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1、护坡防护工程施工组织设计方案 K0+000K3+000护坡防护 施工技术方案 一、工程概况 1、概述 本标段全长9.2Km，起点位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。 2、技术标准 本项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h；路基计设宽度为24.50m，路面设计宽度为23.0m；汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：1/100。 3、地形地貌 本项目位于湖北省东北部，沿线地貌为构造剥蚀丘陵与河沟冲积平原相间，地形起伏不平，丘陵多为山岭或岗垅，平原狭窄
2、，多为山间带状冲沟地带。地势总体南高北低，相对高差较大，冲沟呈爪形分布，与丘陵相间排列。最低点为路线中部广水和河谷，最高点在路线后段玉皇顶帽子山，相对高差较大。 4、工程地质 全线基岩埋藏较浅，覆盖层薄。在河流两侧河漫滩和冲沟低地覆盖有可塑状的粉质粘土和硬塑老粘土；在河床在分布有松散状的卵石和砾砂；在丘陵地表覆盖薄层含角砾碎石土，厚度很薄，重丘山体多基岩露出。本线路可分为三种岩性：长石 石英片岩、绢云石英片岩和石英片岩。 沿线没有危及公路安全建设的滑坡、崩塌、泥石流等不良地质，无溶洞和暗坑；未见明显断层和破碎带通过。路线所经区域没有软土和膨胀土。 二、主要工程数量 本段工程桩号为K0+000-
3、K3+000，该段防护工程有衬砌拱、浸水路堤、护脚墙3种防护形式,本方案主要介绍浸水路堤、护脚墙施工方法。 为确保路基边坡稳定，防止其冲刷和水毁，结合沿线地形地质特点，工程防护与生物防护相结合，力求形式合理，结构稳固，最大限度保护自然植被。 该段防护工程主要工程数量： 在工程开工前，我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署，在人员方面我部抽调有经验的专业技术人员成立工区负责该工程的现场管理和施工任务；在设备筹备上，我部经过充分准备，已将相应的机械设备和器材组织到位；在材料供应方面，我部与已取得业主和监理处试验室认可的厂家和料场联系好，保证施工期间的材料供应。做好施工前的准备工作，首先对施
4、工场地进行清理，并对施工场地进行合理布局，以方便施工。测量组进场进行实地放样，并将测量资料报监理工程师审核认可。做好施工前原材料的抽检，并且调整混凝土及砂浆的施工配合比。所有的试验资料报监理工程师认可。 四、目标计划 1、工期： 计划于2022年9月1日开工，2022年10月15日完工。 2、质量目标： 质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。本工程的质量目标为优良工程。 3、安全目标： 安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故。 五、施工方法 1
5、.浸水路堤防护 1.1施工工艺 施工前准备测量放线坡面修整基础开挖砂砾垫层铺设 坡面浆砌养护。 1.2施工放样 路基填筑成型后，开始边坡的修整，当填方边坡高度H8m时，边坡坡率采用为1:1.5；当填方边坡高度8H12m时，上部8m采用1:1.5,8m以下采用1:1.75的折线坡；当填方边坡高度12H20m时，上部8m采用1:1.5，在8m变坡处设2m宽向外倾斜3%的平台，8m以下变坡为1:1.75。在确保路基边坡坡度准确，路基稳固，坡面平整后，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。 1.3护坡基础开挖 护坡基础采用机械配合人工开挖，并严格按照设计图纸几何尺寸进行。 1.4砂垫层
6、铺设 在护坡基础开挖完成后，清除坡面松散结构，并进行洒水，在基底平整密实后 即可进行砂砾垫层的铺设，砂砾垫层铺设厚度为10cm，铺设平整、密实。 1.5浆砌片石护坡砌筑 （1）原材料要求 水泥：采用进场合格的华新P.O32.5R水泥，并且保证使用中水泥存放符合要求。 砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。 片石：用于浆砌工程的片石强度不得低于30MPa，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净。 砂浆：采用M7.5砂浆。砂浆全部采用机械拌和，严格按照试验室提供的经监理工程师批复的砂浆配合比进行拌和，采用体积比配料。经监理批复的7.5#砂浆重量比为：水泥：砂：水=270kg：14
7、40kg：210kg，比例为：水泥：砂：水=1:5.3:0.78，现场计量工具为涂料塑料桶，经试验室标定，将砂浆重量比转换为施工体积比，每桶砂重29.5kg，每桶水重19.5kg，按每袋水泥（50kg）配料，现场施工体积比为：1袋水泥：9桶砂：2桶水。 （2）砌筑 施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线形平顺、砌体平整。 砌体与坡面紧密结合，砌体片石咬合紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体要牢固美观。 根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝，按设计分段砌筑。 砌缝宽度、错缝距离应符合规定。 1.6浆砌片石护坡养护 在砂浆初凝后洒水覆盖养生7-14d。养护期间避免碰撞、振动或受
8、压。特别是每个工作班结束后要求整体养生一遍，在每个工作班砌筑前将砌体表面砂浆用水浸 透，方可开始砌筑。 2.护脚墙防护 施工方法同浸水路堤防护，不再赘述。 3.质量检查与质量检测标准 1）质量检查 a、砌石的砌体强度必须符合施工图纸的要求。 b、砌体的几何尺寸应符合设计图纸要求。 c、砌体密度和空隙率检查，由监理人与承包人共同检查，所测的密度和空隙率必须达到施工要求。 d、砌缝应密实，无架空，漏浆现象。 e、砌体表面砌缝宽度满足规定要求。 f、砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。 2）质量检测标准 浸水路堤、护脚墙防护施工质量应符合下表的规定。 砌体挡土墙施工质量标准 六、施工质
9、量保证体系及保证措施 本公司是一支过硬的路桥专业施工队伍，具有几十年的路桥施工经验，拥有新型的工程装备、高素质的职工队伍和高水平的施工技术。 多年来，工程质量一直是本公司赖以生存的坚实基础，“百年大计、质量第一”是我公司的质量方针，以“建一个工程，创一块牌子，占一方市场”的企业宗旨取胜于全国交通基础建筑市场，具有较高的知名度和良好的社会信誉。多年的施工生产实践，使我们积累了充足的经验和完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量管理体系，确保公司的质量目标在每一项工程项目中得以实现。 质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，施工中我们将严格按照招标文件的要求进行全面质量
10、管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。 (一)质量目标 我们的质量目标是：“确保分项工程工程一次检验合格率100%、单位工程优良率大于90%，消除质量通病，杜绝重大质量事故和隐患，确保在施工过程中不发生重大安全责任事故，确保在总工期内建设一条优质、安全、高效、节约、环保、美丽的广悟大道。”我们在施工中严格按照交通部颁发的公路工程施工规范和招标文件及合同文件的规定，加强施工管理，从严控制工程质量。我公司策划将346国道殷家畈至十里段改扩建工程项目第二合同段建设成部颁标准优良工程。 （二）工程质量保证体系 本项目推行IS09001质量保证标准，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检
11、”保证体系，建立以“质量岗位目标责任制”为核心的标准化质量管理， 将每项工作和每道工序的关键环节作为突破口，以此带动全方位的质量标准化管理。具体见下页质量保证体系框图。 每道工序完成后，质量检验流程图 如下图： （四）工程质量保证组织机构 由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、实现本工程质量目标。（五）确保工程质量的自检体系 质量保证自检体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保 证、检测环境保证、数据保证等内容组成，施工过程控制见下图。 质量检验过程程序框图 七、质量保证措施 1、组织措施 （1）工程
12、质量实行领导责任终身制 从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。 （2）健全质量检查机构，加强质量监督检查 在项目经理部设置质检部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时各施工队配备1名质检员负责质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。 2、管理及技术措施