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1、钢纤维混凝土施工技术在道路桥梁中的运用探讨刘子伟摘 要：钢纤维混凝土是一种新型的复合材料，其具有经济实用、操作性强、性能优越等方面的特点，其在道路桥梁中的应用，能够显著的提高道路桥梁的耐磨性、抗冻性、抗剪性、抗裂性、抗振兴、抗冲击性、抗疲劳性，并且随着科学技术的发展，越来越多的新工艺、新材料、新技术在钢纤维混凝土技术中的应用，更能强化道路桥梁的性能，值得广泛的推广和应用。文章分析了钢纤维和钢纤维混凝土的性能概念，钢纤维混凝土的设计，探析了钢纤维混凝土技术的讨点，并通过具体的工程实例，探析了钢纤维混凝固土技术在道路桥梁施工中的应用，旨在为道路桥梁的施工技术人员提供一定的参考。关键词：钢纤维混凝土
2、；施工技术；道路桥梁道路桥梁工程开始被越来越多的人所关注，由于城市发展的需要，道路建设与社会经济发展联系更加紧密，担负起城市与城市、国家与国家之间的沟通与交流。随着科学的不断进步，道路桥梁的安全肩负着交通运输发展的重担，想要扛起重担，首先就要对道路桥梁的施工材料进行深入的研究，目前道路桥梁研制出以钢纤维与混凝土相结合的方式，这种新型的施工材料不仅能够保证道路桥梁的施工技术的提升，同时还可以帮助道路桥梁进行改革。一、钢纤维混凝土对于道路桥梁施工材料而言，钢纤维混凝土是一种新型的建筑材料，不仅具有传统混凝土的坚韧，同时在此基础上还有所提高。运用到道路桥梁中后能够避免施工结束之后的部分质量问题。钢纤
3、维混凝土与传统的混凝土区别不仅仅只是字面上的多了钢纤维，在结构上钢纤维混凝土需要提前准备好一定量的钢纤维，之后按照不同的顺序投放到混凝土中，提升混凝土的强度、柔韧度，钢纤维投放到混凝土中，经过搅拌形成了我们所说的新型建筑材料。这种与传统混凝土有所区别的钢纤维混凝土内部的钢纤维由于没有固定的方向，增加了混凝土的稳定性，保证了建筑材料的承担力，同时也减少了建筑材料在使用过程中出现裂缝，加强了材料的拉伸作用。二、钢纤维混凝土具有的功能钢纤维混凝土与传统的混凝土相比较，在物理学上具有一定的优势，不单单是强度与重量的比值变大了，就连抗拉以及抗压、抗弯的极限都被提高了。在混凝土中掺入一定量的钢纤维，单向轴
4、的抗拉强度提高了百分之四十左右，抗弯的强度提高了百分之五十，钢纤维混凝土倘若其中的钢纤维含量为百分之二左右，那么这块钢纤维混凝土的冲击韧性的指数至少比之前的提高了一半，变形性能会得到很大的改善。三、道路桥梁施工建设中钢纤维混凝土技术的应用1. 道路工程应用道路工程中，混凝土的截面如果掺入少量的钢纤维，那么这块含有钢纤维的混凝土块的路面厚度至少比普通的路面厚度增加百分之四十，可想而知，这样的道路与传统混凝土所铺设的道路相比较，更具有安全性。在施工过程中，我们可以将路面多元化，不再只是单一的一层式，由于钢纤维混凝土的特性，我们可以将其设置为多层式路面，对于双车道的路面我们可以取消纵缝的设置，横缝间
5、距拉长，这样我们的双层式路面结构整个道路路面最上层的可以铺设厚度在百分之四十到七十的钢纤维混凝土，不仅美化了道路路面，扩增了驾驶人的视野，最重要的是减少了资源的浪费，同时也帮助企业控制了成本，一举多得。对于较复杂的道路路面，我们可以结合实际的施工现场情况视情况而定，采用一定量的钢纤维混凝土对道路进行铺设。专家通过多次实验认为，道路铺设过程中如果采用多层式路面那么中间面层的施工材料可以采用傳统的混凝土，这样可以避免资源的浪费，同时上下层面材料钢纤维，中间采用普通混凝土与全层都采用钢纤维混凝土的效果一样，但是在人力、物力以及资源上，前一种更经济实惠。我们只有结合施工现场的具体情况，在对建筑材料的使
6、用进行分析，这样才能够减少出现阻碍工程工期的情况发生。2. 在桥梁工程施工中的应用在桥梁施工中，钢纤维混凝土材料运用到其中的优势在于可以增强桥面的耐磨性，避免裂缝加速形成，同时还能够加强桥梁的实用性。我们在确保桥梁施工质量以及工程能够正常完成的情况下，通过钢纤维混凝土技术降低桥梁的净重量，增强桥梁的性能，这也是我们目前正在追求的技术。在政府桥梁项目中，高性能材料能够帮助桥梁建设的成长，推进桥梁建设的发展，通过改变桥梁材料，优化桥梁结构，降低桥梁整体得到质量，这不单单是为了促进桥梁结构的改变，更是现代交通运输的需求，钢纤维混凝土的出现不仅能够帮助桥梁实现这些改变，还能够增加桥梁的美观，减少资源的
7、浪费，以及帮助企业控制成本。不管是从施工单位还是从政府机构都起着很大的促进作用。四、道路桥梁钢纤维混凝土技术施工流程1. 钢纤维混凝土配置在进行钢纤维掺入到混凝土中搅拌的过程中，需要一次性将钢纤维的量给足，如果是随着搅拌而慢慢参入其中，经过一定时间的搅拌，我们的钢纤维混凝土内部会发生聚集最后形成钢纤维团，最终这些钢纤维团由于与道路桥梁所需材料不符，再加上不能够回收再利用，钢纤维团只能够作废。为了避免这种情况的发生，我们在搅拌之前，必须要一次性将钢纤维的量准备好，并分批投入到混凝土，只有这样，搅拌之后的钢纤维混凝土才能够符合道路桥梁的要求。2. 钢纤维混凝土投放顺序想要确保钢纤维可以随机又均匀的
8、分布在混凝土内，同时在以后的施工期间不出现结团情况，那么需要对混凝土的搅拌时间与投料顺序进行控制，严格控制搅拌技术。其也是钢纤维混凝土同普通混凝土的区别。据试验总结发现，需要先把混凝土中的粗细骨料、钢纤维和水泥进行十五分钟的干拌，之后加添水与外加剂，同时进行两分钟的湿式搅拌，进而保证钢纤维混凝土的质量。为了保证钢纤维混凝土的质量，企业以及相关部门应该成立相关小组，加强搅拌过程技术方面的监控，由于混凝土建筑材料的成败主要在于搅拌过程，所以我们必须要多加注意。当然这也是材料质量以及工程后期投入使用的保障基础。3. 运输钢纤维在运输钢纤维混凝土的过程中，我们需要多加注意，钢纤维的特殊材质容易受空气中
9、的水分影响，一不小心就会出现坍落，还会降低搅拌物的稠度以及内部的湿度。造成坍落的主要原因在于运输过程中的钢纤维在路途中受到震动，钢纤维本身并不固定，在振动过程中就会下沉，最终破坏了混凝土的均匀性。所以，在运输钢纤维的过程中，要尽量缩短运输的距离，加大钢纤维切割的尺寸，这样能够减少钢纤维混凝土在运输过程中的震动，尽可能的保证了钢纤维混凝土内部结构的正常。4. 道路桥梁中钢纤维混凝土施工的重要性由于钢纤维混凝土的骨料细，含砂率大，内部的钢纤维没有固定的方向，所以钢纤维混凝土路面需要采用真空吸水的工艺进行，再利用机器设备对钢纤维进行抹平，防止不规则的钢纤维外露。为了能够完善并提升新型建筑材料，我们要
10、不断的更新建筑技术，完善相关的法律法规，提升道路桥梁的安全性能，推动建筑行业的发展。五、结束语总而言之，随着社会经济发展速率的逐步加快，民众的生活质量及生活水平得到了明显提高，出行频率及距离相应增加，路桥项目施工质量就成为了保证人们出行安全的重要内容。钢纤维混凝土凭借其良好的抗压、抗拉、抗剪切能力等，能够提高项目的施工质量，相关工作人员应对该施工技术进行深入研究，提升自我的专业素养，为民众的生命、财产安全提供保障，企业也要为人员营造一个良好的环境。钢纤维混凝土技术作为一种新施工技术，不仅能够保障道路桥梁的使用安全性能，还推动了道路桥梁施工方面的发展，对于城市发展具有一定的推动了，同时也提升了企业的竞争力。参考文献1 道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析J. 肖明军 . 企业科技与发展.2018（05）2 路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术探究J.于飞. 科技展望 .2016（01）3 钢纤维混凝土技术在桥梁施工方面的应用分析J. 周龙，马有超 . 江西建材.2016（05）（作者单位：广东精宏建设有限公司）- 全文完 -