《2022年机械设计总复习考试知识点含答案3.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年机械设计总复习考试知识点含答案3.docx（21页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选学习资料 - - - - - - - - - 机械设计总复习一、填空题1、在 V带传动中,带的型号是由运算功率和小带轮转速两个参数确定的；2、在圆柱齿轮传动设计中,在中心距a 及其他条件不变时,增大模数m,其齿面接触应力不变；齿根弯曲应力减小；3、一般外圆柱螺纹联接的公称直径指的是螺纹的大 径,运算螺纹的危急截面时使用的是螺纹的小 径；4、6312 表示轴承内径为 60mm,类型为深沟球轴承；5、对一般参数的闭式齿轮传动,软齿面传动的主要失效形式为齿面疲惫点蚀,硬齿面传动的主要失效形式为轮齿折断；平 均 传动比为常数,瞬 时 传动比不为常数；6、在一般情形下,链传动的7、带传动主要失效形式
2、为打 滑 和 带的疲惫损坏,其设计准就是在保证传动不打滑的前提下使带具有足够的疲惫强度；8、链传动水平布置时,最好 紧 边 在上,松 边 在下；9、蜗杆传动的主要缺点是齿面间的 相对滑动速度 很大,因此导致传动的 效 率 较低、温升较高；10、转速与基本额定动载荷肯定的球轴承,如将轴承的当量动载荷增加一倍,就轴承寿命将变为原来的 1/8 ；11、在疲惫曲线上,以循环基数 N0 为界分为两个区：当 NN0 时,为 无限寿命 区；当 NN0 时,为 有限寿命 区；12、由于 弹性滑动 现象,使带传动的传动比不精确；带传动的主要失效形式为 打滑 和 带的疲劳损坏；13、按键齿齿廓曲线的不同,花键分为
3、 矩形 花键和 渐开线 花键；14、径向滑动轴承的条件性运算主要是限制平均压强、平均压强与轴颈圆周速度的乘积 pv 和轴颈圆周速度 v 不超过许用值；15、按受载情形不同,轴可分为 心 轴 ；转 轴 ；传 动 轴 ；16、螺纹的公称直径是 大 径,对外螺纹它是指螺纹 牙 顶 所在圆柱的直径；17、对一般参数的闭式齿轮传动, 软齿面传动的主要失效形式为 齿面疲惫点蚀,硬齿面传动的主要失效形式为 轮齿折断 ；18、由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体称为：部 件19、零件表面的疲惫是受到接触应力长期作用的表面产生裂纹或微粒剥落的现象；20、键连接的主要类型有：平键、半圆件、楔键、
4、切向件21、一般 V 型带共有 七 种型号,按传递功率大小依次排为： E 、D、C、B、A、Z 、Y ；22、轮齿的主要失效形式有：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形 五种；23、机器的牢靠度 R 是指：在规定的使用时间（寿命）内和预定的环境条件下机器能够正常工作的概率 ；24、螺纹防松的根本问题在于：防止螺旋副在受载时发生相对转动；25、焊接件焊后应经 去应力退火 处理,以排除残余应力；26、链传动的瞬时传动比不断变化的缘由是由于环绕在链轮上的链条形成了 正多边型称之为 多边形 效应；27、轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力,仍可以起着散热、减小接触应力、吸取振动、防止锈蚀等作
5、用；1 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 二、挑选题1、某钢制零件材料的对称循环弯曲疲惫极限 数 N0 =10 7,当该零件工作的实际应力循环次数 极限为 C MPa ；-1 = 300 MPa,如疲惫曲线指数 m = 9 ,应力循环基 N =10 5时,就按有限寿命运算,对应于 N的疲惫A.428 B.430.5 C.500.4 提高带的寿命D.300 2、带张紧的目的是D； A.减轻带的弹性滑动 B.C.转变带的运动方向 D.使带具有肯定的初拉力3、滚子链通常设计成链节数为偶数,这是由于 C ；A.防止脱链 B
6、. 磨损匀称 C.不需要采纳受附加弯矩的过渡链节 D. 便于度量4、滚动轴承内圈与轴颈的协作以及外圈与座孔的协作 C ； A. 全部采纳基轴制 B. 全部采纳基孔制C.前者采纳基孔制,后者采纳基轴制 D. 前者采纳基轴制,后者采纳基孔制5、以下磨损中,不属于磨损基本类型的是 B ；A. 粘着磨损 B. 磨合磨损 C. 表面疲惫磨损 D. 磨粒磨损6、蜗杆传动的总效率 , 主要取决于 B 时的效率； A. 轴承摩擦损耗 B. 啮合摩擦损耗 C. 加装风扇损耗 D. 搅油损耗7、只承担弯矩而不承担扭矩的轴称为 A； A. 心轴 B. 传动轴 C. 曲轴 D. 转轴8、两个具有相同材料、齿宽及齿数的
7、齿轮 表达正确选项 C ；A和 B,A 的模数为 2mm,B 的模数为 4mm,就以下A.齿轮 A和 B的抗弯承载才能相同 B. 齿轮 A 的抗弯承载才能比 B 大C.齿轮 B的抗弯承载才能比 A大 D.9、以下最适于承担横向载荷的螺纹联接是 B ；抗弯承载才能与模数无关A.一般螺栓联接 B. 铰制孔用螺栓联接 C. 螺钉联接 D. 双头螺柱联接10、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时,它们的 B 必需相等；A、直径 B、模数 C、齿宽 D、齿数1、带传动主要是依靠 C 来传递运动和功率的；A. 带的初拉力 B. 带的紧边拉力 C. 带和两轮接触面之间的摩擦力2、为保证轴上零件轴向定位的牢靠性
8、,零件毂孔的倒角高度 C或圆角半径 R应 A ；轴肩处的圆角半径 r ；A. 大于 B. 小于 C. 等于3、一般平键是靠键的 B 来传递扭矩；A. 上表面 B. 两侧面 C. 下表面4、以下传动中,能起到缓冲减振及过载安全爱护作用的是 B ；A. 链传动 B. 带传动 C. 齿轮传动5、链传动中,小带轮包角一般不宜小于 C ；A. 90 B. 100 C. 1206、以下各传动中,需要进行热平稳运算的是 B ；A. 直齿圆柱齿轮传动 B. 蜗杆传动 C. 链传动7、以下轴承中,必需成对使用的是 C ； A. 深沟球轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承8、齿轮齿面塑性流淌在主动轮节线邻近
9、形成 A ；在从动轮上节线形成 C； A. 凹沟 B. 无变化 C. 凸棱2 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 9、以下最适于承担横向载荷的螺纹联接是A；螺钉联接A. 铰制孔用螺栓联接 B. 一般螺栓联接 C. 10、链传动设计中,限制最小和最大齿数的缘由是：（c）a、链传动的传动比不能过大；b、防止产生振动和冲击；c、防止加速链条的磨损和产生跳齿；11、某轴系结构中,轴上所安装的齿轮为斜齿轮,频繁正反转启动,中速中载场合,选配轴承宜采纳：（b） a 、一对深沟球轴承； b、一对角接触球轴承； c、一对调心球轴承；
10、 d、一对推力球轴承；12、要求自锁性强的连接螺纹,牙型宜采纳：（a）a、三角形粗牙螺纹； b 、三角形细牙螺纹； c、管螺纹； d、米制锥螺纹；13、利用键实现轴毂连接的结构中,定位精度最高的是：（ d）；（ b）a、平键；b、半圆键；c、导向平键；d、矩型花键14、提齿轮精度等级,改善齿轮材料和热处理方式可提高齿轮的：a、弯曲疲惫强度； b、接触疲惫强度； c、使用寿命； d、生产成本；15、V 带传动设计中,限制小带轮直径的缘由是： c a、使结构紧凑； b、防止打滑； c、防止产生过大的弯曲应力；16、以下滚动轴承中角接触球轴承是：c ；其内径尺寸为： 100 ；a、 6210 ； b
11、 、 N2218 ；c、 7020AC ；d、 32307/P5 ；17、某阶梯轴应用于中速中载场合,承担弯矩和扭矩,材料宜采纳以下中的a ；a、40Cr ；b、HT300 ；c、QT6003A ；d、ZG45 ；e、KTB35004 ；18、重要的连接采纳测力矩扳手或定力矩扳手是为了：d a、便于操作；b、不至于过分拧紧导致滑牙；c、防松；d、掌握预紧力19、设计平键连接时,键的宽度值应依据轴的c 查机械设计手册初选；a、长度；b、截面外形；c、直径；d、材料；三、简答题1、开式和闭式两种齿轮传动中,哪种传动一般不会显现点蚀现象？说明缘由；答：开式齿轮传动一般不会显现点蚀, 这主要是由于开式
12、齿轮磨损速度一般大于疲惫裂纹扩展速度；也就是开式齿轮传动由于磨损严峻, 接触疲惫裂纹发生后, 即被快速磨去, 因而不会发生点蚀；2、简述流体形成稳固动压润滑油膜的条件；答：润滑油要具有肯定的粘度； 两摩擦表面要具有肯定的相对滑动速度；相对滑动的表面间要形成收敛的楔形间隙；有充分的供油量；3、什么是滚动轴承的寿命？什么是基本额定寿命？答：滚动轴承的寿命是指轴承中任意元件发生失效前的总转数,或在肯定转速下的工作小时数；滚动轴承的基本额定寿命是指同一型号、同一批次的轴承,在相同的条件下,其中 10%的轴承发生失效时的总转数,或在肯定转速下的工作小时数；4、试分析张紧力 F0 的大小对带传动的影响；答
13、：张紧力 F0 越大,就带传动的承载才能就越大,但同时带中所受的拉应力也越大,带的磨损加剧,从而降低带的寿命；张紧力越小,虽可减小带中的拉应力,提高带的寿命,但带传动的承载才能会降低,工作时易跳动和打滑；3 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 5、下图所示为某零件与机架通过螺栓联接的示意图,试分析该联接在载荷 F 作用下可能发生的失 效形式；答：如图,该联接可能发生的失效形式有：左端受力最大的螺栓被拉断；在载荷 F 产生的力矩作用下,接合面左端可能分别,零件或机架的右接合面处可能被压坏；在载荷 F 作用下,零件相对机
14、架产生滑移；6、以磨损量为纵坐标、时间为横坐标画图表示机械零件的正常磨损过程,在图中相应位置标示正 常磨损过程经受的几个磨损阶段,简述各阶段磨损情形；答：磨损图如右图所示；磨合磨损阶段：是指在机器使用初期,为改善机 磨损量 器零件的适应性、表面外形和摩擦相容性的磨损过程；磨稳失时间稳固磨损阶段：磨损率保持不变,属于正常工作效合定阶段；失效磨损阶段：磨损率急剧增加,使工作条件迅速恶化,导致失效；7、简述齿向载荷分布系数K和齿间载荷安排系数K 分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？；答：齿向载荷分布系数K考虑的是由于轴的变形和齿轮制造误差等引起载荷沿齿宽方向分布不匀称性的影响；齿间载荷安排系数
15、 K 考虑的是同时啮合的各对轮齿间载荷安排不匀称的影响；8、简述齿面点蚀的种类及其概念；答：齿面点蚀分为初期点蚀和扩展性点蚀；初期点蚀是指工作初期由于啮合的齿面接触不良造成局部应力过高而显现麻点,齿面经一段时间跑合后,接触应力趋于匀称,麻点不再扩展,甚至消 失的现象；扩展性点蚀是指随工作时间增加,齿面点蚀面积不断扩展,麻点尺寸、数量不断增 多的现象,此时会产生剧烈的振动和噪声,导致齿轮失效；9、试分析张紧力 F0 对带传动正反两方面的影响；答：张紧力 F0越大,就带传动的承载才能就越大,但同时带中所受的拉应力也越大,带的磨损加 剧,从而降低带的寿命；张紧力越小,虽可减小带中的拉应力,提高带的寿
16、命,但带传动的承 载才能会降低,工作时易跳动和打滑；10、简述螺纹连接过程中预紧和防松的重要性；4 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 答：预紧可夹紧被连接件,使连接接合面产生压紧力（即预紧力）,它能防止被连接件的分别、相对滑移或接合面开缝；适当的预紧力,可提高连接的牢靠性、紧密性；静载下,连接螺纹副中由于预紧和自锁, 螺母和螺栓头部的支承面摩擦力可有效地放止连接松脱,但在冲击、 振动及变载荷作用下或当高温、温度变化较大时,连接中的预紧力和摩擦力会逐步减小或瞬时消逝,使螺母松脱,导致连接失效； 而螺纹连接一旦失效,
17、轻者影响机器正常 运转,重就机毁人亡,因此,螺纹连接过程中不仅要有适当的预紧,仍必需实行有效、合理的防松措施；11、简述提高螺纹联接强度的措施；答：（1）降低影响螺栓疲惫强度的应力幅； （2）改善螺纹牙上载荷分部不均的现象；（3）减小应力集中的影响； （4）采纳合理的制造工艺方法；12、轴的结构设计中要考虑那些因素？答：（1）轴上零件（传动件、轴承）的布置,应使轴处于正确的受力状态；（2）有利于轴上零件具有精确的工作位置（定位）和牢靠的固定；（3）轴的结构应满意“ 结构工艺性要求”要便于安装、拆卸、调整；对轴自身而言,应便于加工；对轴上零件而言,（4）尽量削减应力集中,提高轴的疲惫强度；13、
18、链传动与皮带传动比较有何优、缺点？答：（1）链传动与皮带传动比较有如下优点：无弹性滑动和打滑现象, 能保持精确的平均传动比, 不需要较大的张紧力, 作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下, 结构较为紧凑, 传动效率较高, 能在高温及速度较低的情形下工作；（2）链传动与皮带传动比较有如下有缺点：只能用于平行轴间的传动且只能用于同向回转的传动；运转时不能保证恒定的瞬时传动比；磨损后易发生跳齿；工作时有噪音；不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用；14、链传动与齿轮传动比较有何优、缺点？14、齿轮的强度运算准就有几种？在软、齿轮？硬齿面搭配的设计中, 为什么大齿轮的齿面硬度要低于小答：齿轮的强
19、度运算准就有： （1）保证齿根弯曲疲惫强度； （2）保证齿面接触疲惫强度；在软、硬齿面搭配的设计中, 大齿轮的齿面硬度要低于小齿轮是由于：对于金属制的软齿面齿轮,配对两轮齿面的硬度差应保持为3050HBS或更多,当小齿轮与大齿轮的齿面具有较大的硬度差、且速度又较高时,较硬的小齿轮齿面对较软的大齿轮齿面会起较显著的冷作硬化效应,从而提高大齿轮齿面的疲惫极限；5 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 四、运算题1、一根轴用两个角接触球轴承支承,如下列图；L 1 40 mm, L 2 200 mm,轴端作用有轴向力F a 4
20、0 N,径向力 rF 1640 N；试分别求出两轴承所受的径向载荷 1R、R 和轴向载荷 A 、A ,取轴承内部派生轴向力 s 0 . 68 R；rF轴承 2 L2轴承 1 F aL 1解：对轴系进行受力分析,如下图所示：rFS 2R2 轴承 2 2轴承 1 F aS 1LR1L 1 R1、R2分别为轴承 1、轴承 2 所受的径向力, S1、S2 分别为轴承 1、2 的内部派生轴向力；求轴承径向载荷 R1、R2分别对两支点处取矩,就依据力矩平稳有R 1L 1L2F r4020016401968NL2200R 2L1F r401640328NL2200求轴承内部派生轴向力S 1.06819681
21、338 . 24N,S 20 . 68328223 . 04 N由于S 2F a223 . 0440263 . 04 NS 11338 . 24N,所以轴承 1 被“ 放松” ,轴承 2 被“ 压紧” ,故有：A 1 S 1 1338 . 24 N,A 2 S 1 F a 1338 . 24 40 1298 . 24 N2、有始终齿圆锥- 斜齿圆柱齿轮减速器如下列图；已知：轴的输出功率 P 输出 5kW,转速n 157r/min；各轮齿数为 1z 25,2z 60,z 3 22,4z 84；锥齿轮啮合效率 0.96 ,斜齿圆柱齿轮啮合效率为 0.98 ,滚动轴承效率为 0.99 ；轴转向如下列
22、图；在图中标出各齿轮的转向；为使轴受力平稳, 确定并在图中标出 3、4 两轮的螺旋方向,说明判定依据；运算各轴的扭矩；6 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 解：1 各齿轮转向如图中箭头所示 2 由锥齿轮的受力分析可知锥齿轮 2 所受轴向力方向向下,故为使轴受力平稳,就斜齿轮 3 所受轴力方向应向上,故依据左右手法就,可判定出齿轮 3 的螺旋齿旋向为右旋,再依据外啮合斜齿轮正确啮合条件可知齿轮 4 的旋向为左旋；旋向在图中的标示为齿轮 3、4 上的斜线；3 运算各轴扭矩i 12z 2602 . 4,i14z 2z 4
23、60849.16,i34z 4843. 82D0680 mm；为z 125z 1z 32522z 322n i 14n 9 . 161571438 . 12r/min；n i34n.3 82157599 . 74r/min总效率锥齿斜齿30.913轴承T 9550P 9550P 输出/95505/0 . 91336 . 37Nmn n 1438 .12T T i 12轴承锥齿36.372.40.990.9682.96NmT T i34轴承斜齿82.963.820.990.98307.46Nm3、题目：如图,缸径D500mm,缸内蒸汽压力p12.MPa,螺栓分布圆直径保证气密性要求,螺栓间距不得
24、小于 小直径；（10 分）140 mm,且不得大于 150mm；试运算所用螺栓答应的最附：螺栓性能等级为 4.8 级,安全系数 S=1.5,残余预紧力取为最大工作载荷的 1.5 倍；解：螺栓组受预紧力和工作载荷,且压力 p 为常数,故螺栓组只需按静强度设计即可；1 确定螺栓数目 z 因螺栓所在圆周直径D0680 mm,且螺栓间距不得小于 140 mm,不得大于 150mm,7 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 故有140D015014.2z15.3,因此取螺栓数目z15；z2 确定许用应力 因所用螺栓性能等级为 4
25、.8 级,故可知其屈服强度 s 320 MPa, 安全系数 S=1.5,故许用应力 s S 320 5.1 213 . 3 MPa； 3 确定单个螺栓最大工作载荷 Fmax2 2缸径 D 500 mm,故螺栓组最大工作载荷为 F Dp 3 . 14 500 1 . 2 235500 N,就单个4 4螺栓的最大工作载荷为：F max F z 235500 15 15700 N4 确定残余预紧力 F ：取 F p .1 5 F max 1 . 5 15700 23550 N5 确定螺栓总拉力 F0螺栓所受最大总拉力为：F 0 F max F p 15700 23550 39250 N 6 确定满意
26、静强度要求的最小螺栓直径 d1 螺栓既受扭又受拉,故 d 1 1 . 3 4 F 0 1 . 3 4 39250 17 . 457 mm 3 . 14 213 . 3故所用螺栓答应的最小直径为 17.457mm；4、如下图所示, 采纳深沟球轴承 6307 支承一对称布置的渐开线标准直齿圆柱齿轮,作用在齿轮上的法向力 F n 2000 N,转速 n 960 r/min , 轴承温度 100,无冲击,求轴承的使用寿命 L ；轴承内径 基本额定动载荷 C 30mm 27000N 35mm 33400N 40mm 40800N 解：（ 1）运算当量动载荷 F P由于轴承只承担径向载荷,故当量动载荷即为
27、轴承承担的径向载荷（即轴承的支反力）,此处两轴承的支反力相等；已知齿轮所受法向力 F n 2000 N,两轴承相对齿轮对称布置,故齿轮所受法向力 F 平均安排至两轴承上,即为轴承的当量动载荷；即单个轴承之当量动载荷 F p F n 1000 N；2（2）运算轴承的实际寿命 L h由轴承型号 6307 可知轴承内径 d 5 7 35 mm,寿命指数 3,查题后附表可得轴承基本额定动载荷 C 33400 N；已知转速 n 960 r / min,因轴承温度 100,且无冲击,故温度系数和载荷系数均取为 1；于是轴承寿命为：6 6 3L h 10 C 10 33400 646869 . 86 h60
28、 n F P 60 960 10005、下图所示为由开式链传动和闭式直齿圆柱齿轮传动组成的一带式运输机的简图,要求运输带的线速度v0.55m/s,设已知运输带所受拉力F2000N,全部采纳滚动轴承, 试求需要电动机输出8 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 的功率 P ；附：查得滚动轴承和联轴器的效率为0.99 ,闭式齿轮传动的效率为0.96 ,开式链传动的效率为0.91 ,运输带效率为 0.90 ；解：运输带输出的功率为 P W Fv 2000 0 . 55 1 1. kW1000各部分机械效率：滚动轴承效率 z
29、.0 99,共 3 对；联轴器效率 L 0 . 99；闭式齿轮传动效率 C .0 96；开式链传动的效率 LT 0 . 91；运输带效率 Y .0 90；故该装置的总效率为C3LLTY0 . 960 . 9930 . 990 . 910 . 90.0755,Z需要电动机输出的功率P dP W1.11 .46kW0. 7556、图示两根梁用 8 个 4.6 级一般螺栓与两块钢盖板相联接, 梁受到的拉力 F=28kN,摩擦系数 f=0.2 ,掌握预紧力,试确定所用螺栓的最小运算直径,取牢靠性系数Kf.12,安全系数 S=3；（ 11分）解：此螺栓联接受预紧力,横向载荷 F 由接合面之间的摩擦力来承
30、担；已知摩擦面数目m =2,摩擦系数 f =0.2 ,s240 MPa,安全系数 S=3,故许用螺栓数目 Z=4,牢靠性系数Kf.1 2,安全系数 S=3,总载荷为静载荷F28000 N；1确定许用应力 因所用螺栓性能等级为4.6 级,故可知其屈服强度应力sS240380 MPa；2 确定单个螺栓的预紧力Fp：F pKfF.122800021000 NZmf42.023确定螺栓的最小运算直径d1因螺栓受预紧力,故螺栓的最小运算直径为：d11 .34Fp13.42100020. 85mm3 . 1480故所用螺栓答应的最小直径为20.85mm；五、论述题结合选材与热处理方法辩证地论述齿轮精度等级
31、与其使用寿命、生产周期及经济性能之间的关系；答题要点：1、齿轮的精度等级一般有 3、4、5、6、7、8、9、10、11 等九级, 4 6 级精度为高精度等级, 79 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 8 级精度为中精度等级, 911 级精度为高精度等级；2、简述齿轮精度等级与齿轮选材及热处理方法之间的关系；1 齿轮精度等级与齿轮选材的关系：飞行器、重要的机械设备如： 高级轿车、 数控高精度机床等机器中工作的齿轮以及高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮一般采纳精度等级高的齿轮选用高强度、高耐磨性的合金钢材料；而精度等级
32、低的齿轮就选用中等强度、一般耐磨性材料, 矿山机械中的传动齿轮一般选用铸钢或铸铁,中、 小齿轮尽量选用锻钢,较大齿轮采纳中碳铸钢,大型齿轮尽量采纳低碳铸钢或铸 铁芯,中碳铸钢齿圈；以工程塑料为材料的齿轮能在少润滑或无润滑状态下工作,传动平稳、低噪声或无噪声,但传递功率小适合于家用及办公机械设备以及运算机等电子设备；2 热处理的一般原就：承担稍微冲击载荷以上的齿轮必需调质；提高齿轮表面耐磨性的措施是对其进行表面硬化处 理,方法有：渗碳、氮化和软氮化、氰化以及表面淬火；正火碳钢只能用于制作在载荷平稳或轻度 冲击下工作的齿轮；3、论述要点：1 齿轮的精度等级高,适合高性能、特别材料,使用寿命长,但生
33、产周期长,制造成本较高；使 用成本较低；2 齿轮的精度等级低,适合一般性能、一般材料,就使用寿命短,但生产周期短,制造成本低,使用成本高；六、综合题1、请标示出下图中共有几个零件（零件名称自取）答：一、零件序号如右上图所示,名称如下：；简述该部件的拆、装次序；1、螺栓 1 ； 2 、弹簧垫圈（ 1）； 3 、挡圈； 4、键（ 1）；5、联轴器； 6、密封圈； 7、透盖；8、箱体； 9、轴套； 10、大齿轮； 11、键（ 2）； 12 、轴承； 13、调整垫片； 14、螺栓 2 ；15、弹 簧垫圈（ 2）；16、闷盖； 17、轴；10 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 1
34、2 页精选学习资料 - - - - - - - - - 一、拆、装次序及过程：1、拆：1 、拧松并拆出 1、2 及 3,接着拆分 5 与 17 后取出 4；2 、分别拧松并拆出压紧透盖 7 及闷盖 16 上的 14 与 15,接着分别拆出 7、16 后拆出 6 及两边已 被压贴在箱体 8 上的 13；3 、向右挤压 17 使右边轴承 12 的外圈脱离箱体 8 得右边轴承外圈及滚子,始终挤压到左边轴承12 的内圈已经脱开与17 的过渡协作,拆分右边轴承12 的内圈与 17,得右边轴承 12 的内圈；4 、连续向右挤压 17 直到其与轴套 9、大齿轮 10 脱离后得 17 和 11,从 17 中取
35、出 11,而左边轴 承 12 的滚子与内圈、轴套 9、大齿轮 10 落入箱体中；5 、从箱体 8 中取出左边轴承 12 的滚子与内圈、轴套 9、大齿轮 10；2、装：1 、将轴承 12 的外圈装入箱体8 的左边,从左向右依次将左边轴承12 的滚子与内圈、轴套9、大齿轮 10 放入 8 中,2 、将 10 装入 17 的键槽中后将 17 从箱体 8 未装轴承的右孔中穿入,从右向左依次穿过大齿轮10、轴套 9、左边轴承 12 的滚子与内圈,挤压17 的右端使 17 与左边轴承 12 的滚子与内圈、9、10 的联接均到位后在17 的右边依次装入轴承12 的内圈、滚子和外圈,并使其与17 和 8的联接
36、均到位；强调：在挤压 17 以及装入右边的轴承12 时发生的挤压过程中, 应留意挤压力适中, 实行措施保证不将左边已装入的轴承12 挤出箱体 8；8 的左边与右边,两边均用14、15 拧紧（注3 、将 7 与 16 套上调整垫圈 13 后分别装入箱体意应使轴承留有适当的游动间隙） ；4 、把 4 装入 17 的键槽中后将 5 装入 17,再用 1 依次套上 2、3 后拧入 17 并拧紧使 4 安装 到位；2 、 请 标 示 出 下 图 中 共 有 几 个 零 件 （ 零 件 名 称 自 取 ） ； 简 述 该 部 件 的 拆 、 装 顺 序 ；答：一、零件序号如右上图所示,名称如下：2、螺栓
37、1 ； 2 、弹簧垫圈 1； 3 、挡圈； 4、键（ 1）；5、联轴器； 6、密封圈； 7、透盖；8、箱体； 9、调整环； 10、键（ 2）；11、大齿轮； 12、轴套； 13、轴承； 14、调整垫片； 15、螺栓 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2 ；16、弹簧垫圈（ 2）；17、闷盖； 18、轴；二、拆、装次序及过程：1、拆：1 拧松并拆出 1、2 及 3,接着拆分 5 与 17 后取出 4；2 分别拧松并拆出压紧透盖7 及闷盖 17 上的 15 与 16,接着分别拆出7、17 后拆出 6 及两边已被
38、压贴在箱体 8 上的 14；3 向右挤压 18,始终挤压到右边轴承 13 的内圈已经脱开与箱体 8 的过渡协作后取出右边轴承 13的外圈, 再拆分右边轴承 13 的内圈与 18,得右边轴承 13 的内圈和滚子, 同时可拆得轴套 12；4 向左挤压 18 直到左边轴承 13的内圈已经脱开与箱体 8 的过渡协作后取出左边轴承 13 的外圈,再拆分左边轴承 13 的内圈与 18,得左边轴承 13 的内圈和滚子,然后,连续向左挤压 18 直到其与大齿轮 11 脱离后得 18、9 和 10,从 18 中取调整环 9 及出键（ 2）10,而大齿轮 10 落入箱体中；5 从箱体 8 中取出大齿轮 10；2、
39、装：1 将大齿轮 10 及轴套 12 装入箱体 8 中,将预先装好键（ 2）10 的轴 18 从左向右穿过箱体8 的左孔后,将大齿轮 11 装入轴 18 再将轴套 12 也装入轴 18,为便于装配,应设法将大齿轮 11 吊在箱体中,然后,将轴承 13 的内圈通过箱体 8 的右孔装入轴 18 并接着把轴承13 的滚子装入内圈；2 依次将调整环 9、轴承 13 的内圈通过箱体 8 的左孔装入轴 18 并接着把轴承 13 的滚子装入内圈；3 把轴承 13 的外圈装入箱体 8 右边后装入闷盖17,用 15 与 16 固定；然后,吊起装有大齿轮 11、轴套 12、轴承 13 的内圈及滚子的组装体,使其右
40、端的滚子喂入轴承 13 右边的外圈内,然后,将轴承 13 左边的外圈从轴 18 的左端穿入并逐步压入箱体 8 左边,使其与组装体左边的滚子逐步靠近, 留意要使左、右两边的滚子与外圈均留有肯定的间隙；4 将透盖 7 装入箱体 8 的左孔中,用 15 与 16 固定,然后,调整左右两端轴承压盖的 15 与 16,并通过转动、 左右拉动等方式检查轴承间隙是否符合要求,整垫片 14 的厚度；确定左右两端轴承压盖所使用的调5 分别拆出压紧透盖 7 及闷盖 17 上的 15 与 16,接着分别拆出 7、17 后,装入左右两端合适厚度的调整垫片 14,重新装好压紧透盖 7 及闷盖 17 并拧紧 15 与 16（留意应使轴承留有适当的游动间隙）；6 把 4 装入 18 的键槽中后将 5 装入 18,再用 1 依次套上 2、3 后拧入 18 并拧紧使 4 安装到位；12 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 12 页