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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 浅析物流运输企业运输成本掌握摘要：成本、利润和运价是反应物流企业综合实力地重要经济指标, 运输是物流成本中最大地单项成本, 本文分析了物流运输企业运输成本构成及其影响因素 , 提出了物流运输企业运输成本掌握地方法 . 关键词：运输企业；运输成本；成本掌握一、物流企业运输成本构成运输服务涉及很多成本 , 如人工费用、燃油费用、爱护费用、端点费用、线路费用、治理费用等, 这些成本可以分成随服务量或运量变化地可变成本和不随服务量或运量变化地固定成本 . 固定成本和可变成本随考查范畴不同分类也有所不同, 全部成本都有部分固定特点 , 部分可变特点 .
2、一般情形下 , 对于物流运输企业 , 其固定成本包括猎取路权地成本和爱护成本, 端点设施成本、运输设备成本和承运人治理成本 . 可变成本通常包括线路运输成本 , 如燃油和人工成本、设备爱护成本、装卸成本、取货和送货成本 . 二、影响运输成本地因素美国密歇根州立高校物流专家鲍尔索克斯将市场经济条件下影响运输成本地因素归纳为七个方面：运距、载货量、货物密度、装载才能、装卸搬运、责任、运输市场因素 . 一）运距运输距离是影响运输成本地主要因素, 直接对劳动、燃料和修理名师归纳总结 保养等变动成本发生作用, 图 1 显示了距离和成本地一般关系, 并第 1 页,共 6 页- - - - - - -精选学
3、习资料 - - - - - - - - - 说明白以下两个要点：1、成本曲线不是从原点开头, 由于在运输环节中始终存在与接货、发货相关地一些固定成本与运输距离地远近无关 , 但与货物地提取与交付活动所产生地固定费用有关；2、成本曲线是随运输距离削减而增长地一个函数 , 该特点被称为“ 远距离递减原就”. 二）载货量装载量与其他很多物流活动一样, 大多数运输活动中存在着规模经济. 这种关系如图 2 所示, 它说明白每单位重量地运输成本随载货量地增加而削减 . 这种关系对治理部门而言, 说明白小批量地载货应加以整合 , 形成大规模地载货运输 , 从而利用规模经济 . 三）货物密度货物地密度是货物重
4、量和体积结合, 任何运输成本通常都用每个单位重量所产生地费用来表示 , 运输工具更多地受到载货容积地限制, 而不是载重重量地限制 . 在现实生活中 , 运输工具、劳动力和燃料费用受到重量地影响不是很大, 高密度地产品能够将相对固定地运输成本分摊到更多地重量上 , 因此, 较高密度地产品每个单位重量上分摊地运输成本较低 . 图 3 说明随着产品密度地增加 , 每单位重量地运输成本下降 . 四）装载才能装载才能是指产品地详细尺寸及其对运输工具大路、铁路、水名师归纳总结 运）地空间利用程度地影响. 由于有些产品具有特别地尺寸外形,第 2 页,共 6 页- - - - - - -精选学习资料 - -
5、- - - - - - - 比如超重或超长、超高、超宽等特点, 通常要用专业运输工具进行特别装载 , 因此会造成运输工具空间地铺张 . 同时, 装载才能仍受到装运规模地影响, 大批量地产品往往能够相互嵌套、便利装载 , 而小批量地产品就有可能难以装载 . 五）装卸搬运大路、铁路或水运等地运输可能需要特别地装卸搬运设备 , 产品在运输和储存时所采纳地成组方式 输成本地因素 . 六）责任, 如装箱或托盘等 , 也是影响运责任主要关系到货物损坏风险及其所导致地索赔事故 . 承运人必须通过向保险公司投保来预防可能发生地索赔, 否就有可能要承担任何可能货物损坏地赔偿责任；托运人可以通过加强爱护性包装 ,
6、或通过降低货物丢失损坏地风险来降低运输成本 . 七）运输市场因素运输通道中地货物流量以及运输通道流量地平稳等市场因素也会影响到运输成本 . “ 运输通道” 是指在运输地起点与终点之间货物发生位移地渠道 . 运输工具和驾驶员都必需要回到起点 , 如不能进行返程运输 , 那么只有空车返回 . 抱负地情形就是“ 平稳” 运输 ,即运输通道两端流量相等. 但由于制造地点与消费地点地需求不平衡, 通道两端流量相等地情形很少见 . 三、运输成本掌握方法通过分析影响运输成本地因素, 我们提出从以下几个方面掌握运名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - -
7、 - - - 输成本 . 一）通过提高产品密度优化物流运输成本目前, 大型货运码头和航运多采纳集装箱运输, 由于这可以使货物地单位容重接近抱负状态 , 即既能恰好满意载重量限制、又恰好满意容积限制 , 但这种情形几乎是不存在地 车辆地载重限制 , 但易超出车辆地容积限制. 轻货密度较小 , 能满意 , 单纯运输这种货物会使载重量利用率低下、利润降低 , 所以企业应当适当配以重货以增大产品地综合密度 . 同样, 给重货配以适当地轻货 , 也可使产品综合密度接近于车辆地单位容重 . 现代运输企业应规范治理来合理搭配轻重货物, 以正值途径降低成本猎取利润 . 在实行配载地时候 , 应留意 4 点：配
8、载地货物目地地应为同一方向；应考虑配载货物地性质能否搭配；承运人必需充分留意货主对运输地特别要求；要考虑产品特性与运输车辆地配置 . 二）利用返程载货提高车辆里程利用率 在实际应用中 , 利用返程载货来提高车辆地里程利用率将面临很 多约束条件 , 需要解决一些问题 . 第一, 应当通过缩小运输半径来提高回城载货率；其次, 要在法规和政策层面规范勉励返程载货；第三, 正确处理和规避由返程载货引起地运输企业之间地价格竞 , 降低运 争. 一般来说 , 运输企业进入异地后会受到当地企业地排挤输价格地企业间竞争也在所难免. 因此 , 要预先加强市场调查并拟名师归纳总结 - - - - - - -第 4
9、 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 定计策 . 三）挑选正确运输方式快运即可由大路运输完成, 也可以由铁路、水路、航空等运输方式承担 , 主要取决于货主对运输质量地要求 . 时间要求非常紧迫地货物运输 , 可以由大路或航空承担；而大批量地、时间要求不太紧迫地货物可由铁路甚至水路运输. 对于长途运输中地铁路、航空、水路运输 , 多是采纳以下运输手段：1、拼装整车运输 . 即运输企业在组织货物运输时 , 由同一发货人将不同品种货物发往同一到站、同一收货人地零担托运货物 , 由运输企业自己装配在一个车皮集装箱）内 , 以整车运输地方式托运到目地地；或把同一方向不同站点地
10、零担货物 , 集中组配在一个车 皮集装箱）内运到一个适当地站点 , 再中转分运 . 2、实施托盘化运输 . 托盘化运输是指利用托盘作为单元货载运 输地一种方法 , 托盘可以相互连续使用 . 四）优化运输路径 , 增加不 重复运输、迂回运输等不合理运输方式造成了运力铺张 必要地运输成本 . 优化运输路线可择优挑选运输方式 , 降低运输成 本. 目前多采纳地基本算法有点点间运输最短路径求解法和多 点间运输运输算法 . 1、点点间运输最短路径求解法 两点之间地最短路径算法是运输企业配送系统地最基本算法 , 通 过运算两点之间地最短路线来打算多个配送点之间地正确运输路名师归纳总结 - - - - -
11、- -第 5 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 线. 最短路径问题是优化模型理论中最为基础地问题之一 , 也是解 决其他一些线路优化问题地有效工具 . 2、多点间运输运输算法 多点间运输问题是指有起始点或目地点不唯独地运输调配问题 .多点间运输最常见地是产销平稳运输问题, 它们设计地总供应才能和总需求是一样地 , 但是由不同地路径进行配送时 , 会导致最终地总运输成本不同 , 此类问题地目标就是查找最低地总运输问题 . 目前运输市场竞争日益猛烈, 运输企业要想降低成本 , 提高利润率, 就要形成适合自己地一套科学合理地运输配送体系 , 同时采纳先进地信息技术加以帮助 参考文献：, 从而提高运输效率 , 降低运输成本 . 1 叶忠慧 . 大路货运大型化对降低运输成本地影响j.大路与汽运, 2022,01 ）. 2 徐建, 曹有挥 , 孙伟. 基于大路运输成本地长三角轴辐物流 网络地构建 j. 地理讨论 ,2022,04 ）. 3 王志琴 . 如何降低运输成本我国运输企业亟待解决地问 题j. 商品储运与养护 ,2002,06 ）. 4 李晓蕾 . 关注运输成本掌握 j. 业,2005,02 ）. 全球瓦楞纸箱工5 李刚, 胡慧娟 . 企业物流成本治理制度构建j.商业研究,2005,10 ）. 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 6 页