地铁车站出入口地连墙破除施工方案计划.doc

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1、-/ 目目 录录 第一章第一章 编制说明编制说明.- - 1 1 - - 1.1 编制依据.- 1 - 1.2 编制范围.- 1 - 1.3 编制原则.- 1 - 第二章第二章 工程概况工程概况.- - 1 1 - - 2.1 工程简介.- 1 - 2.2 工程地质及水文地质情况.- 2 - 2.2.1 工程地质情况.- 2 - 2.2.2 水文概况.- 2 - 第三章第三章 施工筹划部署施工筹划部署.- - 3 3 - - 3.1 施工准备.- 3 - 3.1.1 施工技术准备.- 3 - 3.1.2 劳动力准备.- 3 - 3.1.3 施工机械、物资准备.- 4 - 3.2 工期计划.-

2、4 - 第四章第四章 施工方法施工方法.- - 5 5 - - 4.1 脚手架搭设.- 5 - 4.2 出入口混凝土分块.- 7 - 4.3 凿除作业顺序.- 7 - 第五章第五章 质量保证措施质量保证措施.- - 8 8 - - 5.1 制度保证.- 8 - 5.2 脚手架质量保证措施.- 8 - 5.3 施工测量精度保证措施.- 9 - 第六章第六章 施工安全保证措施施工安全保证措施.- - 1010 - - -/ 6.1 安全教育及培训.- 10 - 6.2 脚手架搭拆安全保证措施.- 10 - 6.3 地连墙破除安全保证措施.- 11 - 6.4 应急预案.- 12 - 6.4.1 应

3、急指挥及救援组织机构.- 12 - 6.4.2 应急指挥及救援组织职责.- 13 - 6.4.3 工作要求.- 14 - 6.4.4 紧急情况的处理程序和措施.- 15 - -/ 第一章第一章 编制说明编制说明 1.1 编制依据编制依据 (1)XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX主体围护结构 (2)XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX附属内部结构 (3)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 1302011) (4)施工所涉及的适用于明挖施工的标准、规范、规程以及国家、部委和 XX市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 1.2 编制范围编制范围 本方案涉及的工

4、程范围为 XX 市轨道交通 2 号线一期工程 XX 站出入口及风 亭与车站相接处地连墙破除工程。 1.3 编制原则编制原则 认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。 严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求,遵循建筑施工工艺及其 技术规律、坚持合理的施工程序和规律。 在充分理解招标文件、施工设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、 先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全,努 力缩短工期,降低工程成本。 应用先进的管理技术,合理计划,统筹安排,突出重点,控制关键工作, 实现均衡生产,连续施工。 坚持优化技术方案,加强科技创新和技术攻关,应用新技术

5、、新材料、 新工艺、新设备,确保分部工程全部合格。 第二章第二章 工程概况工程概况 2.1 工程简介工程简介 XX 站有效站台中心里程:右 SK11+922.364,呈南北走向。该附属结构地处 XX 市松北地区,车站位于规划 XX 停车场道路下方,松北大道与太阳岛中西区 互通立交交叉口南约 100m,平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边以公 园、旅游景点为主,周边建筑环境现状较好,建设条件较为适宜。 -/ 根据车站周边建设条件及客流特点,车站地面设4个出入口,其中:1号出 入口设置在车站东侧,主要考虑服务于规划XX;2号号出入口设置在车站东侧, 主要考虑服务省博物馆和科技馆等客流;3号出入

6、口设置在车站南侧,主要服务 规划XX游客;4号出入口设置在车站西侧,主要也是服务规划XX游客;所有出入 口除了满足日常运营时客流的正常进出站需求外,同时还兼顾了乘客的过街需 要,满足过街功能。 1号、3号、4号出入口及2号出入口明挖段采用明挖顺作法施工,2号出入口 过松北大道段采用顶管法施工,所有出入口均为单层箱型结构。基坑围护结构 采用600mm厚地下连续墙+钢支撑。车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+ 内支撑体系,地连墙砼强度等级为C35。 XX站附属结构计划依次施工3号出入口、2号出入口、4出入口、1号出入口。 其中1号出入口破除尺寸为9.2m5.15m,2号出入口及3号风亭破除

7、尺寸为 9.2m5.15m,3号出入口及2号风亭破除尺寸为36.525m7.85m,4号出入口破 除尺寸为9.2m5.55m。 2.2 工程地质及水文地质情况工程地质及水文地质情况 2.2.12.2.1 工程地质情况工程地质情况 开挖土层自上而下依次为: 1-1 层杂填土:灰褐色黄褐色,松散,稍湿,由建筑垃圾、生活垃圾和黏 性土组成,段落范围内均有分布,层底深度约 0.57.9m,平均厚度约 4.53m。 2-2-2 层粉砂:黄褐色灰褐色,饱和,松散,成分以长石、石英为主,局 部含黏性土,普遍分布于表层,层底深度约 2.010.5m,平均厚度约 3.04m。 2-3-2 层细砂:褐黄色灰褐色,

8、饱和,松散稍密,成分以长石、石英 为主,局部夹少量黏性土,普遍分布,层底深度约 8.015.0m,平均厚度约 3.63m。 2-4-1 层中砂:褐黄色褐灰色,饱和,密实,成分以长石、石英为主, 局部夹少量黏性土,普遍分布,层底深度约 19.030.5m,平均厚度约 3.66m。 2.2.22.2.2 水文概况水文概况 根据地勘报告揭示,附属结构出入口场地内空隙潜水赋存于 2-2-2 层细砂、 2-3-2 层细砂、2-4-1 层中砂、2-4 层中砂,该含水层厚度约 35.448.2m,埋深 -/ 约 4.28.9m,标高为 111.71117.66,潜水层未隔断,抗浮水位按 118.10m 进

9、行设计。 微承压水主要赋存于 7-2 层中砂、7-4 层砂砾层,经计算,抗承压水稳定 性满足基坑开挖要求。 第三章第三章 施工筹划部署施工筹划部署 3.1 施工准备施工准备 3.1.13.1.1 施工技术准备施工技术准备 熟悉和审核施工图纸 开工前应具备主体围护结构施工图、出入口及风亭内部结构施工图,项目 部组织人员完成图纸审查工作,并由设计人员针对图纸审查提出的相关问题进 行图纸会审及设计交底工作。 依据施工图,编制可实施性的施工方案 依据设计文件、施工图纸、及相关规范、规程,按照施工合同要求,制定 经济合理的施工方案,报监理工程师审批后组织实施,并在开工前组织有关人 员进行安全技术交底。

10、测量复核 根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料,对这些点进行复测; 并将交桩复测报告上报监理工程师审批。 在破除施工前,进行精确测量放样,确定破除位置。 3.1.23.1.2 劳动力准备劳动力准备 为全面落实施工安排的组织保障,更好组织施工,切实加强技术管理、 质量控制,选用有地铁施工经验的破除施工单位进行 XX 站附属结构出入口及风 亭地连墙破除施工。同时我项目部调派技术、质量、安全、测量、试验等方面 有较强能力的人员配合进行防水施工工艺及质量控制。 XX 站附属结构施工工期紧、任务重、施工难度大,为了顺利完成该项 施工任务,我项目部选派有施工经验的现场管理人员协调破除施工各个环节。

11、进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训,对施工人员进行破除 施工安全技术交底。做好特殊工种的准备工作,特殊工种施工人员只有取得特 殊工种操作证后才能持证上岗。劳动力计划见表 2.1,施工中根据实际需要进 行人员工种、数量调整。 -/ 表表 2.12.1 劳动力计划表劳动力计划表 序号工种人数备注 1 架子工 3 2 电工 1 3 普工 10 3.1.33.1.3 施工机械、物资准备施工机械、物资准备 根据现场平面布置,在开工前做好物资、临建准备工作。 开工前落实各项施工用料的计划,按照相关程序要求选定合格厂家和产 品,签订供货合同,并分期分批组织进场。 根据主要机具需用量计划,及时组织机械

12、设备的进场、安装、调试,保 证使用。施工中根据实际需要进行类型、数量调整。 施工物资进场后需报验,并准备相应的合格证、出场检验报告、进场复 试报告,物资进场报验合格后方可投入使用。 表表 2.22.2 主要施工机具表主要施工机具表 序号机具名称数量备注 1铁锹4 2扫帚4 3手锤5 4钢凿4 5风镐8 6弹线盒2 3.2 工期工期计划计划 XX 站附属结构计划依次施工 3 号出入口、2 号出入口、4 出入口、1 号出入 口。3 号出入口及 2 号风亭地连墙破除施工工期自 2017 年 6 月 9 日2017 年 6 月 23 日,施工周期为 15 天。2 号出入口及 3 号风亭地连墙破除施工工

13、期自 2017 年 7 月 16 日2017 年 7 月 25 日,施工周期为 10 天。4 号出入口地连墙 破除施工工期自 2017 年 8 月 20 日2017 年 8 月 27 日,施工周期为 8 天。1 号 出入口地连墙破除施工工期自 2017 年 9 月 5 日2017 年 9 月 12 日,施工周期 为 8 天。 -/ 第四章第四章 施工方法施工方法 在出入口及风亭基坑土方开挖完成后,为了实现出入口与车站主体的连接, 需破除连接接口范围内车站主体围护结构地下连续墙的混凝土。根据需破除地 下连续墙的实际位置、吊出空间及地质情况,计划采用分层分块、从外到里、 从上到下的方式进行破除,每

14、块面积不大于 3,按顺序破除混凝土及钢筋并 吊出。 地连墙混凝土破除采用风镐并结合人工修凿的方法开凿。在凿除完最后一 层混凝土之后,要及时检查连接洞口的净空尺寸,确保没有钢筋、混凝土侵入 设计轮廓范围之内。其中 3 号出入口及 2 号风亭因破除长度达 36.525m,为了 确保破除作业时连接口上部结构的稳定,在破除作业前,采用钢支撑在顶板与 混凝土支撑之间进行加固处理。 4.1 脚手架搭设脚手架搭设 在需凿除地连墙范围内搭设脚手架,脚手架主要使用材料为A48,壁厚为 3.25mm的普通钢管,直角扣件及旋转扣件,因不同功能需要分为载人脚手架, 载物脚手架。载人脚手架为施工时仅用于上工人操作并携带

15、单人能提携重量 (不大于50kg)的脚手架,载人脚手架设计最大步距不超过1200mm,横距不超 过1050mm,纵距不超过1200mm,纵向横杆、横向横杆与立杆均使用直角扣件连接。 外部设置纵向剪刀撑,剪刀撑与与之相交的立杆使用旋转扣件连接,外部设置 抛撑增加稳定性。具体设置详见图4.1及图4.2。 -/ 图图 4.1 载人脚手架纵断面示意图载人脚手架纵断面示意图 图图4.2 载人脚手架横断面示意图载人脚手架横断面示意图 1、清理场地杂物,保证脚手架搭设净空,不影响脚手架稳定性。 2、按照搭设尺寸,在地面放置纵向及横向扫地杆,放置内排立杆,纵向扫 地杆抬起15cm用扣件与立杆连接,连接横向扫地

16、杆,连接外排立杆。依次循环 搭设完成立杆搭设。 3、扫地杆向上1.2m搭设第二排大横杆,内外层完成后,搭设小横杆。依次 按步距1.2m循环搭设大小横杆。 4、设置剪刀撑。由底至顶,应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆 上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm,在外侧立面以45设置, 宽度至少四跨,且长度不小于6m。 5、设置大小抛撑。采用通长钢管,垂直于大横杆,一端支承在地面上,与 地面角度为45,每3跨设置一道,大小抛撑形成梅花形。 6、铺设脚手板。脚手板搭设在横向水平杆之上,脚手板外伸长度的在130- 150mm之间。 -/ 7、设置扶手杆,顶层必须设置,作业层在外侧必须设置

17、一道扶手杆。 8、设置爬梯。必要时在端头侧面,从底至顶设置一道爬梯,间距0.4m;当 脚手架高度较小时,可采用梯子搭靠供人上下。 4.2 出入口混凝土分块出入口混凝土分块 根据以往凿除的施工经验,考虑到施工难度及安全性,地连墙混凝土分块 进行凿除,示意图见图 4.3。地连墙开凿过程中,为保证围护结构的稳定,凿除 要分三阶段进行,首先将迎水面的连续墙内层钢筋保护层砼凿除,并用气割切 掉钢筋,然后继续凿至连续墙背水面的钢筋外露为止。最后切掉背水面钢筋, 进行清理后,即完成出入口及风亭与车站主体连接处的破除施工。 图图 4.3 混凝土分块示意图混凝土分块示意图 4.3 凿除作业顺序凿除作业顺序 -/

18、 图图 4.44.4 凿除作业流程图凿除作业流程图 (1)按照分块示意图由上至下破除洞门混凝土,第一次破除厚度以完全露出 地下连续墙钢筋为宜,厚度约为 70mm。砼块应随破随清,采用吊车吊出。 (2)切割地连墙钢筋时,先割下部,再割两侧,后割上部。切割的废弃钢筋 捆绑吊出基坑。 (3)迎水面钢筋割除完成后按块继续进行混凝土的破除,破除厚度为 660mm。 (4)最后将余下连续墙外层钢筋割除,进行清理后,即完成破除作业。 第五章第五章 质量保证措施质量保证措施 5.1 制度保证制度保证 施工前,建立质量保证体系,实行质量责任制,向所有施工人员进行技术 交底,明确工程质量标准,做到人人尽职尽责,保

19、证质量,创优质工程。项目 部设置专职质检员,负责施工过程中的质量监控工作。 5.2 脚手架质量保证措施脚手架质量保证措施 1、新钢管的进场检查应符合下列规定: 1)应有产品质量合格证书; 2)应有质量检验报告; 3)钢管表面应平直光滑,不应有裂痕、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、 压痕和深的划道; 施工准备 测量放线定位 脚手架搭设 风镐开凿洞门 割除背水面钢筋 拆除脚手架 清渣外运 工序结束 割除迎水面钢筋 开凿至露出背水面钢筋 人工修凿洞边缘 废弃钢筋吊出 剩余地连墙混凝土凿除 检查净空尺寸 -/ 4)钢管表面应涂刷防锈漆。 2、新扣件的进场检查应符合下列规定: 1)扣件应有生产许可证、法定

20、检测单位的测试报告和产品质量合格证。 2)新、旧扣件均应进行防锈处理。 3)扣件在使用前应逐个挑选,有裂痕、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。 3、脚手板的进场检查应符合下列规定: 1)脚手板厚度不应小于 50mm,两端宜各设置直径不小于 4mm 的镀锌钢丝 箍两道。 4、脚手架搭设完毕后,必须经现场技术人员及现场安全员验收后方可上人 操作,主要检查一下项目: 1)检查脚手架是否按功能搭设; 2)扫地杆的高度不得大于 200mm; 3)剪刀撑与之相交的立杆及横杆使用旋转扣件连接; 4)横纵距,步距是否符合本方案要求; 5)脚手板外伸长度的在130-150mm之间; 6)防护栏杆搭设高度和长度是否符

21、合本方案要求。 5.3 施工施工测量精度保证措施测量精度保证措施 在施工中,为确保出入口及风亭与车站主体连接洞口尺寸的准确,将测量 误差控制在限差内,特制定以下技术措施: 施工放样前将施工测量方案设计与意见报告监理审批,内容包括施测方 法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。 固定专用测量仪器和工具设备,建立专业测量组,专人观测和成果整理。 建立测量复核制度,按“三级复核制”的原则进行施测。每次施测后, 须经测量工程师复核。 加强对测量用所有控制点的保护,防止移动和损坏;一旦发生移动和损 坏,要立即报告监理,并与监理协商补救措施。 用于本工程的测量仪器和设备,按照规定的日期、方

22、法送到具有鉴定资 -/ 格的部门鉴定和校准,合格后方可投入使用。 用于测量的图纸资料,测量技术人员必须认真核对,必要时到现场核对, 确认无误无疑后,方可使用。如发现疑问作好记录并及时上报,待得到答复后, 才能按图进行测量放样。 原始观测值和记事项目,在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手 簿中。测量技术人员要认真整理内业资料,保证所有测量资料的完整。资料必 须一人计算,另外一人复核。抄录资料,亦须认真核对。 外业前,测量技术人员对内业资料进行检查,所采用的测量方法、测量 所用桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底,做到人人明白;外业中,中 线和高程测量要形成检核条件,满足校核条件要求的测量才

23、能成为合格成果, 否则返工重测。 经常复核地面有变形地方附近的导线点、水准点,随时掌握控制点的变 形情况,关注量测信息。在测量工作中,随时发现点位变化,随时进行测量改 正。严格遵守各项测量工作制度和工作程序,确保测量结果的准确性。 外业后,检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确,由另一人复核结 果无误后,向工区技术主管交底。 工程所用的导线点、水准点、轴线点(或中线点)要设置在工程施工影 响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方。定期对上述各桩点进 行检测,测量标志旁要有明显持久的标记或说明。 外业前,列出所用的测量仪器和工具,检查是否完好。在运输和使用测 量仪器的过程中,注意保护,如

24、发现仪器有异常,要立即停止使用并送检,并 对上次测量成果重新作出评定。 测量过程中,必须消除干扰,需停工的要停工,以保证测量精度。各种 建筑物放样时和施工人员密切配合,避免出现不必要的偏差。 积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合,满足测量监理工程师提 出的测量技术要求及意见,并把测量结果和资料及时上报监理,测量监理工程 师经过内业资料复核和外业实测确定无误后,方可进行下步工序的施工。 -/ 第六章第六章 施工安全保证措施施工安全保证措施 6.1 安全教育及培训安全教育及培训 前对全体在施人员进行安全技术交底,并对其进行安全教育培训,为施 工人员人员配备好安全防护用品。 项目部对施工人员进行

25、安全教育和操作规程的培训,对变换工种及临时 参加生产劳动的施工人员,也要进行安全教育和安全交底,安全交底要交到作 业层每位施工人员。 电工、架子工等特殊工种要进行岗前培训,上岗前要取得特殊工种操作 证后持证上岗。 6.2 脚手架搭拆安全保证措施脚手架搭拆安全保证措施 1、钢管选用库存钢管,严禁使用出现弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀的钢 管,以及有脆裂、变形、滑扣现象的扣件。 2、脚手架钢管底接触面必须稳固,必要时可采用底座。 3、脚手板采用宽木板,用铁丝连接成一个整体,满铺,跨间及两侧脚手板 端头须露出小横杆(不大于 0.3m)。不允许使用过窄木板松散铺设。 4、扣件必须拧紧,搭设过程及后期使用

26、过程中,随时检查扣件松动情况, 发现立即处理。 5、拆除顺序遵循由上而下、后搭先拆的原则,按层按步拆除。先清理架上 杂物,如脚手板上的混凝土、砂浆块、活动杆子及材料等,具体拆除顺序为: 拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆清除扣件按 规格堆码,按一步一清的原则进行,严禁上下同时进行拆除作业。 6、拆杆和放杆时必须由 2-3 人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人 将杆顺下传递,下方人员接到杆拿稳拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱 扔脚手料具。 7、拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑动 的杆件上操作。 8、拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下的钢

27、管上。 9、拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐, 要有防水措施,以防雨后生锈,扣件要分型号装箱保管。 6.3 地连墙破除安全保证措施地连墙破除安全保证措施 -/ 1、对地表及围护结构变形实施监测反馈。 2、起重安装作业前应清除工地所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅 通。 3、起吊作业时严格执行安全操作规程,做到“十不吊”,吊机停止作业时, 应安全制动,收紧吊钩和钢丝绳。 4、起吊重物时,吊具应捆扎牢固,以防滑脱。 5、为确保凿除连续墙期间安全,连续墙凿除前,现场必须准备准备好砂袋、 方木等应急物资和工具,以便发生意外时可及时封闭作业面。 6、对各施工、操作人员进行

28、安全意识及操作规程教育。各施工操作人员未 经安全培训教育不得上岗,对特种作业必须持证上岗。施工人员佩戴好各类防 护用具。 7、做好用电安全教育,照明设备必须按规定配置有效的安全保证装置。严 格执行施工现场临时用电安全技术规范的有关规定。 8、做好施工现场的安全防火等安全工作,现场气割作业要按有关规定办理 相应的动火手续,并设置灭火器材以防万一。 9、施工过程中,一旦与其他施工作业有冲突时,立即停止凿除施工,并将 施工人员撤离至安全区域。 6.4 应急预案应急预案 6.4.16.4.1 应急指挥及救援组织机构应急指挥及救援组织机构 公司安全生产委员会人员组成:由公司法定代表人、主管安全生产的副

29、总经理及公司相关部门人员组成,工程管理部是公司安全生产委员会常设办公 机构。 分公司安全领导小组人员组成:由各分公司经理、主管安全的副经理及 相关部门人员组成。 项目部安全领导小组机构组成:由项目部经理、副项目经理、技术负责 人、安全员、作业队长等相关人员组成,项目部经理任组长、并明确各应急专 业组长。 事故现场抢险组人员组成:由项目部安全负责人任组长,作业队负责人、 专业工长等相关人员组成。 -/ 事故现场救护组人员组成:由项目部领导任组长,相关人员组成。 事故现场保护组人员组成:由项目部骨干任组长,现场保安人员组成。 事故现场通讯组人员组成:由项目部行政负责人任组长、现场其他应急 小组负责

30、人组成。 图图 6.16.1 应急指挥及救援组织机构应急指挥及救援组织机构 -/ 项目部组织机构: 一旦发生施工安全事故,项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场, 组织指挥抢险,成立现场抢险领导小组。应急指挥及救援组织机构图6.1。 6.4.26.4.2 应急指挥及救援组织职责应急指挥及救援组织职责 公司安全生产委员会职责: 负责事故救援的整体指挥; 负责建立公司网络系统,保证与各分公司、项目部及上级主管部门的联 系,并负责向上级主管部门的汇报工作; 负责成立事故调查处理小组,对事故调查处理工作进行监督。 分公司安全领导小组职责: 负责工程事故救援的全面指挥; 负责所需救援物资的落实; 负责

31、与公司安全生产管理机构联系及情况汇报。 负责与相邻可依托力量的联络求救; 项目部安全领导小组职责: 负责指挥处理紧急情况,保证突发事件按应急救援预案顺利实施; 负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作; 负责所需材料、人员的落实; 负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报; 负责与相邻可依托力量的联络求救; 负责工程项目生产的恢复工作。 项目部应急专业组职责: 事故现场抢险组职责:负责事故现场的紧急抢险工作,包括受困人员、 现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。 事故现场救护组职责:负责事故现场的紧急救护工作,及时组织护送重 病伤员到医疗中心救治。 事故现场保护组职责:负责事故现场的保护

32、、人员的清点及疏散工作。 事故现场通讯组职责:负责收集相关单位部门的通信方式,保证各级通 讯联系畅通,做好联络工作。 -/ 6.4.36.4.3 工作要求工作要求 相关人员必须服从统一指挥,整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不 乱。 必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好,保证遇到突发事件 时各项救援工作正常运转。 各应急小组成员必须落实到人,各司其职,熟练掌握防护技能。 项目部安全领导小组必备的资料与设施: 数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备; 危险品数据库:危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性; 救援物资数据库:应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、 使用方法、存

33、放地点、负责人、及调动方式; 现场人员个人防护用品使用情况; 结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。 各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表; 上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。 6.4.46.4.4 紧急情况的处理程序和措施紧急情况的处理程序和措施 1、应急救援程序 事故发生后,事故现场应急专业组人员应立即开展工作,及时发出报警 信号,互相帮助,积极组织自救;在事故现场及存在危险物资的重大危险源内 外,采取紧急救援措施,特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施,如 紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等;及时向项目部安全领导小组报 告,必要时向相邻可依托

34、力量求教,事故现场内外人员应积极参加援救。 事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥,全面负责事故的控制、 处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后,应立即赶赴事故现场,不能 及时赶赴事故现场的,必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理 人员,及时启动应急系统,控制事态发展。 各应急专业组人员,要接受项目部安全领导小组的统一指挥,立即按照 各自岗位职责采取措施,开展工作。 -/ 事故现场抢险组,应根据事故特点,采用相应的应急救援物资、设备开 展事故现场的紧急抢险工作,抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内 外易燃易爆等危险品的封存及转移等,其次是贵重物资设备的抢救;随时与项 目

35、部安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。 事故现场救护组,应开展事故现场的紧急救护工作,及时组织救治及护 送受伤人员到医疗急救中心医治;随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护 组、通讯组保持联络。 事故现场保护组,应开展保护事故现场,人员的疏散及清点工作。现场 保护组人员应指引无关人员撤到安全区,指定专人记录所有到达安全区的人员, 并根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表,经事发现场人员的证实,确定事 发现场人员名单,并与到达安全区人员进行核对,判断是否有被困人员;随时 与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。 事故现场通讯组,应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅

36、 通;随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。 项目部安全领导小组,应根据事故程度确定,工程施工的停运,对危险 源现场实施交通管制,并提防相应事故造成的伤害;根据事故现场的报告,立 即判断是否需要应急服务机构帮助,确需应急服务机构的帮助时,应立即与应 急服务机构和相邻可依托力量求教,同时在应急服务机构到来前,作好救援准 备工作:如:道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务 机构到来后,积极作好配合工作。 事后,项目部安全领导小组要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序, 根据有关规定及上级指令,确定是否恢复生产,同时要积极配合上级安全领导 小组及政府安全监督管理

37、部门进行事故调查及处理工作。项目部应急救援程序 见图6.2。 -/ 图图6.26.2 项目部应急救援程序项目部应急救援程序 2、应急救援电话 应急救援机构电话号码见下表: 表表 6.16.1 应急救援小组成员及联系电话应急救援小组成员及联系电话 序号姓名职务或单位电话 1郭永军项目经理13836174903 2王海项目副经理15002505178 3汪国营党委书记18286848899 4乔国强项目总工18740036662 5刘建(兼)安全总监18223972949 6石强项目副经理13236717363 7张利强工程部部长18823019456 8刘建安质部部长18223972949 9安

38、向阳设备部部长18004615352 10王剑波综合办公室主任18636838429 11邓长飞车站工区负责人18802431803 12郭波盾构工区负责人 13医院120、999 14消防机关119 15公安机关交警部门110122 3、应急救援物资 应急救援物资清单见下表: 表表 6.26.2 应急救援物资清单应急救援物资清单 序号名称数量有效期(年)责任人备注 -/ 1担架23陈涛 2急救药品若干2陈涛 3安全带102安向阳 4对讲机6李计峰 5绷带、纱布若干3陈涛 6警戒带5 盘安向阳 存放于项 目部仓库 7吊车2 台 25 吨安向阳 8铲车1 台安向阳 9小车2安向阳 10挖掘机1安向阳 11砂石料100 方安向阳 12方木100 方安向阳 13钢板100安向阳 14钢支撑20T安向阳 存放于施 工现场

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