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1、. 目 录 一、编制依据一、编制依据.1 二、工程概况及地质条件二、工程概况及地质条件.1 2.1 工程概况.1 2.2 工程地质.2 2.3 水文地质情况.2 三、施工准备及总体部署三、施工准备及总体部署.3 3.1 施工技术准备.3 3.2 劳动力准备.3 3.3 施工物资准备.4 3.4 施工机械准备.5 3.5 现场准备.5 3.6 施工组织安排.6 3.7 施工组织机构.6 四、施工方案四、施工方案.7 4.14.1 普通深基坑开挖及防护普通深基坑开挖及防护.7 4.24.2 高边坡深基坑开挖及防护高边坡深基坑开挖及防护.11 4.3 边坡防水.16 4.4 机械作业.17 4.5
2、成品保护.18 4.6 土方回填.19 4.7 施工注意事项.20 五、工程质量保证措施五、工程质量保证措施.22 5.1 制度保证.22 5.2 定时查看施工进度平面图.22 5.3 技术资料管理.22 5.4 质量管理网络.23 六、工期保证措施六、工期保证措施.24 6.1 工期管理组织机构.24 6.2 工期保证体系.25 6.3 保证工期的措施.27 七、施工安全措施七、施工安全措施.28 7.1 人员安全措施.28 7.2 机电设备安全措施.30 7.3 现场施工安全措施.30 八、雨季施工措施八、雨季施工措施.31 九、应急保障措施九、应急保障措施.31 9.1 应急准备及措施.
3、31 . 9.2 危险因素分析及对策.32 9.3 事故应急措施.33 十、文明施工及环、水保措施十、文明施工及环、水保措施.33 10.1 资源节约.33 10.2 环、水保措施.34 10.3 文物保护.35 . 基坑开挖施工方案 一、编制依据一、编制依据 银西铁路（陕西段）YXZQ-5 标段工程施工图纸 西成、宝兰客专桥梁工程关键工序施工工艺控制指导意见 新建银川至西安铁路（陕西段）指导性施工组织设计 新建银川至西安铁路（陕西段）YXZQ-5 标实施性施工组织设计 干板沟特大桥施工组织设计 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010） 高速铁路工程测量规范（TB1060
4、1-2009） 基坑工程技术规程（DG TJ08-61-2010） 高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015） 铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009） 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB 10303-2009） 二、工程概况二、工程概况及地质条件及地质条件 2.12.1 工程概况工程概况 (1) 干板沟特大桥起讫里程 DK125+683.75DK126+184.15，地处太峪镇山区，其 桥跨布置为：2-24m+9-32m 简支箱梁+（40+64+40）连续梁+1-24m 简支梁桥。简支箱梁 采用移动模架现浇施工，连续梁采用悬臂挂篮现浇施工，全桥总长 5
5、00.5m。 本桥采用双线矩形空心桥台配桩基础，圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩，桩基 共有 150cm、125cm 两种形式，全桥均采用钻孔灌注桩基础，本桥最高墩高 44m， 最长桩 49m。 （2）基坑开挖类型 根据设计图纸、复测资料以及现场查看情况，针对深度大于 5m 的基坑，拟确定基 . 坑开挖方案，见下表： 深基坑开挖防护类型表深基坑开挖防护类型表 序 号 墩台 号 承台 底标高 原地 面标高 高差(m) 承台底 地质类型 基坑 防护方式 基坑 回填 备注 1 12#墩 952.156968.53616.38 黏质黄土 普通开 挖防护 利用开 挖土方 注：基坑开挖土方堆放在两个桥墩之间
6、，以备基坑回填使用。 （3）本方案主要介绍深基坑开挖方法及措施，指导 12#墩深度大于 5 米深基坑开 挖施工。 2.22.2 工程地质工程地质 12#墩位于大型深切冲沟，深 150200m，且两岸支沟发育，干板沟内植被茂密，沟 心蜿蜒曲折，沟谷较为宽阔，左岸发育二级阶地，上部地形平坦，后部与黄土斜坡相 接。 岩土特性及分布情况：12#墩土质为黏质黄土。 2.32.3 水文地质情况水文地质情况 工程地质 桥址区地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土、上更新统风积黏质黄土、冲积黏 质黄土、粗圆砾土、中更新统风积黏质黄土，下伏三叠系上统砂岩夹页岩。桥址区范 围内不良地质不发育。工点区特殊岩土主要为湿陷
7、性黄土。 桥址处地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期 0.45s。 水文特征 干板沟沟心有常年流水，工点处地下水主要为基岩裂隙水，环境土对钢筋混凝土 无腐蚀作用。 本桥墩台混凝土按碳化环境 T2 进行耐久性设计，承台及桩基础混凝土按碳化环境 T1 进行耐久性设计。 . 三、施工准备及总体部署三、施工准备及总体部署 3.13.1 施工技术准备施工技术准备 （1）熟悉和审核施工图纸 开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料、基坑相关工程施工图及 图纸会审纪要、设计交底、图纸中基坑相关开挖支护要求等。 （2）测量复核 根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料，对相关位置进行
8、复测；并 将相关复测报告上报监理工程师审批。 在基坑开工前制定详细的施工测量方案。 （3）施工场地调查 开工前，对场地和邻近区域进行详细调查，掌握施工场地附近的建筑物、构筑物、 危险建筑等。掌握地下管线、电缆或构筑物详细情况，确定改移或保护方案，为顺利 开工清除障碍。 （4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验， 对所需的材料必须作材料的物理性能试验。 （5）编制可实施性的施工方案 依据设计文件、调查资料以及施工图纸，按照施工合同要求，制定经济合理的施 工方案，报监理工程师审批后组织实施，并在开工前组织有关人员进行技术、安全交 底。 3.23.2 劳动力准备劳动力
9、准备 （1）为全面落实施工安排的组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量 控制，我单位调派技术、质量、安全、测量、试验等方面有较强能力的人员组成项目 经理部三工区。工区设工区经理 1 人，工区书记 1 人，工区副经理 1 人，工区总工程 师 1 人，下设工程管理部、安全质量部、机电设备部、计划合同部、物资部、财务部、 . 试验室、测量队、综合办公室等九个职能部门。 （2）桥梁段施工场地位于陕西省彬县太峪山区，工作面较多，为了顺利完成该项 施工任务，我项目部选派有施工经验的现场管理人员协调施工各个环节。 （3）根据工期安排，我单位选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的专业架 子队进行深基
10、坑施工。 （4）进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训，对施工人员进行深基坑施 工安全、技术交底。做好特殊工种的准备工作，特殊工种施工人员只有取得特殊工种 操作证后才能持证上岗。劳动力计划见表 3.1 与 3.2，施工中根据实际需要进行人员工 种、数量调整。 表表 3.13.1 管理人员配置表管理人员配置表 序号名称数量序号名称数量 1 副经理 15 主管工程师 1 2 质检员 16 施工员 2 3 安全员 17 测量工程师 1 4 测量员 28 试验工程师 1 表表 3.23.2 深基坑开挖施工主要作业人员数量表深基坑开挖施工主要作业人员数量表 序号工种数量（名）备注 1 挖机司机 2
11、2 装载机司机 2 3 电工 2 4 安全员 2 5 普工 6 6 运输车司机 4 3.33.3 施工物资准备施工物资准备 （1）根据现场平面布置，在开工前提前做好物资、临建设施准备工作。 （2）开工前落实各项施工用料的计划，按照相关程序要求选定合格厂家和产品， 签订供货合同，并分期分批组织进场。 （3）施工物资进场后需报验，并提供相应的合格证、出场检验报告、进场复试报 告，物资进场报验合格后方可投入使用。 . （4）所有经检验合格的进场物资材料必须分类堆放整齐，暂不使用的物资材料采 取必要的保护措施进行保护。 3.43.4 施工机械准备施工机械准备 （1）根据主要机具需用量计划，及时组织机械
12、设备的进场、安装、调试，保证使 用。 （2）大型设备进场前要进行设备报验，经过监理批复后的合格设备才允许进场施 工。施工设备进场计划见表 3.3，施工中根据实际情况进行同类设备调整以保证施工正 常进行。 表表 3.33.3 主要施工机械及设备计划表主要施工机械及设备计划表 序号设备名称型号单位数量 1挖掘机CAT320台1 2运输车170T台2 3备用发电机75kw台1 4装载机ZL50台1 5抽水泵台4 6电焊机台2 7风镐把2 8空压机台1 3.53.5 现场准备现场准备 （1）对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理有关手续，布置 场内临电、临水走向。 （2）根据施工进度计划
13、，及时协调做好劳动力、物资、机械设备的准备工作，制 定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。 （3）地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路的铺设； 临时设施的搭设；现场照明设备的安装等。 . 3.63.6 施工组织安排施工组织安排 3.6.1 质量目标 达到国家和中国铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达 到 100%。减少质量通病，杜绝工程质量缺陷和工程质量大事故及以上等级事故。 3.6.2 安全目标 建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，杜绝安全生产较大及以 上事故；遏制安全生产一般事故。 3.6.3 工期目标 总工期 8 个月。计划开工日
14、期：2017 年 3 月 1 日，计划竣工日期：2017 年 10 月 30 日。 3.6.4 环保、水保目标 严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告 书及批复意见、水土保持报告书及批复意见等有关要求；严格按照设计文件及 批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护措施落实到施工全过程；自觉接 受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。 3.6.5 文明施工目标 以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范 整齐、环保达标、整体和谐”为原则，结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设 计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策
15、划、设计、布置、使用和管理，做到布 局合理，文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。 3.73.7 施工组织机构施工组织机构 根据本工程任务量和构成特点，建立完善的扁平化管理、精干、高效的项目实施 组织机构，施工现场主要管理人员如下： 现场施工负责人：陶国政 现场技术负责人：冯小龙 质检工程师：卢春龙 安检工程师：裴栢林 . 四、施工方案四、施工方案 结合干板沟特大桥的工程地质和水文地质情况，以及所处的环境要求和工期要求， 深基坑开挖方式采用普通放坡开挖。 具体 12#墩采用普通放坡开挖。 4.14.1 普通深基坑开挖及防护普通深基坑开挖及防护 4.1.14.1.1 普通深基坑开
16、挖普通深基坑开挖 普通深基坑土方开挖时，结合基坑特点，选择合理的开挖顺序及开挖层厚。开 挖层厚上应分层剥离选择合理的剥离层厚，使主动土压力分段释放，这样能预防支护 结构因局部应力集中而造成的失稳，保证基坑的整体稳定性。 在基坑开挖前，对场地进行整平，范围为基坑顶边界线外 1.53.0m 以内。 临时坡道待挖土机退出基坑后，在坑顶面挖除，其余部分用人工挖土修整。基 坑的边壁宜采用小型机具或铁锹进行切削清坡，以保证边坡的大致平整。 施工车辆荷载和堆载应满足相关限载要求。基坑坡顶上严禁车辆行驶速度过快 和急刹车。 严禁超挖，基坑底部留 2030cm 进行人工挖土。 工序跟紧：当某一施工段人工挖到设计
17、标高后，及时请监理进行验收，验收通 过后进行下一步施工，以免基底土暴露时间过长。 机械进出口通道处，应事先在基坑护壁附近局部加固地基，减少侧压力。 当遇暗流时应上报设计及监理，共同协商。 施工过程控制 强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。 坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即： 三检：“自检、互检、交接检”； 四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”； 五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准 使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”； . 六做到：“方案做到合理、技术资料做
18、到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做 到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。 基坑开挖过程中应加强检测工作，安排专人进行轴线、中心点和桩的标高测量, 确保位置正确和开挖土方时不得超挖，检查标准如下表： 基坑开挖检查标准 项次检查项目规定值或允许差检查方法和频率 1平面周线位置（mm）不小于图纸要求全站仪测量纵横各 2 点 土质50 2基底标高(mm) 石质+50，-200 全站仪：测量 58 点 3基坑尺寸(mm)不小于图纸要求尺量 基坑开挖程序：测量放线切线分层开挖排、降水修坡整平留足预留土 层人工开挖基底等，相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工工序。 雨期施工时，基坑应分段
19、进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防 地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁受雨水浸泡造成塌 方。 基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm。 4.1.24.1.2 普通深基坑防护普通深基坑防护 基坑采用机械开挖，边坡松动土体必须清除和人工修整坡面。 基坑四周及时搭设高 1.2m 的安全栏杆，栏杆用钢管搭设，并挂安全网和安全 标志。 基坑边 2m 范围内严禁堆载，2m 外的堆载（包括土方、施工机械等）必须不大 于 15kPa；基坑周边严禁行走汽车。 4.1.34.1.3 基坑稳定性验算基坑稳定性验算 桥梁在施工前均会进行征拆安置，以保证施工正常，故可不
20、考虑周边房屋及相关 建筑物影响，周边行车均设置在安全范围以外，故基坑所受外力均为自身周边土压力， 按静荷载进行计算。 基坑开挖采用放坡施工方法。 . 计算依据计算依据 采用力学验算法计算。施工现场土质为黏质黄土，按圆弧滑动面法中表解法规则 在图解和计算的基础上，经过分析研究，制定图表，供边坡稳定性验算时采用。 基坑周边无其它荷载。 按正常工作状态算: 基坑总深度超过 5m，深度均为各基坑四周最高处至基坑底面高程之差，综合各基 坑开挖考虑，考虑采取二级放坡开挖施工，边坡高度取 8m，放坡坡比 1:1，平台宽度 2m（施工中可根据地质情况适当调整坡比及对应开挖深度）。 根据地勘及设计出图：普通深基
21、坑土质以黏质黄土为主，取内摩擦角 33，土容 重=18。 滑动土楔体是各向同性滑动面通过坡脚，不考虑滑动土体内部的应力分布及各土 条之间相互作用力的影响。假定 2 个滑动圆弧，按步骤分别计算相应的稳定系数，在 圆心辅助线上绘出稳定系数对应于圆心的关系曲线 K=f(o)，在该曲线上找出最小的稳 定系数 Kmin，与 Kmin 对应的滑动面就是最危险的滑动面。 判定标准判定标准 当 Kmin1.25 认为边坡是稳定的。 当 Kmin1.25 时，则应放缓边坡，再按上述方法进行定稳性验算。 验算过程（泰勒图表法）验算过程（泰勒图表法） 公式及字母意义 K 稳定系数 f 土的内摩擦系数，f=tan H
22、 边坡高度 m A B 取决于几何尺寸的系数，查下表 C 土的粘结力 Kpa r 土的容重 验算理论及方法 B H C fAK . 基坑四周无其它荷载，用 36 度法确定圆心辅助线。假定滑动面通过坡角，各个滑 动圆弧的圆心自基坑边缘 Oo 点开始，取 SO1=(0.25+0.4m)，m 为基坑开挖放坡坡率。 自 O1 点起每隔 0.3H 确定一点，设为滑动坡面圆心。分别为 O2、O3、O4、O5。 滑动面通过直角时表解法的 AB 值 o1o2o3o4o5 边坡 系数 ABABABABAB 1:1.252.646.052.166.351.827.031.668.021.489.65 1:12.3
23、45.791.8761.576.571.47.51.248.8 1:0.91.9924.7361.6124.941.3565.441.2246.2081.0887.38 1:0.851.884.471.524.671.285.141.1565.8631.0286.97 1:0.751.663.94671.34334.11671.134.53331.025.17330.90676.15 1:0.51.14292.78190.91812.89050.773.17240.69143.6210.61334.27 表中数据按外插法计算求得。 下层边坡验算（H 取 8m） 粘聚力 c=18kpa 平均值
24、内摩擦角 =33 平均值 容重 =18KN/m3 平均值 f=tan=tan33 =0.6494 边坡系数取 1:0.75，K 值计算如下： 357 . 1 15 . 6 *5/18/18.90670*6494 . 0 05B H C fAK B H C fAK 386 . 1 1167 . 4 *8 /18/18.34331*6494 . 0 02B H C fAK 30 . 1 5333 . 4 *8 /18/18.131*6494 . 0 03B H C fAK 309 . 1 1733 . 5 *5/18/18.021*6494 . 0 04B H C fAK 571 . 1 9467
25、 . 3 *8 /18/18.661*6494 . 0 01B H C fAK . 符合要求。 上层边坡验算（H 取 8m） 粘聚力 c=18kpa 平均值 内摩擦角 =33 平均值 容重 =18KN/m3 平均值 f=tan=tan33 =0.6494 c=18Kpa r=18KN/m3 边坡系数取 1:0.75，K 值计算如下： 符合要求。 结论 基坑开挖采取二级边坡，放坡比 1:0.75，根据国标 50330-2002建筑边坡工程技 术规范，5.3.1 条，安全系数计算结果大于 1.25，满足边坡安全稳定系数要求。 基坑边坡整体安全稳定。 4.24.2 高边坡深基坑开挖及防护高边坡深基坑
26、开挖及防护 4.2.1 基坑开挖 25 . 1 384 . 1 5/ )357 . 1 309 . 1 30 . 1 386 . 1 571. 1 (/0niKK B H C fAK 571 . 1 9467 . 3 *8 /18/18.661*6494 . 0 01B H C fAK 386 . 1 1167 . 4 *8 /18/18.34331*6494 . 0 02B H C fAK 30 . 1 5333 . 4 *8 /18/18.131*6494 . 0 03B H C fAK 309 . 1 1733 . 5 *5/18/18.021*6494 . 0 04B H C fAK
27、357 . 1 15 . 6 *5/18/18.90670*6494 . 0 05B H C fAK 25 . 1 384 . 1 5/ )357 . 1 309 . 1 30 . 1 386 . 1 571. 1 (/0niKK . 1、施工方法 考虑高边坡开挖高度，拟采用分阶段开挖，每层开挖深度控制在 2.53 米，严 禁超挖，以确保高边坡的安全。支护的施作须控制在预定的时间以内，确保高边坡及 时封闭。施工中动态坡度控制在 1：1.5，层间留设台阶，平台宽度为 2 米，使总开挖 坡度控制为 1：0.75，以保证边坡稳定。 根据设计要求，为保证施工安全，12#墩在基坑开挖前先进行刷方施工，即：先 顺原地面线进行刷坡，并对刷方线进行防护，防止雨水冲刷及因外部因素影响边坡稳 定。主要措施为：喷射混凝土、锚杆+钢筋网片或铺设防水毡布等措施