2022年桥梁墩身施工方案.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 南宁市园博园东侧配套路网项目 1 标项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司南宁园博园东侧配套路网项目 1 标项目经理部二一七年五月名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 南宁市园博园东侧配套路网项目 1 标文件编号：版 本 号：修改状态：发放编号：编 制：复 核：审 核：批 准：有效状态：中铁四局集团有限公司南宁园博园东侧配套路网项目 1 标项目经理部 二一七年五月1 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - -

2、- - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 目 录1. 编制依据、原就 . - 1 -1.1 编制依据 . - 1 -1.2 编制原就 . - 1 -2、工程概况 . - 1 -2.1 项目简介 . - 1 -2.2 合同工期 . - 2 -2.3 设计概况 . - 2 -2.4 主要技术指标 . - 3 -2.5 施工环境和条件 . - 3 -2.5.1 气象条件 . - 3 -2.6 主要工程数量 . - 4 -2.6 相关参建单位 . - 4 -3、 工程重难点分析 . - 4 -3.1 工程特点、重难点及

3、施工计策. - 4 -3.1.1 工程特点、难点 . - 4 -3.1.2 工程难点、重点及计策 . - 5 -4、 施工进度方案 . - 5 -4.1 合同工期 . - 5 -4.2 工期目标： . - 5 -4.2.1桥梁施工工期目标：. - 5 -桥梁工程： 2022 年 06 月 19 日 2022 年 04 月 25 日； . - 5 -5、施工工艺技术 . - 5 -5.3 、墩身及桥台施工. - 5 -5.3.1 施工方法 . - 5 -5.3.2 、施工技术措施. - 8 -5.4 墩身施工留意事项 . - 9 -5.5 支座垫石施工 . - 9 -6、 资源配置方案 . -

4、11 -6.1 机械预备方案 . - 11 -6.2 劳力配置方案 . - 11 -7、施工质量保证措施 . - 11 -7.1 、质量治理体系 . - 11 -7.2 、质量保证措施 . - 13 -7.2.1 、技术人员、质检人员职责和要求：. - 13 -7.3 、施工防雨措施 . - 14 -8、工期保证措施 . - 14 -9、安全、文明、环保施工措施 9.1 、安全施工保证措施. - 15 -. - 15 -名师归纳总结 10、文明施工保证措施 . - 16 -第 4 页,共 22 页11、环保施工保证措施 . - 16 - - - - - - -精选学习资料 - - - - -

5、- - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1. 编制依据、原就1.1 编制依据（1）与业主签订的施工合同；（2）城市道路工程设计规范CJJ37-2022/ 备案号 J 1353-2022 ；（3）南宁市园博园东侧配套路网项目 1 标桥梁设计相关图纸；（4）施工现场踏勘、施工调查报告；（5）我集团公司及国内类似市政道路工程施工体会、施工技术；（6大路桥涵施工技术规范JTG F50-2022；（7）大路工程技术标准 JTG B01-2003；（8）大路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004 ）；（

6、9）大路环境爱护设计规范 （JTJ/T 006-98）；（10）城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2022）（11）本企业施工技术方案治理方法 1.2 编制原就（1）响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及市政道路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；（2）突出重点项目和关键工序, 整个工程统筹组织, 超前方案,合理支配工序连接；（3）质量创优、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全；（4）坚持专业化作业与综合治理相结合；充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合治理,合理调配,采纳先进的施工技术,科学支配各项施工程序,运用网络施工治理技术

7、,组织连续、均衡、紧凑有序地施工；（5）加强过程统筹支配及监控,实现快速施工；制定（6）依据既有线施工特点和本企业在既有线施工与运营单位施工协作的体会,适合既有线施工的工艺和措施；（7）文明施工,重视环境爱护,珍爱土地,合理利用,严格执行GB/T14001-2004环境治理体系和 GB/T28001-2001职业健康安全治理体系；2、工程概况 2.1 项目简介园博园东侧配套路网项目包括 6 条道路,其中南北向道路 2 条,为新美路（顶美路- 仲龙路）,平良路（良信路 - 仲龙路）,东西向道路 4 条,为顶美路（蒲兴南 1 路）,良信路延长线 蒲兴大道至那元路 ,美泉路延长线（原八鲤临- 1 -

8、 9 路延长线,蒲兴大道 - 那元名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路）,平龙路延长线（蒲兴大道至那元路） ；新美路设计起点为仲龙路,自南向北依次途径平龙路、美泉路、良信路,设计终点止于顶美路,桩号范畴为 K0+054-K1+785,其中平龙路、美泉路、良信路交叉口范畴不属于本道路；K1+557 跨过规划水系,依据水系宽度设 置 3x30m 等截面预应力连续箱梁桥； 道路等级为城市支路, 设计速度为 30km/h, 道路红线 宽度为 24 米,道路实施长度为 1431.000m；本次设计为顶美路平龙路延长线段,工程

9、 范畴 K0+510K1+785,长 1275m；设计内容包括工程范畴内道路工程、桥涵工程、排水工 程、海绵城市、照明工程、绿化工程、交通工程及其他附属工程；新美路分为两个标段,第一标段平龙路延长线仲龙路,桩号范畴 K0+054K0+420 ； 第 二 标 段 顶 美 路 平 龙 路 延 长 线 段 , 桩 号 范 围 K0+510K1+785；2.2 合同工期 方案开工日期： 2022 年 1 月 4 日（以总监理工程师开具并有发包人签认的开工令为 准）；方案竣工日期： 2022 年 1 月 3 日；工期总日历天数： 365 天；工期总日历天数与依据前述方案开竣工日期运算的工期天数不一样的,

10、以工期总日历天数为准；2.3 设计概况 新美路桥梁采纳等截面预应力钢筋混凝土连续梁结构体系,梁高均采纳 1.8m ；桥梁 设计范畴为 K1+503.36 K1+610.64,设计范畴总长为 107.28m ；其中桥梁设计总长为 94.28m桥台背墙尾端间距 ,桥梁总跨径为 90m桥台伸缩缝中心间距 , 跨径组合为 3x30m,桥面总宽 24m；11m,采纳 C30 桥墩承采纳钢筋混凝土结构,桥墩依据装饰成效采纳一字型桥墩,高 砼浇筑,全桥共 4 个；顶美路桥梁采纳等截面预应力钢筋混凝土连续梁结构体系,梁高均采纳 1. 8m ；桥梁名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 22 页

11、精选学习资料 - - - - - - - - - 设计范畴为 K0 +3 0 6.3 6 K0 +41 3.6 4,设计范畴总长为 1 07. 2 8m ；其中桥梁设计总长为 94 .2 8 m 桥台背墙尾端间距 , 桥梁总跨径为 90m桥台伸缩缝中心间距 , 跨径组合为 3x30 m, 桥面总宽 33 m；该桥按两幅桥设计,幅桥主梁间设置 2c m 宽纵缝；左幅桥宽 15 m, 右幅桥宽 18 m, 两桥墩承采纳钢筋混凝土结构,桥墩依据装饰成效采纳一字型桥墩,高 11m,采纳 C30 砼浇筑,全桥共 4 个；2.4 主要技术指标 依据城市道路工程设计规范 （CJJ37-2022）和城市桥梁设

12、计规范（CJJ 11-2022）的规定,本项目技术标准选定如下：（1）道路等级：新美路：支 路；（2）运算行车速度：运算行车速度：新美路为 30km/h ；（3）桥梁设计基准期 : 100 年；（4）桥梁设计使用年限 : 100 年；（5）设计安全等级：一级设计安全等级,按长久状况承载才能极限状态设计时本工程桥梁结构的相应的结构重要性系数 =1.1 ；（6）环境类别：混凝土结构的耐久性：结构按 I 类环境设计；（7）上部结构构件类型： A 类预应力构件；（8）防洪标准： 1/100 水位高程为 72.60m （同时也是该区域最高掌握水位） ；规划常水 位按 69.00 掌握；（9）道路线形：直

13、线桥梁；2.5 施工环境和条件 2.5.1 气象条件南宁属亚热带海洋气候,夏长冬短,酷热潮湿,夏雨冬干,节气分明；- 3 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 年平均气温 21.7 C,极端最高气温 40.4 C,极端最低气温 - 2.18 C；年平均相对湿度 65%；最大风速 30m/s,最大风力 11 级；年平均降水量 1298mm,年蒸发量 945mm,每年雨季为 5 月9 月；邕江是流经南宁盆地的主干河流,是盆地内地表水和地下水的主要排泄通道, 从场地北面约0.30 公里处流过；上游为左、右江,下游为郁江,

14、邕江历史最高洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计见下表2.5.1-1 ；近年最高水位为2001 年 7 月 8 日,洪峰水位为 77.42m；表 2.5.1-1 洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计一览表洪水频率 水位 m 流量 m 3/ 秒 最大流速 m/s 5 年一遇 76.23 12000 2.53 10 年一遇 76.51 14100 2.71 20 年一遇 77.92 16200 2.86 50 年一遇 79.60 19100 3.11 100 年一遇 80.83 21100 3.29 2.6 主要工程数量序号施工项目数量备注1 桥墩8 个2 钢筋55.55t 3 砼10

15、91.8m3 2.6 相关参建单位南宁市园博园东侧配套路网项目 1 标参建各方如下：建设单位：南宁交通投资集团有限责任公司设计单位：上海千年城市规划工程设计股份限公司监理单位：重庆赛迪工程询问公司施工单位：中铁四局集团有限公司3、 工程重难点分析3.1 工程特点、重难点及施工计策3.1.1 工程特点、难点名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1、桥梁属于水中墩 ,施工难度大；2、桥梁墩柱施工高处作业风险较高；3.1.2 工程难点、重点及计策序号表 3.1.2-1 重点、难点及计策表重、难点分析计策1 桥梁属于水中墩,施

16、工难度大仔细编制水中墩施工方案,并组织好人员机械,重点把控特殊关键工序；2 桥梁墩柱施工高处作业风险较高；加强安全培训频率及现场监管力度4、 施工进度方案 4.1 合同工期 依据施工总体进度方案支配和现场情形及外部环境影响,方案施工时间为 2022 年 5 月 15 日至 2022 年 5 月 14 日,历时 365 天 4.2 工期目标：4.2.1 桥梁墩身施工工期目标：桥梁墩身工程： 2022 年 08 月 06 日2022 年 11 月 05 日；5、施工工艺技术 5.3 、墩身及桥台施工 5.3.1 施工方法 测量放样 测量人员依据设计图纸测放并核实桥墩中心线、桥梁中心线及标高线于承台

17、顶和桥墩 预埋钢筋上,且用红漆或墨线作出标志,以此作为桥墩立模时的依据,各中线和标高测放 的答应偏差必需满意测量规范要求；施工作业平台 用扣件式钢管脚手杆,在桥墩四周搭设双排立杆脚手架,并加十字斜撑,作为绑扎钢筋,立模和浇筑砼时的操作平台； 钢管脚手架的间距为 模板工程1.5m,排距为 1.0m,步距为 1.5m；桥台采纳搭设钢管脚手架与大块钢模施工,人工协作汽车吊安装模板；桥墩采纳整体 钢模板一次立模,整体浇筑；桥墩身模板采纳厂制定型大块钢模；承台混凝土浇筑前,依 据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件；桥墩身模板采纳厂制定型无拉杆钢模,桥墩 模板运输至墩位邻近,现场拼装成整体,安装桁架支撑

18、,用汽车吊整体吊装就位,与承台 预埋型钢连接固定；模板接缝处采纳双面胶密封；模板整体拼装时要求错台 1mm,拼缝 70 搅拌机容器 L 5.3.1-3混凝土最短搅拌时间（min）混凝土坍落度（mm） 30 30 70 500 2.5 1.5 1.5 2 、混凝土的运输 混凝土运输采纳砼搅拌运输车,既能运输,又能搅拌,与混凝土泵车或混凝土输送泵协作使用；此车在运输途中可边运行,边以24r / min 的慢速搅拌；混凝土的运输才能要适应混凝土凝聚速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持匀称性和规定的坍落度； 混凝土拌和物运至浇筑地点, 运输时间不宜超过表 5.3.1-4

19、的规定；5.3.1-4 混凝土拌和物运输时间限值 min 气温 T 0c 无搅拌设施运输 有搅拌设施运输20T30 30 60 10T20 45 75 5T10 60 90 墩台混浇筑混凝土浇筑采纳混凝土运输罐车协作混凝土泵车或砼输送泵施工；1）浇筑混凝土前,应对模板、钢筋、预埋件,以及各种机具、设备等进行检查,各项条件符合要求,各项预备工作支配就绪后,才能浇筑混凝土；2）在酷热气候条件下,混凝土入模时的温度不宜超过30；应防止模板和新浇混凝土受阳光直射,掌握混凝土入模前模板和钢筋的温度以及邻近的局部气温不超过 40 ；当昼夜平均气温连续 3d 低于+5或最低气温低于 -3 时,应按冬期施工处

20、理,混凝土的- 7 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 入模温度不应低于 5；3）浇筑混凝土前,应检查混凝土的匀称性和坍落度；4）混凝土自由倾落高度不宜超过 2m,以不发生离析为度；当倾落高度超过 2m时,应通过串筒帮助下落；串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过 1m；5 ）应在整个平截面范畴内水平分层进行浇筑,层厚不宜超过 30cm；用插人式振捣器振捣,移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍,且插入下层混凝土的深度宜为 50100mm ,与侧模应保持 50100mm 的距离；每一处振捣完毕,要边振动边

21、竖向慢慢提出振动棒,不得将振捣捧放在拌和物内平拖；不得用振捣捧驱逐混凝土；6）每一振点的振捣连续时间宜为 现浮浆为度,防止过振、漏振；2030s,以混凝土不再沉落、不显现气泡、表面呈7）每一循环的混凝土浇筑应连续进行；当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝 土的初凝时间或能重塑的时间；当答应间歇时间已超过时,应按浇筑中断处理,同时应留 置施工缝,并作出记录；施工缝的平面应与结构的轴线相垂直；8）浇筑墩台身混凝土时应在一天中气温较低时进行；由于墩台身混凝土方量较大,应掌握混凝土水化热温度,以防结构开裂；一般应实行以下措施：用改善骨料级配,降低 水灰比,掺加混合材料,掺入外加剂等方法削减水泥用量；

22、采纳水化热低的水泥；减小浇 筑层厚度,加快混凝土散热速度；降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度；9）在遇气温骤降的天气或冰冷季节浇筑时,应留意掩盖保温,加强养护；10）在施工下一循环之前,要对已浇筑混凝土顶面严格凿毛,并清洗洁净；砼的养护 桥墩混凝土浇注完成后,需要准时进行包裹洒水养护,确保混凝土施工质量；当混凝土养护达到肯定设计强度后,可以进行拆模,模板本身重量又大,因此要求在 进行模板拆除作业时,严禁生拉硬拽,防止模板碰坏混凝土面或硬伤掉块事故发生；5.3.2 、施工技术措施 墩身施工前,应将基础顶面浮浆凿除,冲洗洁净,整修结构钢筋；并在基础顶面测 定中线、水平,标出桥墩底面位置；墩身模板及

23、支架应有足够的强度、刚度与稳固性； 模板接缝应严密, 不得漏浆； 墩身模板采纳整体吊装时, 其吊装高度视吊装才能并结合桥墩施工分段而定,一般宜为 24m,并应有足够的整体性和刚度；墩身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准接地 钢筋的安装应符合设计要求；名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 浇筑混凝土时,应常常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和爱护层的 尺寸,确保其位置正确不发生变形；墩身混凝土宜一次连续浇筑；当分段浇筑时,施工接缝应符合相关施工技术标准的 相关规定；施工完毕,应对

24、全桥进行中线、水平及跨度贯穿测量,并标出各桥墩的中心线、支 座十字丝、梁端线及锚栓孔位置；暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔,应排除积水将孔口封 闭；5.4 墩身施工留意事项（1）模板应采纳定型钢模板,表面应平整、光滑,模板接缝严密,不漏浆；支架可 采纳钢管支架；（2）模板应具有必需的强度、刚度和稳固性,能牢靠的承担施工过程中可能产生的 各项荷载；（3）模板要拆装简单,保证结构物外形、尺寸精确；（4）混凝土振捣必需振动到密实为止；标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表 面平整、泛浆；振捣时应防止振动棒碰触模板及其他预埋件；（5）混凝土浇筑过程中,应严格按施工协作比施工,防止水灰比过大,坍落度过大,影

25、响立柱外观质量和混凝土强度；（6）混凝土搅拌之后,应分别在浇筑现场和拌和站做坍落度试验,确保用水量既符 合协作比要求,又能保证混凝土罐车顺当出料；同时按规定制作好混凝土试块；5.5 支座垫石施工 1、定位放线 待墩身完成并达到设计强度后,即可进行支座垫石的施工,第一调直墩顶预留伸出的 钢筋,对伸出的预留钢筋依据设计要求尺寸；用全站仪放出支座垫石中心线位置,依据放 样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程；2、墩顶凿毛 墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩顶混凝土需进行凿毛,凿除余外浮浆,露出新奇混凝 土；3、模板安装 垫石施工用模板采纳钢模板,模板采纳汽车吊协作安装,钢模板要求内表面光滑,平 整

26、,接头严密不漏浆,模板的设计、加工需经过验收合格后方可使用,模板支立前,应在 模板内表面涂刷脱模剂,脱模剂应采纳同一品种,以保证砼表面色泽一样；- 9 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4、钢筋绑扎 垫石钢筋网片事先在现场钢筋加工场加工成型,钢筋使用前应除锈,绑扎钢筋时,按照施工图纸的间距；精确安装钢筋,在垫石钢筋底及侧绑扎肯定数量的小块水泥砂浆垫块 与模板隔开,以保证钢筋爱护层厚度；5、砼浇筑（1）模板的支立、钢筋的绑扎体会收合格后,清除洁净钢筋上污垢、焊渣与模内杂 物及积水,即可预备好浇筑机械、设备,开头垫石砼的浇筑；（2）垫石砼采纳拌合站统一拌制；由搅拌车运至现场,先应检验其塌落度与拌合均 匀性,满意要求后方可使用,砼浇筑采纳汽车吊协作人工浇筑方案；（3）浇筑前；应先洒水潮湿盖梁顶砼表面；垫石一次浇筑成型；（4）采纳小型振动棒或人工钢钎捣实,捣垫石砼时,应留意不要触动位移钢筋；严 格掌握垫石的设计标高及表面平整度；6、拆模与养护（1）待垫石砼终凝后, 开头洒水养护 （洒水以砼表面层潮湿即可,水质同搅拌用水）；待砼抗压强度达到 2.5Mpa 后,即可利用汽车吊协作人工拆除模板,拆模时不得重撬、硬 砸,以