的工作中应当留意那些问题 这样将是很重要的,常常看看会有很大进步的。2. 在工作时,假如遇到一些不是很清晰的的方,肯定要向上级或师傅问清晰,不能乱凭空想象,乱做,这样做出来的东西很有可能会返工。3. 在实习工作中,很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了,你要摸索为什么会发生这样的事,事情能不能防止, 假如能防止, 自己在以后的工作中就要留意些。4. 在争论问题时,要有自己的见解,不能人云亦云,没有见解。5. 工作中要踏踏实实,人人真真做,要多总结,多沟通。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短,但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的学问, 使我对汽车行业有了更进一步的明
22、白。我深知自己在学校学到的东西很有限,仍有很多学问是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的学问,积极动手, 培育可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结了我吃苦耐劳的精神, 认真明白车身的构造。 完成了汽车有关零部件拆装的目的,达到了实习的要求, 也使我在企业里, 明白到了企业文化和企业治理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,也使我学习到关于企业治理方面的学问。总的来说, 我胜利的完成了这次实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。设备修理工工作总结机械磨损（一）机械磨损的理论.两相互接触产生相对运动的摩擦表面之间的摩擦将产生组织机件运动的摩擦阻力,因其机械能量的消耗并转化
23、而放出热量,使机械产生磨损。（二）机械磨损的类型. 1、黏着磨损？也称咬合 胶合 磨损或摩擦磨损。黏着磨损是在法向加载下,两物体接触表面相对滑动时产生的磨损。磨损产物通常呈小颗粒状,从一物体表面黏附到另一个物体表面上,然后在连续的摩擦过程中,表面层发生断裂, 有时仍发生反黏附, 即被黏附到另一个表面上的材料又回到原先的表面上,这种黏附反黏附往往使材料以自由磨屑状脱落下来。黏着磨损产物可以在任意的循环中形成,黏着以后的断裂分别,并不肯定在最初的接触表面产生。2、磨料磨损 .由于一个表面硬的凸起部分和另一个表面接触,或者在两个摩擦表面之间存在着硬的颗粒,或者这个颗粒嵌入两个摩擦面的一个面里,在发生
24、相对运动后, 使两个表面中某一个面的材料发生位移而造成的。3、表面疲惫磨损 .两接触面做滚动和滑动的复合摩擦时,在循环接触应力的作用下, 使材料表面疲惫而产生物质缺失的现象。4、腐蚀磨损 .在摩擦过程中, 金属同时与四周介质发生化学反应或电化学反应,使腐蚀和擦而导致零件表面物质缺失的现象。（三）机械磨顺的一般规律？机件的正常磨损过程大致可分三个阶段,一：“跑合” 阶段,在这个时期内开头由于零 件表面存在着加工后的不平度,在接触点上引起高接触应力,磨损速度很快, 随着机械运转的时间延长 不平度凸峰被逐步磨损, 使摩擦表面的实际接触面逐步增大,磨损速度逐步减慢二：“稳固”磨损阶段在这个时期内,由于
25、机械已经过“跑合”,摩擦表面加工硬化, 微观几何外形转变 从而建立了弹性接触的条件。同时在正常运转时, 摩擦表面处于液体摩擦状态,只是在启动和停车过程中,才显现边界摩擦和半干摩擦情形,因此,磨损速度降低而且基本稳固,磨损量与时间成正比增加,问隙缓慢增大到坑川。三： 急剧”磨损阶段, 由于摩擦条件发生较大的变化（如温度急剧增加,金属组织发生变化）,产生过大的间隙, 增加厂冲击,润滑油膜易破坏。磨损速度急剧增加,致使机械效率下降,精度降低,显现异常的噪声和振动,最终导致发生意外事故。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结（四）、机械磨损的影响影响机械磨损的主要因素有零件材料、工作载荷、运
26、动速度、温度、润滑、表面加工质量、装配和安装质量、机件结构特点及运动性质等。密封润滑（一）、机械密封概述（原理）机械密封是靠一对或几对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力或磁力 作用下保持接合并配以帮助密封而达到的阻漏的轴封装置。机械密封的主要部件有静环和动环等端面密封副压紧元件。机械密封多用于离心泵、离心机、反应釜和压缩机等设备。常见的机械密封泄露缘由有动作性损坏、密封面平面度损坏、 密封面润滑性破旧及多因素叠加作用引起的泄漏等。（二）、密封装置的作用防止润滑剂的泄漏并防止外部杂质、灰尘、 空气和水分等浸入润滑部位。密封不仅能大量节省润滑剂,保证机器正常工作,提高机器寿命,同时
27、防止污染,改善环境。（三）、密封装置的分类静密封和动密封, 动密封又可以依据运动分为移动密封及旋转密封两类,按接触形式分为非接触密封和接触密封两类,按密封位置分为端面密封和圆周密封两类。两个具有相对运动的结合面之间的密封称为动密封。两个相对静止的结合面之间的密封称为静密封。泄漏包括两方面缘由密封面上有间隙及密封两侧有压力差。全部的静密封和大部分动密封都是借助 密封力使密封面相互靠近或嵌入以削减或排除间隙,达到密封的目的, 这类密封方式称为接触式密封。 密封面间预留固定间隙, 依靠各种方法削减密封间隙两侧的压力差而阻漏的密封方式,称为非接触式密封。（四）、机械润滑的概述机械中的可动零、部件, 在
28、压力下接触而作相对运动时, 其接触表面间就会产生摩擦, 造成能量损耗和机械磨损, 影响机械运动精度和使用寿命。 因此, 在机械设计中, 考虑降低摩擦, 减轻磨损,是特别重要的问题,其措施之一就是采纳润滑。（五）、润滑的作用1、削减摩擦、减轻磨损（润滑剂,形成一层膜）。 2、降温冷却（润滑剂带走摩擦产生的热量）。3、清洗作用（带走表面磨削下金属磨削或污物）。4、防止腐蚀（润滑剂中含防腐、防锈剂）。 5、缓冲减振作用（油膜有肯定的刚度）。密封作用（半固体润滑剂,防止水分、杂质侵入）。（六）、润滑剂的分类生产中常用的润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂及添加剂等几大类。其中矿物油和皂基润
29、滑脂性能稳固、成本低,应用最广。固体润滑剂如石墨、二硫化钼等耐高温、高压才能强,常用在高压、低速、高温处或不答应有油、脂污染的场合,也可以作为润滑油或润滑脂的添加剂使用。气体润滑剂包括空气、 氢气及一些惰性气体, 其摩擦因数很小,在轻载高速时有良好的润滑性能。当一般润滑剂不能满意某些特殊要求时,往往有针对性的加入适量的添加剂来改善润滑剂的粘度、油性、抗氧化、抗锈、抗泡沫等性能。、润滑的方式润滑方法有分散润滑和集中润滑两大类。分散润滑是各个润滑点用独立的分散的润滑装置来润滑, 这种润滑可以是连续的或间断的,有压的或无压的。 集中润滑就是一台机器或一个车间的很多润滑点由一个润滑系统来同时润滑。三、
30、事故模式理论（一）、事故模式理论：是人们对事故机理所作的规律抽象或数学抽象,是描述事故成因、经过和后果的理论, 是争论人、 物、环境、 治理及事故处理这些基本因素如何作用而形成事可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结故、造成缺失的理论。目前,世界上有代表性的事故模式理论有：因果连锁模型、多米诺骨牌模型、综合模型、系统理论模型、轨迹交叉模型、人为失误模型、生物节律模型、事故突变模型、能量意外释放论、能量转移理论等。能量转移论 ：基本思想：不期望或反常的能量转移是伤亡事故的致因。即人受损害的缘由只能是某种能量向人体的转移,而事故就是一种能量的不正常或不期望的释放。能量按其形式可分为动能、
31、势能、热能、电能、化学能、原子能、辐射能（包括离子辐射和非离子辐射）、声能和生物能等。在能量转移论中,把能量引起的损害分为两大类：第一类损害是由于施加了超过局部或全身性的损耗阈值的能量而产生的。人体各部分对每一种能量都有一个损耗阈值。当施加于人体的能量超过该阈值时,就会对人体造成损耗。 大多数损害均属于此类损害。其次类损害就是由于影响局部或全身性能量交换引起的。譬如因机械因素或化学因素引起的窒息（如溺水、一氧化碳中毒等）。在肯定条件下, 某种形式的能量能否造成损害及事故,主要取决于： 人所接触的能量的大小,接触的时间长短和频率,力的集中程度,受伤的部位及屏障设置的早晚等。用能量转移的观点分析事
32、故致因的基本方法：第一确认某个系统内的全部能量源。然后确定可能遭受该能量损害的人员及损害的可能严峻程度。进而确定掌握该类能量不正常或不期望 转移的方法。四、焊接修理技术焊接修复技术概述利用焊接方法进行机械零件的修补或在机械零件表面制备抗磨,防蚀等涂敷层。焊接方法及特点补焊：修复零件使其复原尺寸与外形或修复裂纹与断裂。堆焊：复原零件尺寸、外形,并给予零件表面以某些特殊性能的熔敷金属。一、什么是钎焊？钎焊是如何分类的？钎焊的接头形式有何特点？钎焊是利用熔点比母材低的金属作为钎料,加热后,钎料熔化,焊件不熔化,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙并与母材相互扩散,将焊件坚固的连接在一起。依据钎料熔点的
33、不同,将钎焊分为软钎焊和硬钎焊。（1）软钎焊：软钎焊的钎料熔点低于450C,接头强度较低 小于 70 MPa 。 （2）硬钎焊：硬钎焊的钎料熔点高于450C,接头强度较高 大于 200 MPa 。 钎焊接头的承载才能与接头连接面大小有关。因此,钎焊一般采纳搭接接头和套件镶接,以补偿钎焊强度的不足。二、电弧焊的分类有哪些,有什么优点？利用电弧作为热源的熔焊方法,称为电弧焊。 可分为手工电弧焊、 埋弧自动焊和气体爱护焊等三种。手工自动焊的最大优点是设备简洁,应用敏捷、便利,适用面广,可焊接各种焊接位置和直缝、 环缝及各种曲线焊缝。 特殊适用于操作不变的场合和短小焊缝的焊接。埋弧自动焊具有生产率高、
34、 焊缝质量好、劳动条件好等特点。气体爱护焊具有爱护成效好、电弧稳定、热量集中等特点。三、什么是电阻焊？电阻焊分为哪几种类型、分别用于何种场合？电阻焊是利用电流通过工件及焊接接触面间所产生的电阻热,将焊件加热至塑性或局部熔化状态,再施加压力形成焊接接头的焊接方法。电阻焊分为点焊、 缝焊和对焊 3 种形式。 （ 1） 点焊： 将焊件压紧在两个柱状电极之间,通电加热,使焊件在接触处熔化形成熔核,然后断电,并在压力下凝固结晶, 形成组织致密的焊点。点焊适用于焊接 4 mm 以下的薄板 搭接 和钢筋,广泛用于汽车、飞机、电子、外表和日常生活用品的生产。（ 2）缝焊：缝焊与点可编辑资料 - - - 欢迎下
35、载精品名师归纳总结焊相像, 所不同的是用旋转的盘状电极代替柱状电极。叠合的工件在圆盘间受压通电,并随圆盘的转动而送进,形成连续焊缝。缝焊相宜于焊接厚度在3 mm 以下的薄板搭接,主要应用于生产密封性容器和管道等。 （ 3）对焊：依据焊接工艺过程不同,对焊可分为电阻对焊和闪光对焊。四、激光焊的基本原理是什么？有何特点及用途？激光焊利用聚焦的激光束作为能源轰击工件所产生的热量进行焊接。激光焊具有如下特点：1）激光束能量密度大,加热过程极短,焊点小,热影响区窄,焊接变形小,焊件尺寸精度高。 2）可以焊接常规焊接方法难以焊接的材料,如焊接钨、钼、钽、锆等难熔金属。3） 可以在空气中焊接有色金属,而不需
36、外加爱护气体。4）激光焊设备较复杂,成本高。激光焊可以焊接低合金高强度钢、不锈钢及铜、 镍、钛合金等。 异种金属以及非金属材料如陶瓷、有机玻璃等 。目前主要用于电子外表、航空、航天、原子核反应堆等领域。五、电子束焊的基本原理是什么？有何特点及用途？电子束焊利用在真空中利用聚焦的高速电子束轰击焊接表面,使之瞬时熔化并形成焊接接头。 电子束焊具有以下特点：1）能量密度大,电子穿透力强。2）焊接速度快,热影响取消,焊接变形小。3）真空爱护好,焊缝质量高,特殊适用于活波金属的焊接。电子束焊用于焊接低合金钢、有色金属、难熔金属、复合材料、异种材料等,薄板、厚板均可。特殊适用于焊接厚件及要求变形很小的焊件
37、、真空中使用器件、精密微型器件等。五、修理新技术纳米减摩与自修复技术一、概述摩擦磨损是装备部件失效的三种最主要形式之一而磨损一般起始于早期的轻度表面微损耗,因此,对磨损表面的微损耗进行原位修复始终是修理工作者不断追求的目标。 纳米减摩与自修复技术就是一种集润滑与修复功能于一体, 有效降低摩擦、 减小磨损、 防止表面微损耗的动态自修复技术。纳米减摩与自修复技术不仅可以对装备表面微损耗 如发动机、齿轮、轴承等磨损表面的微损耗 进行自修复,预防装备部件的失效,极大的延长装备的使用寿命,仍将通过影响和改进传统的润滑方式而可以进行原位动态自修复预防或抑制部件的失效不需要拆卸部件修复。二、纳米减摩与自修复
38、技术的基本原理纳米减摩与自修复技术是利用先进的纳米技术,通过在润滑油中加入纳米减摩与自修复添加剂,不但达到降低设备运动部件的摩擦磨损和对设备部件表面微损耗如发动机、齿轮、轴承等磨损表面的微损耗 进行原位动态自修复的目的,从而延长设备的使用寿命.三、纳米减摩与自修复添加剂的性能1. 纳米减摩添加剂在不同油品中的摩擦学性能：耐磨性:M2 在液体石蜡、 16#油和 15W/30油中磨斑直径（ mm分别降低了 42% 、56%和 19%。2. 修复性能： M2在摩擦试验后,试块重量不仅没有削减,而且显现了增重现象,其他3个配方的失重也特别小,这说明所研制的配方具有良好的修复功能。3. 高温摩擦学性能：
39、高温抗磨性 :M6 和 M4 在 120oC 下具有很好的抗磨性能。与 16#油比较, M6 和 M4 的磨损分别降低了 56%和 55%。高温减摩性能：从图可以看出, 4 个配方的减摩性均较 16#油的减摩性有所改善,其减摩性次序为 M2 M6 M3 M4 。4. 纳米减摩与自修复添加剂的台架试验：对自行研制的纳米减摩与自修复添加剂 M6 与其他添加剂 M3 和 MJ 进行 300 摩托小时的加速强化发动机台架试验 .图中给出了 16#机油和三种不同添加剂作用下主轴颈、铜套、汽缸等部件的磨损与试验时间的关系。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结专业技术工作总结宣化工程机械股份有限
40、公司本人 20XX 年 6 月毕业于太原重型机械学院自动化科学与掌握工程系,获得学士学位, 并于同年 7 月在宣化工程机械股份有限公司参与工作。进入公司后, 我第一在机修分厂进行为期半年的见习工作。这是我第一次真真实切的走入了工厂, 在这里, 我看到了书本上讲的实物,对理性学问有了感性熟识,而且在各位师傅的热心帮忙下, 我很快的进入了工作状态, 使自己从一名同学成长为一名可以为公司作奉献的技术员。 在机修分厂实习的半年里,我跟着师傅们一起参与对很多机床的电气改造,共同完成电气图的设计,电气柜的配制,设备的安装调试等。而后,我被支配到大件分厂实习,大件分厂有很多尖端设备,包括 MCR A 、MC
41、R B 五面体及 BX110P 加工中心等,我明白了这些设备的系统配制及电气线路分布。 一年的见习工作, 我收成颇丰, 为我以后更好的工作奠定了良好的基础。20XX 年 8 月,我圆满的完成了见习期任务,被安排到规划装备部数控修理组工作。数控修理组负责全公司数控、数显设备的修理、大修、安装、调试、改造任务。部门领导和师傅们给了我很大的支持和帮忙。我积极参与各种设备的修理工作,遇到问题虚心的向组里的师傅们请教, 在他们的大力支持下, 我由简到难, 逐步熟识各种设备的系统配制及设备的外围结构,在修理的过程中增长了学问,我努力工作,争取为公司做出更大的奉献。数控机床属于高科技密集型产品,数控技术的复
42、杂性、 综合性加大了数控设备修理改造工作的难度, 数控机床的故障诊断及修理在内容、手段和方法上, 与传统机床的故障诊断及修理有很大区分, 对从事数控机床的修理人员素养提出了更高的要求。在安排到数控组五年多的 时间里, 通过自己的再学习,使自己的技术水平有了很大的提高,由于数控设备是企业生产 经营的关键设备, 由于其显现故障而造成企业不能正常生产,造成的缺失是难以补偿的。因此数控机床的修理工作至关重要,对全公司正常生产起着关键性作用,所以对日常的修理、大修工作,加工中心日常爱护保养工作,我都是兢兢业业,一丝不苟。在日常修理方面：几年来我负责大件分厂BX110P加工中心、 MCR A 、MCR B
43、 五面加工中心、齿轮分厂FV-1200 加工中心、以及下料分厂ATC 3700 板材加工中心, SGS3000 火焰切割机以及其它分厂全机能和经济型数控机床的修理和保养,修理量达百余台次, 很好的保证了生产一线对设备的使用要求。 同时在工作中不断总结体会,针对我公司数控设备使用情形,进行周巡察、月爱护的治理方式,有效的延长了数控设备的使用寿命。MCR-A 、MCR-B五面体加工中心、下料分厂ATC 3700 板材加工中心是公司新引进的具有世界先进水平的数控加工设备,技术含量高, 掌握系统复杂, 是我公司生产主机的关键性可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结设备,它能否正常运行, 直接
44、关系到全公司生产任务的完成情形。所以, 在平常不忙的时候, 我就常常翻阅这些设备的资料,每当设备发生故障时, 我都准时赶到现场,认真分析故障缘由,并进行记录,用最短的时间排除故障,使设备快速复原正常运行,例如MCR-A五面体加工中心 Y 、Z 轴润滑报警,报警可复位掉,我们查阅资料知道润滑泵隔20 多分钟就给导轨自动润滑一次, 手动方式也可润滑,据操作者反映设备出故障之前特费油,我们依据报警和操作者反映的情形, 先查各种输入信号正常, 而后查润滑电机也正常,最终依据梯图发觉润滑过程中有的信号不正常,说明有条件不满意, 拆开罩子认真观看发觉油杯漏油,压力达不到,故产生润滑报警,我们更换了油杯之后
45、,设备正常运转。下料分厂ATC 3700 传感器损坏引起的故障,我们依据梯图认真分析故障缘由,从而解决问题。仍有齿轮分厂的PW1200 数控车床,这些设备是厂家的库存,在买来之前闲置时间长,电气元件老化、系统和外围时而发生故障, 而这种故障点又很难找到,但是我并没有向困难妥协,总是认真的去查找故障点,从而解决故障,满意使用部门的生产要求,保证了生产的正常运行。安装调试方面：20XX 年后半年,我参与了西厂用变频技术改造锅炉灰水处理工程,采暖锅炉是耗水大户,水资源的回收和利用是企业降耗增效工作的一个重点,将变频技术引入锅炉灰水处理工程改 造,既做到了烟尘排放达标,又使水资源得到充分回收利用。引用
46、变频技术改造灰水处理工程的完成,节省了大量水费开支,改造前每小时25t,改造后降至每小时0.3t,经净化后回流的清水 PH 6.5,达到了工业用水标准。同年底我仍参与了对大件分厂购入的二手设备俄罗斯数显镗床进行电气线路的设计和电气柜的配置,改造胜利,提高了设备精度,节省了开支。设备改造更新方面：利用广州经济型数控系统GSK928TE ,为我公司大件分厂改造经济型数控车床。这台车床主要负责公司产品连接套的粗加工,是重要设备, 利用经济型数控系统改造旧车床,是中小型企业充分发挥设备效能,促进设备资源有效利用的重要手段。在改造过程中,本人主要负 责电气掌握线路的设计与连接,依据产品零件加工的要求,对系统参数和伺服参数作了调整, 既有效保证了使用的技术要求,又充分发挥了系统本身的各项功能。改造后的车床具有运行稳固,操作便利,掌握精度高等优点。这台设备投产后,使用情形很好,大大提高了生产效率。其它方面：20XX 年,公司为数控修理组配置了在线测试仪,此仪器是张宣的区第一台在线修理测试仪器,在