爆破作业施工方案.docx

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1、爆破作业施工方案 广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路双东至榃滨段第三合同段 爆破作业 专项施工方案 项目负责人： 编制： 审核： 单位：广东省航盛建设集团有限公司 日期： 2022年1月20日 目录 一、工程简介 二、炸药的管理和运输 三、施工方法 3.1爆破技术设计 3 3.1.1.爆破参数 4 3.1.2.炮眼布置 4 3.1.3.装药量计算 5 3.1. 4.装药量的分配 5 3.2爆破器材选型 5 3.2.1.炸药 5 3.2.2.雷管 6 3.2.3.起爆器 6 四、爆破施工作业 6 五、安全技术措施 8 六、爆破施工安全管理 11 七、文明施工管理及环境保护 12 爆破作业施工

2、方案 一、工程概况 本标段有船地大桥、榃滨立交主线桥及D匝道桥、榃滨镇跨线桥、石头屋大桥、潭应大桥、大石大桥、新栗大桥、车厂垌大桥9座，墩、台桩孔基础209根，直径1.32.2米，施工地质由上至下依次主要为粉质粘土、砾土及钙质页岩。根据部分桥梁桩基地形条件及工期要求，施工采用人工挖孔成桩。 同时需爆破部位有路基石方709767m3、桥梁人工挖孔桩及挡土墙托梁人工挖孔桩。爆破石方数量大，使用炸药多，安全隐患严重，必须高度重视爆破作业。 1、地形、地貌 沿线以侵蚀丘陵为主，次为河流或山间洼地、谷地，局部为溶蚀地貌，丘陵面积约为80%。由于受地质构造和新构造运动的影响，山体展布多呈北东南西走向。沿线

3、地表侵蚀切割较为强烈，地形起伏较大，白垩系红层地形相对起伏中等，地势较为平缓。 2、工程地质 据钻探揭露，本合同段内所经地区发育的地层主要为第四系、灰岩、砂岩、粉砂岩、青灰色片麻岩、变质砂岩、片岩及片麻岩。路线经过丘陵区，地线起伏大，风化厚度变化大，在部分桥位及高填方、涵洞等工点间夹山间洼地，局部洼地存在软塑状态的粉质粘土，需进行换填或清表处理，主要的工程地质问题是坡残积、风化土遇水软化 崩解易引起崩塌滑坡、软土地基、红粘土等不良地质问题及特殊性岩土。 大部分桥梁所在地段均属于低缓边缘及山间洼地，地形起伏较大，山间谷地地形平坦，农田密布，有部分桥台位于低丘坡地，桥位区地面标高不均。桥位地层由第

4、四系冲积层、各种岩层及其风化层组成。桥位处山间洼地时，地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，其含量贫乏，主要通过大气降水，以蒸发、侧向迳流、泉水方式排泄。 3、气象、水文 路线区属亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛，1月均温12.9，7月均温28.5，年平均气温22.024.4，年平均降雨量13801517mm，多集中于夏秋季，年平均相对湿度8080.7%。冬春常见浓雾并有霜冻，49月多东东南风，10月至次年3月多西西北风，风速一般12m，最大风速1012m/s。春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是主要自然灾害，本区属于武夷南岭山地过湿区（6）。 本区河流多发源于大云雾山、云开大山季其余脉，

5、略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。南江及其支流高村河、宋村河、白石河、围村河等，总体从南向北注入西江，流向主要从南西至北东，其支流主要从北西流向南东。河流切割强烈；罗定盆地汇集围底河和河诸水北流经南江汇入西江。东、西、南三面多高山急流、水利资源丰富。 二、编制依据 1、根据我单位类似工程施工经验及人员、机械设备情况； 2、现场调查采集所得有关岩性的信息； 3、有关技术规范及规程 公路路基施工技术规范（JTG F10-2022） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 公路隧道施工技术规范（JTJ042 -94） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2022） 公路工程施工安

6、全技术规程（JTJ 076-95） 爆破安全规程（GB6722-2022） 三、编制原则 1、确保安全 精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保山体周围建(构)筑物、设施、设备及人员的安全，特别是不能堵塞交通道路。 2、确保质量 在设计及其施工中采取先进的爆破技术与新工艺，确保工程质量符合要求。 3、确保工期 本工程工序复杂，技术要求高，施工生产强度很高，投入的技术与管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 4、降低成本 优化施工方案，尽量节约投资。在施工过程中不断改进技术与工艺，提高效率，向技术要效益。 四、炸药的管理和运输 1、爆破器材的安

7、全管理，由拥有爆破器材单位的主要领导人负责，应组织制定爆破器材的发放、使用制度、安全管理制度和安全技术操作规程，建立岗位安全责任制，教育从业人员严格遵守。 2、爆破器材应持证购买。经有关部门审查核发直供用户许可证的企业购买所须的爆破器材。 没有取得直拱用户许可证的企业，其所需爆破器材应由当地民爆器材经营机构供应与服务。 3、爆破器材的运输 购买爆破器材的单位，应凭有效的爆破器材供销合同和申请表，向公安机关申领“爆破物品运输证”。跨省、自治区、直辖市运输的向运达地区的市级人民政府公安机关申请；在本省、自治区、直辖市内运输的向运达地县级人民政府公安机关申请。凭证在有效期间内，按指定线路运输。 4、

8、爆破器材运达目的地后，应派专人领取，认真检查爆破器材的包装、数量和质量；如果包装破损，数量与质量不符，应立即报告有关部门和当地县市公安局，并在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门。 5、运输设备应符合国家有关运输的安全的技术要求；结构可靠，机械电器性能良好，具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能，不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材；人力装卸和搬运爆破器材时，每人一次以约重25-30公斤为限，搬运者相距不得小于3米。 6、装卸爆破器材应遵守下列规定： 、从事爆破器材的装卸运输人员，都必须经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。 、搬运装卸作

9、业宜在白天进行，炎热的季节可在清晨或傍晚，严禁夜间装卸雷管，如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明 、在装卸爆破器材时，汽车等运输车辆离库房的停车距离不小于10米。 、装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢、捆紧、不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；装有爆破器材的容器，堆放时不准在上面踩踏。 、运输炸药雷管时，装车高度要低于车箱10厘米，车箱底部应铺软垫，同一车上也不得装运两类不同性质的爆破器材，雷管与炸药不允许在同一车箱或同一地点装卸。 、装有爆破器材的汽车严禁在中途加油或修理。 、装卸

10、过程中不得离开驾驶室。在雷电时间，禁止装卸和运输。 、装车后必须在车辆上加盖帆布，并用绳子绑牢。 、认真检查运输工具的完好状况，清楚运输工具内一切杂物； 、有专人在场监督； 、设置专人管理，无关人员不允许在场； 、爆破器材和其他货物不应混装； 、避暴风雨或雷雨时，不应改装卸爆破器材； 、装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯； 、装载爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载 、用起重机装卸爆破器材时，不应在下层箱（袋）上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过二层。 五、爆破设计 1、爆破技术设计 由于人工挖孔桩入岩爆破施

11、工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，有些地段护壁质量较差抗震能力小，所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。 （1）、爆破参数 爆破参数桩基入岩爆破参数实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂 隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。 单位用药量系数 孔桩入岩爆破的岩石为弱风化岩石，孔桩直径为1.6m、 1.8m2.0m，周边对所爆破岩石的约束力大。根据人工挖孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正，得出微风化岩石：坚固性系数（f）8-10 ，炸药用量2400-3000（g/m3）。 炮眼间距 孔桩入岩采用手持式

12、气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=32-42mm，即 a=（15-20）d，a=500-800mm。 炮眼深度与循环进尺 在小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.60.8倍，即L=（0.60.8）125，即L=75100cm，其中掏槽眼应比周边眼加深10-20cm。 孔桩爆破炮眼利用率一般可以达到8595%，则循环进尺 L=L=（0.850.95）L。 （2）、炮眼布置 在小直径孔桩爆破中，工作面通常按掏槽眼34个，周边眼713个。其中掏槽眼按照锥形布置，倾角1015；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边

13、应比扩大头倾角小510，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。 （3）、装药量计算 每循环进尺所需用药量Q =KDL 式中：Q每循环进尺用药量（g） K单位用药量系数，（g/m3） D孔桩掘进直径，（m） L炮眼的平均深度，（m） 单孔理论装药量q= QN 式中：q单孔理论装药量（g） Q每循环进尺用药量（g） N工作面炮眼数量，（个） （4）、装药量的分配 一般情况下，掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25% qt=(1.2-1.25)q qb=(0.85-0.95)q 式中：qt掏槽眼装药量，（g） qb周边眼装药量，（g） 2、爆破器材选型 （1）、炸药 人工挖孔桩入岩段爆破施工总

14、是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，最好选用防水性好的炸药，另外为了保证成孔护壁在爆破 施工中的稳定性，应选用爆炸威力适中的炸药。可选岩石乳化炸药，其抗水性好、药卷易于分割、威力适中。 （2）、雷管 孔桩掘进爆破应用电雷管网络起爆，禁止使用导火索、火雷管起爆网络。电雷管起爆网络的接头一定要有良好的绝缘性，接点应离开泥水面。同时，为取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，应选用微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1s以上。 （3）、起爆器 可选用MFJ100国产电容式起爆器，串联起爆能力可达100发，充电时间7-10s，供电时间3-6ms，电源1#电池4节。孔桩爆破每次起爆的雷管都在20发左右起爆器要求体积较小，便于携带，结构组成简单，因此可选用MFJ100或JZDF300B国产电容起爆器。 六、爆破施工作业 制定爆破设计的同时，必须制定安全技术措施计划，否则不得进行爆破作业。 在制定安全技术措施计划时，应满足下列要求： 1、必须符合爆破安全手册的规定； 2、确保人身安全； 3、保证机械设备物资器材的安全，防止中断交通，防止发生中断通讯、供风、供水、供电等事故；防止由于爆破而引起的工程质量事故，以及加剧不良地质地段岩体的恶化。