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1、钻孔灌注桩基础施工方案(市政模板) 钻孔灌注桩施工专项方案 一、工程概况 运河桥拼桥桥梁起始桩号为zxk8+822.378，桥梁终点桩号为zxk8+882.378，桥梁总长60m，跨径布置为：17+26+17m分双幅布置，单幅桥宽为8.75m，桥梁总面积为1050。桥梁上部结构采用和老桥一样的结构形式斜腿钢架桥，下部结构采用斜腿、边斜杆与承台固结，桩基采用钻孔灌注桩。 二、编制依据 1、沧州市黄河路（迎宾大道解放东路）改造提升工程施工图（运河桥拼桥）编号：2022HB003SS； 2、建筑桩基技术规范JGJ942022； 3、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022022； 4、公路桥
2、涵施工技术规范JTG/T F502022。 三、钻孔灌注桩施工工艺 1、钻孔准备 钻孔灌注桩位于河道软基处，规划施工范围内，先降水排淤清除杂物，换除软土，回填粘性土，整平并夯实，保证工作平台牢固稳定（平台具体尺寸为：长10m、宽10m、深3m），承受工作时动荷载与施工机械的安全进出。 2、护筒埋设 (1)在整平夯实的工作平台上按设计值用全站仪定出桩位中心，并用十字线延长护桩，固定桩位中心，各方向延长护桩不少于两个。 (2)护筒采用0.8cm厚的钢板制做，护筒高度1.5m，内径大于桩径为150cm。 (3)护筒下沉采用人工挖埋进行，护筒四周所填粘土分层夯实，埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查
3、并在护筒口用漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。 (4)埋设好的护筒口高出地面30cm，护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。 (5)护筒埋设时底标高略高于桩顶设计标高。 (6)根据地质情况确定护筒埋设长度，保证钻孔和灌注混凝土顺利进行。 3、泥浆 钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，造浆以当地原料为主，采用塑性指数大于15的优质红粘土、膨润土，对孔内泥浆或池内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果不断及时调整孔内泥浆。在钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面始终高出筒外水位或地下水位1.0m。使用后的泥浆要用泥浆泵抽到下一处泥浆池重复使用，避免造成浪费和污染。 4、钻机成孔 根据现场实
4、际地质状况和工程数量，钻孔采用正循环钻机进行，钻孔前钻孔设备要检查完好，并且由有经验的施工员主持钻孔和填写钻孔记录，钻孔记录按每个工作班做好交接记录。 成孔的过程控制主要是控制孔壁的稳定性及其钻孔的垂直度。孔壁的垂直度的控制，在成孔过程中检测钻机倾斜度，孔斜控制在1%之内，发现孔斜采取措施予以校正，并做好钻孔记录与交接班记录。 5、成孔检查与清孔 (1)钻孔桩成孔后，对孔深、孔径、孔位，和倾斜率进行检查验收（倾斜率采用下探孔器检测），填写详细的终孔记录，并报请监理工程师检查批准后，再进行清孔等工作。 (2)对检查验收合格的孔即可进行清孔，终孔验收包括验收孔位、孔斜、孔深三部分内容，其中孔位是由
5、导线桩的位置来控制，孔斜的量取是用检测尺检查钢丝绳的偏斜，孔深用测绳量取。 (3)灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计及规范要求，在孔底淤积超过规定，或设计文件规定的具体值时（12cm）要使用捞渣筒捞取淤积，使槽孔符合设计要求。回旋钻清孔用换浆法进行，清孔排渣时经常补水，保持孔内水头，防止塌孔事故。清孔时，不能用增加钻孔深度代替清孔，当检查确认桩孔满足图纸设计要求后，立即填写终孔检查单并经监理工程师鉴认后即可下设钢筋笼与导管，进行灌注水下混凝土的工作。 (4)清孔时注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后提取泥浆进行性能指标试验。 6、下钢筋骨架及导管 (1)钢筋骨架的制作和吊放 由于北侧桩基上
6、净空15m处有高压线，北侧钢筋骨架按4节制作，南侧按2节制作，下料时考虑搭接长度和接头错茬满足规范要求。骨架吊装前对骨架进行全面的检验，骨架的质量满足图纸和规范的要求，并进行节段编号。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:主筋间距 20mm，箍筋间距10mm，骨架外径10mm，骨架倾斜度0.5，骨架保护层厚度20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。 钢筋笼的成型除了符合国标规范中有关钢筋笼成型的有关规定外，需特别注意以下几点： A、钢筋笼焊接牢固，保证钢筋笼起吊时不会有太大的变形； B、保证钢筋笼顺直，以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在孔中的位置，保证与承台(或
7、墩柱)钢筋的顺利搭接； C、钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部予先折向一侧。对检查验收合格已清好的孔即可进行钢筋笼的吊装焊接。骨架吊装用吊车进行，安放时保持骨架的垂直度和定位准确、固定牢固，防止骨架移位脱落及灌注水下砼时上浮。 D、钢筋笼在运输和吊装时，为了防止在箍筋内加十字支撑，运输和起吊时从内侧捆绑8cm以上与钢筋等长的钢管。 E、声测管采用挤压式接通，用铁丝紧固在钢筋骨架上。保证声测管顺畅不堵塞。 (2)灌注水下混凝土所用的导管，保证具有足够的强度和刚度，导管的内径为250mm，使用前要进行必要的水密承压和接头抗压试验，首次使用的导管逐节拆卸保养，确保灌注过程中安装、拆卸方便。导管采用
8、螺旋式连接，导管安装时接头密封圈安放牢固、准确，并涂抹黄油保证其不漏水、漏气，在灌注混凝土前将导管清洗干净，并进行编号，吊放中做好逐节长度记录，并核对导管总长，满足桩孔底至导管底端的距离为40cm，采用循环钻要扣除钻头的锥形高度，保证首批砼的灌注。导管吊装应按照编号用吊车进行。 （3）在吊入钢筋骨架和导管后,灌注混凝土之前,再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,（其中泥浆的指标：相对密度：1.031.10，粘度：1720Pa.s，含砂率：2；孔内沉淀厚度120mm），如超出设计要求,须进行二次清孔,当导管安装完毕后，利用导管进行二次清孔，二次清孔采用正循环进行，直到泥浆比重达到规范要求（1.
9、03-1.10），符合要求后方可灌注水下混凝土。 7、砼的拌制 施工中所用混凝土全部采用商品混凝土报监理检查认可后使用。 8、水下混凝土的灌注 由于本桥施工场地受到限制拟采用47m泵车泵送混凝土。 (1)第一批混凝土灌注时按规范要求计算料斗储量，保证首批砼灌注后导管的埋深不小于 1m。灌注中导管在混凝土中埋深控制在2-6m之间，随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度(以便及时调整导管的埋置深度)，及灌注砼的数量。 (2)钻孔桩水下混凝土的灌注连续进行，并配备灌注混凝土时所用全部用电量的160KW发电机一套、混凝土拌和设备及其它备用设备待用,每次灌注前均对发电设备和其他备用设备进行认真检查
10、，保证性能良好，随时调配使用，防止因停电或其它设备故障致使混凝土灌注中断时间过长而造成灌注桩质量事故。每根桩的混凝土灌筑完成后桩顶混凝土高度高出设计桩顶1m以上，多余部分下道工序施工前凿除以保证混凝土强度，残余桩头应无松散层。 (3)在灌注将近结束时，核对桩基混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。 9、桩基检测 桩基施工结束后，开挖基坑，将桩头凿除，按设计文件及规范要求进行桩基无破损及钻孔灌注桩实测项目检测。 四、质量保证措施： 1、建立健全质量保证体系及工序质量检测流程。 2、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进
11、措施和职工未受教育不放过。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。 3、严格把好进场材料质量关。钢筋、水泥、砂石料等原材料进场后检验合格后方可使用。 4、加强施工过程的质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，保证质量指标合格，现场原始记录及质检原始资料做到真实、及时、准确、可靠，在接受现场质量检查时能出示原始资料。 5、特种作业人员要持证上岗，经考试合格的人员才能上岗作业，作业中严格按规范和规程执行。 6、施工中重点控制的几项工艺措施： 认真贯彻ISO9001：2000国际质量体系标准，严格执行制定的程序文件，推行标准化作业。 （1）施工工艺：严格按国家、交通部颁发的有关施工规范标准及操作规程进行施工。 （2）试验工艺：现场所有试验项目由监理见证取样送质监站检测中心检验。确保检验、抽检频率及质检原始资料的真实、准确性。 （3）选料工艺：所有用于工种上的材料做到先试验，后使用。不合格材料不准进场，所有外购材料应附有样品、材质说明、检验合格证书和试验室的检验证书，经监理工程师批准合格后方可进料。 沧州市市政工程公司沧州市黄河路（迎宾大道解 放东路）改造提升工程（运河桥长芦大道）工程施工 项目部 2022年7月10日