《第六章课堂习题.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第六章课堂习题.pdf（7页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、1标准直齿圆柱齿轮传动， 若传动比i、转矩 T、齿宽b均保持不变， 试问：在下列条件下齿轮的弯曲应力与接触应力各将发生什么变化？1）模数m不变，齿数z1增加；2）齿数z1不变，模数m增大；3）齿数z1增加一倍，模数m减小一半。2图示定轴轮系中，若轮2 为主动轮时，说明中间轮2 在啮合过程中的应力状况（即应力性质）和强度计算时应注意的问题（关键是应力循环次数与许用应力的计算问题） 。若轮 1 为主动轮时，情况又如何呢？3、一对标准直齿圆柱齿轮传动，参数见表，试：1）比较哪个齿轮易点蚀；哪个齿轮易折断？2）齿宽系数为多少？3）若K=1.3，按齿根弯曲疲劳强度计算，齿轮允许传递的最大扭矩T1为多少？
2、齿轮m z b YFaYSa H F 1 3 17 60 2.97 1.52 500 390 2 3 45 55 2.35 1.68 470 370 1. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀C齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形2. 高速重载齿轮传动， 当润滑不良时， 最可能出现的失效形式是。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损 D轮齿疲劳折断3. 一对 45 号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：z120，硬度为 220250HBS ；z260，硬度为 190220HBS ，则有：1FaY2FaY，1F2F，1H2H，lim1H_lim 2H，lim1Flim 2F。
3、A B C D4. 对 于齿 面 硬 度 350HBS 的 闭式 钢 制 齿轮 传 动 ，其 主 要 失效 形 式为。A轮齿疲劳折断 E齿面磨损C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合5. 某齿轮箱中一对45 号钢调质齿轮经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用代替。 A40Cr 调质 B适当增大模数m C仍可用 45 号钢，改为齿面高频淬火 D 改用铸钢 ZG45 6. 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z1的原则是。Az1越多越好Bz1越少越好 Cz117，不产生根切即可 D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利7. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以。A
4、提高齿面接触强度 B提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率 D提高抗塑性变形能力8. 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取的方法。A采用闭式传动 B增大传动中心距C减少齿数 D增大模数9. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。 A为使传动平稳 B为了提高传动效率 C为了提高齿面接触强度 D为了便于安装，保证接触线长10. 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d150mm ，齿宽 b155mm ；大齿轮直径 d290mm ，齿宽 b250mm ，则齿宽系数d。 A1.1 B59 C1 D1.3 11. 对大批量生产、尺寸较大(da500mm) 、形状复杂的
5、齿轮，设计时应选择。A自由锻毛坯 B焊接毛坯 C模锻毛坯 D铸造毛坯12. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是和。13. 对于开式齿轮，主要按强度进行设计。14. 闭式软齿面 ( 硬度350HBS) 传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在处。15. 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向。16. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应选取较少的齿数，使模数 m增大以 _强度。17. 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数FaY与无关。18. 一对减速齿轮传动， 若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将_。19. 己知直齿锥齿
6、轮主动小齿轮所受各分力分别为：Ft11628N ，Fa1246N，Fr1539N，若忽略摩擦力，则 Ft2_， Fa2_， Fr2_。20. 对齿轮材料的基本要求是：齿面_；齿芯_，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。1. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀C齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形答案： C 2. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C齿面磨损 D轮齿疲劳折断答案： A 3. 一对 45 号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：z120，硬度为 220250HBS ；z260，硬度为190220HBS ，则有：1FaY2
7、FaY，1F2F，1H2H，lim1H_lim 2H，lim1Flim 2F。 A B C D答案： B、B、C、B、B 4. 对于齿面硬度 350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。 A轮齿疲劳折断 E齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合答案： C 5. 某齿轮箱中一对45 号钢调质齿轮经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用代替。 A40Cr 调质 B适当增大模数m C仍可用 45 号钢，改为齿面高频淬火 D 改用铸钢 ZG45 答案： C 6. 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z1的原则是。 Az1越多越好 Bz1越少越好 Cz117，不产生根切即可 D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强
8、度的前提下，齿数选多些有利答案： D 7. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以。A提高齿面接触强度 B提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率 D提高抗塑性变形能力答案： B 8. 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取的方法。A采用闭式传动 B增大传动中心距C减少齿数 D增大模数答案： B 9. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。 A为使传动平稳 B为了提高传动效率 C为了提高齿面接触强度 D为了便于安装，保证接触线长答案： D 10. 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d150mm ，齿宽 b155mm ；大齿轮直
9、径 d290mm ，齿宽 b250mm ，则齿宽系数d。 A1.1 B59 C1 D1.3 答案： C 11. 对大批量生产、尺寸较大(da500mm)、形状复杂的齿轮，设计时应选择。A自由锻毛坯 B焊接毛坯 C模锻毛坯 D铸造毛坯答案： D 12. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是和。答案：轮齿折断、齿面点蚀13. 对于开式齿轮，主要按强度进行设计。答案：轮齿弯曲疲劳14. 闭式软齿面 (硬度 350HBS) 传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在处。答案：节线附近靠近齿根处15. 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向，而从动轮所受的圆周力 Ft2与其回转方向。答案：相反、相同16. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时， 应选取较少的齿数， 使模数 m增大以 _强度。答案：提高弯曲疲劳强度17. 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数FaY与无关。答案：模数18. 一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将_。答案：不变19. 己知直齿锥齿轮主动小齿轮所受各分力分别为：Ft11628N，Fa1246N，Fr1539N ，若忽略摩擦力，则Ft2_，Fa2_，Fr2_。答案： 1628N ，539N ，246N 20. 对齿轮材料的基本要求是：齿面_；齿芯 _，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。答案：较硬、较韧