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1、人口、城市与交通,专题六,网定主干知识,归纳高频考点,重难点一人口(全国卷近5年2考),(2019全国卷)下图示意2015年欧盟境内欧盟籍和非欧盟籍的人口结构。据此完成12题。,1与欧盟籍相比，2015年非欧盟籍()A男性人口数量较多B2550岁女性比例较小C劳动人口比例较大D50岁以上人口比例较大,2近些年来，非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大，使欧盟()A人均消费剧增B老龄化进程趋缓C人均收入剧降D劳动力供给过剩答案1C2B,解析第1题，由图可知，2015年非欧盟籍2550岁年龄段人口比重较大，该年龄阶段以青壮年劳动力为主，因此与欧盟籍相比，2015年非欧盟籍劳动人口比例较大；非欧盟籍的
2、男性比重在整个年龄段的比重中没有超出欧盟籍，只是2550岁年龄段超出欧盟籍，其他年龄段均小于欧盟籍，因此男性人口数量非欧盟籍并非较多；2550岁女性人口比例非欧盟籍较大，超过了2%，而欧盟籍才1%左右；欧盟籍男性和女性50岁以上人口比重较非欧盟籍大。,第2题，由于欧盟经济水平较高，迁入欧盟的人员主要受经济因素影响，因此非欧盟籍的人口主要集中在青壮年年龄阶段；随着非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大，会降低欧盟的老龄人口比重，所以将使欧盟老龄化进程趋缓；人口迁入必定会带来经济的发展，而外来人员由于经济收入较低，人均消费剧增的现象不会出现；人均收入也不会剧降；非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大，
3、代表欧盟对劳动力的需求仍在增加，并没有供给过剩。,1人口增长与人口问题不同人口增长模式的出生率、死亡率和自然增长率不同，导致人口增长的速度不同，对社会经济发展的影响也不同。这种影响有利有弊，如下图所示：,人口增长与人口自然增长人口增长包括人口正增长和人口负增长，既包括人口自然增长，又包括人口机械增长。仅考虑人口自然增长时，某区域人口自然增长率最高时，该区域总人口数量并未达到最大值；当人口自然增长率由正值下降到0时，该区域总人口数量达到最大值。,2不同国家或地区的人口问题及对策,4人口迁移的影响(1)人口迁移对地理环境的影响,(2)人口迁移对城市化的影响大量农村人口迁入城市，为城市注入了活力，促
4、进了城市经济的发展。随着人口规模的扩大，城市的用地规模也不断扩大，城市功能区布局也随之发生变化，郊区不断出现住宅小区，促进了郊区城市化的进程。,(3)人口迁移对就业结构的影响伴随人口迁移，会不断出现新的职业。如学龄儿童迁移人口增多，则迁入地应增加或加强中小幼教师的师资力量。,(2019贵州招生适应性考试)2019年1月25日，小明在查询甲、乙两城市之间的最低往返机票价格时，发现不同日期的价格差异很大，下表为查询结果。据此完成12题。,影响人口迁移的因素,注：2019年2月4日为除夕。,1甲、乙对应的城市可能是()A贵阳、深圳B广州、成都C兰州、拉萨D北京、上海2造成两城市往返机票价格差异的主要
5、原因是()A地域文化差异B气候适宜度差异C就业机会差异D城市空间结构差异答案1A2C,解析第1题，由材料可知，该时间段属于我国“春运”期间。由于春节之前的“春运”主要是经济发达地区的人口向经济欠发达地区流动，因此由经济发达地区到经济欠发达地区的机票价格较贵，而由经济欠发达地区到经济发达地区的机票价格较低；,春节之后的“春运”主要是经济欠发达地区的人口向经济发达地区流动，因此机票价格较贵，而由经济发达地区到经济欠发达地区的机票价格较低。因此甲、乙对应的城市可能分别是贵阳、深圳。第2题，由于就业机会的差异，两地人口流动量较大，春节前后两地人口主要流动方向不同，造成两城市往返机票价格的差异。,(20
6、19江西南昌二模)人口年龄结构是指儿童(014岁)人口、劳动力(1559岁)人口和老年(60岁及以上)人口的比重情况，我国出现人口结构不合理现象。2016年国家全面实施一对夫妇可生育两个孩子的政策，“二孩”政策可以通过提高育龄妇女生育水平改善人口年龄结构，促进人口均衡发展。下表为我国20152018年人口统计资料。据此完成34题。,人口增长与人口问题,32018年“二孩”政策释放效应有所下降，表现为()A人口出生率提高B人口死亡率提高C人口出生率下降D人口死亡率下降,4“二孩”政策实施以来，对人口年龄结构的影响是()A儿童比重先降后增B老年人比重先降后增C劳动力比重持续增大D老年人比重持续下降
7、答案3C4B,解析第3题，由表可知，20162018年人口出生率下降最为明显，而人口死亡率变化趋势不明显，因此2018年“二孩”政策释放效应有所下降表现为人口出生率下降。第4题，由表可知，“二孩”政策实施以来，人口自然增长率先升后降，因此儿童比重先升后降，老年人比重先降后升，劳动力比重呈下降趋势。,重难点二城市(全国卷近5年4考),(2019全国卷)在城镇化进程中，城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平，将长江三角洲城市群的城市由高到低分为、四个等级类型。图甲为20012016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化，图乙示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成13题。,
8、图甲图乙,12016年协调发展水平型中的多数城市()A海港规模大B沿长江分布C集聚长江口D行政等级较高2以上海为核心，协调发展水平型的城市，在空间分布上呈现()A均衡性B边缘性C集中性D对称性,3与2001年相比，2016年协调发展水平上升的城市，多数与上海()A空间位置邻近B发展模式相同C城市性质相似D产业部门接近答案1D2B3A,解析第1题，由图可知，2016年协调发展水平型中的城市主要以直辖市上海、省会南京和合肥为主，因此行政级别较高。第2题，由图可知，以上海为核心，协调发展水平型的城市，主要位于长江三角洲城市群的边缘地区，因此在空间分布上呈现边缘性。第3题，由图可知，与2001年相比，
9、2016年协调发展水平上升的城市，多数位于上海周围，空间位置邻近。,1城市区位因素分析城市的区位因素，首先要分析它的位置特点，其次是分析影响它形成和发展的区位因素。具体应从自然因素和社会经济因素两方面分析：,2城市功能区布局的判读方法城市功能区的判断可根据面积的大小、距市中心远近、形态特征等来分析，具体如表所示：,3城市化对地理环境的影响(1)对地理环境的影响,(2)城市化问题的解决措施,关于城市化的易错辨析(1)城市化速度快的国家或地区，城市化水平不一定高。(2)发达国家出现逆城市化不是城市化水平下降而是城市化水平高的一个表现。,(3)城市化水平高的国家不一定是发达国家，如拉美有些国家存在过
10、度城市化；西亚一些国家由于石油的开采，城市化水平很高。,城市功能区的判断,(2019广东广州二模)新加坡丹戎巴葛中心(如图所示)高290m，占地15公顷，集零售、城市公园、豪华酒店、写字楼、图书馆、住宅、地铁交通于一体，使人们衣、食、住、行、游等需求得到全方位、高质量的满足，成为一个超多元的垂直城市综合体。据此完成13题。,1新加坡建设垂直城市综合体的最主要原因是()A改善城市生态环境B探索城市发展模式C转变城市服务功能D缓解城市交通压力,2丹戎巴葛中心所在的城市功能区是()A交通枢纽区B风景旅游区C高级住宅区D中心商务区3零售业最可能位于丹戎巴葛中心的()A低层区B中层区C高层区D住宅区答案
11、1B2D3A,解析第1题，新加坡国土面积较小，为充分利用土地，提高土地利用效率，故新加坡为探索城市发展模式而建设垂直城市综合体。第2题，由材料可知，新加坡丹戎巴葛中心高290m，占地15公顷，集零售、城市公园、豪华酒店、写字楼、图书馆、住宅、地铁交通于一体，符合中心商务区建筑物高大及服务种类多样的特点。第3题，为方便人们购物，零售业最可能位于丹戎巴葛中心的低层区。,(2019江苏南通一模)南京市城市总体规划(20182035)草案公布的城市空间布局是“南北田园、中部都市，拥江发展、城乡融合”；其中，中心城区“一主一新”，即江南主城和江北新主城。如图为南京城市总体规划图。据此完成45题。,城市区
12、位因素,4江北新主城的快速发展主要得益于()临近江南主城过江通道增加化工产业集聚矿产资源开发ABCD,5江北新主城的建设有利于南京市()解决交通拥堵的问题改善人居环境提升城市的职能合理布局功能区ABCD答案4A5D,解析第4题，由图可知，江北新主城紧临江南主城，正确；江北新主城和江南主城之间修建多条过江通道，有利于江北新主城的发展，正确；由南北田园可知，江北化工产业并不是主要产业，错误；南京矿产资源不丰富，错误。故选A项。,第5题，江北新主城的建设不可能解决交通拥堵的问题，错误；新主城建设有利于南京市人口的分流，有利于改善人居环境，正确；对南京省级行政中心的城市职能影响不大，错误；但可以分散城
13、市职能，更合理地布局功能区，正确。故选D项。,重难点三交通(全国卷近5年3考),(2019全国卷)我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成12题。,1该公路位于()A吉林B内蒙古C西藏D新疆2该公路山区段定期封路禁行主要是因为()A洪水频发B路面积雪严重C泥石流多发D路面冻融沉降答案1D2B,解析第1题，由材料“公路南北贯穿了多冰川的山脉”“公路南端为山前洪积平原上的绿洲”可知，该地气候干旱且山脉有冰川分布，A、B两项排除；“公路南端海拔约1070米”，青藏高原平均
14、海拔4000多米，C项排除；新疆地区符合材料中的“绿洲”与“多冰川的山脉”条件，故选D项。,第2题，由上题分析可知，该公路位于我国新疆，结合材料“该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行”，说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段，此时段大雪封山，路面积雪严重，B项正确；该时段新疆处于冬季，气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降，D项错误；此时段积雪冰川难以融化，地处内陆，降水稀少，故洪水频发、泥石流多发不符合实际，A、C两项错误。,1交通运输方式的选择综合考虑客、货运输以及运输距离和运费等因素。,2交通运输区位因素的分析,3交通运输线建设对环境的影响,4交通运输方式和布局的变化的影响(1)交
15、通运输与聚落,(2)交通运输与商业,(2019河南名校联盟联考)如图为中国“雪龙”号科考船在澳大利亚与南极洲之间2次往返的路线图，航行途中危险系数高，航线选择十分关键。2018年11月我国展开第35次南极科考工作，计划在中山站附近建立我国首个南极永久机场。此前，考察队员在中山站附近发现一处“蓝冰”(“蓝冰”是指由积雪压实形成的冰川冰，最初呈白色，经过漫长岁月，气泡逐渐减少，冰体晶莹透彻)，适合机场建设。据此完成13题。,交通运输布局的变化的影响,1“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中，航线常需及时调整，其最主要依据是()A海水温度B洋流流向C海洋生物D气象资料2“蓝冰”区成为永
16、久机场选址地点的主要优势是()A风力较小B降雪较少C冰川牢固稳定D积雪厚度较薄,3南极永久机场投入使用后，可以()扩大科考范围完善保障体系缩短医疗救助时间调整极地科考时间ABCD答案1D2C3A,解析第1题，根据图示信息可知，“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中，需要穿越“咆哮西风带”，西风导致该海域风大浪高，气旋活动变幻莫测，因此需要根据气象资料及时调整航线，故选D项。海水温度、洋流流向都相对稳定；这里的海洋生物较少且分布区具有一定的规律，可以避开，即使遇上也不会是经常性地现象，满载先进设施的“雪龙”号也会做出一定的应对，不会因此经常性地调整航线。,第2题，永久机场选址地点的
17、地面必然具有一定的稳定性，根据材料可知，“蓝冰”是由积雪压实的冰川冰经过漫长的地质年代形成的稳定冰层，由于冰层中的气泡被挤压出去，冰层相对于其他地方更为坚固，适合机场建设；“蓝冰”区位于南极外围，风力较大；这里位于海陆过渡带，降雪较多且由于纬度高，气温低，积雪厚。,第3题，南极永久机场投入使用后，由于出行、生活更为方便，因此可以扩大科考范围；永久性的机场方便增加补给，使得这里的保障体系得以完善；机场可以存储物资，或快速补给物资，从而缩短医疗救助时间；极地科考时间是南极的暖季，不会因建设机场而改变，故选A项。,(2019广东广州调研)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车
18、后，从北京到河北省张家口的乘车时间由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100m的高铁地下车站。如图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成46题。,交通运输的区位因素,4北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是()A人口密度大B工业密度大C景点密度大D建筑密度大5八达岭长城站埋藏深度大的原因是()A保持温度恒定B节约建设用地C减轻地面震动D避免雨水渗漏,6京张高铁的修建有利于()A解决货运紧张问题B促进京津冀一体化C劳动力向西部转移D加快沿线矿产开发答案4A5C6B,解析第4题，由于铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大。第5题，由于八达岭长城作为文物古迹需要进行特别保护，因此八达岭长城站埋藏深度超过100m的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城。保持恒定温度、节约建设用地和避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过100m。,第6题，由材料可知，京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口的乘车时间由原来的3个多小时缩短到1小时以内，方便区域之间的联系，有利于促进京津冀一体化；高铁主要用于客运，对解决货运紧张问题和加快沿线矿产开发影响不大；京张高铁的修建促进区域联系，但不会使得劳动力西移。,专题跟踪检测六,