《厂区车辆管理制度》.docx

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1、厂区车辆管理制度 厂区车辆管理制度 第一条为维护工厂良好的交通、工作秩序，预防和减少交通事故发生，保护工厂员工、外来施工人员与劳务外包工作人员的人身安全，以及公、私财产安全和其它合法权益，根据中华人民共和国道路交通安全法工业企业场内运输安全规程及国家、行业的相关法律、法规和规定，结合工厂实际，制定本制度。 第二条工厂交通安全管理由厂办、安全保卫科负责，有权检查车辆牌证、速度、驾驶人员证件，对违反厂区交通安全规定的人员、车辆进行查处，协助公安交警部门处理厂区交通事故。 第三条厂办负责厂公务车辆的管理，建立车辆管理档案，按照技术规范定期对车辆进行安全检查、检测。 第四条部门负责对本部门的私用车辆驾

2、驶员在厂区的交通安全教育，预防发生交通事故。 第五条厂内任何部门和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损交通标志、交通标线。 第六条驾驶机动车辆必须证照齐全，禁止无证驾驶、酒后驾驶或把机动车辆交给无驾驶证的人驾驶。 第七条厂区内发生交通事故时，应及时向安全保卫科报告，并由安保部门协助公安交警部门处理。 第八条厂区内行驶机动车辆，必须按照管理部门指定的线路和速度（15公里/小时），进行安全行驶，严禁违章行驶；消防车执行-1停乱放，防止影响消防通道、物流通道畅通。 第十六条外来联系业务的机动车辆，须在门卫进行登记，得到同意后方可进入，按指定路线行驶，按指定地点停放，并按规定线路返回出厂。 第十七条厂区

3、内拉运原材料、产品、物资出厂，必须凭有效出门条方能出厂，专卖物资、废旧物资出门须持生产管理部门出具的出门条方可放行。 第十八条拉运货物的机动车辆从物流通道大门出入，禁止从人员通道大门出入；因特殊情况需进出的，须经安保部门同意方可通行，货车严禁人货混载。 第十九条进入生产区的机动车辆，禁止偷运、托运物资出厂。第二十条两轮摩托车车况必须良好，证照齐全，禁止超速行驶，按规定统一停放；驾驶人和乘坐人员应当按规定统一乘载，不得超载（限乘1人），驾驶人和乘坐人员应当按规定戴安全头盔。 第二十一条自行车和助力车（电动自行车）必须附件齐全，车况良好，禁止厂区内骑飞车、骑车载人及违章行驶。 第二十二条未配备火器

4、的机动车辆禁止进入厂区。第二十三条行人必须遵守交通安全规定和警示，走人行道或靠路边右侧行走，禁止横排行走、穿越绿化带。行人或机动车辆通过交叉路口，必须做到“一慢、二看、三通过”。 第二十四条违反交通管理规定，有以下行为之一的，给予50元200元处罚： 第二篇：厂区车辆出入管理制度公司车辆出入管理制度 1.目的 为了加强公司车辆出入和停放管理，维护畅通有序的良好秩序，规范、健全管理制度，制定本制度。 2.员工车辆 2.1员工的自行车、电动车、摩托车要放入指定车棚，应自行管理好、锁好、排放好。 2.2员工的汽车一律不准进厂，按秩序停在公司大门外的车位上，自行管理好、锁好、排放好。 3.公司的货车、

5、班车、公务车辆 3.1进入公司时，应将车辆停放在指定位置，不得随意停靠。 3.2公务车辆出厂，需凭派车单放行，由公司综合办安排。 4.外来车辆 4.1任何外单位车辆未经允许一律禁止进入厂区，停靠在公司大门外的车位上。 4.2送货、拉货、废旧物资车辆，严格登记，凭主管经理签字的出门证出厂。 4.3外来检查、参观车辆登记后可以进入厂区，停放在指定位置。 4.4拉垃圾的车辆可以进入厂区。 邯郸汉光办公自动化耗材有限公司xx年10月18日 第三篇：厂内车辆安全管理制度申报定期检验制度 一、目的和范围 1目的。为使厂内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止 由厂内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备

6、事故的发生。 2.范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请厂内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。 二、职责 厂内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告厂内机动车辆定期检验工作。 三、定期报检制度 1、新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。 2、在用厂内机动车辆每年进行一次定期检验； 3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。 4、厂内机动车辆安全管理人员在厂内机动车辆定期检验（合格

7、有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。 5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。 使用登记制度 一、本制度所称厂（场）内机动车是指在企业厂（场）区内行驶 的车辆。如：叉车、升降车、装载机、载货车以及汽车吊、轮胎吊行走机构等。 二、新增厂内机动车辆，在投入使用前可投入使用后30日内，持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的市质量技术监督局注册登记。申请注册登记时，应提交以下资料： 特种设备注册登记表（每台2份）；验收检验报告和安全检验合格标志；操作人员的

8、特种设备作业人员证； 与维保单位签订的维保合同，或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明，或者与本单位维保人员签订维保责任书； 维保单位的资格证（复印件），或者本单位维保人员特种设备作业人员证； 使用和运营的安全管理制度。 三、使用单位领取特种设备注册登记表，在规定位置上固定安全检验合格标志及相关牌照。 四、厂内机动车辆停用的，应向特种设备安全监察机构提出申请报停；厂内机动车辆停用后重新启用时，也应该向安全监察机构提出启用申请，经法定检验机构检验合格后方可投入使用。 五、厂内机动车辆注册登记情况发生变更时，应在变更后投入使用前，将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构，经

9、安全监察机构审核后对注册登记情况进行变更。 配合现场检验制度 一、现场检验前需要准备的技术资料： 1、制造相关资料： 2装箱单；产品合格证;总图，电器原理图，电气布线图； 主要零部件易损件图；。 2、改造（大修）相关资料： 改造（大修）清单及参照标准；改造部分的计算书或依据； 改造（大修）更换的主要零部件合格证、外协件图纸及技术要求； 规定格式的自检报告；施工工艺文件;试运转记录。 4、提供上一检验周期厂内机动车辆检验报告； 5、在用厂内机动车辆定期检验前应做全面维修保养并提供相应维修保养记录。 二、应具备的现场条件： 1、露天检验应在无雨情况下进行。 2、检验现场环境符合相关标准中对检验场地

10、的要求； 3、检验现场（主要指试车场地、车辆检验场地等）应清洁，不应有与厂内机动车辆检验无关的物品和设备，并应放置表明现场正在进行检验的警示牌。 三、应当安排相关的专业人员到现场配合检验。 现场管理制度交接班制度 1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。 2、交班队员向接班队员移交，交接接班记录本，对讲机及其他用品，并交待清楚本岗位存在的问题，下一班应注意事项。接班人员 要详细阅读交接班记录和有关通知，详细了解上一班工作情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完整。 3、交班人员要对接班人员负责，要交安全、

11、交记录、交问题、交物品（包括灭火器的数量、完好情况、有无丢失）交岗位卫生、交工作情况，双方要办签字手续。 4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管领导，征得同意后交班人员方可离开。 5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，擅自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不按时间接班要追查原因，视情节进行处理。 6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时报告，统筹安排。 现场管理制度日常维护保养制度 1.确保运输设备（车辆）的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求

12、。应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。 2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身 周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效 3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象 4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保 4正常使用。 现场管理制度事故应急处理措施 一、机动车辆出现紧急情况时，应采取以下处置措施： 1、因洗车

13、或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动盘或制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。 2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。 3、随车携带快速轮胎充气补漏剂，当轮胎漏气时可以非常简便、快捷解决轮胎补胎问题，并且在汽车有负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。 4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶

14、、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降 温，那样容易引起炸缸。 5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，待到陆风汽车特约维修站后让维修技师做全面检查的修复。 6、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料

15、管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。 二、特殊情况处理 1、遇其他复杂情况时，应立即通知机动车辆制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。 2、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通知联动单位，由联动单位专业维修人员进行处置。 驾驶员岗位职责 一、熟练掌握厂内机动车辆的基本原理和驾驶技术，积极养护车辆，确保车辆安全、正常运转状况。 二、服从部门安排，合理使用车辆驳运各类物资等运输任务。 三、自觉遵守车辆驾驶规定和单位安监部的各项规章制度，驾驶员持证上岗。 四、积极参加验证培训和班组学习，强化职业道德。 五、安全行车、遵纪守法，严格执行驾驶操作规范，认真做到无违章、无事

16、故，礼让三先，遵守驾驶员职业道德。 六、保持车况良好，上班认真做好每日的“车辆例保”检查工作，不开带病车，下班做好车辆电瓶的充电工作，确保随叫随到。 七、做好车辆年（检）审及审证、换证工作，设立车辆档案，确保车辆正常运转。 八、完成领导交办的其它任务。 安全操作规程 1、驾驶员必须经专门培训，取得质监部门颁发的上岗证后上岗，严禁无证驾驶。 2、穿戴好必备的工作服和劳保用品，如。工作服，劳保鞋，劳保手套，口罩，防护眼镜。 3、应遵守厂内机动车安全规则。 4、开车前不喝酒，在行驶中左右兼顾，思想不开小差。 5、开车速度不能超过公里小时。 6、在叉物品时，注意其摆放的高度。在运行转弯时，务必减速行驶

17、，以防由于惯性所叉的物品甩出。造成人员或物品损伤。 7、在叉物品时严禁超载，以防叉车受损，及叉车后部翘起造成不安全因素。 8、监督无关人员不得进入叉车区域。如养护区域。 9、在摆放瓦架时应完全放平稳后，方可退出。严禁在未放稳时倒架退出，造成倒架事故。 10、停车后应拉紧手刹，放下叉脚，关掉电源，取出钥匙。 11、定期保养车辆，确保车辆处于良好状态（刹车，倒后镜等）。 12、车辆运货时应采取必要的安全措施不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报管理部门和保卫部门批准，并指派熟

18、悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装火星熄灭器。 事故应急措施和救援预案 为加强对厂内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据中华人民共和国安全生产法和特种设备安全监察条例的要求，结合本单位实际，特制定本厂内机动车辆安全事故应急救援预案。 一、本预案的适用范围 本单位内机动车辆在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在 7本项目使用的厂内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：厂内机动车辆倾翻、火灾等。 安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。