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1、船舶工程系毕业设计毕业设计任务书 威海职业学院 威海职业学院 毕业设计任务书 系部船舶工程系专业船舶工程技术年级2022级班级13船二 姓名宋建鹏学号 20221548 指导教师乔帅余秀丽职称教授 教务处编印 2022届毕业设计任务书 一、课题名称： 6.65KDWT散货船 103 203分、总段装配流程设计 二、指导老师：联系电话：邮箱： 三、设计内容与要求： 1.课题概述: 本课题以6650吨散货船船舯分段模型的制作为载体，首先识读6650吨散货船中横剖面图，然后拆分出船体各个纵横构件，利用船舶软件将所有构件进行套料和号料，最后选6择合适的装配方法和装配顺序将各个零件装配成分段。 2.设计
2、内容与要求： （1）识读船体结构图 （2）船体零件的拆分 （3）船体号料与套料 （4）船体装配 四、上交资料 1、毕业设计任务书1分。 2、毕业设计说明书1分； 五、设计说明书内容 1. 封面 2. 目录 3. 内容摘要(200-400字左右，中英文) 4. 前言 5. 正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点） 6. 结束语 7. 附录(参考文献、图纸、材料清单等) 六、设计进程安排 第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。 第2-3周: 设计要求说明及课题内容辅导。 第47周：进行毕业设计，完成初稿。 第7-10周：第一次检查，了解设计完成情况。 第11周：第
3、二次检查设计完成情况，并作好毕业答辩准备。 第12周：毕业答辩与综合成绩评定。 七、毕业设计答辩及论文要求 1.毕业设计答辩要求 答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。 学生答辩时，自述部分内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。 答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。 2.毕业设计论文要求 文字要求:说明书要求打印(除图纸外)，不能手写。文字通顺，语言流畅，排版合理，无错
4、别字，不允许抄袭。 图纸要求:按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。 曲线图表要求：所有曲线、图表、线路图、程序框图、示意图等不准用徒手画，必须按国家规定的标准或工程要求绘制。 设计题目 6.65KDWT散货船 103 203分、总段装配流程设计指导教师评语： 成绩：指导教师签名：余秀丽乔帅教授 年月日 教研室复审意见： 成绩：复审人签名：马红荣职称：教授年月日系部终审意见： I 公章年月日 答辩情况记录： 答辩委员会（或小组）评语： 成绩：98 主持答辩人签名：乔帅余秀丽职称：教授年月日 II 目录 第1章前言 . I
5、第2章 6650吨散货船简介. II 2.1概述 . II 总段概述 . II 2.2主要数据 . II 第3章图纸的识读 . III 3.1识读分段主要相关图纸. III 3.1.1分段中的一些主要符号. III 3.1.2分段位置 . I V 3.1.3中横剖面图 . I V 3.1.4外板展开图 . V 3.1.5分段结构图 . V I 第4章分段钢料加工 . V II 4.1样板与号料 . V II 4.2分段钢材预处理. V II 4.2.1钢材预处理的设备. V II 4.2.2钢材预处理流水线. V III 4.3构件边缘加工 . V III 4.3.1构件边缘切割、加工的方法.
6、 V III 4.3.2构件边缘加工的设备. V III 4.4构件成形加工 . V III 4.4.1构件成形加工的方法. IX 4.4.2构件成形加工的设备. IX 5.1编码的定义： . IX 第6章分段装配 . X III 6.1船舶焊接 . X III 6.2平台 . X III 6.3胎架 . X III 6.4装配工具 . X IV 6.4.1度量、画线工具. X IV 6.4.2测量工具 . X IV 6.4.3装配工夹具 . X IV 6.5分段装配流程 . X IV 6.5.1 103分段装配流程. X IV 6.5.2 203分段装配流程. X V 5.6组立 . X V
7、 6.7分段 . X VI 第7章建造精度原则 . I 致辞. II III 摘要 本文以6650t散货船船舯分段为例，浅显的介绍了分段装配与制造工艺流程。主要是从识读分段图纸，拆分纵横构件，钢板、型钢的切割与加工，胎架、平台、装配工具、分段装配流程等的介绍，组立、分段的成形等方面来介绍的。 6650t散货船主要航行于东南亚、日本、韩国、朝鲜等和国内各港口，属无限航区的钢质全焊接结构船。主要是在6650t散货船103底部分段和203舷侧分段的基础上介绍的分段的制作。 关键词：图纸；钢料；组立；分段；编码 IV 第1章前言 船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产
8、业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。1 我国是一个水路资源比较丰富的国家，可用来作为水路运输的江、河总长达十万公里。我国对外贸易货物的百分之九十是依靠海运来完成。 我国的海洋资源比较丰富，其专属海洋经济开发区的面积接近500万平方公里，几乎是我国陆地面积的百分之五十。随着陆地石油及其它稀有资源的逐步减少直至最终枯竭，人们已经将把未来石油及其它稀有资源的开发转向海洋。 船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。而推动船舶工业发展主要的两大块
9、是造船生产和海洋工程。 造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。现代造船工艺是在综合采用先进制造技术和现代科学管理的条件下研究船舶建造过程及方法的一门应用科学，按照“壳舾涂一体化” 造船理念。2 造船工艺的主要任务是建立最佳的船舶生产工艺系统，包括船舶建造方案、制造方法和工艺流程、工艺装备、施工精度标准及检测方法，以及最大限度应用现代科学技术成果和扩大新技术应用。3 船舶建造中分段是必不可少的环节。本篇论文主要在基于6650t散货船的船舯分段制造与装配的基础上浅谈分段制造与装配的流程。 第2章 6650吨散货船简介
10、2.1概述 总段概述 本篇论文主要介绍的是位于第二货仓区内4557的环型总段，该总段有103分段和203分段预合拢而成。 103分段是双层底的货仓底部分段带有压载水舱，采用以内底板为基准的反造法。203分段是带有顶边空舱的双舷侧结构，采用以舷侧外板为胎架面的侧造法。 2.2主要数据 表2-1 船体和分段参数 总长：104.20m 两柱间长：97.50m 型宽：17.20m 型深：8.50m 表2-1（续） 设计吃水： 6.60m 结构吃水： 6.70m 梁拱：300mm 排水量：8963.3t 方形系数：0.786 肋骨间距：艉7 S = 600mm 、133艏 S = 600mm 7133 S = 700mm