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-! 《机械基础》题库 一、判断 绪论 0～1 （√ ）1、机构是具有确定相对运动的构件的组合 （√ ）2、运动副是两构件直接接触形成的可动连接 （√ ）3、零件是加工制造的单元体，是构件的组成部分 （ ）4、高副是点或线的接触，所以承受载荷时单位面积上的压力较小 （ ）5、轴与滑动轴承组成高副 （ ）6、高副比低副的承载能力大 （ ）7、机构中只要有一个运动副是低副的机构就是低副机构 （ ）8、一般机器是由动力部分、工作部分、控制部分组成的 （√ ）9、机械是机器与机构的总称 第一章 1～1 （√ ）1、带传动分为摩擦型和啮合型传动 （√ ）2、同步带传动属于啮合传动 （√ ）3、V带传动属于摩擦传动 1～2 （√ ）4、一切依靠摩擦传动的传动比都不准确 （√ ）5、V带依据相对高度不同分为四种类型，其中相对高度值为0.7是普通V带 （√ ）6、普通V带和窄V带都属国家标准件 （√ ）7、V带是利用两侧面与带轮间产生磨擦力来传递运动与动力 （√ ）8、V带传动不能用于两轴交错的传动场合 （ ）9、安装V带时，张紧程度越紧越好 （√ ）10、V带传动必得安装防护罩 （ ）11、V带传动中配对的大、小两带轮的槽角必须相等 （√ ）12、V带传动中，带速过大或过小都不利于带的传动 第二章 2～2 （√ ）1、普通螺纹的牙型角是60度 （√ ）2、单线三角形螺纹的自锁性好，常用于连接螺纹 （√ ）3、两个相互配合的螺纹，其旋向相同 （ ）4、螺纹的牙型半角就是牙侧角 （ ）5、公称直径相同的粗牙普通螺纹的抗拉强度比细牙的强度 （√ ）6、M241.5表示的细牙普通螺纹 （√ ）7、螺纹按照其用途不同分为连接螺纹和传动螺纹 （√ ）8、螺纹按旋向分为左旋和右旋两种 （ ）9、螺纹的公称直径指的是螺纹的顶径 （√ ）10、内螺纹的牙底圆直径就是大径 2～4 （ ）11、滚珠螺旋传动属于低副机构 （√ ）12、差动螺旋传动可以获得较小的位移，因此常用于微调上 第三章 3～1 （√ ）1、链传动属于啮合传动，所以传动效率较高 （ ）2、链传动能保证准确的瞬时传动比，所以传动准确可靠 （√ ）3、当传递功率较大时，可采用多排链的链传动 （ ）4、链传动的承载能力与链的排数成反比 （√ ）5、与带传动相比，链传动的传动效率高 第四章 4～1 （√ ）1、 齿轮传动平稳主要是能保证传动比的恒定 4～2 （ ）2、基圆相同，渐开线形状相同，基圆越大，渐开线越弯曲 （ ）3、斜齿圆柱齿轮的模数有法向模数和端面模数两种，其中以端面模数为标准值 （√ ）4、渐开线上各点的齿形角不相等，基圆上的齿形角最小，等于零 （√ ）5、一对标准的直齿圆柱齿轮啮合时，其分度圆的位置就是节圆的位置 （√ ）6、齿轮的传动比只与基圆半径有关，与两齿轮的中心矩无关 （ ）7、一对齿轮啮合的中心矩稍增大后，传动比不变，啮合角会减小 （√ ）8、标准齿轮的端面齿厚与端面槽宽相等 4～3 （√ ）9、一对齿轮啮合时，其模数必须相等 4～4 （√ ）10、螺旋角越大，斜齿轮传动越平稳 4～5 （ ）11、适当提高齿面硬度，可以有效的防止轮齿折断 （√ ）12、齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一 第五章 5～2 （√ ）1、规定蜗杆直径系数，可以减少加工蜗轮滚刀规格 （ ）2、在蜗杆传动中，主动件一定是蜗杆，从动件一定是蜗轮 5～3 （√ ）3、蜗杆传动可以获得很大的传动比 （ ）4、蜗杆传动一定有自锁能力 （ ）5、蜗杆的分度圆直径计算公式是d=mz 第六章 6～1 （ ）1、轮系使用惰轮即可变速，又可变向 （ ）2、采用轮系传动可以实现无级变速 （√ ）3、轮系传动即可用于相距较远的两轴间传动，又可获得较大的传动比 （ ）4、在轮系中末端件一般不采用螺旋传动 6～2 （ ）5、加奇数个惰轮，主动轮与从动轮的回转方向相反 （√ ）6、轮系中有奇数对外啮合直齿圆柱齿轮，首末两轮转向相反 （√ ）7、定轴轮系的传动比是指首末两轮转速之比 第七章 7～1 （）1、平面连杆机构是指各个构件的运动轨迹一定在同一平面内 7～2 （ ）2、曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角称为极位夹角 （ ）3、铰链四杆机构中最短杆是曲柄 （ ）4、机构中具有死点位置，一定要想法克服 （√ ）5、曲柄是能做整圈转动的连架杆 （√ ）6、在曲柄长度不等的双曲柄机构中，从动曲柄存在急回运动 （ ）7、曲柄滑块机构一定存在死点位置 （ ）8、极位夹角越大，机构的急回运动越不明显 （√ ）9、判断平面连杆机构是否具有急回运动的依据是看看极位夹角是否 为零 7～3 （√ ）10、在导杆机构中，构成转动导杆机构的条件是机架的长度小于主动件的长度 （√ ）11、平面连杆机构是低副机构 （ ）12、只要最短杆作机架，铰链四杆机构就可以构成双曲柄机构 （√ ）13、最短杆与最长杆之和大于另两杆之和，必定构成双摇杆机构 （√ ）14、单缸内燃机构成曲柄滑块机构，该机构具有两个死点位置 第八章 8～1 （√ ）1、凸轮机构广泛用于机械自动控制 （√ ）2、凸轮机构是高副机构 （√ ）3、凸轮与从动件接触难以保持良好的润滑而容易磨损 8～2 （ ）4、柱体凸轮机构，凸轮与从动件在同一平面或相互平行的平面内运动 （√ ）5、移动凸轮可以相对机架作直线往复运动 8～3 （√ ）6、采用等速运动规律，从动件在整个运动过程中速度不会发生突变，因而不存在冲击 （√ ）7、尖底从动件可以用于任意运动规律 （√ ）8、凸轮机构主要由凸轮，从动件和机架三部分组成 （√ ）9、以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆 （√ ）10、从动件上升过程时，凸轮所转动的角度就是推程角 （ ）11、采用等加速等加速运动规律，其加速度的绝对值必定相等 （√ ）12、盘形凸轮分为盘形外轮廓和盘形槽凸轮 第九章 9～1 （√ ）1、无论是有级变速还是无级变速机构，均只能在一定的速度范围内实现变速 （√ ）2、有极变速机构是通过轮系实现 （ ）3、机械式有级变速机构变速平稳，没有噪声 （√ ）4、机械式无级变速机构存在打滑现象 9～2 （ ）5、棘轮是具有齿形表面的轮子 （√ ）6、棘轮机构中，棘轮的转角随摇杆摆角增大而增大 （ ）7、槽轮机构也可以方便调节转角的大小 （√ ）8、不改变槽轮机构槽的数量，只改变机构的圆销数，则槽轮的转角不变，但静止不动的时间将发生变化 （ ）9、摩擦式棘轮只能采用改变覆盖罩的位置来调节转角 （ ）10、槽轮机构中，槽轮是主动件 （√ ）11、机械式无级变速只能通过摩擦传动才能实现 （√ ）12、在棘轮机构中，增大曲柄的长度，棘轮的转角会增大 （√ ）13、变速机构是在输入速度不变的前提下，使输出轴获得不同的速度的传动装置 第十章 10～1 （ ）1、曲轴只能用来将回转运动转变为直线往复运动 （√ ）2、心轴用来支撑回转零件，只承受弯曲作用而不传递动力 （√ ）3、轴的各部位的直径应符合标准尺寸系列，轴颈的直径还应符合轴承内孔的直径系列 （√ ）4、用轴肩、轴环可以对轴上的零件实现轴向固定 （ ）5、心轴在实际应用中都是固定的 （ ）6、轴头是对轴的端部的简称 10～2 （ ）7、阶梯轴上各截面变化处都应留有越程槽 （ ）8、过盈配合的周向固定对中性好，可经常拆卸 （ ）9、装在轴上的滑移齿轮，必须要有轴向固定 第十一章 11～1 （√ ）1、键与销的连接均属于可拆卸的连接 （√ ）2、平键、半圆键和花键均以键的两侧面实现周向固定和传递转矩 （√ ）3、半圆键多用于锥形轴的辅助连接 （√ ）4、楔键连接能使轴上的零件周向固定，且能使零件承受单方向的轴向力 （√ ）5、矩形花键采用小径定心方式时，内、外花键加工方便，且定心精度高，所以广泛采用 （√ ）6、平键的选用主要根据轴的直径来确定 （√ ）7、键是标准件 第十二章 12～2 （√ ）1、对开式径向滑动轴承磨损后，可以取出一些调整垫片，以使轴颈与轴瓦间保持要求的间隙 （√ ）2、推力滚动轴承主要承受轴向载荷 （√ ）3、滑动轴承工作时的噪声和振动小于滚动轴承 12～1 （√ ）4、滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，公差带在基本偏差的下方 （ ）5、利用调心滚动轴承只要在轴的一端使用，另一端可用其他类型的轴承 （ ）6、滚动轴承的代号都压印在轴承内圈端面 （ ）7、滑动轴承瓦上的油沟应开在承载区 第十三章 13～1 （√ ）1、刚性联轴器与挠性联轴器的区别在于能否补偿两轴的相对位移 （√ ）2、万向联轴器主要用于两轴相交的传动 13～2 （√ ）3、多片离合器的摩擦片数越多，传递的转矩越大 （√ ）4、超越离合器属于自控离合器 13～3 （√ ）5、制动器应设置在机构中转速较高的轴上，这样可以减少制动力矩，制动效果好 第十四章 14～1 （√ ）1、液压传动装置本质上是一种能量转换装置 （√ ）2、液压传动具有承载能力大、可以较大范围实现无级变速 14～2 （ ）3、液压传动中，作用在活塞上的推力越大，活塞的运动速度越快 （ ）4、油液在无分支管路中流动，截面积越大，流动速度越快 （√ ）5、液压传动系统中的泄漏必然引起能量损失 （√ ）6、液压传动系统中的液阻的存在，必然引起能量损失 （√ ）7、实际液压传动系统中液阻增大，压力损失增大 （√ ）8、驱动液压泵的电动机的功率要比液压泵输出的功率大 （√ ）9、液压系统有多个执行元件并联时，系统的压力由工作压力最小的执行元件决定（√ ）10、液压系统中，油液既是工作介质，又是润滑剂 （√ ）11、液压系统中，油液的流动是由于密闭容积的变化引起的 （√ ）12、减少液压系统管路截面积突变能减少压力损失 （√ ）13、在实际液压系统中，液压泵的输出压力要高于执行元件的工作压力才能满足执行元件的压力要求 （√ ）14、密闭容器中静止油液任意一点压力如有变化，其变化值将大小不变传递到各处（√ ）15、液压传动便于实现频繁的换向和过载保护 （√ ）16、液压传动时由于存在泄漏，所以不能保证传动比的恒定，不能用于传动比要求严格的场合 （√ ）17、在低温条件或高温条件下，采用液压传动有较大的困难 （√ ）18、油液中渗入空气，会产生噪声，容易引起震动和爬行 14～3 （ ）19、容积式液压泵输油量的大小取决于密封容积的大小 （√ ）20、单作用式叶片泵通过改变转子中心和定子中心的偏心距就能改变输出流量的大小 （√ ）21、双作用式叶片泵的转子每旋转一周，每个密封容积完成两次吸油和压油 14～4 （√ ）22、往复两个方向的运动均通过压力油作用实现的液压缸称为双作用缸 （√ ）23、空心双活塞杆液压缸的活塞杆是固定不动的 （√ ）24、在尺寸较小、压力较低、运动速度较快的场合，液压缸的密封可以采用间隙密封 （ ）25、密封元件只能用在固定件间的密封 14～5 （ ）26、单向阀是控制油液的单向流动方向，接通或关闭油路 （√ ）27、溢流阀常接在液压泵出油口的管路上，它的进油口的压力就是系统的压力 （ ）28、使用可调节流阀进行调速时，执行元件的运动速度不受载荷变化的影响 （√ ）29、液压系统中可以利用床身或底座内的空间作油箱 （√ ）30、调速阀是流量控制阀 （√ ）31、叶片泵对油污敏感，叶片容易卡死 （ ）32、柱塞泵是高压泵，可以用在矿山场合 （ ）33、所有换向阀均可以用在换向回路中 14～7 （√ ）34、凡液压系统中有减压阀，则必定有减压回路 （ ）35、分液压系统中有顺序阀，必定有顺序动作回路 第十五章 15～1 （ ）1、气压传动一般噪声较小 （√ ）2、气压传动有过载保护 （√ ）3、在机械设备中不采用气压传动 （ ）4、气压传动不存在泄漏 二、选择题 绪论 0～1 （B　）１、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为 Ａ、机器　Ｂ、机构　Ｃ、机械　Ｄ、机床 （B　）２、机床的主轴是机器的（　） Ａ、动力部分　Ｂ、工作部分　Ｃ、传动装置　Ｄ、自动控制部分 （D　）３、能够传递较复杂运动的运动副的接触形式是（　） Ａ、螺旋副接触　Ｂ、带与带轮接触　Ｃ、活塞与汽缸壁接触　Ｄ、凸轮接触 （A　）４、下列机器中属于工作机的是（　） Ａ、铣床　Ｂ、电动机　Ｃ、空气压缩机　Ｄ、内燃机 （C　）５、下列各机器中，属于机构的是（　） Ａ、纺织机　Ｂ、电动机　Ｃ、千斤顶　Ｄ、发电机 （C　）６、效率较低的运动副的接触形式是（　） Ａ、齿轮啮合接触　Ｂ、凸轮接触　Ｃ、螺旋副接触　Ｄ、滚动轮接触 （C　）7、车床的丝杠与螺母组成（ ） A移动副 B转动副 C螺旋副 D高副 （A　）8、机构与机器的总称是（ ） A机械 B构件 C零件 D组件 （B　）9、机构是用来传递运动和（ ）的构件系统 A做机械功 B传递力 C实现能量转换 D传递信息 （C　）10、机器基本上是由四部分组成，其中（ ）是直接完成机器的工作任务的部分 A动力部分 B传动装置 C工作部分 D自动控制部分 （C　）11、（ ）是机器的运动单元体，是相互间能做相对运动的物体 A零件 B部件 C构件 D机构 （D　）12、火车轮子与轨道的接触组成（ ）的运动副 A移动副 B转动副 C螺旋副 D高副 （B　）13、机构必须至少有一个（ ）的机构才能成为高副机构 A低副 B高副 C运动副 D移动副 （A　）14、现代工业中主要有四种传动方式，其中（ ）是最基本的一种传动方式，应用最广泛 A机械传动 B液压传动 C气动传动 D电气传动 （C　）15、低副是（ ）接触的运动副 A点 B线 C面 D没有限定 （D　）16、高副是（ ）接触的运动副 A点 B线 C面 D点或线 （C　）17、构件是由（ ）零件组成的刚性体 A一个 B多个 C一个或多个 D少数几个 （D　）18、下列不是接触元素的是（ ） A点 B线 C面 D体 （C　）19、机器按其用途可分为发动机和（ ） A电动机 B内燃机 C工作机 D风力机 （A　）20、下列不是机构能实现的是（ ） A传递信息 B传递运动 C传递动力 D改变运动形式 第一章 1～2 （B　）１、在一般带传动中，应用最广泛的带传动是（ ） A平带传动 B普通V带传动 C同步带传动 D圆带传动 （C　）２、普通V带截面为（ ） A、矩形 B、圆形 C、等腰梯形 D、方形 （D　）３、属于啮合传动类的带传动是（　） Ａ、平带传动　Ｂ、Ｖ带传动　Ｃ、圆带传动　Ｄ、同步带传动 （B　）４、按照国家标准，普通V带有（ ）种型号 A、六 B、七 C、八 D、九 （B　）５、V带安装时，正确的做法是（ ） A、带轮轴线可以不平行B、带轮槽的对称面重合C、带可以不加防护罩 D 、V带可以落到槽底 （A　）６、（ ）结构用于基准直径较小的带轮 A、实心式 B、腹板式 C、孔板式 D、轮辐式 （C　）７、Ｖ带传动，张紧轮的正确安装方式是（　） A、靠近大轮内侧 B、靠近小轮内侧 C、靠近大轮外侧 D、靠近小轮外侧 （B　）８、在V带传动中，带的根数是由所传递的（ ）大小确定的。 A、速度 B、功率 C、转速 D、效率 （D　）９、普通Ｖ带传动中，Ｖ带的楔角α是（　） Ａ、34　Ｂ、36　　Ｃ、38　　Ｄ、40 （B　）10、窄V带已广泛用于（ ）且机构要求紧凑的机械传动中。 A、高速、小功率 B、高速、大功率 C、低速、小功率 D、低速、大功率 （D　）11、普通V带截面积最小的型号是 A、A型 B、B型 C、E型 D、Y型 （A　）12、在相同条件下，普通V带横截面尺寸越大，其传递功率也（ ） A、越大 B、越小 C、无关 D、相同 （B　）13、V带的轮槽角（ ）V带的楔角 A、大于 B、小于 C、等于 （C　）14、在V带传动中，带的张力（ ） A、越大越好B、越小越好C、应适当 （C　）15、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径（ ）国家标准规定的最小值 A、不大于 B、小于 C、不小于 D、等于 （B　）16、（ ）是带传动的特点之一 A、传动比准确 B、过载会产生打滑现象 C、应用在传动比准确的场合 D、可以用在淋水淋油的场合 （B　）17、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（ ） A、相等 B、大 C、小 D、不能比较 （C　）18、安装 V带轮时，两带轮的轴线应（ ） A、垂直 B、相交 C、平行 D、交错 （D　）19、V带在使用过程中，带速应该是（ ） A、任意 B、越高越好 C、越低越好 D、限制在一定范围内 （B　）20、Y型带比Z型带的传递功率能力（ ） A、相等 B、低 C、高 D、不能比较 （B　）21、A型带比E型带的传递功率能力（ ） A、相等 B、低 C、高 D、不能比较 第二章 2～2 （A　）1、普通螺纹的公称直径是指（ ）。 A、大径 B、小径 C、中径 D、顶径 （C　）2、单向受力的螺旋传动机构广泛采用（ ）。 A、三角形螺纹 C、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹 （B　）3、广泛用于紧固连接的螺纹是（ ） A、 梯形螺纹 B、三角形螺纹 C、矩形螺纹 D、锯齿形螺纹 （A　）4、同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距，其中，螺距（ ）的为粗牙螺纹 A、最大 B、最小 C、中间 D、任意 （B　）5、双线螺纹的导程等于螺距的（ ）倍 A 、1 B、 2 C、 3 D、 0.5 （A　）6、单线螺纹的导程等于螺距的（ ）倍 A 、1 B、 2 C、 3 D、 0.5 （B　）7、外螺纹牙底圆直径称为（ ） A大径 B小径 C中径 D顶径 （B　）8、内螺纹牙顶圆直径称为（ ） A大径 B小径 C中径 D底径 （A　）9、内螺纹牙底圆直径称为（ ） A大径 B小径 C中径 D顶径 （D　）10、某双线螺纹，螺距为4mm，螺杆转4周，则直线运动的位移量是（ ） A、 4 B、 8 C、 16 D、 32 （A　）11、不常用于传动的螺纹是（ ） A三角形螺纹 B矩形螺纹 C梯形螺纹 D锯齿形螺纹 （A　）12、普通螺纹指（ ） A三角形螺纹 B矩形螺纹 C梯形螺纹 D锯齿形螺纹 （A　）13、梯形螺纹广泛用于螺旋（ ）中 A传动 B连接 C微调机构 D密封 （A　）14、一个牙两侧间的夹角称为（ ） A、牙型角B、牙型半角C、牙侧角D、螺纹升角 （C　）15、管螺纹为英制螺纹，其公称直径近似为（ ） A螺纹的小径 B螺纹的大径 C管子的内孔直径 D管子外孔的直径 （B　）16、用（ ）进行连接，不用填料即能保证连接地紧密性 A非螺纹密封管螺纹 B螺纹密封管螺纹 C非螺纹密封管螺纹和螺纹密封管螺纹 D普通螺纹 （C　）17、（ ）多用于车辆转向机构及对传动精确要求较高的场合 A、普通螺旋传动 B、差动螺旋传动 C、滚珠螺旋传动 D、相对螺旋传动 （C　）18、某双线螺纹，导程为4mm，螺杆转4周，则直线运动的位移量是（ ） A、 4 B、 8 C、 16 D、 32 （C　）19、某单线螺纹，导程为4mm，螺杆转4周，则直线运动的位移量是（ ） A、 4 B、 8 C、 16 D、 32 （A　）20、双线螺纹的导程是螺距的（ ）倍 A、2 B、1 C、0.5 D、3 （A　）21、外螺纹牙顶圆直径称为（ ） A大径 B小径 C中径 D底径 （B　）２２、同一公称直径，螺距大的螺纹比小的强度（　） A大　B小　C相同　D不影响 （D　）２３、台虎钳螺杆螺纹采用的是（　）螺纹 A三角形单线　B三角形多线　C锯齿形　D梯形 （B　）２４、M363指的是（　） A粗牙普通螺纹　B细牙普通螺纹　C梯形螺纹　D锯齿形螺纹 （C　）２５、普通螺旋传动，从动件直线移动的方向与（　）有关 A螺纹的旋向　B螺纹的旋转方向　C螺纹的旋向和旋转方向　D螺纹的轴线位置 （C　）２６、属于高副的螺旋传动是（　） A、普通螺旋传动 B、差动螺旋传动 C、滚珠螺旋传动 D、相对螺旋传动 （C　）27、相邻两牙在中径同侧之间的轴向距离称为（ ） A大径 B小径 C螺距 D导程 （D　）28、同一螺旋线上，相邻两牙在中径同侧之间的轴向距离称为（ ） A大径 B小径 C螺距 D导程 2～3 （A　）29、密封用的管螺纹的外螺纹，其特征代号是（ ） A、R B、RC C、RP D、G （B　）30、下列各标记中，表示细牙普通螺纹的标记是（ ）。 A、 M20—5H—20 B、M363—5g6g—L C、Tr D、 2～4 （D　）31、普通螺旋传动机构（ ）。 A、结构复杂 B、传动效率高 C、传动精度低 D、承载能力强 （C　）32、（ ）具有传动效率高、传动精度高、摩擦损失小寿命长的优点 A、普通螺旋传动 B、差动螺旋传动 C、滚珠螺旋传动 D、相对螺旋传动 第三章 3～1 （B　）1、欲在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递较大功率，宜选（ ）。 A、 带传动 B、 链传动 C、齿轮传动 D、蜗杆传动 3～2 （C　）2、当要求链传动的速度高且噪声小时，宜选用（ ）。 A、滚子链 B、多排链 C、齿形链 D单排链 （A　）3、链的长度用链节数表示，链节数最好取（ ） A偶数 B基数 C奇数 D任意数 （B　）4、链传动的运动表现为（ ） A均匀性 B不均匀性 C间歇性 D平稳性 （A　）5、链传动中套筒与内链板之间采用的是（ ） A过盈配合 B过渡配合 C间隙配合 D任意配合 （A　）6、链传动中销轴与外链板间采用的是（ ） A过盈配合 B过渡配合 C间隙配合 D任意配合 （C　）7、链传动中销轴与套筒间采用的是（ ） A过盈配合 B过渡配合 C间隙配合 D任意配合 （C　）8、链传动中当传递的（ ）较大时，采用多排链传动 A速度 B力 C功率 D效率 （A　）9、链传动可用在两轴中心距（ ）的场合 A较大 B较小 C一般 D无要求 （A　）10、链传动可以（ ） A保持平均传动比的恒定 B保持瞬时传动比的恒定 C准确的传动 D过载保护 （D　）11、下面不是滚子链的组成部分是（ ） A内链板 B销轴 C滚子 D开口销 （B　）12、当滚子链在铰链磨损后，会使链条节距（ ） A不变 B增大 C减小 D不能判断 （A　）13、滚子链常用作（ ） A传动链 B输送链 C起重链 D拽引链 第四章 4～1 （C　）1、能保证瞬时传动比的恒定、工作准确可靠的是（ ） Ａ带传动Ｂ 链传动 Ｃ齿轮传动Ｄ 螺旋传动 （B　）2、齿轮传动能保证准确的（ ） Ａ平均传动比Ｂ 瞬时传动比Ｃ 传动比Ｄ 转速 （A　）3、齿轮传动的特点有（ ）。 A、传递的功率和速度范围大 B、使用寿命长，但传动效率低 C、制造和安装精度要求不高 D、能实现无级变速 4～2 （D　）4、渐开线的性质有（ ）。 A、 基圆越大，基圆内的渐开线越趋平直 B、渐开线上各点的曲率半径相等 C、渐开线上各点的齿形角相等，并等于20 D、基圆相同，渐开线形状也相同 （A　）5、形成齿轮渐开线的圆是（ ）。 A、基圆 B、齿顶圆 C、分度圆 D、节圆 4～3 （B　）6、模数（ ）。 A、等于齿距除以π所得到的商，是一个无单位的量 B、是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数 C、一定时，齿轮的几何尺寸与齿数无关 D、一定时齿轮的齿距不变，不同齿数的齿轮的基圆半径不变，轮齿的齿形相同 （C　）7、已知下列各标准直齿圆柱齿轮参数：齿轮1，Z1=72，da1=222mm；齿轮2，Z2=72，h2=22.5mm；齿轮3，Z3=22，df3=156mm；齿轮4，Z4=22，da4=240mm。可以正确啮合的一对齿轮是（ ）。 A、齿轮1和齿轮2 B、齿轮1和齿轮3 C、齿轮2和齿轮4 D、齿轮3和齿轮4 （B　）8、一对外啮合的标准直圆柱齿轮，中心距a=160 mm，齿轮的齿距p=12.56 mm，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为（ ）。 A、60 B、80 C、100 D、120 （C　）9、斜齿轮传动（ ）。 A、能用作变速滑移齿轮 B、因承载能力不高，不适宜用于大功率传动 C、传动中产生轴向力 D、传动平稳性差 （B　）10、用于平行轴传动的标准斜齿轮副正确啮合的条件是（ ）。 A、 mn1=mn2，αn1=αn2，β1=β 2 ，B、mn1=mn2 ，αn1=αn2 ，β1=-β2 C、mn1-mn2， αt1=αt2 ，β1=-β2 D、mn1=mn2，αt1=αt2 ，β1=-β2 （D　）11、在直齿圆锥齿轮中，为了便于（ ），规定大端面的参数为标准值 Ａ计算 Ｂ加工 Ｃ设计 Ｄ测量 （A　）12、以下各齿轮传动，不会产生轴向力的是（ ） Ａ直齿圆柱齿轮 Ｂ斜齿圆柱齿轮 Ｃ圆锥齿轮 Ｄ蜗轮蜗杆 （A　）13、齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（ ） Ａ齿面点蚀 Ｂ齿面磨损 Ｃ齿面胶合 Ｄ齿面塑性变形 （D　）14、直齿锥齿轮标准模数是指（ ）。 A、 法向模数 B、轴向模数 C、小端端面模数 D、大端端面模数 （B　）15、渐开线上各点的曲率半径（ ） A相等 B不等 C不变 D无法比较 （B　）16、渐开线各点的齿形角（ ） A相等 B不等 C不变 D无法比较 （C　）17、离基圆越近，齿形角越（ ） A大 B相等 C小 D无变化 （A　）18、齿形角等于0的圆是（ ） A基圆 B分度圆 C齿顶圆 D齿根圆 （B　）19、齿形角越小，传动越（ ） A费力 B有力 C无关 （B　）20、基圆内（ ）渐开线 A有 B无 C不能确定 D形成 （D　）21、当基圆半径趋于无穷大时，渐开线的形状（ ） A越弯曲 B越平直 C不变 D可以认定为一条直线 （C　）22、渐开线任意一点的法线必（ ）基圆 A相交 B垂直 C相切 D相割 （B　）23、一对渐开线齿轮造好后，中心距对传动比无影响，这个性质称为（ ） A传动的连续性 B传动的可分离性 C传动的平稳性 D传动的震动性 （A　）24、基圆内无渐开线，是因为渐开线的（ ）在基圆上 A起点 B终点 C中点 D任意点 （B　）25、标准中心距下一对啮合的标准齿轮，其节圆直径等于（ ） A基圆直径 B分度圆直径 C齿顶圆直径 D齿根圆直径 （A　）26、齿轮副是（ ）接触的高副 A线 B点 C面 D体 （A　）27、标准直齿圆柱齿轮的分度圆齿厚（ ）齿槽宽 A等于 B大于 C小于 D不大于 （A　）28、齿轮端面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（ ） A齿距 B齿厚 C齿槽宽 D齿宽 （C　）29、齿轮端面上，一个齿槽两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（ ） A齿距 B齿厚 C齿槽宽 D齿宽 （B　）30、齿轮端面上，一个齿两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（ ） A齿距 B齿厚 C齿槽宽 D齿宽 （C　）31、通过齿轮顶部的圆称为（ ） A齿根圆 B分度圆 C齿顶圆 D节圆 （A　）32、通过齿轮根部的圆称为（ ） A齿根圆 B分度圆 C齿顶圆 D节圆 （B　）33、齿顶圆与分度圆之间的径向距离称（ ） A齿高 B齿顶高 C齿根高 D齿距 （C　）34、齿根圆与分度圆之间的径向距离称（ ） A齿高 B齿顶高 C齿根高 D齿距 （A　）35、齿顶圆与齿根圆之间的径向距离称（ ） A齿高 B齿顶高 C齿根高 D齿距 （A　）36、对于渐开线齿轮来说，齿形角指的是（ ）上的齿形角 A分度圆 B基圆 C齿顶圆 D齿根圆 （A　）37、基圆上的齿形角等于（ ） A、0 B、20 C、15 D、40 （B　）38、标准齿轮分度圆上的齿形角等于（ ） A、0 B、20 C、15 D、40 （C　）39、对于标准齿轮，正常齿齿顶高系数等于（ ） A、0.25 B、0.75 C、1.0 D、1.25 （A　）40、对于标准齿轮，正常齿顶隙系数等于（ ） A、 0.25 B、0.75 C、1.0 D、1.25 （B　）41、一对标准直齿圆柱齿轮正常啮合，两齿轮的模数（ ） A不等 Ｂ相等 Ｃ任意 Ｄ大齿轮大小齿轮小 （B　）42、一对标准直齿圆柱齿轮正常啮合，两齿轮的齿形角（ ） Ａ不等Ｂ 相等 Ｃ任意 Ｄ大齿轮大小齿轮小 （A　）43、分度圆半径不变时，分度圆上齿形角减小，则轮齿的齿顶（ ） Ａ变宽Ｂ 变窄Ｃ 不变 Ｄ不能确定 （B　）44、分度圆半径不变时，分度圆上齿形角减小，则轮齿的齿根（ ） Ａ变宽 Ｂ变窄 Ｃ不变 Ｄ不能确定 （B　）45、分度圆半径不变时，分度圆上齿形角增大，则轮齿的齿顶（ ） Ａ变宽 Ｂ变窄 Ｃ不变 Ｄ不能确定 （A　）46、分度圆半径不变时，分度圆上齿形角增大，则轮齿的齿根（ ） Ａ变宽 Ｂ变窄 Ｃ不变 Ｄ不能确定 4～4 （A　）47、（ ）具有承载能力大，传动平稳，使用寿命长等特点 Ａ斜齿圆柱齿轮 Ｂ直齿圆柱齿轮Ｃ 圆锥齿轮 Ｄ齿轮齿条 （A　）48、国家规定，斜齿圆柱齿轮的（ ）模数和齿形角为标准值 Ａ法面 Ｂ端面 Ｃ法面和端面 Ｄ轴向 （C　）49、国家规定，直齿圆锥齿轮的（ ）模数和齿形角为标准值 Ａ法面 Ｂ端面 Ｃ大端面 Ｄ小端面 （B　）50、直齿圆锥齿轮用于两轴（ ）的传动 Ａ平行 Ｂ相交 Ｃ交错 Ｄ任意 （A　）51、斜齿圆柱齿轮传动时，其轮齿的啮合时，啮合线( ) Ａ由短变长 Ｂ由长变短 Ｃ不变 Ｄ不能确定 第五章 5～2 （A　）1、蜗杆传动（ ）。 A、传动比大，结构紧凑 B、均具有自锁功能 C、传动平稳，传动效率高 D、承载能力小 （C　）2、能保持瞬时传动比恒定的传动是（ ）。 A、链传动 B、带传动 C、齿轮传动 D、摩擦轮传动 （D　）3、传动比大而且准确的传动是（ ）。 A、带传动 B、链传动 C、齿轮传动 D、蜗杆传动 （D　）4、蜗轮蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间一般交错成（ ） A、60 B、30 C、55 D、90 （A　）5、蜗杆传动中，我们把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线( )的平面称为中间平面 Ａ垂直 Ｂ平行 Ｃ重合Ｄ 相交 （C　）6、国家规定，蜗杆以（ ）参数为标准参数 Ａ端面 Ｂ法面Ｃ 轴面 Ｄ端面和法面 （A　）7、国家规定，蜗轮以（ ）参数为标准参数 Ａ端面 Ｂ法面 Ｃ轴面 Ｄ端面和法面 （A　）8、在中间平面内，阿基米德蜗杆传动相当于（ ）传动 Ａ齿轮齿条 Ｂ丝杠和螺母 Ｃ斜齿轮 Ｄ圆锥齿轮 （D　）9、蜗杆传动，其几何参数及尺寸计算均以（ ）为准 Ａ垂直平面 Ｂ法向平面 Ｃ端平面 Ｄ中间平面 （A　）10、在生产中，为使加工蜗轮的刀具标准化，国家规定了（ ） Ａ蜗杆直径系数 Ｂ模数 Ｃ导程角 Ｄ螺旋角 （B　）11、蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间所夹的锐角是蜗杆的（　） Ａ螺旋角　Ｂ导程角　Ｃ齿形角　Ｄ压力角 （C　）１２、国家规定，蜗杆齿形角指的是（　）上的齿形角 Ａ端面 Ｂ法面 Ｃ轴面Ｄ 端面和法面 5～3 （B　）１３、蜗杆传动因为齿间发热量大，所以（　）常用减摩材料制造，以减小磨损 Ａ蜗杆　Ｂ蜗轮　Ｃ轴承　Ｄ轴 （C　）１４、蜗杆传动常用于（　） Ａ等速传动　Ｂ增速传动　Ｃ减速传动　Ｄ变速传动 （A　）１５、蜗轮常用材料是（　） Ａ、铸造锡青铜　Ｂ、２０Ｃｒ钢　Ｃ、４５钢　Ｄ、合金钢 （C　）１６、为提高蜗杆传动的散热能力，可在蜗杆轴端（　）进行人工通风 Ａ采用喷油　Ｂ装置风扇　Ｃ装蛇行冷却管　Ｄ浸油 （B　）１７、蜗杆传动的失效形式大多发生在　（　） Ａ蜗杆　Ｂ蜗轮　Ｃ蜗杆和蜗轮　Ｄ轴 （A　）１８、（　）蜗杆应用十分广泛 Ａ阿基米德　Ｂ渐开线　Ｃ法向直廓　Ｄ圆弧齿圆锥 （A　）１９、引入蜗杆直径系数标准化是为了使刀具（　） Ａ标准化　Ｂ耐用　Ｃ便于储藏　Ｄ便于选用　 第六章 6～1 （D　）1、轮系（ ）。 A、不能获得很大的传动比 B、不适宜作较远距离的传动 C、可以实现运动的合成但不能分解运动D、可以实现变向和变速要求 （B　）2、定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数（ ）。 A、 有关 B、无关C、成正比D、成反比 （C　）３、当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确，应采用（　）传动 Ａ带　Ｂ链　Ｃ轮系　Ｄ齿轮 （A　）４、若齿轮与轴之间（　），则齿轮与轴各自转动，互不影响 Ａ空套　Ｂ固定　Ｃ滑移　Ｄ一体 （B　）５、若齿轮与轴之间（　），则齿轮与轴同时转动，并且齿轮在轴上不能移动　 Ａ空套　Ｂ固定　Ｃ滑移　Ｄ双联空套 （A　）６、齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿（　）滑移 Ａ轴向　Ｂ周向　Ｃ法向　Ｄ轴向与周向　 （A　）７、在轮系中，（　）对总传动比没有影响，起到改变转向的作用　 Ａ惰轮　Ｂ蜗轮　Ｃ锥齿轮　Ｄ蜗杆 （B　）８、在轮系中，两齿轮间若增加（　）个惰轮，首、末两轮的转向相同 Ａ基数　Ｂ奇数　Ｃ偶数　Ｄ任意数 （B　）９、轮系中采用惰轮的主要目的是使机构具有（　）功能 Ａ变速　Ｂ变向　Ｃ变速和变向　Ｄ调速 （D　）１０、由一系列相互啮合齿轮所构成的传动系统是（　） Ａ齿轮传动　Ｂ链轮传动　Ｃ蜗杆传动　Ｄ轮系传动 （B　）１１、当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线位置相对于机架固定不动的轮系称为（　） Ａ周转轮系　Ｂ定轴轮系　Ｃ混合轮系　Ｄ差动轮系　 （C　）１２、轮系中，既有定轴轮系又有行星轮系的称为（　） Ａ周转轮系　Ｂ定轴轮系　Ｃ混合轮系　Ｄ差动轮系 （A　）１３、当轮系运转时，有齿轮的几何轴线位置相对于机架变动的轮系称为（　） Ａ周转轮系　Ｂ定轴轮系　Ｃ混合轮系　Ｄ差动轮系 （A　）１４、定轴轮系中，传动比指的是（　）转速之比称为 Ａ首末两轮　Ｂ任意两轮　Ｃ相互啮合的两齿轮　Ｄ中间两齿轮 （C　）１５、可以方便实现变速变向的传动是（　） Ａ带　Ｂ链　Ｃ轮系　Ｄ齿轮 （C　）１６、可以实现运动的合成与分解的传动是（　） Ａ带　Ｂ链　Ｃ轮系　Ｄ齿轮 （D　）１７、不可以做较远距离的传动是（　） Ａ带　Ｂ链　Ｃ轮系　Ｄ齿轮 （C　）１８、可以获得很大的传动比的传动是（　） Ａ带　Ｂ链　Ｃ轮系　Ｄ齿