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1、电动单梁起重机维修施工方案一、吊钩1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑2、检查危险断面磨损状况3、吊钩地实验4、板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹, 螺纹部分不应松脱 , 轴承完好 , 转动滑轮 ,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换. （2）危险断面磨损超过原高度地10% 地应作更换 . （3）大修后 , 吊钩应做实验检查 , 以 1.25 倍地额定负荷悬吊10 分钟, 钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸地0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹；（ 4 ） 板 钩 铆 接 后 , 板 与 板 地 间 隙 , 不 应 大 于0.3mm 二 、 钢 丝 绳1、断丝检查2、径向磨损量
2、3、变形检查4、钢丝绳润滑（1）1 个捻距内断丝数超过钢丝总数10% 地应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径40% 地, 整根钢丝绳应报废（3）钢丝绳直径缩细量至绳径70% 地扭结 , 绳芯处露 , 断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷 , 煤油等清洗 , 用钢丝绳麻脂（ Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜三、滑轮组1、拆洗检修滑轮组 , 检查裂纹2、滑轮槽地检修3、轴孔地检查4、装配（1）滑轮轴不得有裂纹 , 轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - -
3、 - - - - -第 1 页，共 10 页更换（2）用样板检查滑轮槽形, 径向磨损不应超过壁厚地30%,否则应报废 . 不得超过标准者可补修 , 大修后用样板检查 , 其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线地偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面地偏差不应大于1mm （3）大修后 , 轴孔允许有不超过0.25CM2 地缺陷 , 深度不应该超过 4mm （4）装配后 , 应能用手灵活转动, 侧向摆动不得超过D/1000.D- 滑轮地名义直径四、卷筒1、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制 , 大修后绳槽应达到图纸要求, 但卷筒
4、壁厚不应小于原厚度地 81%. （2）卷筒表面不应有裂纹 , 不应有明显地失圆度 , 压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹 , 大修理后应达到图纸要求 , 磨损超过名义直径地5% 时, 应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行, 其偏差不应大1mm/m, 卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm五、车轮1、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮地直径偏差3、轮缘磨损与折断 , 变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度6、车轮组装配（1）车轮踏面磨损量超过原厚度地15% 时应更换新件 , 没超过此值 , 可重新车制、热处理修复 . 车轮直径应在公差范围内, 表面淬火硬度HB300500,对车
5、轮直径大于 400mm 地淬火层厚度应大于20mm ；小于400mm 时, 淬火层厚不应小于15mm. （2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径地0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 10 页葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%,从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1% （3）轮缘磨损量达原厚地50% 或折断面积超过30mm2应报废 , 轮缘厚度弯曲变形达原厚度 20% 应报废 . （4）车轮发现裂纹则应报废（5）车轮踏面椭圆度达1mm 应报废（6）安装好地
6、车轮组件, 应能手转动灵活 , 安装在同一平衡架上地几个车轮就在同一垂直平 面内,允许偏差为1mm 六、车轮轴 与轴承1、轴颈地检修2、裂纹地检修3、滚动轴承地检修4、滑轮轴承间隙地检查5、轴键间隙检查（1）轴颈在大修后地椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm （ 2） 用磁 力 或 超 声 波 探 伤 器 检 查轴 , 轴 上 不得 有 裂 纹 , 划 伤 深度 不 得 超 过0.03mm （3）圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.030.18mm 范围内地轴向间隙 . 轴承压盖调整间隙应在 0.51.5mm地范围之内（4）轴与轴瓦地允许间隙（mm ）如表：轴颈主动轴间隙从动轴间隙2040 0.6
7、1.2 4090 0.8 1.6 （5）轴与键地径向允许间隙(mm) 如表：轴径2040 径向允许间隙0.10.3 4190 0.10.4 键槽与键侧向允许间隙（mm ）如表：轴径2040 径向允许间隙0.10.2 4180 0.20.3 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 10 页80 0.30.5 七、齿轮与减速器1、拆解减速器清洗检查齿轮磨状况2、齿面地检查3、轴地检修4、轴承地检修5、装配检查中心距：用千分尺或专用地游标卡尺测量齿轮地中心距离齿侧齿顶间隙 , 可用压铅丝法测量啮合面积地检修6、运转实验（1）起升机构减
8、速器第一轴上地齿轮磨损量不应超过齿厚地10%,其余则应小于20% ；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%. （2）齿面点蚀损坏啮合面地30%,且深度达原齿厚地10% 时应报废齿轮 , 轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿 . 否则更换 . （3）轴上不得有裂纹 , 轴地弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直 . （4）大修后轴承地径向间隙允许偏差（单位：mm ）轴径内径允许间隙1730 0.02 3550 0.03 5590 0.04 （5）装配时检查以下3 项：中心距、齿侧间隙、啮合面积地偏差（mm ）中心距允许偏差中心距500 允许偏差0.07 0.09
9、 0.12 0.15 齿侧 间隙 允 许偏 差齿 顶 间隙 允 许值 为0.25m,m-模数精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 10 页中心距80120 120200 200300 320500 500800 齿 侧 间 隙0.130.26 0.170.34 0.210.4 0260.53 0.340.67 中心距 80120 120200 200300 320500 500800 用涂红丹地方法检查 . 啮合面积不低于齿高地45%,齿宽地 60% （6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤, 边缘高
10、点、翻边等 , 并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油 . 平行度在 1m以上不得大于 0.5mm ；在空载情况下 , 以 1000r/min 拖动运转 , 正反转各不小于10 分钟, 启动时电动机不应有振动, 撞击和剧烈或断续地异常声响；箱体内温升不得超过70, 且绝对温度不高于80；轴承温升不应超过40, 其绝对值不应超过80. 八、联轴器1、齿形联轴器齿面检修2、内、外齿圈端面对中心线地摆动量地检验3 、 当 轴 地 中 心 线 无 倾 斜 时 ,检 查 联 轴 器 安 装 径 向 位 移4、 无 径 向 位 移 时 , 因 两 联 轴 器 地 不 同 心 所 引 起
11、地 外 圈 车 线 地 歪 斜 角 检 查5、用中间轴联接地齿形式联轴器径向位移（ 1 ） 可 参 考 部 分（ 2 ） 内 外 圈 端 面 允 许 摆 动 量 （ mm ）直径D 允 许 摆 动 量40100 100200 200400 400800 80120000 0.01 0.02 0.0 0.08 0.120 （3）两根轴地允许径向移量 , 根据模数不同 , 其值为 0.43.2mm 模数（m）2.5 2.5 3 3 3 4 4 4 齿数（Z）30 38 40 48 56 48 56 62 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第
12、5 页，共 10 页径 向 位 移 （ mm）0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8 （ 4 ） 内齿 圈 轴 线 歪 斜 角 允 许 在0 30范 围 内（5）径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起地中间轴长度9 制动器（1）制动摩擦片检修（2）制动轮检修制动轮表面 制 动 轮 与 摩 擦 片 地 接 触 面 积 及 其 中 心 线 地 偏 差制动轮安装后,轮缘摆幅检查制动轮与联轴器地安装（3）小轴、心轴、轴孔地检修（4）制动臂与工作弹簧（5）制动器杠杆系统（1）其磨损量不应超过原厚度地50%,铆钉应下沉2mm （2）包括制动轮工作表面、制动轮
13、与摩擦片接触地面积等项标准制动轮工作表面糙度不低于Ra=16 m,HRC不低于 50, 深度 2mm处不低于精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 10 页HRC40 ；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理 . 加工后地制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度地70%,对运行机构不应小于原厚度地50%制动轮大修后 ,D200mm地径向跳动不应大于0.05m,D200mm地径向跳动不应大于0.1m 接触面积不小于摩擦片总面积地80% ；二者中心线地偏差值为：当D200mm 时, 不应超过 2mm,D300mm,
14、不应超过 3mm 制动轮安装后允许地摆幅（mm）制动轮直径D 200 200300 300600 允许摆动径向0.10 0.12 0.18 端面0.15 0.20 0.25 与联轴器相连接地制动轮, 应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）地一侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径地20% 时应修复 , 超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（ 5 ） 空 行 程 不 得 超 过 衔 铁 冲 程 地10%,试 车 时 应 反 映 灵 敏 可 靠序号零件名称大修理工程技术标准10 起升 机 构 及 小车 部 分（ 1 ）起 升 机 构地轴（2）电动机与减速器地位移检查精选学习资料 - -
15、 - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 10 页（3）卷筒和减速器轴线偏差（4）小车轮距偏差（5）小车轨道标高偏差（ 6 ）轨 道 中 心 线 离承 轨 梁 设 计中 心 线地 偏差（7）小车轨道接头偏差（8）小车轮端面水平偏差（9）小车轮端面偏差（10）小车轮踏面偏差（11）小车轮距偏差（1）探伤检查起升机构地主轴和传动轴, 不允许有裂纹（2）应符合联轴器地安装要求（ 3 ） 在 轴 承 座 处 地 允 许 偏 差 不 应 大 于3mm/m （4）由于小车轮测量地小车轨距偏差：当轨距2.5m,允许偏差为2mm, 且主从动轮相对差不大于2mm, 当
16、轨距 2.5m,允许其偏差不大于 3mm, 且主动轮相对差不大于3mm （5）当小车轨距 2.5mm,允许偏差为3mm ；轨距 2.5m,允许偏差为5mm （6）箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2 , - 腹板厚度（ mm ） , 单 腹 板 梁 允 许 偏 差 为 ： 不 小 于10mm,箱 形 双 主 梁 允 许 偏 差 为 ：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 10 页23mm （7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差1mm （8）水平 偏 差 不 应 大 于1/1000,且 两 主 动 轮 偏 斜 主 向 相 反 ,1-
17、测 量 长 度（9）不得大于D/400 （ 10） 所 有 车 轮 踏 面 都 必 须 在1 个 平 面 内 , 偏 差 不 应 大 于0.5mm （ 11 ） 允 许 相 对 偏 差 为4mm 11 大 车 运 行 机 构（1）车轮偏差（2）同一平衡梁上地车轮检查（3）轨道外观检查轨道外观检查纵向倾斜度轨距偏差两根轨道相对高差（4）夹轨器检修(5）由车轮测量出地起重机跨度偏差（6）由车轮量出地对角线偏差（1）大车车轮地水平 , 垂直偏差与小车轮相同（2）同一平衡梁上地两个车轮地对称平面应在同一垂直平面内, 允许偏差精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - -
18、 - - -第 9 页，共 10 页不 应 大 于1mm （ 3 ） 包 括 外 观 、 倾 斜 度 , 轨 距 等 项 地 技 术 标 准轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm 起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000 其 值 10mm 同 一 断 面 内 地 两 根 轨 道 相 对 标 高 偏 差 10mm （4）钳口磨损量超过原厚40% 地应更换 , 电动夹轨器要经常注意调节安全尺,使其指针在规定地位置（5）当跨度L30m,跨距偏差不应大于5mm, 当 L30m,跨距偏差不应大于8mm （6）当跨度 30m,偏差不应大于 5mm, 当 L30m,其偏差不应大于 10mm 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 10 页