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1、车工实训心得体会15篇车工实训心得体会15篇在平日里，心中难免会有一些新的想法，不妨将其写成一篇心得体会，让本人铭刻于心，如此能够一直更新迭代本人的想法。你想好怎么写心得体会了吗？下面是我帮大家整理的车工实训心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。车工实训心得体会1一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。2、熟悉车床的基本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。2.车削的概念。通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方
2、法。3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。5.车床的型号标准。CW6140-1000，750其中，C示车床类别W示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米(mm)1000：加工长度6.车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。7.车床的重要组成部分。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动辅助运动：电动机皮带
3、轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度,必须停下机床.文明生产:下班清扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精神集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。3.工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人.6.
4、工作时不准串岗,离开本人的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时,小刀架应放在适宜位置,以免与转盘相撞发生事故.9.用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。10.违犯安全规定,老师要给予批评教育.不听教育,屡次违犯的报院系给予必要的处理,实习成绩记为零.(三)加工工艺：锉刀手柄的加工工艺序号加工步骤加工内容加工工具1车外圆下料160170mm115mm30+0.590外圆车刀、游标卡尺2车台阶划线定位30，70，75，80，11530mm22(22.5)10mm17(17.5)90外圆车刀游标卡尺3车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺4整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂
5、布、游标卡尺四、车工心得体会：金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用处，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开场本人独立练习操作，固然开场操作技术不怎么熟练，
6、但经过几次的练习及小组成员间的互相学习，最后我们终于成功了，看着本人辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，把握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克制各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功。车工实训心得体会2石油化工生产技术这一门学科的学习是理论与实践相结合，光学不练等于纸上谈兵，经过大一上学期的基本知识学习之后，在下学期我们又进行了为期两周的金工实训课程，金工实训报告。通过金工实训我不但了解了工业产品的生产经过，而且增加
7、了对工业生产的感性认识，在实训中获得了机械工业生产中常用金属材料加工工艺基本知识，把握了初步动手能力的重要途径。这次我们金工实训了三个工种，下面我将三个工种的实训总结如下：钳工实训钳工是我们第一个实训的工种，也是一个实训工种中最累的一个工种。我们实训的项目是做一个小榔头，讲来容易做来难，我们的任务是把一个1616的9cm长的方刚手工挫成1414长8.5的小榔头，在此经过中稍有不慎就会导致整个作品报废，即使是很小心，我还是由于下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误，挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品，我又重头开场：锯毛坯，错毛坯，量长度，量厚度，磨光斜面，打导角，钻
8、孔，攻丝，安装，每一个步骤都要求细致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻丝的方向和方法都有要求，这不是凭空的规定，而是师傅们留下的珍贵经历。经过师傅耐心的指导和本人的不断探索，同时借鉴了其他同学的方法，我终于有了本人加工零件的做法，在四天时间里成功做出了一个较为合格的作品，当然这个作品也有一些缺乏之处，由于材料有限，整个榔头比例失调，看上去不是很美观，但整个作品也在本组获得了最高分，实习报告（金工实训报告）。车工实训车工实训是我组第二个实训项目，用时三天，目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累，但要车出一个合格的作品还需要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床，时间紧
9、，任务重，同学们都认真对待每一次车床操作，车工实训的任务是车一个手柄，由于车床是精细加工机器，所加工出来的工件公差范围小于0.5mm，其中最难的部分就是车圆弧，双手必须配合好，稍有不稳妥的地方就有可能产生不可挽回的损失。一次在联络中我眼看就快成功了的作品，一个不小心退刀失误切去了手柄的大半，整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是把握进退刀的速度和厚度，进刀过快会打劈木料，过慢又影响加工手柄的用时，进刀过厚会使工件的外表粗糙，过薄也会使加工次数增加，浪费时间，影响成绩。经过紧张而有序的学习和实践我已在三天内把握了车工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核经过中我的作品整体比拟完美，但由于加工
10、出的工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话：熟能生巧，学到皮毛的技术没有什么值得我骄傲的，只要不断的学习和训练才能使本人更优秀。整个实训中就属焊工实训最伤眼睛，假如保护不得当眼睛就会红肿流泪，还好，师傅教了我们怎样保护本人，我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到本人才发现不是想象中的那样容易。一开场我连电弧都打不着，在师傅的耐心帮助下我终于顺利突破了打电弧，引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的平整度，假如在焊接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位，焊缝移动，焊线扭曲，为了攻克这些难关我虚心向师傅请教，在师傅的指点下我的焊接水平逐步提升，从起初的歪七扭八到最后的平整均匀我付出
11、了很大的努力，同时我还发现一个窍门，在焊接经过中先把与焊钳连接的电线梳理好，这样方便焊接时焊钳的移动，可以以保证焊缝不被碰开。经过三天的认真学习我的付出得到了相应的回报，我得到了本组最好的成绩，这对我来讲又获得了一次成功的喜悦。短短的两周金工实训时间很快过去，我在学到了知识和技能的同时还学到了很多方法，在理论学习的基础上通过实践对知识有了更深一步的了解，也在实际环境中锻炼了本人，为以后的工作打下了很好的基础，总之，我这次金工实训到达了本次实训的目的和要求，在实训中受益颇深。车工实训心得体会3实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的把握程度，关系到今后就业分配后的工作能力
12、问题。实训课老师怎样组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就本人在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来讨论沟通一下怎样才能上好实训课，提高教学效果。备好课是上好实训课的前提和基础，有的老师以为实训课上只要教会学生怎样动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的教授。这是不对的，也是不负责任的表现。车工实训老师应根据教学要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训老师也要写出具体规范且切实可行的教案，要制定实训目的和
13、实训要求，要筹划好整个实训教学的全经过，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，十分是动手能力较强的实训课，因而，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺经过以及动手操作演示等。学生们都有着强
14、烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模拟人家的一些动作，进而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还能够在一定程度上减轻老师的负担。实训课主要是培养学生的动手操作能力，老师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解经过。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，加强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。示范操作是实训
15、课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模拟。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛专心致志地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为老师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的典范。实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训经过中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比拟大，车床设备也很多，我们在开场的时候不能让学生一人一台机床，那样老师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们能够让学生用一台或
16、者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学能够在一旁围观学习，为本人的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，能够从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要十分重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。车工实训心得体会4一、怎样让学生重视实训课1.让学生知道本课程的重要性机械制造业是国民经济的重要组成部分，担负着为国民经济各部门提供技术装备的任务，是技术进步的重要基础。机器是由各种零件装配而成的，而零件的加工制造一般离不开金属切削加工。车削是最重要的加
17、工方法之一。它是机械制造业中最基本、最常用的加工方法。车工也是最基本、最广泛的专业，在机械制造业中车床占机床总数的30%50%，因而其占有举足轻重的地位。2.让学生明白学好实习课的重要性实习课教学是技工学校教学的重要环节，关系到学生实际操作技能的把握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。随着社会经济和当代企业的发展需求，高技能人才已成社会各业最紧缺、最迫切需求的人才之一。二、严格进行安全文明生产教育和管理第一次实习课首先要进行安全教育，包括安全知识、操作规程、文明生产等知识。我们先是由实习管理室统一开大会强调，再由各车间教师本人讲解强调。为加深同学们的印象，在课题讲解完毕时，让学生们说说在
18、现实生活中，他们听到、看见过哪些安全事故案例。一开场效果挺好，随着实习时间的增长，很多学生在实习时思想上逐步放松要求，出现的问题越来越多。例如违背操作规程、工量具乱摆乱放、放松零件尺寸精度的保证等等。为培养学生安全文明生产的习惯以及将来进入工作岗位后能立即适应生产的需要，我们在教学中规范每一个实习步骤。首先，天天上班前集合整队检查防护用品以及学生证的佩戴，到车间以后强调安全事项，并且进行每日必学的（学生安全操作规程）（砂轮机安全操作规程）等制度的朗读，这样能够让学生时刻把安全记心中，提高注意力，防止安全事故的发生。其次，严格根据操作规程操作，严格要求工量卡具的摆放。在操作经过中，要分步质检，让
19、学生养成良好的习惯。规范车床、材料、刀具、夹具、量具的使用。最后，建立完善的检查制度。安排两名学生不定时检查，并做好记录，将其纳入学生平日成绩，以此培养学生树立爱护设备、工卡量具的意识，加强他们安全文明生产的意识。定人定岗，每个小组一台车床，保证每个工位专人专职负责设备的维护。为了到达节约的目的，在实习中我们严格遵守工卡量具及材料的支领手续，认真填写材料支领单，做到以旧换新。在进行实习时，我们还实行小组长负责制，根据设备情况分成几个小组，每个小组选取一个责任心强的同学责任。另外选取两名车间总管，一个负责车间工卡量具及材料的支领，一个负责车床钥匙及车间电源的管理。天天实习结束后，每个小组负责清扫
20、本机床的卫生，小组长负责收取本组的工卡量具，做到专人专地。工具橱钥匙由车间总管负责。车间内的卫生轮换清扫。同时，实习结束时班干部配合指导老师检查工卡量具及设备情况，及时发现问题，及时解决。三、努力提高学生的学习兴趣1.课前备好课备好课是上好课的前提和基础，实习课更是如此。实习老师应根据（车工工艺教学大纲）和（车工实习教学计划）的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。学生在第一次实习时，总是怀着极强的好奇心，所以，讲好实习的第一节课非常关键。若把第一节课讲好，就能够引起学生的兴趣、调动起学生的学习积极性，就会起到事半功倍的效果。在教学前，老师先拿出一些学生感兴趣
21、的产品如奖杯、酒杯、掐腰葫芦、收纳盒等，再利用一些多媒体资料如视频、动画、幻灯片等来引导学生的学习兴趣。另外让学生先了解本次实习的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺经过以及动手操作演示等，对这次实习有了一个总体的认识和了解，为这次实习打下了良好的基础。老师再根据学生学习的接受能力和技能水平，把学生进行分组，选取责任心强的同学担任组长。2.课上营造良好气氛上课时，老师先把本节课的目的告知学生，将上课的路途、课后的检查方法都跟学生讲明，对不同层次的学生提出不同的教学要求。在教学经过中，老师时刻把握学生的能力水平，创设各种活动的情景，使学生的感悟处在兴奋状态，引起注意，激发学生学习积极性。将
22、竞争意识引进学生课堂，并尽量使每个学生有成功的时机。在课堂中让同学之间竞争，对积极回答问题的、认真听讲的、有独特见解的给予加分，课后再总结得分的情况，评出优胜组，纳入平日量化考核。这样创设竞争气氛，激发学生上进意识，使每个学生都积极介入，构成“比、学、赶、帮的学习气氛，提高学习效果，激发学习的欲望，同时也促进同学们之间的友谊，培养他们的集体荣誉感。3.实行导师制下的组长制示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，要使学生看清每一个动作，进而有利于学生学习和模拟。在实训中推行“导师制下的组长制用“学中做，做
23、中学的教学方法，让组长更多的介入到学生的实训指导中。每一个课题理论讲解完以后，老师先让学生看一遍视频，然后老师再演示一遍。老师演示完以后，先指导每个小组的小组长进行集中练习，然后再让小组长回去指导其他成员。充分发挥学生的主体作用，让学生主动介入到教学中来，这样既减轻了实习指导教师的工作压力，又促进学生技能的提高和学生学习专业技能兴趣的激发，提高了学习效果。4.教学标准因人而异在实习中不能用一个标准要求所有学生，对接受能力差的学生降低要求，由浅到深、循序渐进，让小组长增加他们的实习时间，加强对他们的辅导。把实习的内容分成几个连续的目的，允许能力差的学生根据本人的情况，分步实习，逐步到达教学要求。
24、对接受能力强、动手能力好的学生，对他们进行高加工精度、难度的训练。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力。在教学经过中，老师既要给学生提供充分展示才能的时机，又要提供可供学生探究的问题，让学生通过自主探究体会到本人是发现者、研究者、探究者，进而体验到成功的喜悦。另外，还能够组织学生参加学校一年一度的技能大赛，提高学习积极性。对于完成任务好的学生进行奖励，除了加分，还能够把车好的工件带回家让家长看看。学习有了兴趣，学生逐步学会学习，质疑问难成为学生学习的重要手段。通过质疑进行反思，通过反思增长知识，体现学生的学习主体性，进而实现乐中学，学中乐，到达学而不厌的境界，进而使学生的热情得以激发，个性得
25、以张扬。四、小结总之，教学有法，学无定法，培养学生在专业技能上要精益求精，知识面广阔，动手能力强，适应能力强，能够有机地把理论和实习相结合。坚持培养学生的吃苦耐劳精神，创新、实践能力，培养他们身心和谐发展。让学生针对本人的现状，大胆尝试，勇于探索，这样定能在科技飞速发展的今天，收获累累硕果。车工实训心得体会5在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训获得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知识，同时大大提高了实际操作能力，加强学生的安全文明生产的意识和企业意识。实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。
26、采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。通过直接介入加工的运作经过，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，到达理论联络实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、温习理论知识。熟悉数控车的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时获得了一些珍贵的实践操作经历。本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完
27、成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。天天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后沟通。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，能够看出学生都很珍惜这次的实作时机，并收获了很多书本上没有的知识。这学期的工作获得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能获得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经历，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。车工实训心得体会6金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类
28、有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且能够使我们了解传统的机械制造工艺和当代机械制造技术。作为自动化专业的一名学生，学好理论知识虽然重要，但动手能力也是至关重要，如今的很多大学生，十分是来自城市的同学，平常本人动手的时机少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的时机，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，本人动手，亲身体验，这些对我们的帮助是宏大的。感谢学校为我们提供这样的时机，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的教师们。再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次
29、，我们带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着本人亲手完成工件加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰苦，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和珍贵的动手经历。和教师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永久的回忆。在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，加强本人的动手能力。车工-6月12日第一次金工实习，对我们来讲感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提早上一节课，邓谷鸣教师给我们讲解
30、金工实习的意义，课程安排，以及实习经过中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐步增加。接下来，教师又逐一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，固然这些知识对我们很陌生，但教师的耐心讲解，让我们开场产生了兴趣，听的也比拟认真，由于这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的教师带领参加各自的工种。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，
31、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它特别的陌生，教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐步熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，教师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自若，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，教师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练把握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的
32、训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到本人在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信本人在接下来的实习中会越做越好！车工实训心得体会7学院教师的带领下我们来到湖北十堰，在xx商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，xx汽车有限公司商用车发动机厂工作总结。其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽车有限公司商用车公司，作为xx汽车公司和日产汽车公司的合资企业-xx汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的xx汽车公司载重车公司的主要部分和xx柳州汽车公司、x
33、x新疆汽车公司、xx杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、xx创普专用汽车厂、xx惠州汽车公司、深圳xx汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南xx汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。xx汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。构成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。由于是第
34、一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习时机。固然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了特别深入的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在xx汽车有限公司商用车总装厂参观商用
35、车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工经过，看到一大堆零件最终如何变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵敏的，只要根据工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产经过的接触，了解从金属材料开场，制成毛坯、零件，直至组装机的整个当代机械制造工艺经过，使我脑中大概构成了一个当代的、系统的、详细的机械制造的经过的概念。同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大
36、机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可几乎是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的能够自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到到达标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的
37、设备更是不用讲，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的经过中，能由人工亲身动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精细机械制造在机
38、器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步稳固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的缺乏,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.车工实训心得体会8近年来，随着数控机床、加工中心等当代化加工设备的广泛应用，使传统的机械加工制造方法发生了重大变革，人们对夹具的功能已经从过去的装夹、定位、引导刀具定位，变为装夹、定位，而数字化的设备加工功能扩大化，已经将夹具的引导刀具功能完全代替，给今后夹具的快速定位、快速装夹提出了更高的要求。目前国内外已经开场将夹具设计和数字化、当代化加工技术相结合，研究和推广新型夹具。一、工作原理车床是一种应用
39、极为广泛的金属切削机床，主要用于加工各种回转外表内外圆柱面、圆锥外表、成型回转外表等，回转体的端面、螺纹等，能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、螺杆，车削定型外表，并可用钻头、铰刀等进行加工。车床的类型很多，主要有卧式车床、立式车床、转塔车床和仿形车床等。卧式车床主要由床身、主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等部分组成。二、构造及用处车床的主运动为工件的旋转运动，它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，其承受车削加工时的主要切削功率。车削加工时，应根据被加工工件材料、刀具种类、工件尺寸、工艺要求等来选择不同的切削速度。这要要求主轴能在相当大的范围内调速，对于卧式车床，调
40、速范围一般大于70。车削加工时，一般不要求反转，但在加工螺纹时，为避免乞乱扣，要反转退刀，再纵向进刀继续加工，这就要求主轴具有正、反转。车床的进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线运动。其运动方式有手动或机动两种。加工螺纹时，工件的旋转速度与刀具的进给速度应有严格的比例关系。为此，车床溜板箱与主轴箱之间通过齿轮传动来连接，而主运动与进给运动由一台电动机拖动。车床的辅助运动有刀架的快速移动，尾架的移动以及工件的夹紧与放松等。车床通常由一台主电动机拖动，经过机械传动链，实现切削主运动和刀具进给运动的输出，其运动速度由变速齿轮箱通过手柄操作进行切换。刀具的快速移动、冷却泵和液压泵等，常采用单独电动机
41、驱动。不同型号的车床，其主电动机的工作要求不同，因此由不同的控制电路构成，但是由于卧式车床运动变速是由机械系统完成的，且机床运动形式比拟简单，因而相应的控制电路也比拟简单。普通车床的运动形式主要有两种：一种是主运动，是指安装在主轴箱中的主轴带动工件的旋转运动；另一种是进给运动，是指溜板箱带动溜板和刀架带动刀具的直线运动。刀具安装在刀架上，与溜板一起随溜板箱沿主轴轴线方向实现进给移动，主轴的传动和溜板箱的移动均由主电动机驱动。由于加工的工件比拟大，加工时其转动惯量也比拟大，使得需停车时不易立即停止转动，因此必须有停车制动的功能。较好的停车制动是采用电气制动。在加工的经过中，还需提供切削液，并且为
42、减轻工人的劳动强度和节省辅助工作时间，要求带动刀架移动的溜板箱能够快速移动。CA6140为我国自行设计制造的新型号普通车床，它与C610型车床相比，具有性能优越、构造先进、操作方便和外形美观等优点。CA6140型普通车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、丝杠、光杠、尾架等部分组成。车床的进给运动是刀架带动刀具的直线运动。溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分，变换溜板箱外的手柄位置，经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。车床的辅助运动为机床上除切削运动以外的其他一切必需的运动，如尾架的纵向移动，工件的夹紧与放松等。三、拨叉零件介绍机械中的拨叉，一般分为拨叉爪子，拨叉轴和拨叉手柄座。主要是拨
43、动滑移齿轮，改变其在齿轮轴上的位置，能够上下移动或左右移动，进而实现不同的速度。或则是机械产品中离合器的控制，比方端面结合齿的构造，内外齿的构造，都需要用拨叉控制其一部分来实现结合与分离。还有一种是机械产品中电器的控制也是需要拨叉来实现开关的闭合与断开，一般是电器盒中两边各一个碰卡开关，拨叉左右或上下拨动，进而实现机床不同方向的运转。CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动根据工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。拨叉零件主要用在操纵机构中，比方改变车床滑移齿轮的位置，实现变速；或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，进而控制横向或纵向进给。四、夹具的深化
44、了解零件在工艺规程制定之后就要按工艺规程顺序进行加工。加工中除了需要机床、刀具、量具之外，成批生产时还要用机床夹具。他们是机床和工件之间的连接装置，使工件相对于机床或刀具获得正确的位置，机床夹具的好坏将直接影响工件加工外表的位置精度，所以机床夹具设计是装备设计中一项重要的工作，是加工经过中最活跃的因素之一。因而，好的夹具设计能够提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还能够扩大机床的使用范围，进而使产品生产在保证精度的前提下提高效率，降低成本。在当今剧烈的市场竞争和企业信息化要求下，知足企业对夹具的设计制造的更高要求。CA6140车床拨叉铣、钻等工序使用的专用夹具设计应针对加工
45、零件，应到达构造紧凑、操作简便、生产率高。所以对CA6140车床拨叉加工工艺及夹具设计，不但是我们对大学所学的知识的一个整合，而且是对构造设计和工艺设计方面的一次训练。夹具是一种装夹工件的一种工艺装备，它广泛地应用于机械制造经过的切削加工，热处理装配，焊接和检测等工艺经过中。在金属切削机床工件是使用的夹具称为机床夹具，在当代生产经过中，机床夹具不可缺少。它直接影响着加工的精度，劳动生产率和产品的制造成本等，故机床夹具的设计在企业产品设计和制造以及生产技术装备中占有极其主要的地位。机床夹具设计是一项重要的技术工件夹具设计最关键是要求对工件定位正确，且知足定位精度要求。首先得了解影响定位精度的因素
46、，然后采取措施解决详细的问题。如定位基准与定位元件的配合状况和影响定位精度，那么能够提高夹具的制造精度，减小配合间隙就能提高夹具在机床上的定位精度。除此之外，选择夹具的类型与构造型式必须与零件生产批量大小相适应，夹具构造与零部件应具有足够的刚度和强度，进而保证夹具操作方便、夹紧可靠、使用安全、并有合理的装卸空间夹具的使用一般包括两个经过，其一是夹具本身在机床上的安装和调整，其二是被加工工件在夹具中的安装。加工经过中，工件与刀具的相对位置容易得到保证，并且不受各种主观因素的影响，因此工件的加工精度稳定可靠。1所保证加工精度用夹具装夹工件时工件相对刀具及机床的位置由夹具保证不受工人技术的影响，使一
47、批工件的加工精度趋于一致。2提高劳动生产率使用夹具装夹工件方便、快速工件不需划线找正，可显著的减少辅助工时，提高劳动生产率，工件在夹具装夹后提高了工件的刚性，因而可加大切削用量，提高劳动生产率，可使用多工位夹具，并可采用高小夹紧机构，进一步提高劳动生产率。3能扩大机床的使用范围4能降低成本在批量生产后使用夹具后，由于劳动生产率的提高，使用技术等级较低的工人以及废品率下降等原因，明显的降低了成本夹具制造成本分摊在一批工件上，没个工件制造的成本是极少的，远远小于由于提高劳动生产率而降低的成本，元件批量越大使用夹具所获得的经济效应就越大。5改善工人的劳动条件用夹具装夹工件方便、省力、安全五、实习感受
48、通过这次毕业实习，我对整个毕业设计的大体设计方案有了初步的了解，对以后将要碰到的问题有了准备，这是我实习的最大收获。固然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经历。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、时机、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会碰到的事件，相信这些珍贵的经历会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中，我们能再学些什么，再做些什么，这短短的15天能给我很好的启示。实习结束了，但是我相信这不是终点，而是另一个新的起点。在实习中获得的经历和体会，对于我们今后走上工作岗位，都有很大的帮助。经过这次实习，也提高了我的专业水平，教学水平。在以后的工作上我会有争取更大的进步。相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的，而且永远铭刻于心。车工实训心得体会9为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在教师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。实习之前就听已经实习过的同学讲很累，但是在实习第一天，我仍然怀着冲动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知教师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份等待。我