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1、水下混凝土安全施工方案示范文本 水下混凝土安全施工方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 水下混凝土安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实
2、际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 编制说明 本方案的编制以下列文件和资料为依据： a) 已审批的槽坊大桥实施性施工方案 b) 总监办下达的开工通知书 c) 西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段第S5合 同段两阶段施工图设计第三分册。 d) 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2 e) 公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94 f) 公路工程石料试验规程JTJ054-94 g) 公路工程金属试验规程JTJ055-83 h) 公路工程水质
3、分析操作规程JTJ056-84 i) 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2022 j) 公路工程施工安全技术规程JTJ076-95 k) 公路桥涵设计通用规范JTGD60-2022 l) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2022 m) 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ-024-85 第二章施工准备安排 一、人员、机械设备安排 计划进场固定职工3人，民工15人。机械设备安排见下表： 序号机械设备名称数量机械状况 1 拌和设备1 良好 2 输送泵1 良好 3 自卸汽车2 良好 4 装载机1 良好 5 吊车1 良好 6 导管1 良好 二、材料准备 备好足够的水泥、砂石
4、等材料，避免在浇筑过程中出现因材料供应不上而暂停施工的情况。 第三章施工组织机构 1. 组织机构 2. 人员及职责 1) 项目负责人：对本桩基各项管理工作负全面责任，明确有关人员相应职责，定期对工程施工进度、质量、安康状况进行检查、评议、评定，及时采取纠正、预防措施。 2) 项目总工：负责对本桩基工程质量进行控制、管理和监督，主持对工程质量的定期检查、评定、整改措施的落实以及督促管理人员作好质量记录。 3) 试验负责人：负责本桩基各种原材料及半成品的力学性能试验、化学性能试验，各种混合料的配合比组成设计及施工过程中的现场试验、检测。 4) 质检负责人：负责施工全过程工程质量的监督、检查及各工序
5、交接的质量验收工作。以及配合业主、监理工 程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见，协助搞好工程成本控制。 5) 现场施工负责人：全面负责现场施工技术及安排，对外进行联络协调，对内进行工作的安排布置，对施工负全面责任，参加有关施工的协调会议，在总体施工负责人的领导下，协调各施工队之间的资源需求与共享，根据总体施工进度要求安排施工生产，同时负责现场的安全、质量工作。 6) 测量负责人：全面负责本桩基施工放样及复查工作。 7) 安全负责人：负责施工安全工作，对现场人员进行安全技术交底，制定施工安全管理制度并监督落实，负责处
6、理安全事故，与有关部门联系有关安全事宜。 第四章施工方案 一、施工方法 1、灌注水下混凝土采用内径为0.25m的钢性导管。钢筋笼安放完成后，及时拼装吊装导管，导管下口距孔底约0.5m左右。首批混凝土灌注导管埋深1m。计算桩基首批混凝土数量： VD2*（H1+H2）/4+d2*h1/4 =*1.52*（1+0.4）/4+ *0.252*15*10/24/4=2.78m3 式中：V灌注首批混凝土所需数量（m3） D桩孔直径（m） H1桩孔底至导管底端间距，取0.4m。 H2导管初次埋置深度（m）。 D导管内径（m） h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高
7、度（m），即 h1=Hww/c=15*10/24。Hw以15米计算。 故浇筑桩基首批水下混凝土数量2.78m3。 2、灌注工作应连续进行，经常用测绳探测钻孔内混凝土高度，及时调整导管埋深，导管埋深控制在26m范围内，采用吊车提升导管。 3、灌注速度宜缓，减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。 4、采用泵送砼，施工中严格控制混凝土配合比及和易性，一个孔桩做2组混凝土试件，并根据混凝土灌注情况，随机进行混凝土坍落度检查。 5、施工中尽量减少拆除导管时间,灌注混凝土工作在4小时内完成,并在拌制混凝土中掺加缓凝剂，灌注水下混凝土的搅拌
8、机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间 长于首批混凝土初凝时间，则就掺入缓凝剂，保证全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。 6、混凝土灌注快达到设计高程时，计算好末盘混凝土数量。 7、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。 8、孔桩混凝土达到一定强度后，委托具有相关资质单位对孔桩进行超声波检测或抽芯检测，经检测无断桩、夹渣、缩径等现象，各项检测合格后可进行承台施工。 二、施工注意事项 1、首批灌注混凝土所需数量应能满足导管首次理置深度（1.0）和填充导管底部的需要
9、。 2、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。 3、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位 置，及时地调整导管埋深。 4、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和机物上升到骨架口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。 第五章确保工程、质量和工期的措施 一、确保工程质量的措施制度 1. 质量承诺 确保每个员工明确顾客对产品的要求和法律法规对产品的强制性要求。将质量目标分解到各部门，层层落实，并定期进行管理评审，确保产品实现过程中人力、物力和财力的获得，及时发现生产过程中不合格现象，并予以纠正，
10、质量方针和目标的实现。 2. 质量操作及控制依据 a质量操作模式 按照现行公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2022附录A的规定，按分项-分部-单位工程形成过程，列出塔形的质量管理体系。 b质量操作依据 质量操作遵循合同文件的要求，切实贯彻执行公路桥涵施工技术规范JTJ041-2。 3. 质量自检系统 制定本项目质量责任制度，明确项目负责人、技术负责人、质检员、试验员等人员岗位职责，针对本工程中的具体任务实施质量目标分解，纵向到顶，横向到边，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系。 4. 创优工作计划 1) 工艺：施工工艺达到规范要求，工程质量方能得到保证。对施工工艺的控制应落实到各步骤的实施，具体创