《2022关于下车间实习报告范文汇编九篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022关于下车间实习报告范文汇编九篇.docx（40页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022关于下车间实习报告范文汇编九篇下车间实习报告 篇1一、实习说明(1)实习时间：20xx年4月1日至20xx年4月30日(2)实习地点：装配车间(3)实习性质：培训实习报告二、实习过程(1) 了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。使我感觉到员工素养还是不错的。即将在这里的两个星期有所期盼。第一天进入车间起先工作时，所在小组的组长给我支配工作任务，安排给我的任务是简洁的小部件组装。我根据技术员教我的方法，运用操作工具起先学着组装部件。在组装的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小
2、部件，同时渐渐熟识车间的工作环境。作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是不足的。一起先我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的状况有了肯定的了解。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。（2）摸索过程对车间里的环境有所了解熟识后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的打算工作，于是我便到我们小组的工具存放区
3、找来一些工作中须要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要刚好告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调整让组装出的产品复原正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率三、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多专业以外的学问，甚至在书本难以学到的东西。此次实习，
4、我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作实力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历，为以后各车间实习也打下了一点基础。在实习期间反映出我具有较强的适应实力，具备了肯定的组织沟通实力，能很好地完成企业在实习期间给我布置的工作任务。实习生：XXX20xx年4月30日下车间实习报告 篇2现在已经从长春那里实践回来了，一汽大众有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股
5、份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。回想起从上来前的那一份期盼，激情但过不了多久已经渐渐地淡化了，或许渐渐已经起先适应了这一份工作，这一个岗位现在想起刚来到这里第一次看到的雪，白茫茫的一大片，或许真的以前从来没看过雪，一看到这雪，真的好激烈也遗忘了这里的冷也要扑上去抓一把的雪在手里，这不是做梦，原来雪在手里的感觉就是那么奇异，原来雪就那么的好看，原来雪现在也感觉不到雪的可爱之处了，只感受到
6、雪在马路上给交通带来的不便，雪让人走起路来变得当心翼翼的，因为一不当心就可能摔倒！或许也因为适应了，即使零下二三十度也不觉得怎样，因为在室内也感觉不出原来外面已经是零下二三十度了！进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了平安教化、焊装基础学问、质量成本学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，主动思索，仔细作好课堂笔记，在安排到班组后，班长就反复强调车间生产平安，每天都在开会时喊：不损害别人,不被别人损害,不损害自己。因为在工厂工作，假如没有在每一位员工心理树立一个平安意识，没有对身边平安隐患和应对措施有
7、足够的相识，就会造成生产事故不断，干脆导致生产质量和效率的下降，这样的状况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，平安教化是如此的重要。首先是从穿戴劳保用品起先，领取了劳保用品，在车间内必需严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装科，零件全是金属的大体积半成品，重量重，而是锐利的毛刺，之前在材料上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避开了我们受许多损害，但是还须要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必需拿稳，装夹肯定要细心，水电气开关和一切器械的状态
8、必需得确认为一切正常才能起先工作，第一次在岗位上做原来并不是那么好玩的或许我那个岗位学起来有点难，但是学会了觉得也挺轻松的！我那个岗位是点焊和co2焊一起的，点焊一起先的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请老师傅。经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件表面打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。很多事情必需要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯穿，不管是工人还是管理者，都有着重要的意义。重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到一种方法来克服自己的这种心理自我示意。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作当成是自己生活的一
9、部分，我所造的汽车会在公路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的傲慢。这样一来，一方面抵消了部分厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，因为这是我的工作我的责任，我当然要做到最好，要为顾客供应高于期盼的产品。看来品质意识不单对顾客是如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。说到品质，一汽大众给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序。其他的只要不把那几个点打得太入会把车弄一个坑之外，其他的不是很大问题；最大问题的是co2焊，其中有一个焊的工序要求很高，因为最终要打磨出来装车尾灯的，
10、不能太薄，不能偏移那条缝一点，或许刚起先我不知道要看着焊丝让那些铜水渐渐沿着那条缝渐渐就就可以了，结果我学的时候不是焊偏了，就是焊得太厚了（太厚后面难打磨会有人找上门来的）或者是有一点或一条缝都没焊上，弄得要我的师傅整理许多手尾；不过过了两天我最终在一次实践中发觉原来看着那条缝更简单焊，不会那么简单焊偏，结果我的师傅对我说，不过就是这样做！这意味着什么呢，我也想到的那就是意味着很快我就要自己一个人做咯！不过在前一两天真的忙不过来的，幸好有旁边的人帮忙！现在可能已经没有感觉了吧！每天都是那样做着，每天都重复着同样的动作两百多次已经习惯了！而现在一天一天的过了，真的很快刚下班回来，吃完饭，坐一下或
11、者玩一下手机，就要睡觉了，睡醒后去上班这样就过了一天！后来有一批四川的学生回去了，又有一批新的实习生进来，我申请换工位，调到另外一个相对轻松的岗位，由于之前我学那个岗位时，比较仔细把这个岗位的一些技巧学会，加上自己做了四个月的阅历，所以我带徒弟的时候，一起先就把技巧和他说，然后一边做给他看，有机会就给他练，所以用不了多久他就能学会了并且能自己顶岗。而我就去做现在这个岗位，或许由于之前在休息的时间里学这个岗位的，基本的原理和工序标准，技术要求等，我那个岗位几乎不用学自己也能会焊，但是也须要把一些细微环节做好才能真正把这个岗位做好。后来三班转两班，而我给调到一个新的班组里，在这里应当是过的最快乐，
12、但是又是最辛苦的把，由于受到日本大地震的影响，整个四月里，汽车行业都销量不好，一汽大众也不例外，所以整个四月的产量都不是很大，加上又有几个师兄在同一个岗位里工作，在休息的时候一起谈谈家乡的事，说说笑笑的！每天也挺早下班的，许多时候下班后我都会拿着我最爱的篮球去篮球场熬炼一下，这种日子过的真好。可是在接下来的一个多月里，却像魔鬼一般，因为汽车的销量好了，而我们的产量大的恐怖，从来都没有这么大的产量的，有好几次从早上六点多从宿舍动身，却要加班加到七点半才下班，每次回到宿舍都已经已经差不多九点了，回到宿舍却身心乏累，用不了多久就干脆睡着了，这种日子虽然辛苦但是也就能从中学到许多因为以后真正出来社会我
13、想可能比这种日子更加辛苦，但是就是要坚持坚持到最终，有时候在长春那里想想能学到什么，不知道但是我信任有付出都会有回报的，或许不仅仅是薪酬吧！我们也可以在这里创建一个属于我们的天地！或许有一些人觉得这样没意思，只是来这里打工，也有一些人在埋怨，说什么这里不好，那里又不好也有一些人觉得在这里很辛苦，不如回去读书，但是不知他们会不会觉得这句话很熟识，可能他们在读书的时候也想过，读书太辛苦了，不如出去打工；世界就是那么的冲突咯！也没有懊悔药买！既然选择了，又何必懊悔呢？为何不接着坚持走下去，或许下一站就是我们华蜜的终点！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分相识到还有哪些地方不足，明确了改进的
14、方向和方法。在这珍贵的一个半月里，既相识了很多新挚友，学习了许多新学问，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了变更，在还剩下的一年高校时间里，给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅，信任通过不断地提高自己，一年后我讲能够胜任自己的工作。实习已经结束，现在我了解到了车间实习究竟意义在哪和有多重要了，它让我感受到了生产的现场，学会了许多只能在现场才学到的东西，在这次实习中不但学习到了许多学问，并且带给了我许多问题去思索，去引导我下一步的学习，从前觉得看起来没感觉的学问，现在重新去翻书会很有意思。下车间实习报告 篇3在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我
15、学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得
16、到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工
17、段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比
18、较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉平安隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总
19、之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开；其次留意交通平安，留意来往的车辆。这里重点提一下，
20、站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置
21、，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标记所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v
22、传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，下车间实习报告 篇4一、实习目的1、巩固
23、和加深在课堂学的理论学问，使理论和实际联合起来，进一步了解机械精度和机械原理等专业课程在实际生活中的运用。2、3、4、对将来的职业规划有个初步的了解相识。分析了机械操作的详细流程和运作，对工厂有了初步的了解。为学习后续课程、从事专业工作、扩大学问面和进行科学的探讨打下基础。5、二、实习内容1、参观的第一个工厂是苏州众诚恒协轴承有限公司。该公司的主要操作范围是自动断料工序的操作，主要生产轴承、活塞销、滚柱、滚针、定位销等。我们参观了五个车间。第一个是冲压车间，这一车间主要是对活销塞的加工。主要工具是型号为YB32100B的四柱式液压机，公称力为1000KN。该机器在运用一种模具的时候，该机器的作
24、用是打孔，即将活塞销坯料(实心)打孔(未打穿)，此时的公称力为400KN，系统压力为67Bar，系统压力为7Bar，顶缸压力为0。系统压力和主缸压力一样，我们参观当天的压力为6MPa，而顶缸压力为零。而大部分工作者运用的是另一种模具，它的作用是将打穿孔的活塞销坯料拉长，此时系统压力和主缸压力一样，我们参观当天的压力为6MPa，而顶缸压力仍保持为零。这个车间也存在着其他的工作机器，如开式可倾压力机，公称力为400KN，它的作用是将打了孔的活塞销坯料打穿。还有高速卧式车床，用于将活塞销坯料打磨光滑。在打磨的同时，注入冷凝水，防止工具损坏。其次个是打磨车间。打磨车间运用较多的是M1083B型的无心磨
25、床。该工具整体体积较大，先通过自动整列机排列，利用离心力的振动传送，再排成一列放入机器内磨光打磨以缩小外径。除此之外，还有一种半自动双墙面磨床转盘转动的打磨，主要打磨半径相同的圆环形零件。第三个车间是流淌车间。流淌车间机器种类相对较多并且大多都是机器自动化生产，拥有全自动校直切断机，用于产生销轴，切割长度在培育了学生吃苦耐劳的精神。21.06mm左右。把圆柱形的钢材送入机器内自动缓慢的切割，同时注射冷凝水以保证其切割后切面形态不会被变更。还有气动编程仪表车床，加工长度是60mm，钢材的直径是400mm，机器体积较大，有缠绕钢材的转盘转动使得机器能够自动切割。还有一种是卧式带锯床，用于加工、切断
26、空心管，要求长度大小完全一样，对精度要求较高，切割过程也较为缓慢。第四个车间是仪表车间。该车间大部分机器为车床，主要是数控车床和短截料自动车床。数控车床用于打磨零件，回转直径为250mm，切削长度为200mm。短截料自动车床主要通过车端面的方式把端面打磨光滑，一般用来生产活塞销。还有一种是台式钻床，主要用于钻零件上面较为细小的孔，但数量较少，操作人员也较少。最终一个车间用于加工内孔。加工内孔的机器主要是机床，部分是数控机床还有一部分须要人工的机床。数控机床和一般机床的作用一样，都是用来打磨端面使端面表面变得光滑，数控机床和全自动校直切断机的生产相像，都是通过离心力来运输零件，使其实现自主加工。
27、而一般机床是人工摆放零件，相对较为耗时耗力。还有一种是双导轨卧式珩磨机，该机器的作用是将内孔的污垢磨亮，之后在轴承测量仪上测量其尺寸是否标准。该机器生产的零件孔径要求是40100mm，冲程长度为10160mm。经过了解，该公司的主要生产流程为冲压切断打磨加工。2、参观的其次个公司是苏州富强科技有限公司。该公司生产的科技水平较高，大多为自主研制产品，不便让我们参观，所以我们只参观了精度检测的车间。在该车间里，我们看到了很多精度检测的机器，不同精度要求的工件须要用不同的机器检测。第一个是导轨测量仪，主要用于对电脑外壳的精度测量，一般状况下误差不能超过10m，两条导轨必需完全垂直。台面用大理石面构成
28、，台面的平行度和垂直度均为标准台面。其次个是采纳机械手操作的加工微小元件。整个运行操作中先冲压，再分开通过振动和机器编程使其缠绕起来形成高度一样的微小元件。该操作仅适用于个别微小零件。第三个是用于加工USB接口的模拟机器，运用了离心力的原理，通过机械手操作实现全自动化的生产。第四个是接收式标准机，用于测量产品尺寸。该机器采纳红宝石的针头，防止针头磨损降低精确度。在该机器运作前，先对其进行编程设计使针头具有回弹弹性，优点是测量精确，精度极高，但是速度太慢，每一个地方都须要通过手动操作来测量，而且在测量过程中简单撞针，导致针头磨损度较高，经济耗费较大。第五个是非接触式测量标准机。主要用于测量产品的
29、平面度和轮廓度，用激光机和工业相机来测量。这种测量方式精度相对接收式标准机低，因为会照相的过程中会产生相应的机变，而且相机本身也存在着精度问题和辨别率凹凸的不同，但是这种操作速度较快，当零件精度要求没有那么高的时候可以采纳这种机器测量其精度。3、参观的第三个公司是家乐喜有限公司。该公司主要生产的是遥控器，配电箱，吸尘器头等产品，我们参观了注塑车间、模具车间和组装车间。在模具车间里，主要有电加工机床。电极和工件之间放射出高压电，以加工模具。模具是先通过铣刀的打磨再合模加工而成。在铸塑车间里主要是塑胶机。它的过程是注入原料加热熔化放入机器中生产。有一部分机器须要通过人的后期打磨和取材，有一部分机器
30、已经完全实现了全自动化。我们主要看到的是加工配电箱和吸尘器头的工艺过程。而装配车间里，对于清洁程度要求较高，我们在进入车间前须要穿上鞋套，防止鞋子上的灰尘带入车间内。装配流水线上，工人们从铸塑车间等车间取遥控器的空壳，从遥控器前盖起先，其次个人起先装配软键，第三个人装配遥控器芯片，第四个人测试调控芯片是否有用，是否每个键的操作均精确无误，之后再由其他工人进行后盖的组装，视察是否能够合适的装配。整体分工较为明确，操作流水线的效率也很高4、第四个工厂是苏州信能精密机械。这个工厂人员较为稀有，生产的较为高端，主要生产自主研发的珩磨机，接受的订单来源大多为乌克兰、德国等国家。该公司的珩磨机主要用于打磨
31、外圆和内孔，对内、外表面进行精加工。当零件的内、外表面要求的圆柱度、平行度、轮廓度等要求较高时，均可采纳该公司生产的珩磨机进行打磨。参观当天车间内主要是立式珩磨机和卧式珩磨机，立式珩磨机分为大型和中型，大型的珩磨机精度相对较低，在珩磨过程中，也有冷凝液为加工进行冷却防止机械精度受到温度的影响。还有一台德国进口的珩磨机，速度极快，主要用于小零件的珩磨，将粗加工的孔进行打磨和细加工，运输入机器内部后，机械手快速将其放在打磨的位置上，并推断是否符合编程设定的精度，不符合接着进行加工，符合则放置到指定地点。该机器完全实现自动化。5、最终一个工厂主要生产电梯部件，叫易升电梯部件有限公司。因为进入公司厂房
32、生产线初，我们须要穿特地的有铁片的防护鞋，但是人数较多，鞋子数量不够，管理人员便放弃带我们进入第一生产流水线的参观，改为大致观摩。层门装置中的看板加工所用的钢丝绳，承载力为3380KN，而上挂轮的同轴度要求不得高于0.2mm，精度要求相对较高。钢板生产之后的折叠是通过数控折弯机操作的。全自动门板的焊接是通过限制焊接电压、电流和时间来限制的，这样生产有利于门板的标准化，过程是半自动化的，相对于人工焊接来说更为精密、省时。电梯门板的生产流程是门框加工门板组装上坎拉伸。该公司生产规模较大，人员分工较为合理，每个人都惊慌劳碌的进行操作。三、实习内容及过程分析通过本次的相识工厂实习，我们巩固了自己所学的
33、理论学问，扩展了视野，相识了各种精密的仪器以及不同的操作要求和操作模式，并且熬炼了自己的实践操作实力，好多东西都是课本上没有的，这些学问只有亲身体验才能加深自己的印象。这次的相识工厂实习还熬炼了我们的吃苦耐劳的精神，由于天气缘由，及工厂自身环境问题，每一个车间都相对较为闷热，但是同学们都没有埋怨，仔细的探讨机器的操作流程和各种机器之间的相同点和不同点，与工人师傅及老师仔细沟通，学到了许多新的学问。本次实习的不足就是感觉时间太少了，加上在路上耽搁了一段时间，所以实习的时间比较紧迫，有好多的东西还没有细致的视察到。只是大体的了解了一下，不过总的来说，自己还是学到了好多学问，尤其是机械精度中的基本概
34、念的理解并且相识到了机械精度这门课程的重要性，很多在书本上看到的学问从之前的感性相识升华为如今的理性相识。下车间实习报告 篇5经学校支配，我们起先了为期两周的实习，主要是在机械车间进行生产与加工。一、实习过程这两个星期的生产实习，主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。其中有，塑胶模具厂，模具制造厂，还有车桥厂，甚至连世界上著名的柳工都去过了。我从原来对工厂是一窍不通到现在对工厂初步了解。最终到了工厂了。在参观的这几个企业中，有在人们眼里的大型企业，也有小企业。可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。所以，一般人觉得哪个企业给的薪水多，福利好，到该企业工作就好。可是我觉得要推断在什么企业
35、工作适合自己，主要还是和自己有关。然后进一步来说，毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是特别大的。二、实习分析一个机械毕业生进了大企业，刚起先是比较志向的工资，而且工作强度不大，有培训期，还有正规的入厂教化。一切进工厂显得很正规，很全面。其实这样也体现了一个企业的文化和管理。例如在机械车间参观的时候，正好遇见机械车间刚招进的毕业生进行入场教化，带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍，这样的入厂教化很到位。通过对在职员工的询问了解，一般到机械车间的毕业生刚起先的工作是入场教化、然后是培训，然后才能上岗，该起先的工作是做工程师的助手，协助工程师的.工作。一般薪水有1000多元，然后每一个人
36、都有单间套房。到了这样的大企业，分工很细致，所以每一个人都有自己特地负责的地方。或许在某个地方，例如工艺或者加工有点错漏，其他大部分的地方要想更改的地方就特别特别的少，一般都是经过前人的阅历总结得出来的。除非采纳新工艺，新设备的时候须要大量的探讨和试验，高校毕业生的任务主要还是维持生产，提高生产效率。在大企业能接收很多先进的管理模式，例如6sigama六西格玛管理方法，它是一项以数据为基础，追求几乎完备的质量管理方法。总的来说大企业在培训和企业文化，管理方面是比较先进，员工能够很好的学习系统的学问，能够看到许多先进的东西，但是大公司分工特别的明确，作的工作都是是很简洁的一部分，时间长了就会厌倦
37、，学问面会比较狭窄，失去了接触其他实力的机会。假如进了小企业，刚起先工资就不是很高，企业的各方面的事情都要涉及，据了解，可能一起先就干脆投入工作，而没有经过培训、入场教化等等。刚起先就要学习大量的学问来为工作服务。可能住的宿舍是合住的，条件没有那么好。小企业很重视人才，人才需求量很大，所以在小企业工作接触的东西会更加广，得到的熬炼会更加大。有相当一部分高校生认为，只有到大型企业去干，才能充分发挥出聪慧才智，因为大型企业具备了实现人生价值的物质和精神条件，机遇好，福利好，工作稳定，而小企业只有那么几十或几百号人，资金不雄厚，更谈不上什么发展前途了。其实，有些大型企业里面人才济济，竞争非常激烈，而
38、一般的小企业，对人才的需求如饥似渴，事实上近年，大企业里的高校生“大材小用”，而小企业却多“小材大用”。总的来说，在小企业工作自己处理各种事情，虽然缺少了系统的企业文化和管理学问，但是能够真正动手去做许多事情(无论管理、技术、客户等等)学问面比较宽，假如以后有机会跳到大企业，实力会大大超过始终在大企业相同阅历之人。下面是对国内几种企业工作的分析：民营企业：各种各样都有，层次不齐，效率高的也有，效率低也有，一般都是一个人去干许多事情，工资可能会低一些，但是或许是一个很好提升自己实力的地方，不同的公司不同环境，企业文化一般不是很先进，个人在企业里可以起到龙头的作用。台资企业：台资企业呆过的人都会觉
39、得郁闷，但是都不行否认的说台资企业是一个很好的熬炼人的地方，一般的台资企业都会有较好的培训机制，会让你有一个很好的学习过程，台资企业是靠系统作业的，个人的作用当然很大，但是它是靠系统的理念把整个工作系统的分块，一个人只是做很小的一块，工作很简洁单调，效率是很高的(可能工作是体会不到的)，即使一个很有实力的人离职也会对公司造成很小的影响.工资不高不低，工资长的也比较慢，会比较繁忙。欧美企业：欧美企业追求自由和主动，他们也是靠系统的工作的，这方面和台资企业有相像之处，但是比起台资企业多了一些自由和主动地理念，许多事情工程师有较大的自由去发挥，但是一般的欧美企业英语门槛肯定要通过，否则免谈.欧美企业
40、比台系企业更注意培训，甚至花很大的价钱去培训一个人，所以有机会进去也是一个好的方向。日韩企业：日韩企业一般都是相同的工作模式(台资企业也是跟日资企业学的)，工作系统化作业，采纳的管理模式有点类似泰勒管理模式，把人机器化，防呆化，尽量削减人为出错的机会，培训也是比较注意的，工作时间是比较长的，日资企业假如正常下班老板一般都会以异样的眼光看着你的(不是肯定的).但是日系企业工作特别的严谨，他们的产品畅销全世界从他们的工作方式和看法上是能够看出点什么的.也是很好的提升实力的地方(首先要吃苦的心理打算)。正如在奋达模具厂参观的时候，厂负责人建议我们从如下几个方面考虑工作的问题。第一个是企业的性质，企业
41、是国资还是外资，是外贸还是内销，类型是什么等等;其次个是产品的发展方向，产品的类型是什么，对社会有什么影响，是合法的还有违法的等等;第三个是待遇问题，一般面对这个问题，很多人都有自己的看法;第四个是学习提升机会，在大公司分工明细，每个人得到的分工部分就少，所以学到的东西就少，在私人小企业由于资金的问题，或许一个人就要做很多的事情，学到的东西也是许多的;第五个是工作学习的环境。这五点是负责人概括出来的，说是对我们有很大的用途。三、实习总结其实，无论在什么地方、什么企业工作。恒久的第一要素是自己的实力问题。假如你实力强，学的学问多，能高效地处理问题，那么必定能得到企业的青睐。所以我们无论在大企业还
42、是在小企业工作不要怕苦和冷落，要虚心请教和学习，争取学到更多的学问。所以现在我们在学校里面学习，更重要的是积累学问，学习专业学问，为以后工作做打算。下车间实习报告 篇6本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关学问;由带队老师组织同学们分组探讨、发言，通过沟通实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了许多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的
43、相识。实习支配及相关打算学问实习支配：实习时间跨度三个星期(8月30日9月18日 ) ，实习支配如下：8月30日9月3日 许昌烟草机械公司9月6日9月10日 郑州纺织机械有限责任公司9月13日9月18日 同学分组探讨、沟通实习体会、完成实习报告 相关打算学问：工业工程 (ie)的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和平安、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是探讨人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。详细表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。设施规划与设计：对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行详细的规划设计，包括选址、平面布置、
44、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)根据ie 要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、工作探讨、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等学问。生产安排与限制：探讨生产过程和资源的组织、安排、调度和限制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的电子商务资料库)6+(-)9*#(6组织、生产与作业安排、生产线平衡、库存限制等。采纳的方法：网络安排(安排评审技术pert、关键路途法cpm)、经济定货量(eoq)、经济生产批量(epq)、物料需求安排mrp以及生产资源安排mrp-ii和准时制
45、jit。质量管理与牢靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、安排、组织、协调与限制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和限制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量限制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量限制tqc与全面质量限制tqm。牢靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包括牢靠性概念、故障及诊断分析、运用牢靠性、系统牢靠性设计、系统维护与保养策略等。管理信息系统：它为一个企业的经营、管理和决策供应信息支持的用户计算机综合系统，是现代ie应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数据库技术、信息系统设计与开发等。(mrp-ii、er
46、p、pdm、cims)现代制造系统：ie的基础和组成部分，包括成组技术gt、计算机协助工艺过程设计、柔性制造单元fmc与系统fms、计算机集成制造、灵敏制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(re-configurablemanufacturing system)、孤岛制造系统(holonic manufacturing system), 基于智能体的制造系统(agent-based manufacturing system) 、自组织制造系统等企业资源安排(enterprise resource planning，erp)：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年头初
47、，经验了物料需求安排(mrp)时代和制造资源安排 (mrp)时代。到90年头，面对企业全部资源管理的思想起先提出，mrp进入erp时代。erp对产品研发与设计、作业限制、生产安排、投入品选购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。erp不是机械地适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。下车间实习报告 篇7序言随着石油化工的发展，以石油化学品环氧乙烷、环氧丙烷的衍生物聚乙二醇，聚丙二醇及其相应的醇醚体系所形成的高分子表面活性剂得到快速发展。例如：以环氧乙烷为基础
48、的原料生产的聚氧乙烯型非礼子表面活性剂，现在已经在表面活性剂中占有相当大的比重1。表面活性剂工业是自五十年头末，随石油化工的兴起而快速发展的新兴产业，表面活性剂具有一系列独特的物理和化学性质。它的应用特殊广泛，从而使表面活性剂快速的从工业助剂向精细化工产品方向发展2。聚氧乙烯型表面活性剂是以含有活泼氢原子的疏水性物质同环氧乙烷进行加成而得到的，脂肪醇聚氧乙烯醚对酸、碱及氧化剂都比较稳定，成本也较低，硬脂酸聚氧乙烯酯在水中呈扩散状，具有良好的乳化、净洗效能。在化妆品、药膏、膏体鞋油等产品中作乳化剂，兼有增稠作用。在纺织工业中，用于合成纤维整理的乳化剂和油剂，有松软性和抗静电性。作纸张淀粉涂层中的增稠剂和稳定剂。用于电缆管道中多路传输电线的润滑剂。本生产工艺中以硬脂酸为链起使剂，以42% 的K2CO3水溶液为催化剂在120-140，压力0.15-0.3 MPA的条件下加入 环氧乙烷与其进行环氧基化反应，生成脂肪酸聚氧乙烯酯的加成产品。传统工艺中，由于采纳间歇釜式