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1、2022年海事处优秀现场检查监督员的事迹材料 同志是连云港海事局墟沟海事处的一名现场检查监督员。高校毕业后，近二十年来始终扎根在工作一线，兢兢业业，吃苦奉献，钻研业务，被誉为船舶航运平安的守护神和连云港海事执法的一面旗，2022年以来先后被评为交通部海事局海事行政执法标兵、行政执法先进个人、连云港市依法行政先进个人、连云港海事局海事行政执法廉洁自律先进个人，并多次获得江苏海事局和连云港海事局各类先进荣誉称号。主要事迹是： 一、忠于职守，甘做航运平安的守护神海事现场执法是船舶走出国门、进行现场体检的最终一关，假如工作疏忽，将给船舶人命财产的平安带来致命威逼。*同志多年来忠于职守，牢记使命，严格把
2、关，不放过一个平安隐患。仅2022年度，共计参与psc检查船舶48艘，个人平均单船缺陷达8.3项,发觉重大缺陷并滞留船舶11艘，滞留率达22.9%，参与fsc检查船舶164艘，个人平均单船缺陷达10.0项,发觉重大缺陷并滞留船舶20艘，滞留率达12.2%，有效地消退了船舶平安隐患，确保了船舶平安航行，多年来，经本港安检船舶无一艘被外港滞留，未发生一起平安责任事故；*同志忠于法律，不徇私情，查处了大量违法行为。08年度，共参加现场检查船舶980艘次，个人发觉违章近100起，占墟沟处违法查处量的14和全局违法查处量17以上，极大地规范了船舶平安航行秩序，有力地推动了港口经济发展。*同志能够解除各种
3、干扰，铁面无私，不执人情法，多次面临不法人员的人身威逼，仅08年，他就4次收到恐怖信、3次威逼传话，要他放一马，否则当心头破、断腿断胳膊，甚至要他留意老婆孩子的走路平安，*不惧威逼恐吓，顶住各种压力，一如既往地做好行政执法工作；*同志刻苦钻研业务，创建了一流的工作业绩。locALHOSt工作之余仔细学习，为进一步提高英语水平，他背英语词典，为进一步提高业务素养，他查阅大量公约、法律法规并撰写了重视psc及fsc检查，提升海事履约实力等8篇专业论文，他个人业绩突出，在08年12个月的月度考核中,全部名列处综合业绩排行第一名和局发觉船舶航行缺陷第一名，业务量达到了监督员平均水平的4倍多。在他的带动
4、下，所在监管一组海事违法行为订正总体水平不断提高，全组季度综合积分排行始终居于各组首位，荣获了连云港海事局2022年度现场检查优秀班组称号。 二、服务发展，甘做港口生产的铺路石平安高效是港口生产的生命线和金字招牌。*同志通过自身的努力，为港口平安生产作出了应有的贡献。在工作中以教化为主，规范执法、文明执法、人性化执法，仅2022年共发觉各类稍微违法行为267起，在他的指导帮助下，违法行为全部得到了整改订正，受到行政相对人的一样好评，树立了港口的良好形象。在严格监管的同时，为更好地服务港口经济大发展，*同志做到了全时、全天候执法，提高工作质量和效率，确保了船期。他始终坚持夜间登轮复查， 2022
5、年5月22日，中国籍船舶勤丰152轮在fsc检查时存在重大缺陷，被依法实施了滞留。因该轮夜间有开航安排，为不影响船期，充分体现既严格管理又热忱服务的宗旨，*同志和另一位安检员夜间两次登轮复查，第一次复查时发觉该轮部分重大缺陷没有订正，影响平安航行的重大隐患未能消退，他们确定不予申请解除滞留，但却耐性指导船方如何订正所存缺陷，其次次复查后，发觉其重大缺陷已经订正，符合平安航行条件，遂快速依法申请解除了滞留。这既未影响船期，又确保了船舶适航，使得船方心服口服，对他们的服务看法不得不连声赞美。事后，该轮公司负责人还专程为墟沟海事处送来了锦旗和感谢信。2022年7月31日下午，*同志和另一位执法人员顶
6、风冒雨，在对29泊位的秋河轮进行防污染专项检查时，发觉该轮艇甲板积水，水面有油污，污油水正沿着甲板下水孔流入海面，当即责令值班驾驶员组织人员快速堵住甲板下水孔，同时清除甲板积水，找寻污染源。当他们发觉污油水来自救生艇下水孔流水时，又责令船员堵住该下水孔，限制污染源。由于发觉刚好，指挥得当，船员亲密协作，措施有效，使得甲板污油水在短短的几分钟内便被清除干净，从而避开了水域污染，爱护了海洋环境。事后该轮对墟沟海事处执法人员一贯既严格执法又热忱服务的工作作风赐予了高度赞誉，特向墟沟海事处赠送一面题为依法行政保平安，热忱服务解船难的锦旗，以示敬意。据不完全统计，*同志及其班组，2022年坚持夜间复查8
7、0余次艘次，节约船期350小时，避开险情40余起，共为航运企业挽回经济损失达一千余万元。 三、无私奉献，甘做埋头苦干的老黄牛墟沟海事处所在辖区的货物吞吐量占全港4/5以上，木薯干、铁矿砂、煤炭等作业粉尘等四处飘散，工作环境非常恶劣。*在这样的环境下一干就是二十年，从没有提出要调换到干净舒适的岗位工作。无论刮风下雨，无论白天黑夜，无论节假日和休息日，工作从不间断，是单位出勤率最高的职工。46岁的他，工作起来不让年轻人，哪里有困难、哪里有危急，哪里就有他的身影。他不畏艰辛。检查时常常选择行程长、噪声大、油污多的机舱部位进行检查，他常常上了夜班接着又上白班，在监管一组的三班制工作中，上班两日两夜，休
8、班一日一夜，休班期间还要参与日常的白班制工作，全年三分二以上的时间都在单位工作，常常一连好几个星期不归家，回家了还忙于钻研业务，顾不得照看孩子、照料家务，只是吃顿饭、睡个觉而已。每逢船舶平安检查专项活动之时，作为老同志，*同志总是主动请缨，冲锋在前。2022年7月20日，为确保青岛奥帆赛的顺当开展，*同志主动响应交通部海事局关于开展奥帆赛开航前检查的号召，对开往青岛的集装箱班轮实施开航前船舶平安检查，为做到每船必查，*同志带领其他安检人员，不管白天、黑夜，只要船舶适检，随到随查。有时，安检人员紧缺，*同志就带着其他刚持证上岗人员登轮检查，驾驶部门检查完了，接着又进行机舱部门的检查，基本上一个人担当了全船的检查项目。截至7月30日短短11天时间内共检查船舶19艘，单船平均缺 12下一页 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页