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1、水泥混凝土路面施工技术交底记录大全 水泥混凝土路面施工技术交底 水泥混凝土路面施工工艺流程图： 主要施工机具： 水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。 一、开工前的各项工准备工作 （一）、开工前准备 开工前，对施工、试验、测量、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人，以及一般工人进行培训，未经培训人员不得单独上岗操作。 （二）、拌和站准备： 1、拌和站内部布置须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。 2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。供水量不足时，拌和站设 置与日搅拌时相适应的蓄水池。 3、拌和站保证充足的电力供应，电
2、力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的需要。 4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应，本工地设置油料储备库。 5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效的通讯联络，用于进行生产调度的指挥。本工程一律采用手机联络，要求24小时联络畅通。 6、根据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。 （三）、材料的准备： 1、水泥的储存和供应要求：确保施工期间的水泥供应。水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨，并设置在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。 2、砂石料储备：施工前，储备正常施工5-8d的砂石料。砂石料场底部作硬化处理。不同规格的砂石料之间设隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。低温天、
3、雨天、大风天及日照强烈的条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。 3、原材料与混凝土车辆不得相互干扰。 （四）、机械设备的准备： 1、保证在混凝土路面施工前，各项投入机械的完好率。 2、对施工中的小型机具，要有备用品。 二、施工技术标准及施工工艺 （一）、原材料技术要求 1水泥：采用普通硅酸盐水泥，要求满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的标准，水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，并满足重交通路面的要求。本工程一律采用统一采购的水泥。 2、碎石：使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，不得使用不分级的统料。 3、砂：采用坚硬、耐久、洁
4、净的天然中砂，也可使用细度模数在2.03.5之间的中粗砂。 4、水：采用饮用水。 5、钢筋：钢筋要求顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。 （二）、配合比技术要求 1、砼配合比：兼顾经济性的同时满足弯拉强度、工作性、耐久性的要求。 2、水灰比：在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取最小值。 3、砂率：注意最优砂率与砂的细度模数、粗集料种类之间的密切关系。 4、配合比的要求：实验室的基准配合比要通过实际拌和检验和不小于100m试验段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气量、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或减水剂掺量。调整时，水灰比、单位水泥用量不得减小。考
5、虑施工中原材料含泥量、泥块含量、含水量变化和施工变异性等因素，单位水泥用量适当增加510kg。满足试拌试铺的工作性、28d（至少7d）配制弯拉强度、抗压强度和耐久性等要求的配合比，经监理和建设方批准后方可确定为施工配合比。 5、配合比的微调：根据施工季节、气温和运距等的变化，保持摊铺现场的坍落度始终适宜于摊铺，且波动最小；降雨后，根据每天不同时间的气温及砂石料实际含水量变化，微调加水量，同时微调砂石称量，其他配合比参数不得变更，维持施工配合比基本不变。 （三）、铺筑前技术要求 1、面板铺筑前，必须清扫、湿润上承层。 （四）、水泥混凝土拌合物的搅拌和运输的技术要求 1、拌合技术要求 1）搅拌机在
6、投入生产前，必须进行地磅的标定和试拌，在标定有效期满或搅拌机搬迁安装后，均须重新标定，施工中每15d校验一次地磅的计量精确度，配料计量偏差不得超过规定，不满足时，须分析原因，排除故障，确保拌合物的计量精确度。 2）根据拌合物的粘聚性，均质性及强度稳定性试拌的最佳拌合时间，要控制在80-120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不短于40s。 3）混凝土拌合过程中，不得使用夹沥青、表面沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。 4）搅拌过程中，拌合物质量与控制须符合规定，低温或高温天气施工时，拌合物出料温度要控制在10-35，并测定原材料温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。 5）拌合物均匀一致，
7、有生料、干料、离析或外加剂现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。 6）运输车辆技术要求：选配车况优良的自卸车，自卸车后挡板要求关闭紧密，运输时不漏浆撒料，车箱平整光滑。 7）运输技术要求：总运力要求比总拌和能力略有富余，确保新混凝土在规定时间运到摊铺现场，运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。 8）混凝土拌合物的运输满足上表的同时要符合下列技术要求： a)运送混凝土的车辆装料前，必须清净厢罐,洒水润壁，排干积水，装料时，自卸车随时挪动车位，防止离析，搅拌机卸料落差不得大于2m， b)混凝土运输过程中防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁，自卸车运输注意减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步
8、和停车须平稳。 c)混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，立即采取紧急措施处置，严禁混凝土硬化在车厢内。 d)烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，自卸车须遮盖混凝土。 e)使用自卸车运输混凝土最远运输距离不得超过5km。 f)运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞，要立即 告知测工重新测量纠偏。 g)车辆倒车及卸料时，必须有专人指挥，使卸料到位，严禁碰撞前场施工设备及测量仪器。卸料完毕，车辆迅速离开。 （五）面层铺筑技术要求及工艺 1、摊铺 1）摊铺原则是“宁少勿多”、“宁填勿挖”，采用人工补料，杜绝刨料，以防止拌和料离析。 2）切边时先用全站仪放好线，切时中途不得
9、停顿，必须一次成型，确保线形顺直流畅。 3）专人指挥自卸车，尽量准确卸料。 4）人工布料须用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。 5）因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，须在已铺筑好的面板端头设置施工缝，同时必须废弃不能被振实的拌和物。 2、振捣棒振实 1）在待振横断面上，每断面使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。 2）振捣棒在每一处的持续时间是以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不得过振，也不能少于30秒。振捣棒的移动间距不得大于500；至模板边缘的距离不大于200。同时避免碰撞模板、钢筋、传力
10、杆和拉杆。 3）振捣棒插入深度离基层3050，振捣棒要轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。 4）振捣时，辅以人工补料，随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。 3、钢筋的安放 1）按规定的距离安放拉杆、传力杆钢筋，用专用震动板将钢筋放入板厚1/2处；施工时注意传力杆钢筋的位置，要准确的摆放在横向缩缝的下面。 4、整平饰面 1）每断面配备1套整平机。整平机滚动振实后，拖动滚筒往返3-4遍提浆整平。第一遍短距离缓慢拖滚，以后较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水泥浆铲除。 2）拖滚后的表面采用圆盘式抹面机往返2-3遍
11、压实整平饰面。抹面机配备每断面2台。 3）在抹面机完成作业后，用25cm槽钢收光板收光，并立即进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。精平饰面后的面板表面要求无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度必须达到规定要求。 5、纵缝施工 1）插入的侧向拉杆要牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。 2）每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，设置横向施工缝，其位置必须与胀缝或缩缝重合。要求横向施工缝与路中心线法线方向一致。 6、横向缩缝施工 1）切缝前先使用土工布覆盖保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数，终凝时间过
12、后切缝。 2）横向缩缝的切缝采用全部硬切缝。 3）缩缝的切缝深度为1/3板厚，最浅不得小于70mm。 4）切缝后立即使用压力大于等于0.5Mpa的压力水彻底清除缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆、尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为标准。 5）清缝后及时养生。 7、灌缝 1）混凝土板清缝后养生710d后灌缝。 2）灌缝前再次检查并确保缝中干净、清洁。 3）灌缝深度要求为52-65mm、缝宽3-8 mm，灌缝顶面板面齐平，填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。 9、混凝土路面的养生 1）本工程混凝土路面采取保温保湿覆盖养生措施。 2）养生要特别
13、注重前7d的保湿养生，一般养生天数宜为14-21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。 3）混凝土板养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度80%后，行人方可通行，在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥，面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。 10、特殊气候条件下的施工 1）一般规定：混凝土路面铺筑期间，须收集月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，要暂停施工或采取必要的防范措施，制订特殊气候的施工方案。 2）混凝土路面施工如遇下述之一者，必须停工： a)现场降雨 b)风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气。 c)现场气温高于40或拌合物摊铺温度高于3
14、5； d)摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最底气温低于-3。 3)雨季施工 a)雨天施工时，在新铺路面上，备足防雨蓬、帆布和塑料布或薄膜。 b)防雨篷支架宜采用可推行的焊接钢结构，并具有人工饰面的足够高度。 c)摊铺中遭遇阵雨时，必须立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。 d)被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式处理。 e)对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，尽早铲除重铺。 f)降雨后开工前，及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道排除积水，并进行必要的整修，摊铺前扫除基层
15、上的积水。 4）风天施工 a)风天采用风速计在现场定量测风速或观测自然现象，确定风级，并按规定采取防止塑性收缩开裂的措施。 b)刮风天混凝土路面防止塑性收缩开裂措施 5)高温季节施工 a)施工现场的气温高于30，拌合物返摊铺温度在30-35，同时空气相对温度小于80%时，混凝土路面的施工按高温季节施工的规定进行。 b)高温铺筑混凝土路面采取下列措施： i当现场气温大于30时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。 ii砂石料堆设遮阳篷，拌合物中掺足够剂量的减水剂。 iii自卸车上的混凝土拌合物加盖遮盖。 三、质量控制 （一）施工质量的
16、控制、管理与检查须贯穿整个施工过程，对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。 （二）施工过程中的质量管理要求 1、混凝土路面铺筑方式的施工均建立健全的质量检测，管理和保证体系，按铺筑进度做出质检仪器和人员数量动态计划。施工中按计划落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的质量标准，确保施工质量其稳定性。 2、施工全过程的质量动态检测、控制和管理内容包括施工准备、铺筑试验路段和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的所告、论证和解决。 3、铺筑试验路段：试验路段分为试拌段及试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的：
17、通过试拌检验搅拌机性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌机拌和参数，上料速度、拌合容量、搅拌均匀所需时间、新拌混凝土坍落度，振动粘度系数、含气量、泌水性、VC 值和生产使用的混凝土配合比等。 4、混凝土路面除按规定的检查项目和频率检测外，其中平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标的自检要求符合下列规定： 1）用3m直尺检测平整度作为施工过程中质量控制检测项目；用平整度仪检测动态平整度作为公路交工验收时工程质量的评定依据。 2）从搅拌机生产的拌合物中随机取样，并按公路工程水泥混凝土试验规程规定的标准方法检测混凝土路面弯拉强度，检测频率宜符合规定。弯拉强度采用三参数评价：平均弯拉强度合格值、最
18、小值和统计变异系数。 3）在面层摊铺前通过基准线或模板严格控制板厚，检验标准为：行车道横坡低侧面板厚度和厚度平均值两项指标均应满足设计厚度允许偏差。同时，板厚统计变异系数符合设计规定。 4）在混凝土路面铺筑过程中，路面各技术指标的质量检验评定标准须符合规定。 四、施工安全措施 （一）、生产安全： 1、施工过程中，制订搅拌机、发电机站、运输车等大型机械设备及其辅助机械的安全操作规程，并在施工中严格执行。 2、在搅拌机的拌合锅内清理混凝土时，必须有两人以上方可进行，一人清理，一人值守操作台，搅拌机机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过。 4、运输车辆倒退须鸣笛，并有人指挥和查看车后
19、情况。 5、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触摸正在运转的机件。 6、施工期间严禁喝酒。 7、不得穿拖鞋上岗。 （二）、交通安全 1、施工现场必须做好交通安全工作，在交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥，夜间指挥，路口、模板及基准线附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。 2、摊铺机械停放在通车道上，周围必须设置明显的安全标志，正对行车方向提前200m 引导车辆转向，夜间以红灯示警。 3、施工机电设备须有专人负责保养、维修和看管，施工现场的电机、电线、电缆尽量放置在无车辆、人、通行部位，确保用电安全。 4、所有施工机械、电力、燃料、动力等操作部位，严禁吸烟和有任何明火
20、，摊铺机、搅拌机、发电站等重要施工设备配备消防设施，确保用电安全。 停工或夜间必须有专人值班保卫、严防原材料、机械机具及零件等失窃。 五、施工环境保护 （一）、在搅拌场、生活区、路面施工段应经常清理环境卫生排除积水、并及时整治运输道路和停车场，做到文明施工。 （二）、污染物处理排放须符合下列规定： 1、搅拌机、运输车辆和摊铺机的清洗污水不得随处排放，每台搅拌楼设置清洗污水的沉淀池或净化设备的清洗场进行清洗。 2、废弃的水泥混凝土、基层残渣和所有机械设备的维修残渣和油菜、污等废弃物分类集中堆放或掩埋。 3、搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均须分类、有序堆放，施工现场的钢筋、工具、机械设备等摆放整齐。